FastBoot Getting Ship -Wikipedia

a スピードボート船 クイックボートの艦隊をサポートするために特別に設計された供給および盆地船です。

船の種類は、1920年代と1930年代にクイックボートまたはエンジンまたはペドブートの開発と並行して作成されました。したがって、付随する船は、他の海兵隊員でも入札とも呼ばれ、植物、魚類、魚雷、鉱山、弾薬、淡水、ケータリング、スペアパーツデポとしての宿泊施設、ボートの乗組員を宿泊施設として、ボートクルーは宿泊施設として、ボートの乗組員を宿泊施設として提供しました。ボートの乗組員の医療とボート自体の小規模な修理も行うことができます。これにより、迅速なボートが土地に適切なベースインフラストラクチャを持っていないエリアで動作することが可能になりました。

ドイツ帝国では、彼らは最初に1927年から退職し、それに応じて古い入札が変換されました 北海 、島への島のサービス用の変換された交通蒸し器は、ヘルゴランドへの変換された蒸し器ですが、これは年齢と低速のために理想的な解決策ではなく、この目的のために構築されていませんでした。船は1934年に新しく建てられたものによって作られました Tsingtau 交換されましたが、これは多くの点で提出された潜水艦です ぶどうの木 似ていました。 1939年1月 タンガ 2番目の船として追加されました。 1938年に海軍は他の2つの他の2つのものを注文しましたが、かなり大きくてより高速なSボートのgefrucksを注文しました。 アドルフ・リュデリッツ そして彼女の姉妹船 カールピーターズ 。さらに4つの計画と造船所A.G.ロストックで委託されたネプチューンは、もはや建設されませんでした。

西洋のキャンペーンの過程で、ウェールマハトは1940年5月に2つのベルギー貨物船を獲得し、1943年までSボート – ジフレイル船に変換されました。 Herrmann vonWißmann そしてその Gustav Nachtigal 。彼らの試運転は1943年12月と1944年5月に行われました。1941年9月からバルト海で捕獲されました エストニア 、補助的な低ボート船として使用されているノルウェーのニュートグルトンの以前の組み合わせ船。 1944年5月、元デンマークのフェリーと旅客船 ハンマーシュ 補助的な低ボート船として ブイア サービスに入れます。

これらの9隻の船のうち、戦争の影響により2隻が失われました：1944年6月15日 Gustav Nachtigal ボルカムの西にある空気の魚雷を沈め、1945年5月10日に カールピーターズ 鉱山で走った後、ゲルティンガー湾で。 5隻の船は、戦後同盟国によって没収され、後にzでした。 T.は、ドイツの鉱山クリアリングサービスで、戦争の獲物としてさまざまな勝利の力に引き渡される前に再び引き渡されました。 アドルフ・リュデリッツ ソビエト連邦へ、 ヘルマン・フォン・ウィスマン イギリス海軍へ、そしてベルギーに、 北海 アメリカに、 タンガ デンマークと Tsingtau ダイイギリス海軍。死ぬ ブイア デンマークに戻され、1963年にデンマーク海兵隊員が潜水艦腱に1947年からフェリーとして再び運転しました ヘンドリック・ガーナー 1976年に再建され、廃棄されました。 エストニア 戦争の終わりには、1952年に新しい所有者を見つけただけでなく、1990年代まで運営されていました。

海軍の急速なボート [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

次の船は次のとおりでした FastBoot船を取得します 海軍のために就職してください：

次の船は次のとおりでした 補助低ボートの船積み船 海軍のために就職してください：

• エストニア 、元ノルウェーの組み合わせ船、1941年
• ベンガジ 、元デンマークの自動車船、1941年から 補助低ボートの船積み船 再構築されましたが、そのように使用したことはありません
• Hernösand 、元ドイツの蒸気船は、1941年に没収され、その後供給船として使用されました。
• ルーマニア 、1942年からの元ルーマニアの乗客汽船 補助低ボートの船積み船 そして、住宅用の身廊が回心しました
• ブイア 、1944年に没収された元デンマークの旅客船、その後、スピードボートの船を獲得するために使用されました

次の船は、スピードボート協会の入札として使用されました。

• 北海 、1927年（ライヒスマリン）からの試運転まで Tsingtau 1934年には、スピードボートが船を獲得するために使用され、後でスピードボートに

• エーリッヒ・グロナー： ドイツ海軍とその居場所1939–1945の船。 J. F. Lehmanns、Munich、1976、ISBN 3-469-00297-5。
• ハンス-H。 Hildebrand、AlbertRöhr、Hans-Otto Steinmetz： ドイツ軍艦。 1815年から現在までの海軍の歴史の鏡。 Koehler’s Publishing Company、Hamburg、ISBN 978-3836497435。
• VolkmarKühn： 1939年から45年の使用における高速ボート。 3.エディション。 Motorbuchverlag、Stuttgart、1997。ISBN3-8794-3450-6。
• ジークフリードブレイヤー： 海軍の特別で特別な船（i）、 Marine-Arsenal Band 30、Podzun-Pallas-Verlag、Eggolsheim-Bammersdorf、1995、ISBN 3-7909-0523-2。