Walter Friedensburg（一般） – ウィキペディア

ウォルター・フリーデンズバーグ （1889年1月6日、ベルリンで生まれ、†1959年3月22日、カッセルで）はドイツの将校であり、最近では第二次世界大戦の空軍の中将でした。

フリーデンズバーグは、1907年7月19日にベルリン・ステグリッツの高校で撮影したアビトゥールの後、1907年7月19日にフーシリア連隊第38号に入りました。

そこで基本的な歩兵訓練の後、1908年5月19日に彼は帝国海軍に移り、そこで彼は ヘルタ 始まった。 1909年4月から1910年3月末まで、フリーデンズバーグは、ミュルウィク海軍学校での役員の訓練を完了し、その後、同じ年の8月末までさまざまなアンサンブルコースを完了しました。彼のさらなるボードトレーニングは、1910年9月から1912年9月までのライン船で行われました Zähringen 、 ラインランド と ヘルゴランド 。その後、フリーデンズバーグは1912年10月から1913年1月2日まで、 ii。 werftdivision 。 1913年1月3日の時点で、ライヒサリナムトへの彼の指揮は行われ、そこでフリーデンスバーグが飛行航空局で使用されました。 1913年6月、フリーデンズバーグは海兵隊のパイロット軍に切り替えました。そこで彼は、1914年11月中旬までに海軍フライヤー部門のフライトリーダーとしての見習いを完了しました。

この後、フリーデンスバーグは1915年2月中旬まで、リストの海軍飛行局で、そして1915年6月までヘルゴランド海軍飛行局で航空機のリーダーとして飛びました。 1915年6月10日、彼は同じ位置でウィルヘルムシェーブン海軍飛行局に切り替え、1915年10月中旬まで使用されました。 1915年10月16日、フリーデンズバーグはストラルサンド海軍飛行局の長に任命され、1916年4月28日まで指揮しました。彼はその後、1916年4月29日から1917年8月6日まで、ノーダーニーの海軍飛行局の長でした。 1917年8月7日、彼はWarnemündeに拠点を置くSeeFlugテストコマンドの部門長に立ち上がった。この立場は、1919年7月14日まで、戦争の終わりを越えてフリーデンスバーグを開催しました。この日、彼は副官の範囲で兵役を辞め、市民生活に戻った。

1919年7月15日、フリーデンスバーグが会社を設立しました Friedensburg＆Co。Kg ベルリンに拠点を置き、彼は1924年6月末まで向かいました。同社はエンジニアリングオフィスを組み合わせて、技術的な輸出と特許評価に特化していました。 1924年7月、彼はマネージングディレクターとしてワゴンアンドボディファクトリーに移りました dech＆disnish 1925年12月末まで彼は留まりました。同時に、1925年3月からこの時期に、彼はエアロロイドの航空機リーダー、フライトマネージャー、トレーニングマネージャーとして飛びました。 1926年の未知の時期に、フリーデンスバーグは同じ年の10月末までハンブルク、ケルン、ベルリンのルフトハンザで飛びました。

1926年11月1日現在、フリーデンスバーグは、デッサウのジャンカーズモーターンバウとジャンカーズ航空機工場に廃止され、そこでサンティアゴデチリとバルパライソ（チリ）の会社の一般評議会に外国の専門家として委任されました。フリーデンズバーグは、1929年3月1日までこの機能を実行しました。同時に、1927年8月から1928年7月までのこの期間中、彼はチリ陸軍飛行システムのインストラクターとして、そして1928年7月からチリ海兵隊の飛行で行動しました。 1929年3月2日から6月10日まで、フリーデンズバーグは、ジャンカーの承認を得て、南アメリカを通る勉強旅行を行った。その後、彼はドイツに戻り、1929年6月15日から同じ年の6月中旬から飛行キャプテンと外国人労働者と同じ年のジャンカーズで働いていました。 1929年11月16日に、彼は再び会社の一般代表に任命され、キューバ、コロンビア、ベネズエラに送られました。ベネズエラでは、フリーデンズバーグは、1931年5月から6月までカラカスの地方自治体の飛行施設のインストラクターおよび専門家として行動しました。 1931年6月から12月まで、再びドイツで、彼は再びデッサウのジャンカーズでフライトキャプテンと外国人労働者として働いていました。 1932年1月1日、フリーデンズバーグは3回目で、ジャンカーズカンパニーの一般代表および代表に任命され、ベネズエラに送られ、1934年5月末までベネズエラ戦争省の飛行職のコンサルタントとして働いていました。

1934年8月1日、フリーデンズバーグはコーヴェットの船長の範囲でライヒスマリンによって再活性化されましたが、同時に建設中の空軍の専攻が立っていました。ここで彼は、パイロットスクール（湖）の司令官の棒で警告するように命じられ、そこで彼は学校の検査官で「利用可能」のステータスを保持しました。 1935年2月から3月まで、彼はまた、このパイロットスクールの司令官の代表を委ねられました。 1935年4月から6月中旬にかけて、フリーデンスバーグはヒルデシュハイムの航空学校でさらなるトレーニングを受けました。 1935年6月20日、彼はノイ・クラドウの船員グループの司令官に任命され、1936年3月末までに彼の立場が記入されました。 1936年4月1日、彼はTravemünde空軍試験センターの司令官に立ち上がり、1936年9月末までにTravemündeの航空委員会としても行動しました。

1936年10月1日現在、フリーデンスバーグはニュールピン航空学校の司令官に任命され、その能力はチラシ基地司令官同上として使用されました。 1937年10月1日から1938年8月3日まで、彼はパウロのパイロットスクールの司令官のポストを持っていました。 1938年8月4日、フリーデンスバーグがライヒ航空省に指揮し、1939年3月末まで以降のメンバーとして最初に役員として使用されていました。 スペインの国際非介入委員会 ロンドンに送られました。

1939年4月1日に、フリーデンズバーグはなりました より高いパイロットトレーニング司令官17 ウィーンでは、彼の機能は、第二次世界大戦の勃発を通じて、1940年3月末までに記入されました。その後、彼はベルリンに戻り、ライヒ航空省に戻り、1940年9月末まで彼は将校の地位でした。 b。 V.「開催。 1940年10月1日、彼はドレスデンに拠点を置く武器検査官IVに任命され、1943年8月15日まで働いていました。 1943年8月16日、Luftgau Command IIIで南の特別代表を任命し、彼は1944年5月末までこの活動を行いました。1944年5月31日、フリーデンスバーグは兵役を去り、戦争終了まで再アクティブ化されなくなりました。 1945年4月14日、フリーデンスバーグはアメリカ協会に逮捕され、その後1947年5月20日までに魅了されました。

ウォルター・フリーデンズバーグは、1959年3月22日にカッセルで亡くなりました。彼は二度結婚し、息子がいました。彼の兄弟はフェルディナンド・フリーデンズバーグでした。

• カール・フリードリッヒ・ヒルデブランド： ドイツ空軍の将軍1935-1945。 パートII、第1巻： Abernetty -V.gyldenfeldt。 Biblio Verlag、Osnabrück1990、ISBN 3-7648-1701-1、pp。320–322。