AGM-12ブルパップ – ウィキペディア
| AGM-12ブルパップ | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 空気フロアミサイル |
| メーカー | Martin Marietta、Maxson Electronics、Kongsberg Weapon Factory、de Havilland Aircraft Company |
| 発達 | AB 1953 |
| 試運転 | 1955年 |
| 単価 | ca。 4000–5000 US-Dollar（1958） [初め] |
| 技術仕様 | |
| 長さ | 3200〜4140 mm |
| 直径 | 300〜460 mm |
| 戦いの体重 | 259–810 kg |
| スパン | 940–1220 mm |
| ドライブ |
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| スピード | マッハ1,8 |
| 範囲 | 11 km（AGM-12B） 16 km（AGM-12C） |
| 提供 | |
| 行き先 | 手動で |
| バトルヘッド | -113 kg hochexplosiv（AGM-12a/b） -453 kg hochexplosiv（AGM-12c） -68 kg W-45 nuklearsprengkopf（AGM-12d） -453 kg MIT BLU-26/B（AGM-12E） |
| 銃のプラットフォーム | ヘリコプター、着用者支援ハンターおよび戦闘機爆撃機、潜水艦狩猟航空機 |
| 主題のリスト | |
AGM-12ブルパップ 手動で指示された短距離空気床ロケットです （エアグランドミサイル – AGM） これは、アメリカ海軍と米国空軍のためにアメリカ軍のマーティン・マリエッタによって開発されました。 1959年から1978年まで使用されました。これは、世界で最初に排出された空軍ロケットであり、他のNATO諸国や他の国でも使用されていました。
AGM-12AおよびGAM-83A（AGM-12B）には、電子機器、バトルヘッド（中央部）、燃料タンクが収容される円筒形のボディがあります。それは正面に走ります。上部には、Xシェイプに4つのカナードがあります。これらとともに、オンボードシューティングゲームの税コマンドは、ブルパップによって電気的に実装されます。後部では、エンジンではわずかに円錐形になります。その少し前に、4つの大きなリアフィンもx形に取り付けられており、これはデルタ翼に似ています。これらの翼の領域は、ブルパップが飛行方向を安定させ、ジャイロシステムと協力して、独自の軸の周りに起きないようにするだけです。 ASM-N-7A（AGM-12Bも）には台形のリアヒンがあります。 AGM-12Cでは、直径が大きいため、チップの後ろには30〜46 cmの円錐形の倍率があるため、体型はかなり異なって見えます。リアフィンは今でははるかに大きくなっています。しかし、あなたは台形の形状を持っており、フィンの高さは正面から背面に減少します。 AGM -12Dは、-12Bに基づいています。ただし、わずかに大きい核爆発性ヘッドがあるため、中央のセクションは直径の観点から調整する必要がありました。この最小限の変更により、12DはAおよびBバリアントと区別することが困難です。
ブルパップの最初のバージョンであるAGM-12Aには、Aerojet general CompanyのMK 8 mod 1ソリッド燃料ロケットエンジンが装備されており、2.5秒間約38 knの推力を供給しました。 [3] その後のバージョンは、タイプLR-58-RM-4（AGM-12B/D）のThiokol Companyの液体燃料ロケットエンジンを使用しており、これは約53.9 knの推力で2.04秒またはLR-62-RM-2/-4（AGM-12C/E）です。燃料として、LR-58と-62は、MAF-L（混合アミン燃料-1）と呼ばれるアミンの混合物を使用し、酸化因子の赤い喫煙硝酸として、それらが混合されるとハイパーゴール（自己指定）です。すべてのロケットエンジンの重量は、ブルパップの全体的な質量が異なり、約91 kgでした。
