サイモンファンデルステル（D237） – ウィキペディア

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サイモン・ファン・デル・ステル

いつ whelp 1944年

配送データ
国旗 南アフリカ 南アフリカ
1952年まで：
イギリス イギリス
他の船の名前
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whelp （1944-1952）

配送タイプ 駆逐艦
クラス SからWクラス
建物 ホーソーンレスリー、ヘブバーン
豆 656
注文 1941年12月3日
Forbidgung 1. 1942年5月
スタッキング 3. 1943年6月
試運転 25. 1944年4月英国海軍
再活性化 25. 1953年4月
南アフリカ海軍
屋外の位置 1976年
所在 廃棄
船の寸法と乗組員
長さ
広い 10,9 m
深さ マックス。 4,32 m
変位 1810 TN.L.、マックス。 2545 TN.L.
クルー 179〜225人の男性
マシンシステム
マシーン 2海軍本部
パーソンズタービン
2波
機械-
パフォーマンス 		40.000 ps
最大
スピード 		36 kN（67 km/h）
プロペラ 2
武装

1953年

センサー

レーダー、サウンド、

1964年からの武装
1964年のセンサー

レーダー、音

いつ サイモン・ファン・デル・ステル （D237） 1952年にイギリス海軍によって買収された駆逐艦HMSが来ました whelp 南アフリカ海軍（SAN）のサービス。この船は、オランダのケープコロニーの最初の知事であるサイモンファンデルステル（1639–1712）でした。
戦争緊急駆逐艦 Wグループは、1944年4月に英国海軍を勤務しました。
1944年10月から1945年の戦争の終わりまで、駆逐艦は東部艦隊、そして英国太平洋艦隊で使用されていました。の一等航海士 whelp ギリシャとデンマークのフィリップ中liであり、後にイギリスの女王エリザベス2世の王子墓地でした。 [初め]

駆逐艦は南アフリカ海軍によって訓練船として使用され、多くの訓練と旅行を行い、ヨーロッパに戻ってきました。フリゲート艦をU-Huntに購入した後 タイプ15 変換された姉妹船 ラングラー 、これをフリゲート艦として引き継ぎました 自由状態 主にのタスク サイモン・ファン・デル・ステル 。
1962年から1964年2月から サイモン・ファン・デル・ステル イギリスの艦隊駆逐艦に似ています Uハンティングフリゲート 再構築されましたが、さらに駆逐艦として分類されます。 1968年から1972年まで、駆逐艦は訓練船として勤務し、その後保護区に来ました。 1975年に委託された新たな委託はそうでした 非経済的 放棄され、翌年の解体 サイモン・ファン・デル・ステル 。

HMS whelp の8つの駆逐艦の1つでした の 英国海軍のグループ（9番目の緊急艦隊）。 1941年12月3日に、So -Caledの「戦争緊急駆逐艦」の3番目のバリアントの別の8人の駆逐艦の5番目の命令が、John Brown、Hawthorne、Leslie、Vickers in Denny Brothersに発行されました。後者の造船所の困難により、このグループのフェアフィールドの2つの建物に対して「第10回緊急艦隊」に命令を交換することができました。

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建物の歴史 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ニューカッスル近くのヘブバーンにあるホーソーン、レスリー＆カンパニーのキールレグンは、1942年5月1日にバウナマー656の下で開催されました。 パケナム （土地 パスファインダー （Baunr。625/626）第1グループの戦争駆逐艦の2つの駆逐艦が届けられました。すでにスタックから走っている人と Quilliam と 四分円 と同様に ウズラ （Baunr。633-635）は、建設中の戦争駆逐艦のタイプの3つの改良された駆逐艦と、現在の2つの駆逐艦の建設でした sewarez と サソリ すでに開始。駆逐艦に加えて、造船所はより多くのタイプを構築しました。 whelp それでも航空機の巡洋艦 王冠 、鉱山層 アポロ そして護衛駆逐艦 違う （これはポーランドの旗の下でślązakとして就職しました）、 ビスター と ブリーン 建設中の造船所の一部の民間部隊。 [2]

