1953年からの洪水災害 – ウィキペディア

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1953年からの洪水災害 、オランダとフランダース(ベルギー)で 洪水 また ランプの (「災害」)、英国で (大)北海の洪水 また 東海岸の洪水 また、ドイツとして dutchsturm fly 言及されているのは、20世紀の最も重い北海の洪水と見なされています。 1953年1月31日から2月1日の夜に発生し、オランダとイギリスの海岸の大部分とベルギーの大部分に影響を与えました。

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顕著な洪水と北西からの激しい嵐が同時に発生したため、サウスエンド/エセックスの北海は2.74メートル、ノーフォークのキングスリンで2.97メートルに上昇しました。 [初め] Hoek Van Hollandでは、昼寝3.85メートルのスタンドが測定され、通常の潮strokeは80センチメートルでした。 Brouwershavenでは、水は4.25メートルに上昇し、Vlissingenで4.55メートルに、5.25メートルにクルージングしました。 [2]

大規模な救助キャンペーンにもかかわらず、洪水には多くの命がかかりました。公式情報によると、1835年の人々はオランダで死亡しました、 [3] そのほとんどはゼーランド州で。 [4] イギリスでは、ベルギー14で307人が死亡し、フェリーといくつかの漁船を倒したときに252人が死亡しました。 [初め] 嵐はまた、ドイツとデンマークの北海の海岸で激怒し、そこでは人間の命を失うことなく中程度の雨急増として現れました。大惨事で合計2408人が死亡した。

最後の損傷したデイチは、1953年11月にシュウエン・デュヴランドのOuwerkerkで10か月後にしか閉鎖できませんでした。この災害は、オランダの前例のない洪水保護プログラムによって引き起こされました。陽気な海岸と南オランダの海岸は、数百キロメートルの新しい堤防の作成によって取り付けられ、マースとシェルデの幅と深い口は障壁を使用して湖から除去されました。これらの巨大な保護ビルの建設は、まったく新しいインフラストラクチャを作成し、同時に、以前は経済的に弱いZeelandと、より工業化された南オランダを組み合わせました。イギリスでは、災害により、洪水防衛防衛障壁の計画につながりましたが、これは20年後まで実現されませんでした。ベルギーでも、災害は包括的な考慮事項に対する推進力でした。 Sigma計画プロジェクトは、1976年に国が別の洪水災害に耐えなければならなかった後にのみ開始されました。

情報と警告 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

デジタルおよび電子ニュースの広がりの現在のメディア時代では、当然のことながら、世界中から数秒でニュースやニュースを受け取って広めることは当然です。戦後のヨーロッパでは異なっていました。このニュースは、新聞やラジオ番組に限定されており、放送施設はいくつかの大都市圏で終日放送されました。また、多くの国に日曜日の新聞もありませんでした。テレビは彼の初期段階で立ち往生し、週に数時間しか放送しませんでした。個人の世帯にはめったにテレビや電話がありませんでした。 [5]

また、天気や洪水の予測はほとんど発展していませんでした。 1953年には、コンピューターや気象衛星がなければ、天気警告の分野で国際的な協力はありませんでしたが、予測は不正確でした。気象警告は当局のために予約されており、通常は人口には広まりませんでした。

天気状況 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1953年1月は次の気象条件で終わりました。スカンジナビアには広範な低圧エリアがありましたが、アイスランド南部は、1月30日の夜にジグザグラインで南に引っ張った小さな、最初は目立たない天井がありました。正午頃はスコットランドにあり、そこでは大幅に増加し、ハリケーンに発展しました。 1月31日の夜、システムはスコットランドとシェトランド諸島を通過し、洪水が発生した北海に到達しました。デンマークとドイツ湾を経由して、嵐は1月31日の夕方、オランダの風力海岸10に到達しました。オランダの南西部では、ウィンドフォース9が20時間測定され、巨大な風の鬱血が発生し、そこで水が流れ出せなくなりました。したがって、衰退はありません。むしろ、北海の水が堤防に押し付けられ、洗い流されました。 [6] 2月1日の早朝に、ディープイーストフリジアはヨーロッパ本土を横切って東部ヨーロッパ東部に移動し、そこで弱体化しました。中央ヨーロッパのスカンジナビアの冷たい空気は、北西ヨーロッパ上の深さと補強の高さの間に広がっていました。低い地域で最も高い風速は、スコットランド北部の1月31日に時速180キロメートルで測定されました。また、オランダの海岸で最大144 km/hのピーク値を持つ一般的なハリケーン突風もありました。 [7]

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それにもかかわらず、影響を受けた沿岸地域の人口は特に心配していませんでしたが、嵐が夜に力を失うと計算されました。午後6時にオランダのラジオ局から送られた天気予報でさえ(「オランダの北部および西部地域の上に北西/北の激しい嵐を襲った…」)、災害はないが、災害ではないことを示唆した。ゼーランドとホランド南部の住民は、ビアトリクス王女の15歳の誕生日を祝い続け、週末を楽しんでいます。また、洪水の洪水が春の洪水であることを誰も気づいていませんでした。午後10時30分頃、潮entailテーブルは潮のテーブルを使用する必要がありましたが、水は撤退しませんでした。嵐の力は潮の動きを突破しました。多くの人々は、水が干潮時にそんなに高く立っているのを見たことがありませんでした。それにもかかわらず、いくつかの具体的な対策が講じられただけで、それらのほとんどは眠りについた。 [6] [8]

