メトロ香港 – ウィキペディア、無料百科事典
香港地下鉄 | ||
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Tung Chung Line Train。 |
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場所 | ||
位置 | 香港 | |
供給エリア | 香港 | |
説明 | ||
タイプ | メトロ | |
オープニング | 1979年 | |
メインストップ | 103 | |
ルート | 11 | |
預金 | 十 | |
技術特性 | ||
縦断赤 |
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幅を追跡します | 1,435 mm | |
オーナー | MTR Corporation | |
オペレーター | MTR Corporation | |
地図 | ||
8つの地下鉄線と3つの郊外を備えたネットワークマップ。 |
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彼 香港地下鉄 (伝統的な中国語では、港鐵;広東語のjyutping:gong2 tit3;mandarínpinyin、 gǎngtiě )o MTR (英語の、 大量輸送鉄道 )香港にある大都市鉄道輸送システムのメトロです。 2016年11月には11行(3つは郊外の行)で構成され、長さは約174.7 km、合計93のステーションがあります。毎日約450万人にサービスを提供しています。民間企業によって管理されています MTR Corporation 、2007年12月以降、会社も支配しています Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC)。
それは都市で非常に人気のある輸送手段です。この人気の理由のいくつかは、サービスの効率とMTRの低コストです。たとえば、香港の新しい領土にあるツィング・イーから香港島のコーズウェイ湾までのタクシーは、約200香港ドルの費用がかかり、MTRの同じ旅行には、14.2香港ドルまたは香港$ 6.7の割引がかかります。 1997年9月、Octopusカードがシステムに統合され、使用が容易になりました。
1910年に列車の建設が始まりました コウルーンカントン鉄道 名前が示すように、団結することで、カントンとコウルーンの都市。 1911年に、この列車の一般に、KCRCが管理するこの列車の公開にサービスが開かれました。
香港の真の地下鉄の建設、MTRは1976年に始まりました。最初の旅であるクントンとシェク・キップ・メイの間のクン・トン・ラインは、1979年10月1日にオープンしました。
1982年5月に、新しいラインであるツエンワンラインを作成し、クントンラインを中央駅のヤウマテイへの旅と拡張することが決定されました。
島のライン (島のライン)1985年5月31日にアドミラルティとチャイワンの間でオープンし、1986年5月にシェンワンが西に拡大されました。
1998年に2つの新しいラインが開かれました。6月22日に、6つの駅(2つの中間駅が建設されました)を備えた香港tung Chungの旅との肺門線があり、7月6日に市内中心部は都市にリンクされていました。 エアポートエクスプレス 。どちらの線も同じ初期ルートを持ち、香港駅から始まり、ツアーの終わりにビフルカンだけです。これは、彼らが同じステーションで停止するという意味ではありません。
Kwun Tongラインは変化に苦しみ、最初は1989年8月にQuarry Bayに延長され、2001年10月にさらに駅(ノースポイント)が追加され、2002年8月に2つに分離することが決定されました。
2005年8月1日、サニーベイとディズニーランドリゾートの間の短い旅がオープンしました。最後に、同じ年の12月20日に、Airport Expressラインは、アジアの世界XPOに向かって、もう1つの駅に延長されました。
次の数年間にいくつかの拡張機能が開かれました:2009年にツアンクワンラインまたはローハスパーク、2014年に香港大学とケネディタウンへの島ライン、2016年にはクントンラインがWhampoaに向かっています。
新しいライン、南島の線(南島からの線)、オーシャンパーク(マリタイムパーク)とイスラAPレイチャウへの新しいラインは、2016年にオープンしました。それ以来、香港の各地区には鉄道線があります。
Tung Chung LineとTseung Kwan Lineを接続するか、2020年代に終了するノースアイランドラインプロジェクト(北島のライン)が予想されます。
郊外の列車 [ 編集します ]
一方、KCRC郊外の列車路線は、2007年末に両社が統一されるまで、別々の開発を行いました。
パイオニアライン、そして何十年もの間、唯一のライン、 コウルーンカントン鉄道 、1911年からモンコクからファンリングを通じて循環し、1949年に中華人民共和国の宣言とともに、その旅はロウウの国境駅に限定されていました。 1974年、コウルーン駅、現在のハングHOM。 1982年から1983年の間に、ラインは完全に電化され、複製され、いくつかの中間の新しいステーションが追加されました。 2004年には、ラインは南から東へのティムシャーツイ駅に拡張され、それをツエンワンラインと接続し、名前は現在のラインに変更されました。 イーストレールライン 。
その後、KCRCは2つの新しい行を開きました ウェストレールライン (Western Line)2003年12月20日とMAのShan Line、ちょうど1年後。
これらの3つのラインは、2007年12月以来MTRによって制御されており、最初の7つ、より効率的で幅広い大都市輸送システムとともに形成されています。
2007年8月15日、イーストレールラインの延長がシェオンシュイ駅から北西部まで、ロクマチャウ駅へのトンネルを通って開設されました。これにより、香港と中国大陸の間の2番目の国境の十字架が提供されます。
新しいライン、Sha Tin -Central Lineが建設中で、2021年にオープンすると予測されています。プロジェクトが開くと、ShanラインのWest RailとMAがラインになり、イーストレールラインはコントロールストールから香港島のCBDに直接西側の深センに移動します。
2016年、MTRの長さは約175 km、11行、合計93のステーションがあります。数字ではなく、ステーションのいずれかまたはその場所にちなんで命名されている行は、次のとおりです。
ライン | 旅 | オープニング | 長さ (km) |
季節 [ 初め ] |
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イーストレール | Hung Hom -Lo Wu / Lok Ma Chau | 1911年10月1日 | 41.4 | 14 |
クントン | Whampoa -Tiu Tinker | 1979年10月1日 | 18.4 | 17 |
Tsuen Wan | セントラル-TsuenWan | 1982年5月17日 | 16.9 | 16 |
小島 | ケネディタウン – チャイワン | 1985年5月31日 | 16.3 | 17 |
見落とします | 香港-Tung Chung | 1998年6月21日 | 31.1 | 8 |
エアポートエクスプレス | 香港アジアワールドエクスポ | 1998年7月6日 | 35.3 | 5 |
Tseung Kwan o | ノースポイント – ポルラム /ローハスパーク | 2002年8月18日 | 12.5 | 8 |
ウェストレール | Hung Hom -Tuen Mun | 2003年12月20日 | 35.1 | 12番目 |
シャンのma | Tai Wai -Wu Kai Sha | 2004年12月21日 | 11.4 | 9 |
ディズニーランドリゾート | サニーベイ – ディズニーランドリゾート | 2005年8月1日 | 3.5 | 2 |
南島 | 海軍本部 – 南地平線 | 2016年12月28日 | 7.4 | 5 |
メモと参照 [ 編集します ]
- ↑ ネットワークステーションの数とその合計長さについては、一部のラインがルートを共有していることを考慮する必要があります。
外部リンク [ 編集します ]
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