オズワルド・ルッツ（一般） – ウィキペディア

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オズワルド・ルッツ （1876年11月6日、Öhringenで生まれ、†1944年2月26日、ミュンヘンで）はドイツの将校であり、最近では第二次世界大戦の戦車部隊の将軍でした。

バイエルン軍 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

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ルッツは、1894年7月3日に3歳のボランティアとフラグジャンカーとしてバイエルン軍に加わりました。そこで、それは鉄道大​​隊に割り当てられ、1894年10月1日に非委任された役員への昇進が行われました。 [初め] 彼が1895年1月にPortepeefähnrichとして熟したとき。その後、彼は戦争学校のコースコースに参加しました。 1895年2月5日、彼は特許とともに少signに昇進し、1日後に役員の満期の証明書の買収を受けました。 1896年2月27日にSekondelutnantに昇進した後、Lutzは12か月間第1パイオニア大隊に配属されました。 1897年2月、彼はアンバーグライフルファクトリーに移りました。この活動に続いて、Lutzは1897年10月から11月まで、第3フィールド砲兵連隊「クイーンマザー」のライディング部門でライディングコースを受講しました。その後、鉄道大隊への彼の修復。彼は1901年1月まで留まりました。この間、ルッツは1898年10月から1900年7月までミュンヘンの砲兵および工学学校を訪問しました。 [2] 1900年11月15日、彼は中liに昇進しました。 1901年2月から1903年8月まで、彼はIngolstadtとMetzの要塞に勤務し、その後鉄道大隊に戻りました。そこで、ルッツは1906年から5月19日から特許のないキャプテンとして、後に骨の首長として補助者として使用されました。今回は、ULMの要塞での別の使用によって中断されました。 1910年、ルッツは州鉄道の鉄道会社サービスの見習いを完了しました。 1911年3月3日、特許はランクを受け取りました。 1913年10月、工学隊が検査されました。そこで、ルッツは第一次世界大戦の発生を超えて補助者として働いていました。 [2]

ミュンヘンの元バイエルン戦争省。

1915年3月末に、ルッツは西部戦線の第6軍の自動車軍の司令官に任命されました。 1917年1月、彼はこの地位を去りました。その後、1917年4月17日にメジャーに昇進したルッツは、再び工学隊の検査で行動し、1917年4月から7月に陸軍の鉄道部隊の職員として職員として行動しました。 [2] 1917年12月、ルッツは1918年9月25日に辞任したポストから、大規模本部のフィールド鉄道チーフに任命されました。この間、彼は短期間でZennigを使用しました。

1918年4月、自動車部隊の司令官としての彼の任命が任命されました。しかし、同じ年の10月に、ルッツはミュンヘンの戦争省に指揮されました。そこで彼はセクションIVの長になりました。 [2]

Reichswehr [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

11月の革命後、バイエルン戦争省は1919年8月25日に国家陸軍省の名前が解散し、最終的には帝国の新しい軍事主権に従属しました。 1919年10月、LutzはReichswehr Group Command 4の自動車部隊のリーダーに任命されました。 1920年10月、彼の自動車部門21の司令官としての任命。この部門は、1923年2月1日から1924年2月中旬まで、第7（バイエルン）自動車部門と改名されました。 [2] 1924年3月、彼は武器と装備の検査の部長に任命されました。 1927年2月、ベルリンのグループコマンド1のス​​タッフに移送されました。そこで彼は1928年1月1日に大佐に昇進した。同じ年の10月、彼の指揮官は1928年11月にトラフィックストループの検査（6）の検査（6）のスティックヘッドに任命されました。 [3] 1931年4月1日、ルッツは同時に少将に昇進し、交通部隊の検査官に任命されました。 [3] ハインツ・グデリアンは、スタッフの責任者として後継者でした。 [4]

この間、ルッツはベルサイユ条約を回避することにより、ソビエト連邦のカザンにある秘密のドイツ戦車学校の最初の長でした。 [5] 戦車学校の後継者は、1932年に彼の里子グデリアンになりました。どちらもカザンの将来の装甲兵器の基礎を開発しました。 [6] 1933年2月1日、ルッツは中将に昇進し、1934年7月にRWMの自動車軍隊（以前は交通部隊の検査）の改名されたドライバーの司令官として任命されました。 [3] 1934年10月、彼の立場は自動車部隊の検査官と改名されました。

Wehrmachtと第二次世界大戦 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1935年10月1日、LutzはWehrmachtに移籍し、そこで彼は月の半ばに自動車選手権部隊の検査官と陸軍エンジンに任命されました。同時に、ルッツは戦車部隊の指揮官として行動しました。 [3] この立場では、彼の昇進は、1935年11月1日に建設中のウェールマハトの戦車部隊の最初の将軍に行われました。ここで彼はグデリアンの教師としての評判を統合しました [7] 新しい装甲兵器の「父」。 [8]

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1938年2月15日、ブロンバーグ・フリッチュの危機に関連したルッツは、ヒトラーの介入による介入を通じて以前の仕事から解放され、1938年2月28日に可決されました。 [9]