堤防の状態 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

オランダの約4分の1は海面の下にあり、ライン川、マース、シェルデの地域にある多くの堤防(南オランダとゼーランズ)( 参加者の蜂 呼ばれた)は、弱く、維持が不十分であるか、長い間十分に高くない。オランダの科学者は1920年代にこの危険についてすでに警告していました。1929年、リッチスウォーター州は「川、低海岸、海岸の調査委員会」を立ち上げ、1934年にオランダのビーズボッシュ地域の力の結果に関する研究を作成しました。この調査では、ほとんどの堤防が低すぎて、特にウェストブラバントではセキュリティ要件を満たしていないことが示されています。そのため、Rijkswater Stateは、海の門を閉鎖する計画に取り組みました。しかし、最初に最後の堤防(ndl。: afsluitdijk )ノードホランド北部の州で取り組み、1932年に完成しました。 [9]

Zeelandの数少ない保存されている壁画の1つ

財政的な考慮事項から、発明者によると、特に絶滅の危機にあると分類されているコンクリートの壁で特に絶滅の危機にあると分類されることが決定されました。 ロバート・ルドルフ・ロデウィック・デ・ムルト Muralt Wallという名前。このようにして、特にショーウェン島とZuid-Beveland半島で、1935年までに合計120キロメートルの堤防が増加しました。

1943年4月には、非常に高い水位があり、さまざまな時点で水がちょうど盛り上がった堤防の上を流れました。繰り返しになりますが、委員会は条件と堤防とweの幅と量を調査し、再び委員会が警告した多くの重大な欠陥が見つかりました。報告書によると、高潮の堤防が耐えられないというリスクが高かった。それにもかかわらず、さらなる研究以外に改善はありませんでした。代わりに、彼らは政府が政府によって特に緊急であると考えられていたため、Zuidenzeeの補強に焦点を合わせました。 [十]

多くの堤防がドイツの占領を妨げるために、第二次世界大戦でオランダ人によって砲撃または故意に損傷を受けたとき、状況はさらに引き締められました。第二次世界大戦後、再建が始まって、1946年2月にすべての堤防が再び修理され、再び締められた後、Zeelandの重要な堤防の増加になりました:1950年 ボネレク ブリエルス・マース 、NieuweMaasの両側の腕と1952年 休閑人 、Westerscheldeの海の腕が開いた。その後、3島の計画の実行により (3つの島計画) 開始されますが、実際の建設の開始は数回押し出されました。 [十]

長年にわたって深刻な高潮が発生しなかった後、1825年からの洪水災害は伝聞からの人々しか知らず、1916年の洪水はズイネイトの周りの北部オランダにほぼ独占的に影響を与えていました – 人口と政府は安全性に重きを置き、水路の増加の結果としての救助の問題の解決策など、他の投資に集中しました。 [十]

オランダで [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

オランダのデルタ地域の洪水エリア(ライトハッチング)

オランダの気象事務所Koninklijk Nederlandの気象研究所(KNMI)は、1月31日土曜日午前11時にロッテルダム、ウィレムスタッド、ゴーリンチェム、ベルゲンOPズームの自治体に警告を送りました。

「…嵐と危険な高水が伴う」

「スタームと関連する危険な洪水」

それは来るべき夜に予想されます。 [8]

それにもかかわらず、デルタ地域での生活は通常の土曜日に続き続けました。一部の人々は、警告を読んで、堤防がすでに保持するという信頼の中で手紙を脇に置いていました。

午後5時15分、KNMIは次の言葉遣いの一般的な警告グラムを形成することにしました。

「北海の北部および西部の上で激しい嵐が激怒しています。」

「北西部北西部と北海の激しい嵐が北海の北部と西部地域に激怒しています。」 [8]

州当局と、この気象報告に加入した都市や自治体は、さらなる措置を講じる責任がありました。しかし、多くの自治体や行政当局はニュースにまったく届きませんでした。彼らは気象事務所の天気報道のサブスクリプションを持っていませんでした。 [11] 影響を受けた地域では、Walcherenだけがサービスに登録していただけで、Rijkswater Stateと他の包括的な部門は週末のために閉鎖されたため、警告は読まれませんでした。 [6]

次の言葉遣いは、午後6時からラジオメッセージで放送されました。

「北西と北海の北海の北部および西部の上で激しい嵐が激怒しています。ストームベルドは北海と東海にさらに広がっています。」

「北西部からの激しい嵐は、北海の北部および西部の上に激怒しました。嵐エリアは、北海北部と東部にさらに広がっています。」 [8]

