Syltexpress – ウィキペディア

syltexpress （DNV GLおよびAISによると Sylt Express ）2005年以来、レモ島のデンマークのハヴネビー港とシルトのドイツ語リストのシルトのドイツ語リストとシルトのドイツ語リストの間で使用されている、車と乗客の複合輸送の2つのダブルエンドフェリーの1つです。

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2004年5月、FlensburgFörde出荷会社Seetouristik（FRS）は、約30歳のフェリーの代替品を与えました。 バイキングランド と ウェスタランド ノルウェーのフィスカービーチからのダブルフェリーは、（Baunummer 51）として使用されています。胴体とデッキ構造は、Klaipėdaのリトアニア西部造船ヤードによって下位に製造され、2005年4月にFisker Beachに移動しました。

ディーゼルの電動船は、わずか8週間で発生し、2005年7月8日にテストドライブが成功した後、クライアントに引き渡されました。の厳soleなバプテスマ syltexpress 2005年7月12日にSyltの当時のホームポートオブポートで開催されました。 2005年7月21日以来、フェリーはFRS Syltフェリー、以前はFRSのFRSの子会社であったRømø-Sylt-Line（RSL）に向けて走っています。

以前の船と比較して ウェスタランド と バイキングランド 16ノットの最大速度が大幅に低下すると syltexpress 以前は50〜55〜35分の交差点。ダブルエンドの建設により、船がバースの前に曲がる必要がなくなったため、ハーバーラウンジャーも削減されます。これは、十分な頻度の経済的操作を1回だけフェリーで提供できることを意味します。

2011年2月 syltexpress キプロスの後、ドイツの解雇の権利を避けるため。したがって、海運会社は人を雇い、再びキャンセルすることができます。 ^[初め]

syltexpress 599人の乗客向けに設計されています。メインデッキ（デッキ2）を介して船に入り、399席、剛毛レストラン、階段または乗客のエレベーターを介した免税店で、クライマティックサロンダック（デッキ4）に到着します。サロンデッキの無料デッキには、100の外部座席スペース、2つの海洋避難システム、ヘリコプター用のウインチプラットフォームがあります。クルーデッキ（デッキ5）のオープンエリアには、キオスクと救命ボートの外席がさらに100個あります。

メインデッキ（デッキ2）の車両デッキは、土地側のランプを介して到着し、折りたたみ可能なバイザーによって両端で閉じられます。最大76台の車を5つの痕跡で輸送できます。 166の充電テマーを備えた中程度の3つの痕跡は、トラック、オーバーリード、またはオーバーオールを対象としています。特別な輸送。車両デッキの軽い高さは4.95メートルです。 syltexpress 危険物の輸送についても承認されています。

ローマのポラスキ映画の撮影のために ゴーストライター RømøSyltラインは、2009年春に「ベイラインフェリー」と一時的に改名されました syltexpress 米国の旗を率いた。

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