Projekt NG409 – ウィキペディア

プロジェクトNG409 フェリーの種類について説明します ^[初め] そのうち、VlissingenとBreskensの間のフェリートラフィック用の2つのユニットが建設されました。 Swath Construction船は、オランダの女性造船所グループによって建設されました。建物の庭では、船の種類は Damen Fast Ferry 3717 専用。

船の種類は、サウサンプトンのBMT Nigel Geeによって設計されました。 ^[初め] 建設契約は2002年3月26日に締結されました。 2隻の船は、ヴリッシンゲンの女子造船所グループの造船所にあるジーランド州のために建設されました。 ^[初め]

船は2004年3月13日にヴリッシンゲンで洗礼を受けました。ゴッドマザーは、オランダの当時の運輸大臣であるカーラ・ペイジスでした。 ^[2] 2004年5月の初めから、船はVlissingenとBreskensの間のフェリー接続に配備され、以前に使用された2階建ての車の発酵に取って代わりました。 ^[3] なんでも クイーンビアトリクス と ヨハン・フリソ王子 維持されていましたが、これは以前はZeelandのShipping Company Provincial Stoombootサービスで使用されていました）。 ^[4] フェリー接続は、ゼーランド州の会社であるWesterscheldeフェリーです。 ^[5]

船は、スワスハルのある船として設計されています。船がシーガンに比較的鈍感であるため、帯の建設が選ばれました。それらは基本的に風力発電9までの使用のために設計されています。

船の駆動は、メーカーのインダールから2つの二重電気モーターによって電気的にディーゼルを実行し、それぞれ1320 kWのパワーを備えており、2つの固定プロペラに直接影響します。ドライブモーターの発電の場合、2つの発電機レートは、1560 kWの出力を備えた2つのMTUディーゼルエンジン（タイプ：12V4000）と1585 kVAの2つのAVKジェネレーターで構成されています。 145 kWの電力を備えた2つの毛虫ディーゼル発電機が、オンボード操作に利用できます。ドライブは冗長です。ドライブエンジンが故障した場合、船は他のドライブエンジンで引き続き操作できます。 ^[6]

発電機は、2つの機械室のメインデッキに収容されています。これにより、エンジンシステムが通常スワス船に収容されている水泳体の限られた場所と比較して、運用とメンテナンスが容易になります。

船の動きを湿らせるために、両方のカフにそれぞれ2つのフィン安定剤が装備されています。 ^[7]

乗客の入場と出口は、船の弓にあります。そこに適切なランプが設置されています。船は186人の乗客を輸送し、最大90人の2輪車を輸送できます。 ^[8] 2つの車輪はメインデッキに収容できます。乗客用の座席は、上のデッキにあります。さらに、このデッキには、開いた後方デッキに32席があります。

船はオランダの旗の下で走っています。ホームポートはVlissingenです。

• マキシマ王女とウィレム・アレクサンダー王子。 の： 船とヤード海 、12/2004、S。12–17 ISSN 0926-4213 。

1. ↑ ^{a b c} 37m Swath Paxフェリー 、BMT。 2022年6月27日にアクセス。
2. ↑ スワスボートはバプテスマを受けています 、PSDNET.NL、2004年3月13日。2019年10月8日にアクセス。
3. ↑ Westerscheldeフェリー（Fietsvoetveer Vlissingen -Breskens） 、VVV観光情報Zeeland。 2019年10月8日にアクセス。
4. ↑ Westerscheldeフェリー 、psdnet.nl。 2019年10月8日にアクセス。
5. ↑ ONSオーバー 、Westerscheldeフェリー。 2022年6月27日にアクセス。
6. ↑ 滑らかなスワスフェリー （ 記念 2013年11月6日から インターネットアーカイブ ）、モーターシップ、1。October2004。
7. ↑ BMTはスワスフェリーを開発して、オランダの乗客にスムーズな乗り心地を提供します 、2004年2月11日。2022年6月27日にアクセス。
8. ↑ 私たちのボート 、Westerscheldeフェリー。 2022年6月27日にアクセス。