ホルガー・ス​​タインル – ウィキペディア

ホルガー・ス​​タインル （* 1948）は、ドイツの経済学の教授であり、歴史的航空機の収集者です。 2013年に引退するまで、彼はドイツ技術博物館ベルリン（DTMB）の航空宇宙局の責任者でした。

ホルガー・ス​​タインルは、ベルリン工科大学で産業工学を学びました。彼は2つの博士号（Dr.-Ing。およびDr.Rer。Pol。）の所有者です。 ^[初め] 彼はTUベルリンで獲得しました。 ^[2]

Steinleは、1985年に当時の航空宇宙部門の管理を引き継ぎました 輸送技術博物館 ベルリン。博物館を代表して、彼は世界中のドイツの航空史で失われた航空機を探していました。彼は、第二次世界大戦の混乱に姿を消した元ドイツの航空コレクションに特に興味があります。 ^[2]

2005年にオープンしたドイツ技術博物館の恒久的な展示は、200年以上のドイツの航空史を記録しています。展示された40機以上の航空機は、20年以上にわたってHolger Steinleによってベルリンに持ち込まれました。 ^[3]

1936年にオープンし、1943年に閉鎖された元ドイツの航空コレクションベルリンの約120のマシンの約20の展示物は、現在クラクフのポーランド航空博物館にあります。飛行機は1943年にポメラニアにアウトソーシングされ、第二次世界大戦が終わった後、ポーランドに留まりました。所有権の問題は依然として議論の余地があります。 ^{[4] [5] [6]} Steinleはこれについて次のようにコメントしています：

• フロー生産の個人またはグループの生産への変換。原因、実装、結果。ドイツ連邦共和国の実証調査に基づいて示されています。 論文Tu Berlin 1978。
• 生産組織の新しい形態の参加計画。 Minerva Publication、Munich 1982、ISBN 3-597-10404-5。 （論文Tu Berlin 1981）
• サイディングの駅。ベルリンの旧ハンブルク駅とその歴史。 シルバーストライク、ベルリン1983、ISBN 3-924091-00-5。
• Michael Hundertmarkと： 灰からのフェニックス。ドイツの航空コレクションベルリン。 ベルリン1985、
• 神話マリアン・クルジーン： Jeannin Steel Pigeon A.180-14。ヨハニストールの航空の初めから。 ボン1989。
• 神話マリアン・クルジーン： HalberStadt Cl.iv D-Ibao。ドイツの航空交通の先駆的な年から。 ボン1992。
• ソビエト連邦のサービスにおけるドイツのロケット研究者。 In：Wolf Stamm-Kuhlmann： 1942年から現在までのミサイルアーマーと国際的な安全保障。 バンド56、シュトゥットガルト2004
• アストリッドベンと： 歴史のある飛行機。ドイツ技術博物館ベルリンの航空コレクション。 Königswinter2009、ISBN 3-86852-206-9。
• ピーター・M・グロスとピーター・シーリンガーと： Pfalz-flugelzeugwerke gmbh 1913–1919。 Silber Strike、Conduf 2015、ISBN 978-3924091-07-1。

• 沈んだ航空機 。ドイツ2004年、 美術 、最初の放送、ヨルグ・ダニエル・ヒスセン、ピーター・モアーズによる報告（52分）; 報告書に関する情報

1. ↑ ホルガー・ス​​タインル： ベルリン航空コレクション。 の： Bauwelt 44.2010。 19. 2010年11月、 2022年11月16日にアクセス 。
2. ↑ ^{a b c} パトリシア・ペッツォルド： 「航空機の考古学者」。 Holger Steinleは、ドイツの航空の重要なコレクションを構築しています。 （PDF; 1,1 MB）： Partu-The Alumni Magazine。 10/2005、ベルリン、S。17。
3. ↑ マルセル・ゲディング： 飛行の夢 。 の： ベルリナー・ゼイトン 、15。2005年4月。
4. ↑ クリスティーナ・ティルマン： 航空コレクションを介して争います。 の： Tagesspiegel 、21。2010年9月。
5. ↑ DirkMeyhöfer： 腹部の着陸も理にかなっています。 の： フランクフルター・アールゲミーヌ・ジタン 、22。2010年9月。
6. ↑ JörnSucher： 失われた航空機のハンター。 で： オンラインでミラー 、25。2005年4月。