Cyryjet（Irland） – ウィキペディア
CityJet 、CityJet独自のスペルは、ダブリンに拠点を置くアイルランドの航空会社で、ダブリン空港に拠点を置いています。彼女はエールフランスの協力パートナーです。
CityJetは1992年にPat Byrneによって設立され、1994年に飛行操作を開始しました。最初のルートは、バージンアトランティックエアウェイズとのフランチャイズ契約の際に、ロンドンシティ空港からダブリンまででした。 1997年7月から、このルートは独自の名前と配色で運営されていました。同時に、エールフランスとシティジェットとの協力は、パリからロンドン市までのつながりを開始しました。
1999年、エールフランスは25％のエアフォイルアイルランドと一緒にシティジェットに参加しました。 2000年、エールフランスは100％を超えました。 2009年5月末に、2007年にマザーエールフランスが買収したVLM航空は、CityJetの登場に完全に統合され、名前で運営されていました。 [2] パリ・チャールズ・ド・ガウル空港とパリ・オレリー空港で、シティジェットはエールフランスとそのネットワークパートナーのために乗組員と航空機サービスを運営していました。
2008年から2013年にかけて、CityJetのAirwayの接続を吸うことも、配色の下で飛行しました。 CityJetは、2012年に3億ユーロの売上を生み出しました。
2013年3月、Air France-KLMはCityJetを販売したいと考えており、いくつかの利害関係者と高度な協議を受けました。 [3] 販売を簡素化するために、シティジェットはエアフランスフランチャイズカンパニーの外に飛び立ちましたが、パリ – チャールズドゥゴール空港の空港の外では、むしろコードシェアベイズの名前でフライトを実行しました。 [4]
2013年12月、CityJetとそのパートナーVLM航空会社は、Hans RudolfWöhrlによってドイツのイントロ航空に販売されました。 [5] 2014年1月、Wöhrlは、CityJetを中期的に新しい社会のためにInterskyと合併すべきだと発表しましたが、これは再び削除されました。 [6] 2014年7月、Intro AviationはCityJetに多数の変更を発表しました。そのため、ダブリンの本社は集中化され、同社のブランド出演も更新されました。 [7]
2015年10月の初めに、CityJetはSASスカンジナビア航空との広範な協力を発表しました。将来的には、これらのウェットリース内のいくつかのマシンは、スカンジナビア内のルートで操作し、SASからフィンランドの子会社Blue1を購入することを望んでいます。 [8] さらに、CimberはCityJetにも引き渡されました。CityJetは、SAS用にBombardier CRJ900を運営しています。ボンバルディアからも10個のマシンが注文されました。 [9]
2016年3月24日、同社は、元創設者のPat Byrneと、名前のない購入金額のためにいくつかの民間投資家からコンソーシアムによってイントロ航空から回収されました。 [十]
2020年4月、CityJetは彼の過度のインデットを発表しました。コロナの危機と持続的に高い債務のステータスは、航空会社が2020年4月17日に債権者保護に陥ったことを意味しました。 [11]
CityJetは、西ヨーロッパに焦点を当てた地域のフライトからのターンスタイルから走ります。 [12番目]
消滅した路線は、2015年6月29日に経済不足のためにエディンバラカーディフルートであり、需要が低すぎるために2015年9月13日にドレスデン – ロンドンシティルートが中止されました。 [13]
現在の素敵です [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
2022年7月の時点で、CityJet艦隊は平均年齢7.5歳の22機で構成されています。 [14]
以前の航空機タイプ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
2019年1月7日、CityJetが最後の商業便をリードしました [15] ロシアの生産からのSuchoi SuperJet 100で。 2015年5月13日に注文され、2016年5月25日に配達され、2017年3月からブリュッセル航空でのみ運営された15の注文機のうち7マシンが注文されました。借手が契約を延長せず、マシンに不満を抱いた後、CityJetは静かにツリーパターンを設定しました。 [16] 苦情の理由は、メーカーによるスペアパーツの供給が不十分なことでした。 [17] [18] [初め]
最後のAvro RJ85（ナンバープレート no-rf ）シティジェットは、2020年11月3日にダブリンからスポケーン国際空港に向かって飛んだ。そこでは、火災航空機に変換されます。航空会社の情報によると、CityJetは「Jumbolino」と呼ばれる飛行機を27年間使用していましたが、「Jumbolinos」は475,000便を超え、約580,000時間でした。最後の予定されたフライトは、ロンドン市からダブリンまでのAER Lingusの2020年3月7日でした。 [19]
SuperjetとJumbolinoに加えて、CityJetは次の航空機タイプを使用しました：ATR 42、ATR 72、BAE ATP、Dornier 328、Fokker 50、Saab 2000。 [14]
- ↑ a b aerotelegraph.com-これは西ヨーロッパの最初のスーパージェットです 2016年5月25日にアクセス
- ↑ VLM Airlinesは独自のアイデンティティを失います。 Airliners.de、2009年5月29日、アーカイブ オリジナル 午前 1. 2009年6月 ; 2013年4月3日にアクセス 。
- ↑ Ch-Aviation – Air France-KLM CityJetに興味のある2〜3人の深刻な入札者との協議 （英語）、2013年4月16日にアクセス
- ↑ Ch-Aviation – 10月からエールフランスフランチャイズ契約を終了するCityJet （英語）、2013年6月27日アクセス
- ↑ aerotelegraph.com-シティジェットは2013年12月20日、ハンスルドルフウェールに行きます
- ↑ Ch-Aviation – イントロアビエーションはCityJet、Interskyを統合するための新しいユーロキャリアを形成する、6。2014年1月 （英語）
- ↑ CityJet.com – CityJetは成長戦略を追跡します （英語）
- ↑ AERO.DE -SAS Awards Regional Business to CityJet、2015年10月1日
- ↑ ボンバルディア航空宇宙 – BombardierとCityJetは、最大10台のCRJ900航空機の購入契約を最終決定します。 （英語）、2017年5月13日にアクセス
- ↑ コナーハンフリーズ： アイルランドの地域航空会社CityJetは民間投資家に販売されました。 の： ロイター。 2016年3月24日、 2016年3月24日にアクセス 。
- ↑ 債権者保護：シティジェットは支払不能です。 の： aerotelegraph。 20. 2020年4月、 2020年4月21日にアクセス （スイスハイドイツ語）。
- ↑ CityJet.com – 飛ぶ場所 （ 記念 の オリジナル 2017年11月14日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 （英語）、2017年5月13日にアクセス
- ↑ Airliners.de-Cityjetは、9月にドレスデンロンドンを雇いたいと考えています 2015年6月14日にアクセス
- ↑ a b c d そうです CityJet艦隊の詳細と歴史。 の： PlaneSpotters.net。 2022年7月13日、 2022年7月15日にアクセス （英語）。
- ↑ 最後のヨーロッパのオペレーターは、スコイ・スーパージェット100をあきらめますか？ 、Aerotime、18。Februar2019
- ↑ スーパージェットは最後にブリュッセル航空のために飛んだ 、Aerotelegraph、7。Januar 2019
- ↑ https://www.aerotelegraph.com/so-will-sukhoi-den-superjet-auf-kurs-lringen Sukhoiは、2019年10月13日、AerotelegraphのコースでSuperJetを取得したいと考えています
- ↑ scac.ru – CityJetは、艦隊の更新のためにSSJ100航空機を選択します、13。October2015 （英語）、2017年5月13日にアクセス
- ↑ 最後のCityJet Jumbolinoは、消防航空機になります 、2020年11月6日にアクセス
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