この天気予報は、人口への警告や指示に関連していませんでした。緊急保護プログラムは利用できませんでした。したがって、自然災害が発生した場合、情報、避難、人口の救助の計画はありませんでした。夜に場所が悪化したとき、夜にラジオ番組がなかったため、ラジオは使用できませんでした。早朝に教会の鐘が鳴り響き、最後の警告施設としていくつかの村でhowえたとき、多くの住民は火災を考えましたが、解雇免許は見られず、しばしばベッドに戻りました。海岸に直接住んでいる人々だけが、風力隊で起こったことを認識しなければなりませんでした12:嵐はビーチを破壊し、海岸線に家を掃除し、岸壁の港に漁船を投げつけて、海の池を覆いました。

真夜中の直後、1953年2月1日の00:44は洪水レベルで、3時間後に春の洪水が発生しました。春の洪水と長くなってきた水との相互作用により、海は衰退するのではなく、上昇し続けました。午前3時24分に、昼寝上4.55メートルのウリッセンで最高の水位が測定されました。

ポルダーの南側にある下層と貧しいダイクは、最初に浸水し、洗い流されました。午前3時ごろ、最初の堤防は、オーバーフラッキー、コルテン、クルーニーインニーの近くのウーデトンゲで壊れました。スターヴェニスでは、波が幅1800メートルの隙間を獲得しました。また、ウィレムスタッドのハイジンニンゲン、フィージナール(現在はすべてモアディクク)にあるノールドブラバントでは、南部のホランディッシュ・ホークシェ・ワード、約60ポルダーで構成された堤防の魚、堤防が屋根裏部屋にある堤防のぬるぬることで構成された堤防のぬるぬることと同じくらい少し維持されていました。ショーウェン・デュヴランドのほとんどすべてが浸水しました。 Goeree-overflakkeeは、ダークランドを越えて、東の水でも覆われていました。家や集落全体がいたるところに崩壊し、電気で運ばれました。 摩耗 numansdorpおよび カペル Ouwerkerkでは、家が止まらなかった。

その夜、合計89個の堤防が187キロメートルの距離で壊れました。 [12番目]

spareした領域はほとんどありませんでした。 SchielandのHoge Zeedijkは、SchiedamからRotterdam、MaasのGouda、Hollandsche Ijsselに沿って走りますが、多くの場所で水が浸透しています。勇敢なスキッパーがボートを彼女に詰め込むための最大の違反に駆り立てました。 Nieuwerkerk aanの記念碑は、「een dubelje op zijn kant」という碑文が付いているijsselに語っています(同様に:「ナイフカットについて」) [13] 。このダムはランドスタッドの300万人以上の住民を保護しているため、大災害はありませんでした。休憩中に、ロッテルダム、デルフト、大きな部分のすべてがHAAGにあふれていたでしょう。

午前4時30分頃、ZwijndrechtとWillemstadからのニュース編集事務所で、最初の災害報告がTelexによって受け取られました。しかし、日曜日にはオランダに新聞がなかったため、彼らのオフィスは空いていました。 ANP放射線式でのみ、日曜日の早朝から作業されました。午前5時過ぎに、最初の従業員は次のレポートを読みました。災害エリアへの電話交通は崩壊しました。

夜明けに、昼光は災害の範囲の第一印象を与えました。影響を受ける地域の大部分では、わずかな屋根と屋根しか見られませんでした。 Zeelandは空中からのみ利用可能でした。政府を代表する軍事探査便は月曜日からのみ行われました。その前に、大規模な救助キャンペーンは起こりませんでした。地元の人々は独力でした。嵐が許したとき、漁師とボートの所有者は、人や牛を吸収するために家や農場を運転しました。災害の完全な範囲と、シュウウェン・デュヴランド、ゴーリー・オーバー・フラッケ、およびソレンが完全に浸水したという事実は、月曜日の午後遅くまで当局に知られていなかった。

日曜日の朝、開始の開始により、最初は水が大幅に低下しました。自分自身や他の場所を自分自身や他の場所に安全に持ち込む機会をとることができる人々。水は正午に再び上昇し始めました。 2番目の洪水は前夜の洪水よりもさらに高かった。水はさらなる崩壊をもたらし、最初は家をspareしみましたが、家の屋根でさえももはや生存者にとって安全な場所ではありませんでした。午後5時頃にまた暗くなりました。

月曜日に、オランダ政府は国家緊急事態を呼びました。救助キャンペーンが開始されました。昼と2泊の間、洪水地域の人々は自分でいました。一方で、当局は週末と災害計画の欠如のために遅く通知され、その後、インフラが崩壊し、無線交通が停止し、すべての電話回線に失敗しましたが、災害の範囲の十分な概要を提供しませんでした。土地の前進は不可能であり、ほとんどの道路と鉄道線は浸水していました。救助は空中または船とボートでのみ行われました。アマチュアラジオオペレーターの支援のおかげで、オランダ政府は高潮の程度について徐々に印象を受け、オランダ語、ベルギー、フランス、アメリカ、イギリスの兵士が月曜日からボート、航空機、ヘリコプターで災害地域に到着しました。その中には、元ドイツの兵士と一緒に米国ライン川パトロールの2つの会社がいました。 [14]

