ザルザンデル – ウィキペディア

塩貿易 歴史的に、トレードエリアは長い間経済的に最も重要でした。一方で、塩は食物を保存して味付けするのに役立ち、一方では、一部の場所では、事前に行われた支払いの支払い（原始的なお金）として役立ちました。

抽出 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

異なる塩堆積物は、適切な技術を備えた2つの形式の抽出を生成しました。海の塩は海岸の石の塩と山の石の塩を演奏しました。海塩は、塩を含む海水のうっ血によって得られ、蒸発により水から除去されました。一方、岩塩は塩鉱山で得られましたが、塩の棒に水を開始することで塩水として勝ちました。

以前の塩貿易 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ヨーロッパでの塩の採掘と取引は、新石器時代から知られており、東アルプスでは特にホールシュタットとハレインで勝ちました。商品として、それはここから広がる必要がありました。

商業的方法と資金、資本の蓄積 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

7世紀の最新作では、チオギアやイビサなど、ヨーロッパの海岸で初めてソルトが作成されました。ヴェネツィアは、中世後期および後期において、チオギアの独占をますます主張し、それはアドリア海全体に拡大しました。競合するソルトガーデンは、ヴェネツィアによって厳密に破壊されました。ジェノヴァは、地中海で成功した競争相手として演奏しました。

ハンセラウムでは、生理食塩水との貿易が非常に重要でした。リューネブルクの生理食塩水からの塩は、バルト海と北海の地域でリューベック全体で取引されました。リューネブルクからリューベックへの貿易ルートは、最初に1400年頃に作成されたステックニッツ運河を越えて、古いザルツストラセを走りました。塩貿易のインフラストラクチャは、病院で構成されるトレッドパスを備えた道路と水道道路を介した交通ルートのために開発されました。ユーザーとトランスポーターは、商業会社、ギルド、ギルドに合併しました。

ドイツの内陸の中世のニーズは、切望された断食料であったヘリングの保存にとって重要でした。たとえば、リューネブルクの塩は baiiensalz 、フランス大西洋沿岸とイベリア半島によって、周辺地域を経由してバルト海まで持ち込まれました。海塩としてのバイエルン塩は劣っていましたが、長い輸送ルートにもかかわらず、時には安くなりました。ハンセートの商人は、中世後期に南に到達し続け、15世紀にポルトガルのセツバルを訪れました。

ヨーロッパ内では、塩は馬のドラウンドトレーラーまたは船の上に輸送され、必要に応じて塩の地面に保管されていました。宿屋の船は最大65トンの容量があり、18世紀にはすでに125トンがありました。それ以外の場合、輸送輸送は同様の増加を経験しました。これらは、1日あたり40キロメートルまで15キロメートルと川を覆っていました。カウンタートリップ中に、日中の労働者は一般にトレイドラーとして使用されました。これが可能だった場所 – パッサウとレーゲンスバーグの間のドナウ川のように – 馬が船または船（塩列車）を引っ張った。

海岸や航行可能な川から離れて取引することは、多くの努力でのみ可能でした。パイプラインによる輸送は、大規模な生産場所でのみ役割を果たしました。塩水を輸送する最初のソロラインは、1595年からホールシュタットからエベンセーまで、1617年からトラウンシュタインの醸造所まで1617年から作成されました。

資産の蓄積は主にディーラーで成功し、生産者は少なくなりました。ヴェネツィアとクラカウ、リュベック、ミュンヘンの塩のディーラーは首都を蓄積しました。また、小さな場所は、リューネブルクやランゴルトなどの富への塩貿易を通じてもたらされました。リューネブルクの社会構造全体は、塩の抽出と貿易によって特徴付けられ、かなりの量の資本を提供しました。イタリア北部では都市人口があるため、塩は政治的恐torの手段として使用され、戦争は販売権と鉱業の場所を中心に繰り広げられました。

独占 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

塩貿易は、ますます棚と見なされ、支配的な特権と見なされていました。支配者は、実際の貿易を通じてこの棚を行使せず、大規模な塩貯蔵を作成することにより、分布の出発点を介して行使しました。棚は、私的および高貴な人々に対応する現金給付に対してしばしばリースされました。フランスでは塩税、 フランス語 ガベル 、貿易に対する深刻な負担へのその後の暴露により。一方、住民は、パリ1413のカボチエンの蜂起のように、密輸から蜂起まで、ぜひ守っていました。

多くの場合、消費者は固定価格で特定の数量を減らす必要がありました。フランスでは、対応する徴収がストーブ税の一部としてすぐに移動されました。スペインでは、生理食塩水の近くの人口は塩だけを供給しなければなりませんでした。イビサやトルトーサなどの大きな塩分は、特にイタリアへの輸出の原因でした。起業家は、イビサに支部を維持したフランチェスコ・ダティニなど、この長い距離貿易に参加しました。

異なる場所で支払わなければならなかった高い関税のため、塩送信機は1520年頃のパッサウ塩紛争のように、他の輸送ルートを見つけようとしました。一方、主権者は、ミュンヘンの1158年のように、彼ら自身の地域の貿易道路をリードするために外国の輸送ルートを妨害しました。