whelp （Baunr。656）その後、1943年6月3日にスタックを走り去り、1944年4月26日に英国海軍に引き継がれました。同時に注文された姉妹船は、1942年6月22日に開始され、1943年8月30日に開催されました。 旋風 スタックから、1944年7月20日にのみ、ノルマンディーでの連合国の侵略が艦隊に就任しました。
イギリス海軍には、「10番目から14番目の駆逐艦艦隊」とともに建設された別の40の同様の駆逐艦がありましたが、その大部分は戦争終了後に完成しましたが、試行されテストされた造船所はもはやその完成に関与していませんでした。
近くのスワンハンター造船所のように、ホーソーン、レスリー＆カンパニー戦争が終わるまで、造船所は 艦隊 （Baunr。658）使用されなくなった船のみが完成しました。 [3]

whelp 1710 TS標準（最大2530 TS）、110.57 mの長さ、10.87 mの長さ、4.42 mの通常のドラフト、2つの海洋蒸気ボイラー、40,000 hpパーソンズトランスミッションタービンを備えたドライブシステムの変位に対応しています。 615 TN.L.の在庫駆逐艦は、20 kNの速度で4675 SMの範囲を持っていました。彼女の奉仕の初めに、179人の乗組員が計画されました。試運転に関しては、このグループの4つの個別の4.7インチ（120 mm）-MK.IXキャノンとほとんどの駆逐艦からの逸脱を伴う駆逐艦は、2ポンド（40 mm）Mk.II “POM-POM” Four-in-Chief（計画された40 mmのボーラーの双子の代わりに）で武装しています。さらに、70〜130の水爆弾を使用するために、4つの20 mm-Oerlikonツインキャノン、4回のスコラーチューブセットØ53cm、4つの投げ器と2滴がありました。 [4] 駆逐艦には、潜水艦を追跡するためのASDICシステムと、海または空域の監視と銃の制御用の4つのレーダーデバイスもありました。 [5] 極東で使用する前に、40 mm-L/60 mk.III Bofors Cannonが以前のヘッドライトプラットフォームに設置されていました。

英国海軍で使用します [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

新しい駆逐艦が最初でした 第3駆逐艦艦隊 スカパフローのホームフリートに割り当てられています。ノルマンディーでの連合国の侵略後の運河での戦いの間、 whelp Spitzbergenに小さな同盟の乗組員を供給する。 [6] whelp そうして 第27駆逐艦艦隊 イギリスは1944年8月2日に東部艦隊で使用するために去った割り当て。行進では、艦隊の駆逐艦は、フランス南部の連合国の着陸で使用されることになっていたユニットを一時的に固定しました（ドラグーン作戦）。 [6] 9月22日、 ああ その後、セイロンのトリンコマリー（今日のスリランカ）で。

操作で キビ 近日公開予定の米国上陸からレイテへの東部艦隊をそらすことを望んでいました。 「タスクフォース63」で、イギリスは10月15日からバトルクルーザーで3つのグループを設定しました 有名 旗艦と駆逐艦として Quilliam 、 クイーンボロー そしてオーストラリア人 キボロン いつ TG.63.1 ; Crossersの2番目のグループ ロンドン 、 カンバーランド と サフォーク 2つのイギリスの駆逐艦、オーストラリア人 ノーマン そしてオランダ語 ヴァン・ガレン いつ TG.63.2 としても TG.63.3 プロバイダーと 不屈 と 勝利 、巡洋艦 フィービー ハンターの船として whelp 姉妹の船と同様に 目を覚ます 、 wessex と 賭け 日本人が占領したニコバルに対して。日本の位置は、キャリア航空機によって砲撃され、夜に重いクロスを撃ちました。計画された気晴らしは成功しませんでした。 [7]
スポンサーグループの新しい司令官であるカウンター – アジドミラルフィリップヴィアンの下で、英国東部艦隊の戦闘協会が11月17日にプロバイダーで最初になりました 不屈 と 輝かしい out。これと英国の支持者の次の進歩は、新しい協会を形成するのに役立ちましたが、オランダのインドの日本の征服者の石油生産と供給も妨げるはずです。最初の目標は、スマトラのオランダの石油産業の起源の場所であるパンカラン・ブランダンでした。 Wグループの駆逐艦はを除きました ウィザード すべてがセイロンに到着しました。その間 Kempenfelt 、 旋風 、 ラングラー 、 wessex と 目を覚ます 航空会社は、同伴し、同行しました whelp と 賭け 考え ウェーブキング 。小規模年金協会は、帰りに必要なケアを実行するために別々に行進しました。帰国後、英国太平洋艦隊（BPF）が形成されました。これは、太平洋に移り、スポンサーのグループで船と航空機の乗組員に慣れる前に、旧オランダの石油産業に対するインド洋からのさらなる攻撃を行うはずです。現代のヴィアン提督は、1944年12月17日と20日にプロバイダーを率いていました 不屈 と 輝かしい 、3つのクロッシャーと、Wクラスの7つの前述の駆逐艦を含む whelp 北スマトラのベラワン・デリの石油、鉄道、港湾施設に対する襲撃と、メダン施設（スマトラ）の施設への攻撃に失敗しました。 [8]