ジュリアナ女王、ベルンハルト王子、ウィルヘルミナ王女がさまざまな種類の不幸、ロイヤルヨットを訪れました ピエトハイン SoestdijkとHet Looの城が避難した宿泊施設を見つけた病院の船になりました。前例のない募金活動は、救助キャンペーン中にまだ実行されていました。ベルンハルト王子が大統領職を引き継いだ ランプファンド (彼は1990年まで運動することになっていた)、皇太子ビアトリクスは、彼の誕生日のために受け取ったばかりの彼女の自転車を赤十字に渡しました – 特にオランダ人を巻き起こした王室の象徴的な行為。 [15]

NCRVラジオ放送は全国で知られるようになりました フェアが開いており、堤防は閉鎖されました (「壁の交換が開いている、ダイク・タイト」)ヨハン・ボデグラヴェンによる、大惨事の1週間後に放送され、毎週放送された。アーティストが無料で演奏したこのプログラムの一環として、個人や企業は、マイクでどれだけ寄付したかを想像し、伝えることを許可されました。政府は、会社名に名前を付けることができるという承認を明示的に認めていました。最後のショーは1953年3月28日に開催されました。収益は600万人のギルダーでした [16] 援助基金に有利です 国立災害基金財団 [17]

寄付もスポーツイベントで収集されました。サッカーでは2つの福利厚生ゲームが行われました。当時、アマチュアで構成されていたオランダの代表チームは、主にフランスのBram AppelとTheo Timmansのゲームと同様にゲームを組織していました。しかし、オランダのフットボール協会のKoninklijke Nederlandse Voetbal Bond(KNVB)は、専門家との仕事を拒否しました。最終的に、国際的な感覚の世話をしていた紛争は、ベルンハルト王子による直接的な介入によってのみ終了することができました。 1953年3月7日、デンマークとのオランダ代表チームの試合で、1:2でオランダ人を失い、3月12日にオランダの外国人の専門家とフランスのイレブンとの間の試合のために売られたパリのプリンスパークで、主にStade ReimsとRacing Parisの選手で構成されていました。 [18] 8,000人のファンがオランダから旅行し、チームが2-1で勝ったのを見ました。 [19] その後、プロのサッカーはオランダで段階的に導入されました。

他の国の側で支援する意欲も素晴らしかった。たとえば、スカンジナビアは、建物を建設するための建築材料と準備ができたコンポーネントを配達し、Zeeland全体の北欧スタイルの家で見ることができる多くのものを提供しました。ドイツ赤十字(DRK)にとって、それは第二次世界大戦後の最初の災害の1つであり、それが独立して役立つ可能性がありました。ドイツカリタス協会はまた、この洪水災害で初めて外国援助を提供しました。まず第一に、ウールの毛布とゴム製ブーツの形で即時の助けが送られました。近隣の国が寄付を支援する意欲は大きかったので、DRKは洪水災害の犠牲者に寄付されました。次の数ヶ月で、DRKは繊維調達プログラムに参加しました。寄付の一部は、破壊された産業および商業会社の再建に使用されました。 [20]

1950年にのみ設立されたドイツの技術救援庁(THW)にとって、それはこれまでで最初のミッションでした。 2月7日から3月20日まで、ポンプ、緊急発電機、インフレータブルボート、チェーンソーを備えた車両でのボランティアのTHW事業を備えていますが、シャベルも装備されており、シュウウェンデュイブランド島のアプリケーションエリアに登場しました。そこで彼らは堤防のブレークスルーを閉じ、貴重な機械と機器を確保し、洪水の結果を取り除くのに役立ちました。最初は急いで発表されました。別の春の洪水が新たな荒廃に脅かされ、既存の病気の危険が運転剤によって封じ込められなければなりませんでした。割り当てられたアプリケーションの領域への冒険的な旅の後、THW軍は文字通り手を置いた。 76人の男性で構成されるTHWユニットには、最もシンプルな操作服のみが装備されていました。 6週間の使用中に、THWダイブチームは、ダイクやチェーンの水の下で働いていました。特に、機関車、ローアやトラックを傾けて、クレーンで回収できるようにしました。困難な気象条件下では、破壊されたインフラストラクチャの一部をロードし、少しずつ離しました。さらに、THWチームは、農業に使用できるようにするために、浸水したポルダーを空にして汲み上げました。当時、ヘルパーは1953年3月20日にTHWの最初の使用が終了するまでどこでもつかみました。 [21]

数年後、これらの援助キャンペーンは、当時まだ非常に困難だったドイツのダッチ関係を改善するための正直な試みとして、オランダの人口によっても理解されていました。 [22]

