ハンシン – ウィキペディア

ハンシン 1898年にヘイカッタータイプの木製の漁業車両としてフレデリクシャブンに建設されたガフェルケッチェです。今日も存在している約20人のヘイクターの中に ^[2] それは最も古くて最大の船の1つですか？ ^[3]

今日は名前で ハンシン 引っ越し船は、最初の所有者である会社に代わっていました A/S釣りカッターシンブリア 、1898年Y.N.オルセンはデンマークと名前でフレデリクシャブンに建てられました シンブリア 洗礼を受けた。 ^[4] それでも彼女は今日でも有効な釣りマークになりました FN 121 Frederikshavner釣りカッターに割り当てられています。 ^[5] 1909年から1976年の間 ハンシン C.A.P.を含む数人の所有者Jakobsen（Bangsbostrand、1909）、Frederik Wormstrup（1918）および彼の妻Helene Wormstrup（1922）、M.P。 Mortensen（1928）、H。Willadsen（1951）。

1970年代初頭まで ハンシン 北大西洋では、アイスランドの前の水域まで。 1976年、船は廃止され、ノースカロライナ州のスミス家によって1980年代まで私的船として使用されました。 ハンシン しかし、デンマークの海に残っていました。シービーでの長い期間の崩壊の後、結婚したカップルのワイスは2004年に船を引き継ぎ、2008年まで船を復元しました。 ^[6]

今日（2022年現在） ハンシン 非営利団体から ハンシンの友達E.V. したがって、北とバルト海の有名な伝統的な船として運営されているため、ドイツのVerkehrschaftschaft Verkehrschaft verkehrschaftの伝統的な船の有効な安全証明書があります。彼女はデンマークの木製船協会のメンバーでもあります。 ^{[7] [8]} ホームポートは、2016年からリューベックの博物館港でした。そこから歴史的な船がなります ^[9] 特に、伝統的な船乗りの調停と海事遺産の国際的な支援における持続可能な仕事に使用されます。 ^[十] あらゆる年齢の自発的な人々と連邦領土からの多くの取引は彼らを保持しています ハンシン 今日は旅の中で、彼らの保存の世話をします。

ハンシン 現在、Hanse Sail Rostockや伝統的な船レガッタなどの従来の配送会議に参加しています。 ^{[11] [12番目]} ゲストが時々航海する機会があります。

ハンシン 特に、最初のhaikutterの典型的な急な後部が特徴です。 ^[3] 彼らの胴体は黒く塗られており、シャンツの最も低い板に伝統的な赤い「ハイカッターストリップ」を示しています。多くの古い漁師は、実際の物理的状況に反して、これらのストライプなしでカッターが浮かんでいないため、象徴的に必要とされていました。 ^[3]

船の胴体は、オークのかさぶたの厚さ6 cmのオーク板で構成されており、デッキは黒い森のカラマツで計画されており、胴体と同様に、伝統的にふくらはぎ、タールで脱ぎます。

今日はドライブします ハンシン Alpha Diesel Frederikshavnによる元々組み込まれたエンジンではなくなったため、1800/minで331 kWの出力で、Man Diesel Engine（Type：D2866 LE 401）に置き換えられました。発電用のフィッシャーパンダハイブリッドシステムも搭載されています。

大きなマストはカラマツでできています ^{[13] [14] [15]} 茎とともに水面の22メートルの高さに達します。クルバーバウムのように、ベサンの肥育もカラマツで作られており、高さは14メートルです。

ハンシン 6つの帆があります：

できる

キャンバスは「クリッパーキャンバス」という名前で知られており、英語の会社Heathcoat Fabricsによって提供されました。

古い木製の船の胴体の形状には、個別に適応したタンクの形が必要です。だからそうです ハンシン 1,800 Lディーゼルタンク、1,750 Lの飲料水、300 lサンプリングタンクを介して。これらのタンクはすべて、プラスチック製の特別なデザインです。 ^[16]

のナビゲーションと通信機器 ハンシン 専門的な配送を目的としたように、標準に対応しています。船には、GPS、レーダー、エコーソロット用の二重機器があります。通信と情報は、NAVTEXを使用したFMラジオ、HF Seaside Radio、およびWeather Faxを介して保証されます。

1. ↑ サメカッター 、Grosssegler.de。
2. ↑ 伝統的な船乗りのハンヌ・マリーを航海します 、ウェブサイトder ハンヌ・マリー 。
3. ↑ ^{a b c} Vokeker Pi（2009/2010）： エンジンとスヌレアウェイド – 19世紀と20世紀のハイカッターとデンマークの海岸釣り 。 In：Piekfall No. 99-101、9ページ（ PDFファイル ）。
4. ↑ Vaerft Historical Launch （ 記念 2014年11月6日から インターネットアーカイブ ）） （デンマーク語）、2014年10月27日に呼び出されました
5. ↑ シュレンズバーグ船の歴史アーカイブ 。
6. ↑ Thorsten Lenze： 勇敢な漁師の精神 。の： NRZ 、イースター2007（ PDFファイル ハンシン ）） 。
7. ↑ デンマークの木製船協会 （デンマーク語）、2016年10月1日に呼び出されました。
8. ↑ ハンシン Traeskib.dkの船舶リストにリストされています （ 記念 2016年3月4日から インターネットアーカイブ ）） （デンマーク語）、2016年10月1日に呼び出されました。
9. ↑ 南バルト海の海事遺産アトラス 。
10. ↑ シーサイド 。
11. ↑ サメカッターフェスティバルとレガッタ 。
12. ↑ 24th Hansesail RostockからのRegattarレポート 。
13. ↑ ウェブサイトwww.ssegewerk-jaeck.deでの「ハンシン」のマスト生産の図解の説明 。
14. ↑ ヴィオラ・クラス： カラマツカップでカラマツの帆 。の： ノーザンブラックフォレスト 、2006年1月17日、15ページ（ PDFファイル ハンシン ））
15. ↑ Sägewerkの所有者は現在、Salor-Latinを話します。 の： Pforzheimer Zeitung 、2006年5月20日、27ページ（ PDFファイル ハンシン ）。
16. ↑ 専門の証拠 。