1945年1月4日、 タスクフォース63 カウンター – プロバイダーとの副舞台ヴィアンの下 不屈 、 勝利 、 無効 、下の4つのクロスと8つの駆逐艦 whelp パンカランブランドの石油精製所に対する別の襲撃（no-sumatra）（操作 レンズ豆 ）。に使われていた アベンジャー – bomberおよび安全性 Hellcat – と 海賊 -猟師; 1つの飛行機だけが失われました。 [9] 戻ってきた行進 whelp 損傷した潜水艦に送られました シェークスピア 1月8日から16日まで、Trincomaleeに安全に導かれる。

BPFは、1945年1月中旬に最終的にセイロンを離れ、オーストラリアのシドニーに移りました。 英国太平洋艦隊 戦艦で構成されていました キングジョージV 、バイスミラルローリングス、プロバイダーの旗艦 不屈 、 無効 、 勝利 と 輝かしい 、UおよびWグループの4つのクロスと11の駆逐艦、 whelp 。
敷設中、スマトラのパレンバン近くのスンガイジェロンに105マシンと98マシンを備えたパレンバン北部のプラジュの石油精製所に対するさらに2つの攻撃が1月24日と29日に行われました。 子午線I＆II ）、その施行は非常に悪天候によって遅れました。 [十] 2回目の攻撃の後、 whelp 帰りの飛行で現れているグラムマンの乗組員 アベンジャー 。 [11] イギリスは2つの攻撃で48機を失いましたが、多くの乗組員を救うことができました。彼らは50を超える日本の機械を撃ち、地上で70以上を破壊しました。艦隊に対する日本の攻撃も覆われ、すべての攻撃者が撃downされました。攻撃とその後の間に、2つの燃料供給が海に来て、2月4日にBPFはフリーマントルに到着し、その後オーストラリアを将来のベースであるシドニーに行進しました。
その地域では、艦隊とその航空機の訓練施設が作成されました。

太平洋での使用 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1945年2月28日から、BPFは3月7日に到着したマヌスの新しく設立された基地に行進しました。数回の演習の後、協会は3月18日にUlithiに行き、2日後に沖縄の征服の最後の演習が始まりました。そこで、英国軍の米海軍の第5艦隊のBPFは、この攻撃の二次的な役割だけをアメリカ人に閉鎖しました。沖縄とフォルモサの間の佐藤島諸島の日本の飛行場を中和する必要があります。そこからは、同盟艦隊への攻撃と沖縄の日本空軍の援軍が起こる可能性があります。 BPFは、3月26日と27日に最初の攻撃を実行しました。英国の協会による供給と、わずかに損傷したセキュリティ駆逐艦の交換の後、3月31日からSakishima Guntoへの攻撃は続きました。駆逐艦は供給グループとともに到着しました 品質 （今D18）と whelp 交換 Kempenfelt と 旋風 航空機のキャリアの保護において。 [12番目] 沖縄のアメリカ侵攻は、1945年4月1日に始まり、1945年6月30日にのみ完了しました。イギリス人 タスクフォース57 サキシマ・グント島のグループに対する毎日の中和襲撃をリードし続けており、また、より小さな日本の海軍船を沈めました。イギリス人がユニットを提供したとき、米国海軍の護衛グループがイギリスの着用者に取って代わりました。日本のカミカゼ攻撃を通じて、キャリアはなりました 無効 そして駆逐艦 アルスター 巡洋艦からそれを打ってください ガンビア レイテに引きずられました。
巡洋艦を通してそれら ウガンダ と ガンビア そして駆逐艦 ursa 、 ウニ と 旋風 強化 TF.57 4月11日から13日まで、毎日ノースフォルモサの飛行場と施設を握りました。 14/15の次の供給で。を交換します 恐ろしい 輝かしい 駆逐艦と同様に Kempenfelt と wessex ウラニア と 品質 。 16./17。イギリス協会がリフレッシュのためにレイテに撤退したため、4月のイギリスのグントに対する最後のイギリス攻撃が行われました。 [13] [14] [15] 4月26日 whelp 姉妹船と 賭け ミッション協会から破損した航空機のキャリアに引き出されました 輝かしい シドニーに向かう途中で確保し、同行する。 [16] 小さな協会は5月14日にそこに到着しました。
whelp メルボルンに行進し続け、そこに追い越されましたが、7月に完了しました。 [17]