オンボードシューターから撮影した後、ブルパップはラジオリモコンによるコックピットのジョイスティックを介して手動で指示されました。このシステムの欠点は、射手が常にロケットと視覚的に接触しなければならなかったことでした。最初のバージョン（AGM-12A）では、キャリア航空機も直線でゴールまで飛行し続けなければなりませんでした。これは、改訂された電子機器を備えたAGM-12Bでわずかに改善されました。現在、それぞれのキャリア航空機は、無線接続を失うことなく、ブルパップの過程から多少逸脱することができました。キャリア航空機自体は、タイプ-73以降の空中飛行/リモートコントロールラジオ（ショートオン/ARW）を装備し、ブルパップをリモートで制御できるように装備する必要がありました。 [4] ON/ARW-73では、A-4 SkyhawkとF-105 Thunderchiefのみが装備されていました。一方、AM/ARW-77は、A-7、F-4、F-5、F-8、およびP-3Bオリオンを使用しました。
非最適なターゲットエレクトロニクスに加えて、ブルパップには他の弱点がありました。したがって、ヒットの確率はわずか66％でした [5] これは、わずか9メートルを超える散布回路半径（CEP）を備えています。溶接には常に問題があり、電子機器とVHFアンテナの間に誤ったインターフェイスがありました。
AGM-12ブルパップの開発は、1953年に韓国戦争中に、効果的な武器が利用できなかったことが発見されたときに、米海軍によって開始されました。 B.橋は戦うことができます。別の要件は、キャリアベースの航空機を使用する可能性でした。 1954年4月にマーティン・マリエッタがいくつかの申し出を受賞した入札が行われました。ロケットの名前はASM-N-7ブルパップで、最初の監督の空気床ロケットでした。開発段階で、ブルパップはXasm-N-7という名前を受け取り、Xは実験状態を示しました。当時提示されたデータの多くは、すでに後のシリーズの雄牛の子犬とほぼ一致していました。シリーズバージョン（259 kg、1.8）では、重量（245 kg）と速度（マッハ2）のみを観察できませんでした。彼らはまた、3つの異なるバトルヘッドを提案しました。彼らは、高度に爆発的なAN-M57爆弾、AN-M81スプリンター爆弾、またはMK81を使用したかったのです。 [6] シリーズバージョンでは、AGM-12Aは実際にAN-M81とMK81のバトルヘッドのみを使用していました。
ASM-N-7には、ASM-N-7Aシリーズの導入により、チオコルのLR-58液体燃料ロケットエンジンに置き換えられただけで、固体ロケットエンジンが装備されていました。公式には、1959年4月25日に米国海軍のASM-N-7が乗船し、USSレキシントンがA-4 Skyhawkで使用されました。 [7] A-4スカイホークに加えて、彼女はAF-1EフューリーとSH-34で承認されました。しかし、早くも1954年には、「米国空軍」もブルパップに関心を示しました。しかし、当時の部分的な力の間に大きな競争があったため、米海軍と同じロケットを使用したくありませんでした。したがって、Martin Mariettaは、プロジェクト名White Lanceと後の名前GAM-79を含む派生物を開発するよう依頼されました。海軍とは異なり、液体燃料を備えたロケットドライブを最初から使用する必要があります。さらに、このバージョンには核爆発性ヘッドを装備できるはずであり、ターゲットエレクトロニクスをさらに改善する必要があります。しかし、GAM-79の開発には時間が必要であり、この開発中にUSAFはASM-N-7を購入しましたが、GAM-83という名前で導入し、航空機タイプの北米F-100および共和国F-105で使用しました。 ASM-N-7とGAM-83は、1963年からAGM-12Aという名前を受け取る必要があります。パイロットが練習できるトレーニングバージョンもAGM-12Aを構築しました。 TGAM-83として最初に実行され、後にATM-12Aとして実行されました。 [2]
米海軍は、ASM-N-7をGAM-79の開発から空軍の紙幣を介して液体ロケットエンジンで採用し、その後ASM-N-7を装備しました。このシリーズは、現在ASM-N-7Aという名前で、ASM-N-7と比較して液体ロケットエンジンとバトルヘッドのわずかな改善と比較して異なりました。現在、MK19 mod 0になっています [8] 使用済み。 1960年頃に米海軍でサービスを提供されました。空軍は、1958年にホワイトランスのエイリアスGam-79をサービスに導入することができました。これはGam-83aという名前で行われました。 ASM-N-7AとGAM-83Aはほぼ同時に開発されたため、詳細のみが異なりますが、何よりもターゲットエレクトロニクス（GAM-83A）が異なります。両方のミサイルは、1963年からAGM-12Bという名前を受け取り、コーチングバリアントであるATM-12Bを受け取りました。 ATM-12Bのベースに基づいている2つのロケットのどれには不明です。
