Detmolder Strasse -Wikipedia

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Detmolder Strasse
Wappen

ビーレフェルドの通り

Detmolder Straße
2008年3月のPrießalleeでのDetmolderStraße。
基本データになります
位置 ビーレフェルド
区域 いいえ
Stieghorst
ヒスト。名前 病気
Detmolder Chaussee
anschlussstraßen 貿易道路、クローズストラセ
建物 地方裁判所、シナゴーグベイトティクワ
使用
ユーザーグループ 資金、サイクリング、車の交通、公共交通機関
技術仕様
通りの長さ 9538メートル
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Detmolder Strasse 東西西部のビーレフェルド都市の重要な交通道路です。ジャンクションへの高速道路フィーダーとして機能します bielefeld-ost 連邦高速道路2であり、連邦道路66の一部です。

DetmolderStraßeは、ニーダーウォールをクロスストリートとして、クレウスストラセを継続して地方裁判所で始まります。そこから、南東のほぼまっすぐに続き、都市から南に走るTeutoburg森林と平行して越えて渡りました。 Osningstraße そしてその Otto-Brenner-Straße そして、スチゲールストを渡ります。 Hillegossenの入り口で、Federal Road 66の枝が名前で囲まれています Lagesche Strasse 北。 DetmolderStraßeは、HillegossenとUbkdärissenの地区を通る通過を形成しています。 UBの終わりに、同時に、ビーレフェルドの都市境界で、デトモルダーのストラセはラージシュ・ストラセに会います（b 66）。交差点を越えて東方向から始まります 商業道 それはレオポルドシェーエの街に属します。

シナゴーグは、2008年9月にデトモルダーストラスにオープンしました

SiekerがリードしていたBielefeldからDetmoldへの接続が最初に呼ばれました 病気 、 後で Detmolder Chaussee そして最後に1873年から Detmolder Strasse 。
1902年に路面電車がSiekerに建設されて以来、列車はDetmolderStraßeを通り抜けており、まだ特別な鉄道体では通常のように、路上での道路基地にあります。

20世紀の初めに、ヴィラの通りは広大な正面庭園で形作られていました。歩行者、サイクリスト、そして数台の車のみが通りを使用しました。それにもかかわらず、1913年3月、住民はミンデン地域評議会での強力な力と速すぎる力について不満を述べました。彼らの意見では、締め切りの約60台の車は深刻な危険を表しています。これは、当時の交通と速度の認識に対する印象的な証言です。 [初め] 1938年のベルリン – オベルハウゼン高速道路の建設の過程で、デトモルダーのストラセは市内中心部と高速道路の関係になりました。通りは広がり、フロントガーデンのほとんどはこの措置の犠牲になりました。
第二次世界大戦後、交通量の増加により、通りがさらに拡大されました。

今日、EckendorferStraßeとともに、4車線のOneと屋外道路は、毎日の交通量が約40,000台の車両を備えた高速道路フィーダーとして機能しています。安心して、A 33は完成後の都市部でのみ予想されます。

2008年9月21日、シナゴーグのベイトティクワはデトモルダーストラスに発足しました。シナゴーグは、福音主義のポール・ゲルハルト教会の回心によって作成されました。

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2009年3月のPrießallee（表示：市内）のレベルの建設現場。

2004年2月、ビーレフェルド市は、デトモルダーStraßeの拡大のための計画承認手続きを開始しました。この手続きの過程で、住民による抗議があり、騒音や汚れの増加による生活の質のさらなる悪化を恐れました。速度を30 km/hに減らすことに加えて、市民のイニシアチブは2つの車線への削減も提案しました。 [2] 2007年4月25日に、ミュンスターの高等行政裁判所の前に、2人の住民の訴訟が拒否されました。

改修措置は2008年3月に始まり、2011年4月に終了しました。改修は6段階で行われました。最初の3つのフェーズでは、建設現場は最終的な停留所の方向に地方裁判所から移動しました。最後の3つのフェーズで、彼女は2009年9月からそこから戻ってきました。作業の過程で、4レーンの道路は中央とモーツァルトストラセとプリエルリーの停留所で分離されました。自転車道とライトレールの特別な鉄道体は建設されていません。費用は合計4,480万ユーロでした。 [3]

2013年に知られるように、回心が完了した直後の旅客輸送法の改正により、8月のベルベルストレスとテトブルガーのストラセ停止は、バリアフリーの高架プラットフォームクライミングに変換する必要があります。 [4]

  1. ↑ Wibbing、Joachim：1913年頃にDetmolderStraßeで「D-Zug Speedで」 – 「ストリートレース」を「Street Race」にしました。
  2. ↑ 市民のイニシアチブSAFE DETMOLDER STRASSE。 2007年4月27日現在
  3. ↑ DetmolderStraßeの改造が完了しました。 アーカイブ オリジナル 午前 24. 2011年5月 ; 2013年6月9日にアクセス 。
  4. ↑ DetmolderStraßeは再構築する必要があります。 （PDF）市民イニシアチブSAFE DETMOLDER STRASSE、 2015年1月12日にアクセス 。

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