必要な修理を完了した後、駆逐艦は1945年7月末に第3艦隊の割り当てられました。第3艦隊は現在日本の前で稼働していました。 7月31日から whelp 彼女の姉妹船と 賭け 戦艦 ヨーク公 グアムによると、ブルース・フレイザー提督、英国のOBとともに、さらなる手順などについて議論する。太平洋のアメリカ海軍の司令官であるチェスター・ニミッツ提督。 8月3日、駆逐艦はマヌスのイギリス太平洋艦隊の初期の基地に戻りました。 1945年8月7日、駆逐艦は姉妹船と一緒に行きました 賭け 海に戻ってそれを確実にします ヨーク公 接続する。小さな包帯はイギリス人でなければなりません タスクグループ38.5 着用者と 無効 、戦艦 ヨーク公 と キングジョージV 、クロス ニューファンドランド と ガンビア （RNZN）と駆逐艦 Barfleur 、 テンツァー 、 粘り強い 、 未成年 、 テルプシコア と ネイピア と ニザム RANを接続します。同盟艦隊が1945年8月27日に日本の降伏をするために佐賀湾に紹介したとき、 TG.70.9 また、現場の連邦の他のユニット。 whelp 8月27日に佐賀湾に入った最初の船でした ヨーク公 そしてアメリカの戦艦アイオワとミズーリ。その後、日本人の正式な降伏は9月2日に行われました。 9月9日から、駆逐艦は沖縄を経由して香港に走り、そこでフレイザー提督は9月16日に日本軍の降伏を受け入れました。 [18]

ポスト-WAR使用 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

戦争の終わりには残った whelp 香港で、中国の海岸の海賊に対して使用されました。 1945年11月12日、香港の駆逐艦はダーウィン経由でシドニーに移動するために出発し、そこで24日からの帰還行進のためにイギリスに追い越されました。
12月7日、これと駆逐艦は1946年1月17日にポーツマスを始めました。 whelp 廃止され、保護区が割り当てられました。
1947年8月9日、駆逐艦は再活性化され、その後、翌月にポーツマス王室のドックヤードに追い越されました。駆逐艦は姉妹船と一緒にいるべきです Kempenfeldt 、 wessex と ラングラー 一 南大西洋保護区 サイモンズタウンのフォーム。 1949年9月8日 whelp ドックで損傷した。当時、イギリス海軍は、特定のタスクを備えた駆逐艦をフリゲート艦に計画しました。 whelp からの防空フリゲート艦から タイプ62 再構築されます。しかし、最終的には、このバリアントの構築には分配されました。 [19]

whelp 1952年4月25日に南アフリカから購入され、1953年3月27日に奉仕しました。

南アフリカへの提出 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

whelp 1950年に彼女の姉妹船と一緒に最初のものでした wessex 南アフリカは購入を申し出ました。 1952年4月25日、南アフリカ連合は駆逐艦を420,000ポンドで購入しました。 [17] 短いオーバーホールの後、駆逐艦は1953年2月23日に引き継がれました。 サイモン・ファン・デル・ステル 改名。

