Meliilla Port-ウィキペディア、無料​​百科事典

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彼 メリラ港 それは、トレス・フォーカス半島の南東海岸にある自治都市メリラに位置しています。

  • 長さ： 西、2番目の56 ‘
  • 緯度： 北、35th17 ‘
主要な風

バックグラウンド [ 編集します ]

メリラ市は、紀元前7世紀にフェニキア人によって設立されました。 C.ルサディールの名前で。都市は、支援、避難、休息のポイントとして作成された、この場所は、それが提供した自然な保護のために港として選ばれました。彼女は、アントニノの旅程でアントニオ・ピオ・アウグスト・カラカラ皇帝（211-217年）に紹介されました。港にはデータはありませんが、ビスゴス、ビザンチン、またはアラブ人が使用しています。おそらく、「リオ・デ・オロ」として知られる都市を渡る川の港の港の継続的な地下のためです。

この都市は、1497年にドン・ペドロ・デスピニャンによってスペイン王国に連れて行かれました。それは、再会時に着陸として使用されていました。当時、アンカレッジは完全に安全ではなく、サンロレンツォのマネージャーやビーチのビーチで走った多数の船を失いました。フエルテの大砲は、これらの船を沈めていたので、敵の手に落ちませんでした。

メリラは1774 – 75年に港の必要性が明らかにされた場所に苦しんだ。 1774年12月29日に到着した救援船団は、船を危険にさらす強いリフト風のために、食物と弾薬の排出を一時停止しなければなりませんでした。さらに、船の船長であるドン・ヒダルゴ・デ・シスノロスの指揮下で、海でメリラを保護したチームは、船の損失を避けるために包囲された広場から離れなければなりませんでした。

1902年12月18日、メリラ港の作業委員会が作成され、軍事知事が議長を務めました。最初の港湾プロジェクトの起草研究を開始したのはマヌエルベセラでした。そして、1904年11月17日に、メリラはその組織と機能のための最初の規制の委員会が提供されました。
作品は、いくつかの法定通貨とのコピーを含む箱を提供するアルフォンソXIII堆積によって開始されました RIF電報 これは後ででしょう メリラの電報 。

1909年、メリラからナドールからナドールまでの道路、メリラ・アル・ゾコからベニ・シカルとメリラの3つのフォーカスまでの道路は、常にマヌエル・ベセラ氏の指示の下でスクリーニングされ、作られました。その時代に、135.80頭の部隊の発電所も実施されました。最初の給水プロジェクト、スーク、穀物鉱床、先住民族の看護です。それらのほとんどはまだ良好な状態で保存されています。

1914年3月のある日、波は18メートルに達し、完全に掃除し、建設堤防の大部分を破壊しました。 15隻以上の容器が失われ、20隻以上が深刻な被害を受けました。その年と次の嵐が起こり、多数のボートを失い、港に大きなダメージを与えました。都市が被った最強の嵐は1925年3月12日に発生しましたが、そこでは海抜30メートルの建物が水域に到達しました。 1927年4月12日、メリラ市は激しい雨によって浸水し、電信にさえ不動になりました。

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1917年から1925年の間に、スペインRIF鉱山の要求の後に鉱物負荷が建設され、最大160メートルの斜面/ 20マンガの船の茂みの容量があります。実際の負荷容量は1000 baseトンに達しました。さらに、Riberaドックが完成し、ベアリングラインが増加し、商品がはしけによって排出されるのを防ぎます。しかし、多数の軍事キャンペーンにより、堤防の建設が非常に遅くなりました。 49隻の船 && &&&&&&& 1921年7月24日から8月3日までの間に、年次災害の不幸な出来事に参加するために、メリラ港に上陸した25,000人の男性が上陸しました。
1937年から1940年の間に、モロのビーコンが建設されました。
1966年、メリラの特別料金のために設立された港の第3金融制度法。鉱物の輸出量の量は、1980年に市の鉱物負荷が最後のサービスを実行するまで、しばらく劇的に低下します。

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2008年、新しい海事局が発足しました。

海に地面を獲得するために拡張される予定であり、したがって、メリラの自治都市でより大きなクルーズを得ることが計画されています。

配送会社と目的地 [ 編集します ]

参照してください [ 編集します ]

参照 [ 編集します ]

  1. ↑ メリラの港湾局。 “技術特性” 。
  2. ↑ ブラボー・ニエト、アントニオ;ベルバー・ガリド;ホセ・ルイス、フアン・アントニオ。カブレラ・パブロス、フランシスコ。 DíezSánchez、Juan;フェルナンデス・ウリエル、ピラール。ジメネス・アベロン、ギレルモ; Olmedo Checo、マヌエル。 SaézCazorla、HesúsMiguel;サンマルティン・ソラノ、ジナー。サロ・ガンダリラス、フランシスコ。セラーノ・ダーダー、テレサ。 VidalPérez、JoséLuis（2009）。 メリラの港は、ミレーリーの過去の100周年を迎える 。モンテレーナ。 ISBN 978-84-613-3411-7 。
  3. ↑ 今日、メリラ。 「港は現在の143の駐車スペース253に拡大します」 。 今日のメリラ 。 2018年7月15日に取得 。
  4. ↑ 今日、メリラ。 «ナドールウェストメッドの前でのメリラ港の拡張» 。 今日のメリラ 。 2018年7月15日に取得 。
  5. ↑ （マスマー）。 2008年11月25日 http://www.masmar.net/esl/nntica/industria-namtica/melilla-pone-en-fucionamiento-nueva-estación-saiotima、-una -una-dminal- referencia-entre -los -los-del-deltorno 。 2018年7月16日に取得 。
  6. ↑ «Melillaは彼の新しい海上駅を開始します» （すべての輸送）。 2008年12月2日 。 2018年7月16日に取得 。

書誌 [ 編集します ]

  • メリラの歴史のデータ 。 -D.ガブリエルデモラレス。
  • Meliillaの記憶。歴史的な再生 。 – フランシスコ・ミール・ベルランガ、メリラの公式記録者。
  • 過去数世紀のメリラ 。 – フランシスコミールベルランガ。

外部リンク [ 編集します ]

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