12.国際シックスストラス – ウィキペディア
12.国際6剤剤 1930年7月29日から8月3日までグレノーブルで行われたオートバイエリアスポーツコンペティションと周囲のアルプスでした。イタリアのトロフィーチームとフレンチシルバー花瓶チームの最初の勝利により、イギリスの長年の優位性は、国際6日間の旅行で終わりました。
組織 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
フランスとイタリアのアルプスで開催された国際6つの任期は、1939キロメートルの合計長さを超えました。イギリス、フランス、イタリアのチームは、トロフィーの評価を求めて戦いました。イギリス、フランス、イタリア、オランダ、チェコスロバキアのチームがシルバー花瓶のランキングに参加しました。 12チームがブランド評価のために戦っています。
合計87人のドライバーが登録され、85人のドライバーが競争を開始しました。ペナルティポイントがなかったドライバーは金メダルを受けました。銀メダルの場合、銅メダルの最大10臭、最大25ペナルティポイント。ドライバーは、最大50ペナルティポイントで26で証明書を受け取りました。
1.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
初日、303キロメートルのルートがバービー、ボーフォートを越えてサンゲルヴァイスルベインに向かい、グルノーブルに戻りました。最初の段階でいくつかの失敗がありました。 12のタスクの中には、車と衝突して片足を壊したブリトンジョージ・ブロフがいました。オランダのシルバー花瓶の花瓶チームは、茎の故障で破裂しました。
13人のドライバーは競争を去りました。
2.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
304キロメートルのルートは、Chambery、Cruet、Aix-Les-Bainsを介してGrenobleからGrenobleに戻りました。毎日のステージの困難の1つは、クルーチョンパスでした。悪天候のため、ドライバーの要件が増加しました。再びいくつかの失敗がありました。ハワード・ウッツェルの失敗により、イギリスの銀の花瓶Aチームが破裂しました。
5人のドライバーが競争を去りました。
3.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
3日目には、モデーン、トリノ、ガッティナラを介してグルノーブルから398キロメートルのルートがストレサにつながりました。 6人のドライバーがその日をあきらめなければなりませんでした。その中には、ジュンダップの唯一のドイツのドライバー、ジュリアス・フォン・クローンがいました。
イタリアのチームは、トロフィー分類の主導権を握っています。これまでのところ、フランスのチームは、銀の花瓶のランキングで最良の結果をもたらしています。エディス・フォーリーの失敗により、イギリスのシルバー花瓶Bチームが破裂しました。
6人のドライバーが競争を去りました。
4.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
このルートは、ストレサからドモドソラを経由して393キロメートル以上、シャモニー、コルデラフォルクラズ、ボンヴィリアードへのcol de la forclazへのsimplonpassを経由しました。
さらに3人のドライバーがいました。合計24人のドライバーがすでにペナルティポイントを受け取っていました。オランダBチームは、Sybrandyマシンのギアの欠陥を破りました。トロフィーの評価では、イタリアのチームのみが完了しました。シルバー花瓶のランキングでは、イタリア人とフランスのチームだけが勝利のために戦うことができました。他のすべてのチームは1つ以上のドライバーを失いました。
5人のドライバーが競争を去りました。
5.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
5日目に、グレノブルから303キロメートルのルートがアレノンド、シエボズ、ラフリーとバックにつながりました。グレンドンcolを交差させる必要がありました。この段階では、2人のイタリアのドライバーが、付随する車両から運転中に燃料を受け取ったため、失格となりました。
6.タグ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
最終日には、軍団のさらに238キロメートル上にあるメンサックとVISをカバーする必要がありました。最終的なテストとして、速度テストは、Dauphinéの回路でGrenobleで行われました。
4人のドライバーが競争を去りました。初日に始まった87人のドライバーのうち、50人がゴールに到達しました。
トロフィー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 場所 | チーム | ペナルティポイント |
|---|---|---|
| 初め。 |  イタリア王国 |
15 |
| 2。 |  イギリス |
400 |
| 3。 |  フランス |
420 |
シルバーベース [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
個別の評価 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| クラス | スターター | 金 | 銀 | ブロンズ | 証明書 | 賞なし | 失敗/失格 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.タグ | 2.タグ | 3.タグ | 4.タグ | 5.タグ | 6.タグ | 合計で | |||||||
| 175cm³ | 5 | 初め | 0 | 2 | 初め | 0 | 初め | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 初め |
| 250cm³ | 5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 |
| 350cm³ | 30 | 十 | 2 | 2 | 初め | 2 | 5 | 初め | 4 | 0 | 0 | 3 | 13 |
| 500cm³ | 29 | 13 | 2 | 2 | 3 | 0 | 4 | 2 | 0 | 2 | 初め | 0 | 9 |
| 750cm³ | 5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 初め | 初め | 2 |
| 1000cm³ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 600cm³ （a） | 7 | 初め | 初め | 0 | 2 | 0 | 0 | 初め | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 1000cm³ （a） | 初め | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 初め | 0 | 0 | 0 | 0 | 初め |
| 合計で | 85 | 27 | 7 | 6 | 7 | 2 | 13 | 5 | 6 | 5 | 2 | 4 | 35 |
33人のドライバーにはペナルティがありませんでした。金メダルの勝者の中には、B。S。A.の3人の英国のスターターであるMarjorie Cottle、Newton on Royal Enfield、RudgeのLermitteがいました。
アリエルは500cm³クラス、A.J.S。でブランド評価を獲得しました350cm³クラスと175cm³クラスのMAS。他のすべての工場チームは失敗しました。
- 国際シックストリップ。 の： 正午 /スポーツタグシートのスポーツシート。新しいWiener Tagblattのスポーツ版 、1930年7月31日、8ページ（Annoでオンライン）。
- 国際シックストリップ。 の： 正午 /スポーツタグシートのスポーツシート。新しいWiener Tagblattのスポーツ版 、1。1930年8月、S。6（オンライン美しい年）。
- 国際シックストリップ。 の： 正午 /スポーツタグシートのスポーツシート。新しいWiener Tagblattのスポーツ版 、2。1930年8月、S。8（オンライン美しい年）。
- 国際シックストリップ。 の： 正午 /スポーツタグシートのスポーツシート。新しいWiener Tagblattのスポーツ版 、4。1930年8月、S。6（オンライン美しい年）。
- 国際シックストリップ。 の： 正午 /スポーツタグシートのスポーツシート。新しいWiener Tagblattのスポーツ版 、5。1930年8月、S。6（オンライン美しい年）。
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- イタリアにbeatられたイギリスのチーム In：The Glasgow Herald、4。1930年8月、S。14
- 国際6日間。三日目。 In：De Tijd：宗教志向の新聞、1。1930年8月、S。11
- グルノーブルの6日。大変な一日。 In：Algemeen Handelsblad、3。1930年8月、S。13
- 6日間のグルノーブルは難しい試合です In：Algemeen Handelsblad、4。1930年8月、S。13
- Grenobleでの国際6日。 In：Tilburgsche Courant、6。1930年8月、S。3
- Steffen Ottinger： 国際6STRASS 2012。1913年以来の歴史 。 Hb-Werbung und Verlag GmbH＆Co。KG、Chemnitz 2012、ISBN 978-3-00-039566-6、 S. 18 。
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