オランダの災害は、ゼーランドで873人の死亡、南ホランドで686人の死亡、ノードブラバントで254人の死亡を含む1835年の死亡者を要求しました。最も影響を受けた場所は、250人の死亡者であるOude Tonge(Overflakkee)、200人の死亡者、Nieuwerkerk(Duiveland)が150人の死亡者であるOude Tonge(Tholen)でした。 3000の家と300の農場が完全に破壊され、40,000の家と3000の農場が破損しました。 20,000頭の牛、12,000頭の豚、1750頭の馬、2750頭の羊、165,000の家禽をown死しました。 130,000(英国の気象局によると、322,500エーカー) [初め] 最大200,000ヘクタール(オランダ政府による) [23] アッカーランドは浸水し、長い間操縦可能になりました。堤防の大部分を洗い流し、500キロの堤防がひどく損傷を受けました。ダイクは90の大きなギャップと500の小さな休憩を示しました。ゼーランド、Zuid-Holland、Noord-Brabantのオランダの南部の州では、島の洪水が発生し、72,000人の避難とその後の再定住を驚かせました。 [十]

イギリスで [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

イギリスの南東海岸の洪水エリア

イギリスの南東海岸の天気予報は

「少し軽い雨や霧雨で曇り。軽度。”

「わずかに軽い雨や霧雨で曇り。軽度。” [24]

また、イギリスは洪水警告システムも洪水警告を調整するための中央の場所も維持し、さまざまな当局が洪水保護の責任を負いました。これらと個々の自治体は、暴風雨と洪水災害のための詳細な緊急計画を策定していましたが、嵐は多くの電話接続を中断しました。そのため、残りの時間には広範な警告や避難を組織できませんでした。特に南部の沿岸部門は遅すぎると警告されていましたが、時にはまったくそうではありませんでした。

フェリーのニュース ビクトリア王女 スコットランドのストランラーと北アイルランドのラルンの間の交差点で、嵐のベルファストの前のラルンとの間を横断して、現在は急速に南に引っ張られ、少し後に減少しましたが、それは数時間後に普及しました。過去数年間に無視されていた沿岸保護施設は、通常よりも最大2メートル高かった嵐の波に耐えることができませんでした。午後6時20分ごろ、キングズリン、ヒアハム、セルティシャムでダイクが壊れた後、海面のすぐ上にある村は数分以内に浸水しました。その夜、この沿岸部で80人以上が死亡し、何千人もの人々が屋根、塔、または木で夜を生き延びました。 [25]

午後7時27分、ハンスタントンから来る列車が泳いでびっくりして脱線しました。午後8時に風力強度12(フルハリケーン)がFelixstoweで測定されました。午後8時30分から洪水が潮のプールに到達し、海が海の淡い海の池を壊し、そこで7人がown死しました。午後9時に、10人が死亡し、約3500の家が破壊されるか、ひどく損傷を受けたグレートヤーマスの街を水が流れました。 [25]

それにもかかわらず、リンカンシャー警察署は午後10時に報告していました。

「これまでのところ、犠牲者や状況はありません…」

「これまでのところ、犠牲者はいません。状況は制御されています。」 [7]

真夜中に、2メートルの高波がエセックスのハーウィッチの旧市街に浸水し、30分後にキャンベイ島が浸水しました。ここで58人が死亡し、11,500人がホームレスになりました。ほとんどすべての休日の家はバンガロー公園で引き裂かれました。

サフォークのフェリクストウェでの堤防が午前中に壊れたとき、40人がown死しました。クラクトンオンシーのジェイウィックでは、屋根や木に31時間の住民が救われるまで。

午前2時に、テーマのテーマで水が工業地域に侵入しました。ロンドンのウェストハムイーストの3000人の住民が眠りに驚いた。 [7]

翌日の間に助けが来るまで、多くの人が屋外で夜を過ごさなければなりませんでした。 307人の死亡者のうち少なくとも12人が低体温で死亡した。 [26] オランダとは対照的に、援助キャンペーンは日曜日の朝に迅速かつ効率的に開始されましたが、これはまた、外の世界から広範囲に遮断されたエリアがないという事実によっても容易になりました。

オランダとフランダースの災害の程度を考慮して、イギリスの災害地域は世界大衆での注目を獲得しませんでした。しかし、イギリスでも、洪水は島で最も破壊的な自然災害の1つです。 1600キロメートル以上の海岸線が荒廃し、1000キロの堤防と岸壁が損傷しました。 180,000エーカー(728平方キロメートル)の浸水地域では、30,000人を安全に連れて行かなければなりませんでした。24,000軒の家はひどく損傷を受けました。 307人の死者の中には、西端に木製の仕上げ家が浸水したとき、フェリクストウェ/サフォークから38人がいました。キャンベイ島のエセックスでは、58人が死亡し、さらに37人がジェイウィックの洪水で死亡しました。 [初め]

ベルギーで [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ベルギーの洪水地域

嵐もベルギーに到達しました。 UkkelのKoninklijk Meteorological Institute(KMI)は、1月31日午前10時に警告しました。

「北海の北西から9ビューフォート(BFT)からの嵐」

「北海の北西から9 bftの頑丈」

午後9時10分に1つの警告を送信しました。

「海での非常に激しい嵐(11 bft)。」

「海で11 bftの非常に激しい嵐」

東フランダースと西フランダースの沿岸の町は、主にフランドルの海岸で大きな被害を受けました。ここにはホームレスの人々、怪我、死がありました。 OoStendは最強に襲われ、その中心部は完全に浸水し、都市を保護してから2メートルの高さまで浸水し、壊れました。ビバレンの海の池も壊れました。 Sint-Gillis-Waas、Moerbeke、Hamme、およびBeverenに属する村で ゴール 熟考 何百もの家が破損しました。 De PanneとKoksijdeのみが、海岸のこのセクションで大部分がspareされていました。 [27]