この船は、主に、ヨーロッパへの多くの訪問旅行やヨーロッパ諸国のアフリカ植民地での自国の「大使」を務めました。 1954年、駆逐艦はヨーロッパへの147日間の旅行を行いました。彼女は7月14日にダーバンでスタートし、ポーツマスに導きました。 サイモン・ファン・デル・ステル 7月31日までフリータウンとダカールをポーツマスに走ります。その後、駆逐艦は南アフリカの海兵隊ロッテルダム、デリー、グラスゴーを訪問しました。 10月21日、駆逐艦の行進は沿岸のウェイクボートとともに始まりました ゲルダーランド （ex hms ブレイフォード フォードクラス）ダーバンへ。帰国3月に、南アフリカ人はまだフランス、ポルトガル、カナリア、ダカール、フランス監督アフリカを訪問し、12月8日にダーバンに到着しました。 サイモン・ファン・デル・ステル この旅行では、約17,200航海マイルをカバーしていました。 [20] 南アフリカの広告媒体としての船舶の役割は、アパルトヘイトの政策のために南アフリカがますます孤立していたため、次の年で減少しました。 1957年の終わりに、予備駆逐艦が割り当てられました。駆逐艦の仕事が王立海軍に買収されたフリゲート艦を引き継ぎました フリーステート （元姉妹駆逐艦 ラングラー ）。

1962年、駆逐艦の回心は、サイモンズタウンのシモネバシスに変換され始めました。 サイモン・ファン・デル・ステル 1964年2月27日に改修後にサービスに戻されました。変換の一環として、駆逐艦の後部魚雷速度が除去されました。格納庫とヘリコプターの土地が煙突の後ろに設置されました。そこでは、2つのウェストランドワスプのヘリコプターがスペースを見つけることができました。格納庫に加えて、2つのBofors-40 mm大砲がセットアップされました。これらの銃はすぐにMk.32 Drei-U-HuntingScorerØ324mmが米国で開発されました。
主な砲兵装甲は、現在、2つの102 mm多目的ツインキャノン、橋の前にあるツインストーム、後部近くのヘリコプターデッキの後ろにある2つの102 mmの嵐で構成されていました。電子機器は近代化されましたが、調達は南アフリカに対する武器の禁輸により制限されていました。武装の変更により、乗組員は186人から210人に増加しました。 [21]

サイモン・ファン・デル・ステル 1964年2月27日に駆逐艦として勤務しました。海軍の人員を募集するのが難しいため、駆逐艦は1965年3月に保護区に釈放されなければなりませんでした。 1968年6月17日、彼は南アフリカ海軍の積極的なサービスに戻ってきました。機能テストの後、駆逐艦は1968年10月1日に南アフリカ海軍の学校船として再びタスクを引き継ぎ、同じ月にポルトガルのモサンビークを訪れました。 1972年の初めに姉妹船が引き継いだ ヤン・ヴァン・リーベック これらのタスクと サイモン・ファン・デル・ステル 1972年3月27日に廃止されました。 1975年に駆逐艦の更新された再編成が評価され、高すぎるとキャンセルされました。その後、駆逐艦は解体のために売られました。

名前 建物 Forbidgung スタッキング 完了 サービス中 運命
ヤン・ヴァン・リーベック （D278）
ex hms wessex （R78） 37。 		フェアフィールド 4。
BNR。 706 		20.08.1942 2.09.1943 11.05.1944 29.03.1950 1975年、1980年3月25日に仕上げ船として沈没しています
サイモン・ファン・デル・ステル （D237）
ex hms whelp （R37） 36。 		ホーソーンレスリー 3。
BNR。 656 		1.05.1942 3.06.1943 25.04.1944 23.02.1953 1973年3月27日、1976年の解体
自由状態 （F157）
ex hms ラングラー （R48） 39。 		ヴィッカーズ・バロー 4。
BNR。 834 		23.09.1942 1943年12月30日 1944年7月14日 1956年11月26日 1963年、1976年4月14日に仕上げ船として沈没しています

