振り返って仲良く – ウィキペディア

オンにする 可能な限り低い場所で減速または停止する目的で、船の操作です。この状況に達したら、 囲みます 車両の。

ある車両から別の車両への人や物を引き継ぐために組み立てられ、強い風と高い波で嵐の天候を取り入れるか、可能な限り最も穏やかな船の状況で海事や医療作業を行うために組み立てられます。

ヨットを使用すると、これは帆の特別な位置を通して、長い間伴奏を行うことができます。ターンが実行されますが、速いシートはロックされていないため、ターン後にジブが戻ってきます。フォックは側面を変えません。そうでなければ、ターンの場合はそうです。同時に、大きな帆が供給され、ヘルムはluvの後に十分に設定されます（リーの後に、ピンネ、木に向かって）。これは、ブーツが添付されていることを実現することを目的としています。
風が一方向から安定して来る場合は、この状況で舵（ピン）を固定することもできます。ただし、ボートの風向や場所が制御不能に風を変えないようにすることが常に重要です。

ボートは背中がブレーキをかけるまで背中がブレーキをかけるまで風に変わり、大きな帆は議長のスリップストリームにあります。旅はボートから取り出されます。
ボートは水を通り抜けないため、LUVはもはや浸水しておらず、この段階で舵の影響はありません。攻撃はその瞬間に終了します。

今、傑出したポーチは行動し、多くの時間を引き起こします。ボートは落ちます。ドロップは、議長のスリップストリームから大きな帆が出るまで続き、ボートは再び速度を上げます。これで、ローイングシートが再びフロップし、効果を取り戻し、ボートを着せます。

この繰り返しの動きは全体的に続きます。リーへのゆっくりとしたドリフトとボートの振動動きのために、多くの風力エネルギーが吸収され、船上に落ち着きます。この非常に穏やかなボードは、激しい嵐のためのサバイバル戦略としてもうまく使用されました。 ^[初め]

実際には、船の動きは、風と波の状態、帆走の種類、船の種類、索具に大きく依存しています。通常、帆船はゆっ​​くりと1つか2つのノットで浮かんでいます。

船外の男 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

船のエンド位置は、マンオーバーボードの操作に含まれています。船は、被害者を安全に回収できるようにする安定した作業プラットフォームを同封しました。船は穏やかに止まり、ゆっくりと犠牲者に向かって運転し、大きな木は犠牲者の真上に正しい位置に「クレーンアーム」として垂れ下がっており、帆やポッドは印象的な帆やポッドはありません。

自動車船の場合、本質的に4つの異なるオプションがあります。 ^[2] スティーブンと風と湖、風、湖を前から約4ストロークし、湖の前に横たわって、プロペラを後ろに向けて、風と湖、風、湖を蒸し、湖を走ります。これらの4つのオプションのうち、特に船のサイズ、アセンブリの種類と閉鎖、機械のパフォーマンス、貨物の分布、船の安定性、フリーボード、コース、旅行、シーガング、利用可能な石灰エリア（カジュアルウォールを参照）に使用できます（カジュアルウォールを参照）。

対応する操作は、船と貨物の破壊と損傷を克服するリスクが高いため、遅すぎることには開始されないことに注意する必要があります。

湖を渡ります [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

マシンはここで停止し、シーガンは約90°の角度で船に当たります。したがって、船はほぼ横方向に販売されています。船の持ち上げ側には、船の前で湖が壊れている側面には、脇のキールの水があります。

船の海の横にある横にあるため、船とUは強く転がります。したがって、この操作の前提条件は、船の十分な安定性と高いフリーボードです。

風と湖に対するスティーブンとのvaping [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ここでは、船は低い旅で風と海を正確に運転します。プロペラの速度は、課税可能性が保存されるように設定されています。

この操作は、湖の向こう側でh騒が不可能な船に特に適しています。ただし、船舶は強く刻印されているため、胴体が縦方向に頻繁に使用され、プロペラが水から出てくることがあります。

風と湖前から約4ストローク [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ここで、船は、風と海に対して約45°（4線に対応）の角度で、これからの低い旅で運転します。プロペラの速度は、課税可能性が保存されるように設定されています。ヘルムは、ほとんどの船が貪欲であるため、リーの後にはるかに覆うことができます。

この操作は、湖を横切ってh騒が不可能な船にも特に適しています。ただし、安定性が低く、荷重が簡単に滑りやすい船には注意が必要です。

湖の前に横たわって、プロペラが後方に向いている [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

機械はゆっくりと後方に動き、船は後ろから海にあります。つまり、海は後部から来ています。後方を回転させるプロペラは、後部に適用されるドライブバンカーと同様に作用します。

この操作は、主に上記の3つの操作の時間が見逃されており、海がすでに強すぎるときに使用されます。

1. ↑ K.アダードコールズ： 天気を一生懸命航行します。 9.エディション。 1994年
2. ↑ ミュラー、クラウス： 船管理のためのハンドブック。 第2巻、第9版。 Springer-Verlag、1988、ISBN 3-540-17939-9、199 FF。