ベルギーでは、14人がown死し、そのうち8人が海岸で8人、アントワープ州のポルダーで3人がown死しました。嵐は内部に遠くに引き込まれました。アルデンヌで吹雪が発生し、いくつかの村が雪の高さの下に埋葬され、外の世界から遮断されました。 [28]

当時のKMI気象学者も災害の範囲に驚いていましたが、より管理しやすいフランドルの災害地域の助けは、オランダよりもはるかに速く、より効率的に組織化される可能性があります。

海で [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1953年1月31日午後1時55分頃 ビクトリア王女 スコットランドのストランラーと嵐の北アイルランドのラーンの間のルート。 34人の乗客と乗船中の179人の乗組員10人が救われました。すべての女性と子供は、救命艇が船体にぶつかり、crash落したときに亡くなりました。 [29]

少し後にフィンランドの貨物船が走りました 私たちをドリルします Westerschouwenの前、当時、島の地面に。その後、外の世界からの洪水により遮断された地域の最初の災害報告を放送しました。 [十]

トローラーを含め、合計94人の乗組員が入ったさらに8隻の船が下にありました マイケル・グリフィス [30] IJM 60 沿岸シップと同様に サランド ウェストランド [最初に30] スケール 、1926年からの蒸気トラクター、 S.S. aalsdijk Holland-America Lijnが座礁したことを支援したかった。チームは、Hoek Van Hollandの救命ボートで記録されなければなりませんでした。スウェーデンの蒸気船 おとめ座 けん引汽船の前にヴリホルズに立ち往生しています オランダ 船の海運会社は船に到達することができました。スコットランドの漁船の約3分の1が嵐の夜に失われたと推定されています。 [26] 28人の漁師もフランドル海岸でown死しました。

ビクトリア王女 最初のロロフェリーの1つであり、彼らの終miseは、将来的に異なる方法でフェリーを構築する決定的な要因でした。とりわけ、内陸のテールゲートライジングは、フェリーが水で浸水して沈んで沈んだ原因として特定されました。近代的な船の後部フラップは外側に開いているため、水の力がそれほど簡単に感動できないようにします。

フランドル海岸沖のスコットランドとイギリスの前で、合計224人と28人が死亡しました。 [初め]

洪水災害の6年後、オランダ映画ニュースでのデルタ計画のレビューとプレゼンテーション、1959年

カルヴィニストのゼーランドでは、多くの人々が神が人々を課した試験として高潮を受けましたが、影響を受けるすべての国の当局は、災害を取り巻く出来事を処理し、経験から学ぶために迅速かつ標的にされました。

オランダの水と土壌の関連がすぐに明らかになりました (ウォーターボーディング) 、他の当局と地方自治体政権は、オランダ政府自体のように、この高潮の出来事と効果のために準備されたばかりでした。専門家は、ほとんどの堤防の建設の不十分な状態と責任者の改善に失敗したことについて何十年も警告していましたが、大惨事はまた、情報の収集と分布、および人口の警告が計画的にゆっくりとゆっくりと想定されているという知識を獲得しました。

イギリスの状況は似ていました。一方では、堤防は低すぎたり不安定すぎたり、沿岸地域が不十分に保護されていたため、このような高潮に耐えることができ、一方では、早期の避難を可能にした全国的な効率的な洪水警告システムがあり、少なくとも有意に少ない致死がありました。当時、洪水と天候の予測はそれほど発達しておらず、英国には嵐と洪水の警告を通過するための中心的な責任団体はまだありませんでした。オランダの緊急計画とは対照的に、英国のコミュニティはオランダ人とは対照的でしたが、差し迫った危険については警告されていませんでした。ここでも、当局は週末のために閉鎖され、到達できなかったため、緊急サービスはありませんでした。一部の自治体、特に南部の市町村は、警告なしに洪水に驚いた。 [32]

海のオークスは、高潮の最大水の高さの高さが、10、000年に1回のみ統計的に最大高さに対応するように設計されています。これらの最大水位は、履歴データから派生しています。 [33] 洪水災害に対応して、年間性はオランダにありました [34] 特に保護されている沿岸部門の地域の設計水位の場合、10、000年間定義されているため、将来的には暴風雨に対する保護を提供するはずです。

オランダのデルタ計画 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1958-デルタ計画が実装されています

oosterschelde sturmflutwehr、デルタ計画の最大のプロジェクト

再建はすぐに始まりましたが、オランダではすべての堤防のブレークスルーに9か月かかりました。 1953年11月6日、イギリス軍のコンクリートケーソンを備えた最後のフローチャネルがOuwerkerkで封印されました。

