フライトマスヒサ – ウィキペディア
Masahisa Fujita （ジャップ。 藤田 昌久 、 Fujita Masahisa ; * 1943年7月21日、日本、山口県）は、日本の経済学者および都市計画者であり、空間経済学の共同ファウンダーであり、新しい経済地理学の先駆者と考えられています。藤田研究分野は、都市経済学、地域経済学、空間経済学です。藤田はコナン大学の教授でもあります。
藤田は1966年にB.Sc.を買収しました1972年にペンシルベニア大学で彼が主な主題として都市計画を持っている京都大学で工学科学の博士号地域研究で授与されました。ペンシルベニア大学で、藤田は地域科学の創設者であるウォルター・アイサードの下で学問分野として学びました。
博士号の後、藤田は日本に戻り、1973年に京都大学で輸送の助教授として職に就き、1976年にペンシルベニア大学に戻りました。 1981年に彼は助教授から准教授に昇進し、1986年に地域科学の教授に昇進しましたが、1994年に経済省に切り替えました。 1995年、藤田は日本に戻り、そこで京都大学の経済研究所の教授になりました。 2003年から2007年にかけて、藤田はジェトロの発展途上経済研究所の会長でした。 2007年、藤田はコナン大学への呼びかけに続きましたが、京都大学の予定外の教授のままです。彼はまた、2007年以来、IAAの経済貿易産業研究所の社長兼最高研究責任者でもあります。
経済的な出版物データベースのアイデアによると、藤田は、全体的なランキングで最も研究されているエコノミストの3％の1つです（896）。 [初め] 藤田は、「引用符の数」や「作業数」などの基準でデータベースに記録されているエコノミストの上位5％の1つです。 Fujitas Publication -Related Publicationは、呼ばれる本です 空間経済：都市、地域、および国際貿易 （2001）そして、Anthony J. VenablesとPaul Krugmanと一緒に書かれました。 [2] この本では、富士田、クルーグマン、ヴェナブルズは、都市、地域、国際経済学の多数のトピックに適用できる一般的なアプローチなど、収入、輸送コスト、生産要因の移動の相互作用を解釈するために使用できます。それは、さまざまな空間レベルでの大規模な経済凝集の存在について決定的で均一な説明を提供した最初の本であったため、新しい経済地理の基本的な作品を表しています。 [3]
藤田の他の重要な経済記事は、凝集のための経済モデルの開発（Thisse、1996）、階層的都市システムの開発（Krugman and Tomoya、1999）の調査、および非一致の都市モデルの開発とモデル化された都市開発の解釈（Ogawa、1982）です。 [4]
- Tord Palander-Preis（1983）
- Walter Isard Award（Mit Jean Paelinck、1998） [5]
- アロンソ賞（ポールクルーグマン、2002年）
本 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- Fujita, Masahisa (1989): 都市経済理論 、ケンブリッジ大学出版局。
- Fujita、Masahisa、Paul Krugman、Anthony J. Venables（2001）： 空間経済：都市、地域、および国際貿易 、プレスで。
- 藤田、正hisa、ジャックフランソワthisse（2002）： 凝集の経済学：都市、産業場所、および地域の成長 、ケンブリッジ大学出版局。
- Fujita, Masahisa (Hrsg.) (2005): 空間経済学、ボリュームIおよびボリュームII 、経済学の重要な著作図書館、エドワード・エルガー・パブリッシング・インク、VereinigtesKönigreich。
- Fujita, Masahisa (Hrsg.) (2007): 東アジアの地域統合：空間経済学の観点から 、マクミラン、イギリス。
Recent Comments