駆逐艦 ヤン・ヴァン・リーベック （D278） 1950年3月29日に南アフリカ海軍AMNによって購入されました。駆逐艦はその時でした 天頂 計画され、HMSとして wessex （R78）BNRの下でGovanのFairfield Shipbuildersで。 706スタックから実行され、1944年5月11日にSの第37駆逐艦として完了しました。 wessex 建物の庭が届けたこのタイプの4番目の駆逐艦でした。それは、東部艦隊での戦争中に、そしてそこで使用された航空機の運送業者を確保するために、英国太平洋艦隊での役割を果たしました。 1945年12月、船は再び家に到着しました。 1947年、駆逐艦はサイモンズタウンに移動しました 南大西洋保護区 。 [22] 南アフリカ連合の英国海軍はこれらの駆逐艦のいくつかの購入を申し出ましたが、 南アフリカ海軍 1950年の£450,000のみ wessex 、次に ヤン・ヴァン・リーベック 使用されました。船の新しい名前は、オランダのケープコロニーの最初の知事でした。 ヤン・ヴァン・リーベック その後、この保護区は1953年初頭に前述の追加の姉妹船に割り当てられました whelp いつ サイモン・ファン・デル・ステル サービスを提供する。
ヤン・ヴァン・リーベック 1964年から1966年の間に似ていましたが、ほぼ20年間保護区に滞在しました サイモン・ファン・デル・ステル 1つに変換されました。姉妹船が引き続き駆逐艦と呼び続けると、 ヤン・ヴァン・リーベック 1971年3月から再び1972年4月12日から追い越され、再建されました サイモン・ファン・デル・ステル 南アフリカ海軍の訓練船として置き換える。 1975年の終わりに、船はさらに3年後に再び保護区に割り当てられました。 1980年3月25日 ヤン・ヴァン・リーベック クイックボートへのロケット攻撃の目標として ジム・フーシェ （最後 シール ）cker pioenロケット付き [23] 、イスラエルの変種 ガブリエル -Rakete、ヒット。しかし、ケープタウンの前の約60海里の駆逐艦の沈没は、砲撃によって行われなければなりませんでした。 [24]

姉妹船はタイプ15フリゲートに変換されました 旋風

1956年11月29日、南アフリカ海軍はフリゲート艦で買収しました 自由状態 （F157） の別の3番目の船 Wグループ イギリス人 戦争緊急駆逐艦 。船は駆逐艦としてHMSでした ラングラー （R48）BNRの下でバローのビッカーズで。 834はWグループの駆逐艦として建設され、1944年7月14日に英国海軍のサービスに到着しました。 1944年以来インド洋と太平洋で使用されていた英国艦隊駆逐艦は、1945年9月2日に日本の降伏に参加しました。学校船として一時的に使用した後、駆逐艦は1951年6月から1953年3月10日まで、ベルファストのハーランド＆ウルフによって、タイプ15のクイックUハントフリゲートに変換されました。 ラングラー で南アフリカ海軍の使用中でした 自由状態 改名。船はのトレーニングタスクを引き継ぎました サイモン・ファン・デル・ステル （d237）（ex hms whelp ）そして、トレーニングタスクで多くの外国港を訪れました。大規模な腐食の問題により、すでに余分なサービスが強制されました 自由状態 。その後、1976年に南アフリカの潜水艦を沈めました。

  • アラン・あなたはtoit： 南アフリカの戦闘船：過去と現在 、Ashanati Publishing、Rivonia、ISBN 1-874800-50-2
  • ジョン・イングリッシュ： 大胆に頑固：イギリスの艦隊駆逐艦1941–1945 、World Ship Society、Windsor（2008）、ISBN 978-0-9560769-0-8
  • デビッド・ホッブス： イギリス太平洋艦隊：英国海軍の最も強力なストライクフォース 、Naval Institute Press、Annapolis（2011）、ISBN 978-1-59114-044-3。
  • H. T.レントン： 第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦 、Naval Institute Press、Annapolis（1998）、ISBN 1-55750-048-7
  • アラン・レイヴン、ジョン・ロバーツ： 戦争建設駆逐艦OからZクラス 、Bivouac Books、London 1978、ISBN 0-85680-010-4
  • JürgenRohwer、GerhardHümmelchen： 1939年から1945年の海軍長官のクロニクル。 Manfred Pawlak Verlag、Herrsching 1968、ISBN 3-88199-009-7
  • M.J.ホイットリー： 第二次世界大戦の駆逐艦 、Naval Institute Press、Annapolis（1988）、ISBN 0-87021-326-1
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