Peenemünde飛行場 – ウィキペディア

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特別な着陸現場Peenemünde
Flugplatz-Peenemünde.jpg
ラブミンのグレイフスワルド原子力発電所に向かって、ピーネムンデ飛行場の航空機バンカーからの眺め
ケン
ICAOコード EDCP
これがそうです pef
座標

54°9 ′28″ n 、 13°46 ’22″ o

MSLの高さ 2 m（7フィート）
渋滞
市内中心部からの距離 Peenemündeの北3 km
街 B111
基本データになります
オープニング 1. 1938年4月
オペレーター 使用済み航空会社MBH
端子 初め
滑走路
13/31 2400 m×60 mのベトン

バルト海に隠れた場所（北西ビューの眺め）の航空島の島の航空写真島の航空写真（北西景色の眺め）
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Peenemünde飛行場 Peenemündeの北にある特別な着陸現場です。 1938年4月1日、彼は「Peenemünde-West空軍試験センター」によって開発された航空機の飛行場として稼働し、コンクリートの斜面を持っています。

飛行場の建設作業は1935/36年に行われました。テストサイトの一部として、第二次世界大戦中にリモートステアリングヘム、ロケット航空機、および開始援助ミサイルがテストされました。飛行場の北東の端には、フィーゼラーFI 103テスト（V1）の開始スペースが配置されていました。さらに、彼はA4（V2）の開始後、衝突の場所を見つけるために定期的に偵察便を開始しました。

戦争の終わりに、1945年5月4日にアングロアメリカの空襲によって破壊された飛行場はソビエト陸軍によって占領され、当初は無効にされました。 [初め] 1947年まで、マシンパークはソビエト連邦とシステムの爆破に移されました。 1949年には、サイトが再利用され、木製の建物が建設され、狩猟パイロットと海軍狩猟の飛行ユニットが装備されており、JAK-3、JAK-9（1951年まで）、MIG-15、MIG-17（1960年まで）を装備しています。スタッフはカールシェーゲンで四分の一にされました。

1960年から実施された建設措置の後 – 1800メートルの長い滑走路が修理され、リングローラーコースターが建設された場合、飛行場は翌年にNVAのジャンクションフライヤー飛行隊9に引き渡され、1990年まで使用しました。とりわけ、MIG-23タイプのスイベル翼のソビエト翼翼狩猟航空機が駐留していました。 1965年、北西に向けられたコンクリートの斜面は300メートル拡張されたため、現代のジェットハンターの使用が可能になりました。同じ期間に、東から西への開始および滑走路指向の開始および滑走路が閉鎖されました。 [2] 特別な特徴は、海の人工島に建設された北西端のラジオ火災でもありました。 1967年には、破片保護箱とFlak位置の建設により、さらに拡張されました。 1972年から、1961年にPeenemündeに一時的に配置された後、IL-28を装備したターゲット描写チェーン33は、JG-9とともにその場所を使用しました。 1985年、滑走路は最後に合計2400メートルまで拡張されました。 1989年、広場は無線火災rsbnを持っていました。 2つの方向では、2つのアンダーアンダーラジオファイア（GDR用語：ファーンラジオファイア、ローカルラジオファイア）と状態システムPRMGが利用可能でした。また、円形の自転車と精密なアルコールもありました。軍事コールサインは麻酔でした。 [3]

壁の崩壊後、飛行場は以前のNVA軍用車両の駐車スペースとして使用されました。今日、小さな航空機を備えたフライトは、Peenemünde飛行場から行われています。さらに、バスツアーも実施されており、NVAの以前のバンカーとV1発射ランプの遺跡を訪れることができます。

飛行場はフライトスクールの場所でもあります。 2010年夏以来、元NVAのジェットコーチは、エアロL-39アルバトロスと一緒にピーネムンデに駐留しています。 [4] L-39はイースタンブロックの標準的なコーチでしたが、ターゲットの低迷としてバージョンL-39ZOおよびL-39VのPeenemündeで使用されていました。 [5]

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  • トーマス・ブスマン： スタミラーのコンクリート、草、鉄道の領土 。 GDRからの軍事的に使用された飛行場。 MediaScript、Cottbus、Berlin 2011、ISBN 978-3-9814822-0-1。
  • Manfred Kanetzki： Peenemünde経由のMigs 。使用済みのNVAパイロット部隊の歴史。第2版​​。 MediaScript、Berlin 2014、ISBN 978-3-9814822-1-8。

視聴プラットフォームを備えたバンカーからの360°パノラマ

  1. ↑ StefanBüttner： 赤い場所：ドイツのロシア軍の飛行場1945年から1994年。 Aerolite、初版、2007年6月、ISBN 978-3-935525-11-4。 P. 93
  2. ↑ マーティン “： Peenemünde-ロケットセンターから記念碑の風景まで。 ch。left-verlag、初版、2014年1月、ISBN 978-3-86153-764-9。 P. 33
  3. ↑ ディレクトリ012-NVA飛行場とGDR国境軍からのフライトナビゲーション情報 1989年の空軍と防空の指揮（Secret Cleaning Affairs C1 184 400）
  4. ↑ Ostsee-Zeitung： 新しいプログラムは個人的な制限をもたらします （ 記念 2012年9月7日からWebアーカイブで archive.today ）2010年10月1日（2011年5月20日アクセス）
  5. ↑ ウィルフリードコペンハーゲン： NVAの空軍。 Mot Carid、Stort Bouth、ISSBL 322、322-02235-4。 P. 66

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