ドイツとオーストリアの塩貿易は19世紀に再び釈放されましたが、スイスのカントンはまだ塩の独占を持っています。

地名 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

名前の要素を持つ多くの地名 ホール） と 塩 塩抽出と塩貿易の以前の重要性を目撃します。

以前の通常の派生 ケルト ホール 「塩」はもはや受け入れられません。あなたは今日ゲルマン語を取ります。の古い解釈 ホール -Namenは、古い高ドイツ語と古いローワードイツ語を引っ張ります 傾く 「柱で着用したザルツワルケの建設、特にザルツワルケのシードハウスも、古い高ドイツ語と比較されています ハルハス 「塩植物の家の設定」。別の広範な派生は、ドイツ語中期からです 案件 「塩源」。そのような都市の名前の例は、ハレとデア・サレ、ハレイン、バッドホール、バッドホール、シュワビッシュホール、またはホールシュタットです。 ^[初め]

オーストリアのザルツブルク都市は、ザルザッハと塩貿易の塩輸送を通じてその名前になりました。

アメリカでは、ベリーズの南海岸の研究者がマヤが使用したほぼ40の塩ワークショップを発見しました。開花貿易は、カヌーによって国内の人口密度の高いマヤシティにしばしば行われました。塩の貿易は、塩工場が目的地からはほど遠いため、おそらく国家によって制御されていませんでした。

インドの塩分の考古学的発見は、主にアステカとマヤ、コロンビアからだけでなく、ルイジアナ州とケンタッキー州の米国からも中央アメリカで知られています。アステカから、塩が生産者によって消費者に消費者に輸送されたことが知られています。

ネパール王国には独自の塩堆積物がありません。住民の塩の供給は、ヒマラヤを介してチベットの塩湖から塩を輸送した何世紀にもわたってザルツカラワンによって覆われていました。ヒマラヤの川の故障により、ヤク、馬、ヤギ、さらには羊さえも、ネパールと北インドへの塩輸送のために動物を着用しているために使用されました。大麦とスパイスは、塩の物体を交換するものとして取引されました。この貿易ルートは、より安価なインドの海塩の電動輸送手段の出現により重要性を失いました。カリガンダキ渓谷に沿ったチベットからネパールへのヤクと馬を通る塩の輸送が知られています。重要で古い出身地は、パンジャブ（パキスタン）の塩の山々でした。伝説によれば、インダストールのアレクサンダーの馬は運動後に力に戻ったと言います。鉱業や塩源で悪用されたこれらの発生は、英国人によって引き継がれた広範な貿易ネットワークの結果でした。インドでは、塩の行進が知られるようになり、マハトマ・ガンジーと彼の支持者が市民的不服従の行為でイギリスの塩の独占を破った。

中国では、紀元前7世紀からの塩貿易の発見があります。 BCが知られています。中国には、塩の生産、塩貿易、塩税の広範な歴史的伝統があります。 ^[2] 塩とその価格の貿易は、2017年までに州によって規制されていました。中国国立塩産業公社のみが中国でテーブルソルトを販売する権利がありました。 ^[3]

マリとニジェールの西アフリカ州では、サハラの南端にあるサリネンの重要な商品は、ラクダのキャラバンとともにサヘルの消費者に輸送されています。エチオピアのダナキル砂漠では、旧塩の森（アモール）は伝統的にプレートの形で壊れており、ラクダとともに高地にも持ち込まれています。

• GüntherBeck： 18世紀から19世紀の変わり目に伝統的な塩販売市場が破壊されました。経済政策の原因と決定の理由。 In：Angelika Westermann、Ekkehard Westermann（編）： 経済運営のモンタン政権 – 王子様の起業家 – 重商主義。近代初期の専門家の有能な公務員と州の金融および経済政策の訓練との関係。 Matthiesen、Husum 2009、ISBN 978-3-7868-5301-5、pp。393–422。
• Jean-FrançoisBergier： 塩の物語。 キャンパス、フランクフルトはメインu。 a。 1989、ISBN 3-593-34089-5。
• Oliver Menstruation、ThomasStöllner： 塩、塩の抽出、塩貿易。 In：Heinrich Beck、Dieter Geuenich、Heiko Steuer（ed。）： ゲルマンの古代の本当の辞書。 第2版​​。第26巻、ベルリン/ニューヨーク2004、pp。354–379。
• Jean-Claude Hacpet： 白金。ヨーロッパの塩と電力は800から1800まで。 Klett-Cotta、Stuttgart 1993、ISBN 3-608-91365-3。
• ベンジャミン・スピルマン： ドリル、ハグル、政治化。 19世紀のベルンのカントンでの塩取引 （= ベルンは、最新の一般的およびスイスの歴史に関する研究。 Vol。16）。 Traugott Bautz、Nordhausen 2013、ISBN 978-388-30980-2-9（同時に：ベルン、大学、マスター論文、2012年）。
• 塩の歴史のための国際委員会（hrsg。）： Journal of Salt-History。 = 塩の歴史の年代記。 = 塩の歴史のための年鑑。 Verlag Berenkamp、Schwaz。第1巻：1993 FF。 ZDB-ID 1172969-7-7 。

• アフリカの伝統的な塩貿易：

• アルタメリック塩貿易

1. ↑ Manfred Niemeyer（編）： ドイツの地名の本。 Walter de Gruyter、ベルリン/ボストン2012、それぞれ関連する地名の下。
2. ↑ リンダネスラー： 中国帝国の塩貿易 。 2013、ISBN 3-656-43354-2、 S. 32 。
3. ↑ China.org.cn： 中国の2000年の塩の独占は、out_china.org.cnになりそうです 、2019年1月3日にアクセス