MAK 1200 D – ウィキペディア
| MAK 1200 d | |
|---|---|
 Wanne-Herner鉄道の機関車15としてのMak 1200 D |
|
| 番号： | 15 |
| メーカー： | 夫人 |
| 建設年（E）： | 1957–1966 |
| 軸式： | d |
| 貿易距離： | 1435 mm（Normalspur） |
| バッファー上の長さ： | 11.360 mm |
| 広い： | 3100 mm |
| 最小ハーフナイフ： | 50 m |
| 質量： | 60–80 t |
| 最高速度： | 66〜87 km/h |
| インストール容量： | 1200 PS（884 kW） |
| フリーブラードの直径： | 1250 mm |
| エンジン型式： | ディーゼル |
| モーターバック： | Mak Ma 301 Fak |
| 名目速度： | 1000/min |
| タンクの内容： | 1500 l |
指定の下 MAK 1200 d 1957年から、MAKはポールドライブを備えた4つの軸ディーゼル機関車を構築しました。 1966年までに合計14コピーが建設されました。これらは、MAKロッド機関車として知られるようになったMAK会社の最初の戦後プログラムの最も強力な機関車です。
タイプMAK MAK MA 301 FAKのビルトイン8気筒エンジンには、1000 rpmで1200 hp（882 kW）を実行し、BBC排気ガスターボチャージャーを装備しています。ギアの設定に応じて、機関車は63〜66 km/hの速度に達し、サービス質量は60〜80 tです。タンクの含有量は1500リットルです。ディーゼルエンジンは、マシンの背面茎に保管されている2つの30 bar圧力ボトルから供給される圧縮されたアイアリストによって開始されます。マシンは、今日でも非常に信頼性が高く堅牢ですが、これは単純な技術によるものではないかもしれません。
2つの鉄道会社に1200型Dの大幅な配達が与えられました。建設された15の標本のうち4つが東ハンノローバーズ鉄道（OHE）に配送され、4つはWanne-Herner Railway and Hafen（WHE）の前任者であるWanne-Bochum-Herner Railway（WBHE）に配送されました。別の3つのコピーは、Degのさまざまな子会社に送られました。
まず第一に、機関車は主に重い商品と特別列車サービスで使用されていましたが、旅客列車の前にも使用されていました。旅客輸送の停止とより強力な機関車の調達後、機械は徐々に交換され、他の企業に販売または廃棄されました。
2005年、このタイプの最後のマシンは、まだ最初の所有者と一緒に駐車されて販売されていました。彼女は、AVG（特にマグデブルク地域での展開）を介してTimper Dehn Lok Rental GBRに到着し、Dieringhausen鉄道博物館に配置されました。別のマシンは、ハレハーバーの操縦サービスで使用されています。 Darmstadt-Kranichstein Railway Museumには、以前はBSE、RSTEなどで使用されていたMAK 1200 Dもあります。今日、イタリアのさまざまなトラック企業で別の6台のマシンが使用されており、スイスの建設会社のマシンも見つけることができます。
| マック1200 dをリストします | ||||||
| 作る | 建設年 | 最初の所有者 | 所在 | 車両 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100016 | 1959年 | Ohele ‘120051 ” | Timper Dehn Lok Rental GBR “120 051” | 98 80 3265 601-5 D-？ | 2005–2010：Heg„ V. 01 ” 2010–2012 Avg„ 265 601” ドライバーのタクシーでの2011年の放火攻撃 |
|
| 1000018 | 1959年 | hpke„ v 121 ” | 鉄道工事の協同組合（s）„ 9 ” | 1965：Twe„ v121 “; 1978：whe„ 21 ” | ||
| 1000045 | 1961年 | 310052で測定できます | 1997年に削りました | |||
| 1000054 | 1961年 | röchling„ 4 ” | 1994年にスクレイプ | 1982年：「75」 1975：saarstahl„ 75 ” | ||
| 1000057 | 1961年 | bse “v 122” | dme„ v 122 ” | 98 80 3 265 602-3 D-DME | 1971：rste “v 122″; 1995：あなた«v 122 ” | |
| 1000058 | 1962年 | WLE「VL 0651」 | 鉄道工事の協同組合「22」 | 1985：RVM„ V 27 ” | ||
| 100152 | 1962年 | Twe„ v 123 ” | Fersalento S.R.L. （i）„ t 6533 ” | |||
| 100154 | 1962年 | wbhe„ 13 ” | Valditera Railway Work S.P.A. （i）「T 1560」 | 1980年：マーク„ 13 “（ミエトロック） | ||
| 100155 | 1963年 | Opole ’27、0053 ” | インプレサアンジェロマッツィC.G.F. S.R.L. （i）„ DD FMT VR 0023 K ” | |||
| 100156 | 1963年 | Olo Choxt “120054” | 「Poseidon」、Hafenbahn Halle-Trotha of Hafen HalleGmbh | 98 80 3265 603-1 d -HFH | 2005：DLFS„ 120054” | |
| 100157 | 1963年 | HZL「V 121」 | 1997年に削りました | 1995：OHE（スペアパーツドナー） | ||
| 1000249 | 1964年 | wbhe„ v 14 ” | ar.fer。 S.R.L. （i）„ dd fmt vr 0106 p ” | 1984：Scala Virgilio＆Figli（i） “T 4057” | ||
| 1000250 | 1964年 | wbhe„ v 15 ” | ティールAG（CH 847 959-4 ” | 1989：LSB（CH）（Mietlok） | ||
| 1000251 | 1964年 | wbhe„ v 16 ” | 建設鉄道線S.P.A. （i）「3」 | 1986：Baldi Enterprise（i） “T 3724” | ||
| 1000252 | 1965年 | röchling„ 10 ” | 1995年にスクレイプ | 1982年：「74」 1975：saarstahl„ 74 ” | ||
- ローランド・ハートウィグ： V 65シリーズ。 。 Ek Verlag、Freiburg 2011、ISBN 978-3-88255-121-1。
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