ASM-N-7Aの新しいバトルヘッドに加えて、米国海軍は1961年に別の発展しました。これには、GB（メチルフルオルホスホン酸性氷ソプロピルエステル）と呼ばれる100リットルの化学的戦闘材料を含める必要があります。戦闘材料は空中に噴霧されるべきではありませんが、雄牛の子犬の追加料金によって限られた半径にのみ広がるべきです。いくつかの実現可能性調査が委託され、このバトルヘッドのいくつかのプロトタイプが構築されました。しかし、海軍は、テストが行われる前に、バトルヘッドが完了した直後にプログラムを終了しました。 [9]
海軍はASM-N-7Aよりも改善されたバージョンを探しました。 ASM-N-7Bは1959年から開発されました。 1,000ポンド（453 kg）に拡大されたバトルヘッドを受け取る必要があります。当時（1959年）、ASM-N-7Bはスーパーブルパップとも呼ばれていましたが、これは正式な名前ではありませんでした。 [7] 改良されたLR-62-RM-2/-4タイプLR-62-RM-2/-4液体材料も、同じまたはわずかに大きなリーチを得るために使用されています。 ASM-N-7Bは、北米A-5、Grumman A-6、およびF-8EをVoughtした航空機で承認されました。 1963年からAGM-12Cと呼ばれていました。
GAM-83Aから、Martinは1962年から生産された米国空軍の派生物（1960年2月から）を開発し、W-45の核爆発頭の形で核選択肢を持つべきです。核爆発性頭は元の従来型よりもわずかに大きかったため、GAM-83Aの直径は多少拡張されました。 GAM-83Aのこの原子力版は、1963年からAGM-12dに変更されたGAM-83Bという名前を受け取りました。 1967年から1978年の間に製造および廃止されたDバージョンのうち100個のみが生産されました。 [十]
最後のバージョンとして、まだ電子バージョンがありました。 1966/67年に使用されたため、最初からAGM-12eブルパップという名前を得ました。 AGM-12Cに基づいていますが、弾薬の散乱に戦闘ヘッドを使用します。これには、620 BLU-26/Bおよび210 BLU-36/Bスプリンターボンブレットが搭載されていました。 Blu-36/Bは、後にBlu-59/Bの破片/ブランド爆弾に置き換えられました。
その後、ブルパップに基づいたプロジェクトがまだいくつかあり、そのスキルは大幅に向上しました。これらの実験的なロケットはどれもシリーズで生成されたことはありません。彼らはAGM-79 Blue Eye（Martin Marietta）、AGM-80 Viper（Chrysler）、AGM-83 Bulldog（Texas Instruments）の名前を持っていました。
海軍の最後のAGM-12は、1978年にパトロール戦隊VP-1によって3つのP-3Bオリオンによって撃たれました。 [11]
ブルパップのさらなる発展に加えて、一部の国には独自のロケットがあり、ラジオで手動で制御されています。これらのロケットのいくつかは、ブルパップに非常に似ているので、それらをカウンターパート（対応）と呼ぶことができます。ソビエト連邦にはCH-23と呼ばれる空軍ミサイルがあり、AS.20はフランスのノード航空によって開発されました。 Martin Pescador MP-1000は現在、アルゼンチンで廃止されましたが、一部はAS-25K-RCとして続いています。
簡単な概要 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
| 現在（1963年から） | 時代遅れ（1963年まで） |
| AGM-12a | ASM-N-7 グラム-83 |
| AGM-12B | ASM-N-7A GAM-83A |
| AGM-12C | ASM-N-7B |
| AGM-12d | GAM-83B |
| AGM-12e |
ブルパップは、1970年代の初めから1980年代までの期間に最終的に米軍で退職する前に、さまざまなバージョン（A-E）で米国によって約56,668回建設されました。 [12番目] ブルパップ（AGM-12B）は、欧州コンソーシアムによっても生産されました。このコンソーシアムには、ノルウェー（KongsbergVåpenfabrikk）が主要な生産者であるイギリス（デハビランド）、デンマーク、トルコを含めました。
デンマーク
Flyvevåbnetでは、F-104GおよびSAAB 35XDを備えたAGM-12Bをキャリア航空機として使用しました。
ギリシャ