しかし、Lutzはすでに1938年11月1日にIIIでいました。陸軍軍団は「利用可能」を再活性化します。 [3] 同じ年に、彼はライヒ自動車事業協会（RKB）の社長に任命されました。その前大統領は、1938年10月にジュリアス・ドルプミュラーの前大統領がこの職から控除されていました。 Lutz Guided Tourの下で、RKBとWehrmachtの間の西部国境の要塞とコミュニケーションの輸送管理が持続可能に改善されました。 [十]

1941年2月22日、ルッツはトランスニストリアの接続スタッフの司令官に任命されました。 1942年5月末に彼の動員規定がキャンセルされるまで彼が記入した機能。この投稿の彼の後継者は、フリードリッヒ・ウィルヘルム・フォン・ロスキルチ中将とパンテン将軍になりました。 [11] 1943年12月31日、彼の「Z.V」の位置も解除されました。 [3]

少し後にルッツは1944年2月26日にミュンヘンで亡くなりました。

ルッツの息子ハンスはウェールマハト大佐にいた。 G.、1946年および1956年以来、Gehlen Organizationのメンバー。彼はサービス名「ロス」を率いました。 [12番目]

ブンデスウェールは、マンスターの兵舎にルッツ・カサーンという名前を与えることによって、戦車部隊の最初の将軍を称えました。 [7] 後で名前がありました Schulz-Lutz-Barracks Munster かわった。 2019年9月18日、兵舎はÖrtzetalBarracksの名前を変更することにより、名前への参照を失いました。 [14]

オズワルド・ルッツの財産は、戦争の終了後に米国に持ち込まれました。 1962年、これらの文書はコブレンツの連邦アーカイブに返されました。文書の中には彼がいます 装甲兵器の開発に関するメモ さまざまな軍事的対応も同様です。 [15]

  • ダーモット・ブラッドリー： 陸軍の将軍1921–1945。将軍の軍事的キャリア、および医師、獣医、ディレクター、裁判官、大臣の一般的な役人。 バンド7： Knabe -luz。 Biblio所有者2004。ISBN3-7648-2902-8。
  • ダーモット・ブラッドリー： ハインツ・グデリアン大佐と現代の稲妻戦争の歴史。 LibrailPolicy1978。ISBN978-3-7648-1113-6。
  • オラフ・グローラー： 自殺同盟：ドイツ・ロシアの軍事関係1920–1941。 Vision-VerlagBerlin1992。ISBN978-3-928787-01-7。
  • Helmut R. Hammerich、Michael Poppe、Dieter H. Kollmer、Martin Rink、Rudolf J. Sklezer： 1950年から1970年の陸軍：概念、組織、リスト。 Oldenbourg ScienceVerlag2006。ISBN978-3-486-57974-1。
  • ヤコブ・ナブ： 間違った栄光。 Bundeswehrの伝統の理解。 Links-Publishes 1995年。ISBN978-3-86153-08-3。
  • Walther Nehring： ドイツの装甲兵器の歴史1916–1945。 Propylaale Verlag 1969。
  • Karl-Volker Neugebauer： 世界大戦の時代：武器の人々。 Oldenbourg ScienceVerlag2009。ISBN978-3-486-59010-4。
  • Wolfgang A. Mommsen： ドイツのアーカイブの割引。 Boppard Am RheinBoldt1983。ISBN978-3-7646-1816-2。
  • Hans Christoph Graf Von Seherr-Thoss： ルッツ、オズワルド。 の： 新しいドイツの伝記 （NDB）。第15巻、ダンカー＆ハンブロット、ベルリン1987、ISBN 3-428-00196-6、p。571f。 デジタル化 ）。
  • リチャード・ヴァレンカンプ： 物流革命。大量消費社会における物流の台頭。 Campus-Prection2011。ISBN978-3-593-39215-8。
  • EkkehardVölkl： Transnistria and Odessa（1941–1944）。 （= 東ヨーロッパ研究のシリーズRegensburg-Passau 14）タレット。 Regengeburg1996。ISBN3-7847-3164-3。
  1. ↑ ブラッドリーS. 271。
  2. ↑ a b c d そうです ブラッドリーS. 672。
  3. ↑ a b c d そうです f ブラッドリーS. 673。
  4. ↑ Hammerich/Poppe S. 327。
  5. ↑ グローラーS. 51。
  6. ↑ Neugebauerp。266。
  7. ↑ a b Knabp。84。
  8. ↑ Nehring S. 90。
  9. ↑ ブラッドリーII S. 210 RISS Google.Books
  10. ↑ Vahrenkamp S. 114。
  11. ↑ Völkl。 P. 41。
  12. ↑ トーマス・ウルフ： BNDの起源。建設、資金調達、管理 （= JostDülffer、Klaus-Dietmar Henke、Wolfgang Krieger、Rolf-DieterMüller[ed。]： 独立歴史委員会の出版物連邦intelligence報機関の歴史の研究1945–1968 。 バンド 9 ）。第1版。 Ch。LinksVerlag、Berlin 2018、ISBN 978-3-96289-022-3、 S. 54、559 。
  13. ↑ a b c d そうです f g ドイツ帝国のランキング。 編：Reichswehr省。それ。ミドル＆ソン。ベルリン1925。p。120。
  14. ↑ Schulz-Lutz Barracksの名前を変更し、Munsterの医療支援センターの基礎を築きます。 （PDF）Bundeswehr Medical Serviceのコマンド、 2021年5月9日にアクセス 。
  15. ↑ Mommsen S. 948。

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