マルタ海事博物館 – ウィキペディア
 birgu am ufer desのmuseumsgebäude ハーバークリーク |
|
| データ | |
|---|---|
| 位置 | マルタ、ビルグ  |
| 美術 |
船乗り博物館 |
| 建築家 | ウィリアム・スカンプ |
| オープニング | 1992年7月24日 |
| オペレーター | |
| Webサイト | |
マルタ海事博物館 マルタ諸島の海事物語を示しています。これは、バーグのイギリス海軍向けに建てられた1842年から1845年のベーカリーにあり、旧ゲイレンアーセナルの敷地に建てられました。海軍とマルタの歴史は、イギリス海軍の地中海基地としての歴史が博物館のプレゼンテーションの主なトピックです。博物館はヘリテージマルタによって運営されています。
注文中、1607年に建設されたアーセナルは、今日の博物館の敷地にあり、命令のギャレーにありました。 [初め] それは、3つの覆われたヘルリンゲンで構成されていました ドックヤードクリーク 、天候に対するカモメの保護を提供し、船での邪魔されない作業を可能にしました。
1798年に海軍海軍が終わった後、これ以上のギャレーは必要ありませんでした。イギリス海軍は、マルタ基地の船を提供するために工業用ベーカリーを建設しました。今日、それはマルタでの工業化の時代から最も古い記念碑です。建築家ウィリアム・スカンプは、ウィンザー城のファサードデザインに触発されました。マルタで初めて、天井の梁は木材で作られていませんでしたが、鋳鉄製で作られた丸い鋼と柱から作られていました。建物は1842年から1845年まで建設されました。多くの機械的作業プロセスに必要なベーカリーの蒸気エンジンは、1845年4月10日に初めて働いた。定期的な運用は1848年に始まりました。そのため、最後の存続施設です。他のシステムは1907年まで閉鎖され、マルタのシステムのみが1950年代まで働いていました。 [2]
ベルタワーの1810年からの時計仕掛けは、マルタで最も古いものです。 4つの鐘のうち3つも1810年にキャストされ、1790年から4番目はマルタで最も古い英国の鐘です。
第二次世界大戦中にマルタの爆撃中に建物はひどく損傷しました。今日でも、スプリンターを介した影響と損傷は、前面と塔で見ることができます。
コレクションの確立は1988年以来始まっています。この目的のために、考古学コレクションの適切なオブジェクト、美術博物館、グランドマスターの武器コレクションと購入が編集されました。博物館は1992年に開設されました。 2006年には、3000m²の展示エリアが使用されたため、既存のエリアの約30％が使用されました。 [2]
古代 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
今日のフォートセントアンジェロの位置は、すでにフェニキア時代の砦でした。したがって、地中海に典型的なアンティークのオブジェクトも博物館に展示されています。古代の車両の近代的なモデルに加えて、アンフォラは、ローマアンカーの再建を含む鉛で作られたさまざまなリードが提示されています。これらの発見は、マルタの群島の水域からの発見は、エジプトからローマまでマルタを過ぎて、穀物供給のためにルートの重要性を指します。もちろん、トピックはです Schrucht（ APG 28.1–11 EU ）使徒パウルスの カトリック島にも示されています。 [2]
マリンを注文します [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1530年からの時間は、ヨハニタリッターの到着に伴うマルタの歴史の中で最初のハイライトです。 1530年頃に最大のカルケを持つ絵画 セントアンナ このイベントを指します。 18世紀の2つの大きな船モデルは、海軍の線船を表しています。シャブバルのサンクリウム博物館にのみ、海軍の船の別のオリジナルモデルがあります。展示会の1つのモデルは、のモデルに基づいたこの種の唯一のモデルです 海軍委員会モデル マルタで。また、マルタで最も古いリングガンがユニークです。これは、通常の青銅器や鋳鉄の大砲、拳銃、空白の武器に加えて示されています。 [2]
海軍は過去100年間で帆船を使用していましたが、ガレイは常に艦隊の一部でした。展示会では、レプリカベースの銃の位置がギャレーに登場し、ストリップ駆動型の車両とグランドマスターのキューブのさまざまな形状とサイズが表示されます。
現代の絵画とグラフィックは、地中海の船とイスラム教徒の車に対する戦いを示しています。これにはいくつかが含まれます 元投票 それは生き残った危険後に海で寄付されました。その他のトピックは、インフラストラクチャ（倉庫や港湾施設など）、乗船中の生活、ノーティクスです。海軍の終わりは、1798年にナポレオン軍によってマルタの征服とともに行われました。 Bucentaure 今回は文書化してください。 [2]
[ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1800年のマルタの征服により、イギリス時代は1979年まで始まります。この期間中、それはジブラルタルに次いで地中海の英国海軍の最も重要な基盤でした。 1805年からのライン船の下のイギリスの銃の位置（トラファルガーでの海軍戦闘の時期）の再建に加えて、展示には内外の多くのコンバージョンも含まれています。 グランドハーバー 艦隊の要件を目的としています。これには、艦隊の親relativeの医療も含まれます。ガロサの姿の3トン。 HMS Hibernia 1804年から、このトリプリンジャーの規模と船の長いサービス年（1855年から1905年）は、マルタの駅船として表示されます。それは港の景色を大幅に形作り、マルタでの最後の航海軍艦の1つでもありました。 HMSの没落 ビクトリア 1893年、数人のマルタ人を含む358人が誤ってcrash落したという多くの文書が意図されました。埋め込み式のバーは、マルタに対する英国海軍の存在の間接的な影響に注意を向けます。 Sengleaの食事オプションを備えた元パブのポータルクラッドは、お土産、紋章、歴史的な写真を備えた部屋の入り口です。 19世紀と20世紀のさまざまな時代から、多くのユニフォーム、機器、日常のオブジェクトがあります。船員のシンプルな制服と衣服に加えて、19世紀の提督制服は特に代表的なようです。 [2]
一方、第一次世界大戦のマルタ 地中海の看護師 （地中海の看護師）と戦争の実際のコースによってspareされ、第二次世界大戦でSOを経験しました 2番目の包囲 。港湾エリアとセングレアは、特に爆撃の影響を受けました。のモデルに オハイオ これらのイベントの周りには、画像、ユニフォーム、武器が記録されています。 [2]
その他のトピック [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
それ ラズ マルタの国内車両タイプだけではありませんでした。ボートの建設も示す現代モデルを通して知ることができます。小さなタイプに加えて、より大きなモデル、ギャレー、素晴らしいバーもあります。よく知られているタイプは、生地、スペロナラ、ゴゾボートです。あまりよく知られていません ボート 、 フェリラ また 樽 。 [3]
ナビゲーションの開発は、測定機器、教科書、原稿、航海チャート、航海士とパイロットの絵画の広範な武器を示しています。博物館のコレクションは、16世紀の楽器を魅了し、18世紀に早くも航海学校の初期の設立を思い出させます。 [2]
もちろん、海事開発はイギリス人の撤退で止まりませんでした。このようにして、現代の車両の機械、駆動部品、およびアクセサリー アナドリアのホール 表示されています。 19世紀の産業建築の展示が適応しています。 [2]
博物館には、図書館、修復ワークショップ、デポ、そして博物館の前に歴史的な車両がある独自のボート桟橋が含まれています。 [3]
- エマニュエル・マグロ・コンティ： マルタ海事博物館が勝利しました （= Insight Heritage Guides 11）。 2006、ISBN 999,92-7-075-X。
Recent Comments