1953年2月18日、ヤコブ・アルジェラを連れて行くオランダの水道大臣は、Zeeuws VlaanderenとZuid-Hollandの海岸での堤防を強化する計画準備作業を担当し、デルタ計画の開発を担当したデルタ委員会を任命しました。委員会は、さまざまな分野の13人のエンジニアとハーグの数学者と経済学者のJan Tinbergenで構成されていました。 Rijkswater StateのディレクターであるA. G. Marisは、秘書のJohan Van Veenとして議長を務め、そこから最初の研究はデルタ地域から来たもので、それはデルタ計画の父と見なされています。デルタ委員会は、デルタの法律と式典を解決する必要があります。それに基づいて、南オランダの海の武器の大部分はダムによって閉鎖されるべきであり、デルタヘでは海の重力を持ち込み、強化する必要があります。

委員会が予想する実際の提案に加えて、これにより、堤防の高さが非常に知られている水位に従って測定されなくなることが保証されましたが、高潮の測定のための統計的方法が導入され、将来のダイキングの寸法の基礎となっています。次の数年間の信頼性理論の開発により、長さの効果と故障および骨折メカニズムが染料切片に含まれることを伴う洪水リスクの評価も可能になりました。 [35] したがって、デルタ委員会は、堤防が保持しなければならない安全水位の計算を最適化しました。

1953年5月、デルタ委員会は最初の提案を発表しました。シュウウェンデュイブランドへのシュウウェンズダイクの修理と増加、およびオランデスイジセルでの可動嵐の洪水岩の建設が最優先事項です。したがって、オランダの胸は最初の建物として建てられました。 1週間以内に、30,000人のボランティアが堤防の再建を支援すると報告しました。 [十] 水省は、州によって資金提供されるべき仕事を主導しました。委員会からの以下の提案には、Oosterschelde、Grevelingen See See ArmおよびHaringvlietの結論が含まれていました。その4番目の提案 3つの島計画 (Drei-Island-Plan)は、1930年代の基本的な特徴から来ており、Walcheren、Noord、Zuid-Bevelandの間のつながりが含まれていました。

1954年3月16日、デルタ委員会は、1958年5月8日のオランダデルタ法の基礎となった広範な報告を提示しました。デルタ計画が作成されました。これは、巨大な沿岸保護プロジェクトであり、最終的には60億人のギルダーで3倍以上高価でした。

1980年代以来、信頼性理論の開発と適用により、保護デバイスの複数の障害と破損メカニズムを考慮して、洪水リスクの推定が可能になりました。 Delta Worksのオランダのウォータービルダーは、保護装置の実際の評価にこの理論を使用した最初のエンジニアの1つでした。信頼性モデルは、1976年にシェルデ東部のストームフラワーアパーチャを設計および実行するために最初に使用され、1997年にロッテルダム近くのニーウェウォーターウェグのメスランターンケリングも使用しました。デルタプロジェクトは、このブロッキングプラントで完了しました。

1993年と1995年には、オランダで再び洪水が発生し、大きな物質的損害を引き起こしましたが、死亡は必要ありませんでした。しかし、今回は、水は海から来ていませんでしたが、海岸の上で雪の溶けと極端な降水によって引き起こされるラインとマースは届きました。 250,000人以上が避難しなければなりませんでした。これらの災害は、「大きな川のためのデルタ計画」の開発の引き金となりました (デルタ計画大規模な川)

1000キロメートルに加えて、デルタ計画の全体的なプロジェクト内で10個の新しい堤防と洪水が作成されました。 Oosterscheldeの障壁は、最も広範で最も高価な建設プロジェクトでした。 [十] 最終的な堤防の代わりに、オースターシェルデは塩水と潮からセクションを除いて、そこで動植物を維持するためにセクションではないことを雨急増しました。

イギリスのテムズの障壁 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

イギリスでも、彼らは大惨事から学び、理論的な考慮事項は最初の実用的な革新に続きました。この災害は、英国で最も広範で高価な洪水保護プログラムを開始しました。 1953年の終わりにそうでした 沿岸洪水委員会 以内 ウェイバリー委員会 Waverley子爵の議長の下に設立されました。ウェイバリーは、ロンドンと上部のテーマが洪水を保護すべきだと思う障壁を作成するための推奨事項です。委員会はまた、Met Officeによって使用された国家洪水警告システムの設立を推奨しました ストームタイド予測サービス(STFS) 導いた。

それまでの間、環境庁は、洪水警告の産出とイングランドとウェールズの洪水防衛の調整のための中央企業であり、これは英国気象研究所からの定期的な嵐と潮の報告に基づいています 出会った 彼はさせた。機関は、差し迫った危険の少なくとも2時間の影響を受けた世帯に警告する現代の警告システムを運営しています。 2000年4月、代理店が開かれました 国立洪水警告センター サリーで。 [32] 災害はまた、タイムの障壁の計画につながりました、 [初め] これは、世界最大の移動可能な洪水保護部門の1つです。しかし、10年後に完了したこのブロッキングプラントの建設が始まったのは1974年までではありませんでした。建設費は5億3,400万ポンドでした。しかし、このブロッキング工場では、ロンドンの東部郊外とメドウェイの町は保護されておらず、北海の水位の上昇が再び地域を脅かす可能性があるという懸念があります。2030年からテムズの障壁を新しい障壁に置き換える計画があります。