F-104Gで使用されるAGM-12B。
イスラエル
イスラエル空軍は、マクドネルF-4EとダグラスA-4スカイホークでAGM-12B/Cを使用しました。 1969年から1976年の間に、2つのトランシェ（550/210ピース）の合計760のブルパップ（550/210ピース）が米国から配信されました。 [13]
ノルウェー
Air Forsvaretは、P-3B、F-5A、F-104Gを備えた海の標的航空機としてブルパップを使用しました。 [14] KongsbergVåpenfabrikkは、1963年から1969年の間に軍隊のライセンスでAGM-12Bを1,500回1,500回生産しました。
Türkiye
トルコ空軍は、F-100DスーパーセイバーとF-104GとともにAGM-12Bを使用しました。約2,500個の輸送された雄牛の子犬がノルウェーで製造され、個々の部品がトルコで生産されています。
イギリス
イギリスはすでに1960年にブルパップに関心を示していましたが、AGM-12Bが受け取られたのは1962年でした。 Supermarine Scimitar、Blackburn B-103 Buccaneer、およびD. Havilland I.110イギリス海軍（1962〜64年）とイギリス空軍がキャリア飛行機として使用されました。英国の会社De Havilland Aircraft Companyは、KongsbergVåpenfabrikkを支援し、合計2,500のAGM-12bを建設しました。米国からの1,000 AGM-12Bは、Kongsbergで生産開始まで時間を橋渡しするために届けられました。 [15]
アメリカ
もともとMartin Mariettaが開発および改善したMaxson Electronics Companyは、AGM-12のほとんどを生産しました。ブルパップのさまざまなバリエーションは、米海軍、空軍、海兵隊のフライトリレーで使用されていました。
- ヘリコプター
- Sikorsky S-58、1961年のHUS-1/UH-34Dで、ブルパップはラッカー砦でテストされましたが、この組み合わせは通常のサポートサービスには入りませんでした
- 航空機
- ↑ 1958年12月5日のフライトインターナショナルの版、p。887。
- ↑ a b 国防総省： 軍用航空宇宙車のモデル指定 。 P. 79、2004年5月12日版。
- ↑ R.H. Quillin、E.M。Parry： 空気の積み上げハザードの投資ミサイル雑誌は、一般的な船上雑誌に包装された液体および固体の卵管のブルパップミサイルの互換性を発射しました 。 1962年米国海軍兵器研究所。
- ↑ AN/空中電子機器。 2006年10月21日、アーカイブ オリジナル 午前 2010年12月5日 ; 2014年1月12日にアクセス （英語）。
- ↑ パトロール飛行隊（VP）歴史VP-1からVP-153 、カピテル3、S。37。
- ↑ CM。ハンソン： 戦術的、戦略的、研究ミサイルの特徴 。 hrsg。：コンベア。サンディエゴ22. 1957年4月、 S. 17 （英語、 dtic.mil [PDF; 2021年11月16日にアクセス]）。
- ↑ a b 1959年11月6日からのFlight Internationalの版、522ページ。
- ↑ ASM-N-7Aブルパップガイドミサイルの弾頭MK 19 mod 0の開発における冶金因子のレビュー 、1960年12月12日のS. F. Magisによる
- ↑ 化学物質弾薬の取り扱いと収納のための船上の問題と要件、VOM 14. 1961年11月、S。10。
- ↑ すべての米国核兵器の完全なリスト
- ↑ パトロール飛行隊（VP）歴史vp-1からvp-153、 カピテル3、S。20。
- ↑ USAAS-USAAC-USAAF-USAF航空機のシリアル番号 – 1908年を紹介する。 2014年9月1日にアクセス （英語、1958年から70年までのUSAFのシリアル番号）。
- ↑ 主要な従来の武器の転送：サプライヤーがソートします。 1950年から1991年の範囲で行われた配達または注文を扱っています。 から sipri.org 、2010年1月11日に生成されました。
- ↑ 1980年10月4日からのFlight Internationalの版、p。1359。
- ↑ ジェフリーBメイソン： 英国海軍第二次世界大戦後。 年表、パート3-1961-70。 2007、 2014年1月12日にアクセス （英語）。
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