タグバージ – ウィキペディア

バージをドラッグします 、 また 引っ張る また ラストカーン 初期のTreidelkähnenから開発されたと呼ばれます。原則として、それは荷物を輸送するためのエンジンのない未払いの水上車両である平坦なものでした。彼らは何世紀にもわたってすべての内陸の水路と港湾水で使用されており、港湾都市間または港内の商品の輸送を実施しています。タグ列車は、特別なトラクターで形成され、長距離で輸送をより経済的にすることができます。ロックでのけん引列車の時間を消費し、その後のマージを最適化するために、それはかなり長くて幅の広いけん引ロックを作成しました。 1950年代から、ドラッグバージはますますエンジンが提供されました。したがって、以前の荷重は、現在、自己運転のモーター船、内陸航海の貨物船です。

中央ヨーロッパでは、それぞれの水路条件に適応した非常に異なる渇望タイプが開発されました。これらは、人間または馬の力によって航行またはすりおろしており、少ししか運ぶことができませんでした。主な輸送商品は、穀物、石炭、泥炭、木材、鉱石、塩、完成品など、輸入品など、内部の製品でした。ハッチで覆われた開いた積み込み室は、8〜11の防水壁（スコットランド）で区切られていました。 19世紀に蒸気トラクターが導入されると、バージはライン川で最大130メートルの長さで、最大2500トンのペイロードを大きく構築できます。 ^[初め] 。開いたはしけ、ティッシュカバーとタンカーを持っている人がいました。

乗組員ははしけにアパートを持っていました。後方（背面）、so -called 屋根 ^[2] 、スキッパーは彼の家族と一緒に住んでいた。彼はまた、スキッパーと呼ばれ、けん引バージの独立した所有者として、彼は特に自分自身を呼びました。弓の前で、SO -Calledで 前 、船員は住んでいた。乗船した生活は非常にシンプルで、石炭ストーブで加熱された電気がありませんでした。アンカーの風はまだ手で手渡されていました。ヘルムで働くことはとても大変でした。バージのほとんどには、嘘をついたリールがある開いたrowぎの家があり、それははしけのサイズに応じて、直径数メートルのものがありました。水の状態に応じて、乗組員全員が舵を取る必要がありました。薬物は現在もウェザー、エルベ、ドナウで使用されており、時にはオランダでも見ることができます。

それらの： ^{[3] [4]}

• 

  1928年の騒ぎのけん引列車 – トラクターがあなたの付属したはしけを引っ張る

• 

  ドラッグバージ ilse-lucie プリッツェルベス港の博物館船として

• 

  1932年頃の薬物 – 中央のはしけには、コントロールのための嘘のリールがあります

• 

  Mildenberg Brickehafenの最後のはしけ

• ホルガー・パッツァー： DDGハンサの川と港の輸送 。 H. M. Hauschild、Bremen 2009、ISBN 3-89757-140-4。
• ポール・ノイバウル： マティアス・スティンヌと彼の家。開発の世紀1808-1908 。 Mülheimanderruhr、1908、 オンライン

1. ↑ ポール・ノイバウル博士： マティアス・スティンヌと彼の家。開発の世紀1808-1908。 ベルリンの州立図書館、1908年、 S. 157 、 2016年4月18日にアクセス ：「今日、最大の鉄のけん引バージのいくつかがあなたを招待します。
2. ↑ privates seemanslexikon
3. ↑ アキレス、F。W。： タグバージ：内陸ナビゲーションの荷物は消えます。 ドイツの海運アーカイブ、1982年、 S. 75–118 、 2021年5月11日に取得 。
4. ↑ ドラッグバー の上 ddr-binnenschifffahrt.de 、2021年5月10日にアクセス