ベルギーのシグマ計画の [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ベルギーでも、多くの堤防が疲れているか、十分に高くレイアウトされていないことが長い間知られています。それにもかかわらず、必要な計り知れない経済的努力のために、堤防国家の危険性と高潮の範囲を完全に認識していなかったか、この知識を追い払おうとしました。

今回も、今回は当初、損傷した保護装置の迅速な修復に限定されていました。ルーペルに沿った最大のダメージのみが、より長い修理時間が必要でした。さらに、有害な場所で大幅な鹿の増加が計画され、実現されました。ボルネムとハングの場合、シェルデとルーペルドの池は平均7.75メートルに増加しました。

しかし、これらの増加は、多くの堤防の構造的に主に劣悪な状態を変えませんでした。徹底的な改善のために、新しい堤防のクロスセクション(プロファイル)を開発し、堤防を強化して硬化させるために、新しい設計水位と波を決定する必要がありました。しかし、お金は最初は欠落していました。 1976年1月3日にZeeschelden盆地が洪水災害に苦しんでいた後にのみ、アントワープ州のプルス・ルイスブロークで大きな堤防のブレークスルーがありました。翌年、シグマ計画が計画されました。

ドイツの嵐の洪水保護 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

最初のドイツの嵐 – 洗浄された仕事であるLedasperrwerkは、災害の時点ですでに西部で建設中で、翌年に完成しました。

ドイツの北海沿岸では死んだダメージや比較的低い損害はありませんでしたが、プログラムもここで堤防を強化するために走りました。とりわけ、ブレマーヘイブンの油圧構造の組み合わせは、ジェスティモンの前に建てられました。 1961年に完成した1962年のSturmflutのWeser Mouthの都市は、災害から救いました。

直接の海岸線でのさらなる作業に加えて、ぶらぶらを確保するための措置が講じられました。とりわけ、島々は初めて本土から水と電源を受け取りました。このプログラムは、9年後、ドイツの北海沿岸とエルベとウェーザーのアンダーフライングが激しく打撃を受けたときに本格的でした。さらにロック作業による堤防ラインの一貫した短縮は、その後始まりました。

notfunk [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

インフラストラクチャの障害が高い大きな損傷状況により、大惨事中に民間のアマチュア無線によって力が主に保証されていました。オランダとイギリスは、緊急ラジオ組織Raynet(イギリス)とDares(オランダ)を介した災害保護における無線アマチュアの強力な統合に反応しました。

ヨーロッパの協力 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

災害からの別の知識は、相互情報の必要性と近隣諸国間の協力でした。

世界中の設計水位、したがって、沿岸部の脅威は、さらなる高潮から生まれます。堤防の高さは、堤防がますます増加することができなくなるため、波のオーバーフローを減らすために革新的な建設的なソリューションを必要とします。特に、限られたスペースを考慮した安価なソリューションの検索は、大きな役割を果たします。

2004年、国際プロジェクト コムコースト その枠組みでは、とりわけ、そのような解決策は理論的にも、油圧パイロットテストの助けを借りて、沿岸保護を改善するソリューションを一緒に開発する必要があります。 [36]

2009年、オランダで洪水運動が行われ、1953年の大惨事の実践状況が再現されました。 THWはドイツから参加しました。 [37]

オランダ、イギリス、ベルギーの海岸、記念碑、記念石、水位のマーキングの多くの場所では、1953年から洪水災害の記憶に付着しています。

オランダでは、イギリス軍のいわゆるフェニックスの老人箱が使用され、最大かつ最も危険な堤防のブレークスルーを閉鎖しました。このように、1953年11月、Ouwerkerkの近くの堤防の最後のオープン場所が閉鎖されました。それはこれらのケーソンの1つです Watersnoodmuseum 収容。 [38]

オランダでは、2月1日は全国記念日であり、これは災害によって記憶されています。 オランダのキヤノン 、50の情報ストランドで構成される学校のレッスンのためのオランダの歴史の要約。 [39] 2003年、災害の50周年のために、数十本の本が登場し、マルチパートのテレビドキュメンタリーが放送され、特別に作曲された大惨事を思い出させた多くのイベントが レクイエム1953 オランダの作曲家ドゥウェ・アイゼンガは、当時多くの教会で犠牲者を称えました。 [40]

1953年、ボランティアとしての救助活動を支援したオランダの著者であるJan de Hartogは、洪水災害中に演じる修正「De Kleine Ark」を書きました。 1972年、アメリカの小説は「The Little Ark」という名前で撮影されました。この映画はオランダで撮影されました。ドイツの映画タイトル: 堤防が壊れるとき 。このイベントは、2009年にオランダの長編映画De Stormでドラマ化されました。オランダの作家であるマルグリエット・デ・ムーアは、彼女の小説「Sturmflut」の行動を処理しました。 [41]

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