HectéricoTransport -Wikipedia、無料百科事典

と Hectometric Transport 、またはより一般的です 人々のムーバー （ 交通機関 ）、それは小さな線で走行するスカートによって形成される完全に自動化されたライトレール輸送システムです。

用語 [ 編集します ]

この用語は、一般に、空港やアトラクションパークなどの小規模で散発的な使用エリアを自動的に自動的に提供するシステムを水平方向のエレベーターのスタイルで提供するシステムのみに適用されます。 Hectometrico これは、このタイプの輸送が通常数百メートルの長さを持っているという事実から来ています。

最初は、1964年にWestinghouseが設計した自動化された大量輸送プロトタイプであるSkybusが同時に開発された2つの異なるシステムが呼び出されました。 ^{[ 初め ]} ​ ^{[ 2 ]} そして、グッドイヤーの人々は、1967年にディズニーランドで発足したグッドイヤーによって促進された魅力です。 ^{[ 3 ]} 現在、People Moveという用語は一般的であり、MonorailやMaglevなどのさまざまなテクノロジーを使用できます。推進力は、従来の乗り換えエンジン、線形エンジン、またはトラクションケーブルによるものである可能性があります。

無限の鉄道線 [ 編集します ]

人間輸送用の最初の自動システムの1つは、ねじ軸に導かれるシステムでした ネバーストップレールウェイ （無限の鉄道） ^{[ 4 ]} ​ ^{[ 5 ]} 1924年にロンドンのウェンブリーで開催された大英帝国展示会のために建設されました。この鉄道は、北部と展示ゾーン全体の連続した二重ルートで88のワゴンで構成されており、両端に投資ラケットがありました。

車はメトリック幅線で循環し、レールの間にある無限のネジで推進されました。ワゴンを調整すると、ワゴンが加速して停止して駅の乗客を拾うことができます。鉄道は展示会の2年間に機能し、その後解体されました。 ^{[ 6 ]} ​

このラインの小さなセクションと近くの従来のラインのセクションが再利用のために提案されています。 ^{[ 7 ]} ​

Goodyear y Stephens-Adamson [ 編集します ]

1949年の終わりに、Stephens-Adamson Co.のチーフエンジニアであるMike Kendallは、Goodyear Industrial DivisionのエンジニアであるAl Nilsonに、人々の移動システムの設計で働くことを検討しているかどうかを尋ねました。彼は、工場のスライドリボン内の多数の材料を移動するために移動する能力を使用して、人々を動かすことができると予想していました。

4年間の設計、開発、テストにより、3種類の人々のムーバーの共同特許が発生しました SpeedWalk 、 Speedramp と カーベーラー 。その意図は、グッドイヤーが製品を販売することであり、Stephens-Adamsonはコンポーネントを製造し、インストールしました。

タイプ SpeedWalk 一連のローラーまたはスライド面のローリングテープで構成され、1.5 km/h（人間のパスの約半分）に移動しました。エスカレーターのようなローリングハンドルによってサポートされていました。乗客はテープで旅行していました。アイデアは、空港、鉄道駅、スタジアムなどに設置することでした。現在、このプロトタイプから生じる多数の同様のシステムがあります。

タイプ シードランプ 同様のテープで構成されていましたが、レベルを変更するために使用されました。システムはエレベーターと同じ機能を満たしましたが、容量が大きく、コストが低くなりました。 1954年の春の最初のインスタレーションは、ジャージーのハドソンとマンハッタン駅にあり、列車と地下鉄に参加しました。長さは70メートルで、15度の傾斜で6メートル上昇し、わずか75,000ドルのコストで上昇しました。

タイプ カーベーラー それらは、ポイントAからポイントBに移動する10人の容量を持つ小さなキュービクルで構成されていました。これは、電動ローラーに転がるテープで構成されています。電動ローラーの目的は、テープの段階的な加速を促進し、テープが開始時と停止時に伸びる傾向を避けることでした。その時点で、乗客はaに入ります SpeedWalk の車両と平行 カーベーラー 。車両は同じ速度で移動します SpeedWalk 、乗客は車両に入って座っていて、クルーズ速度で車両を取るまでテープが加速します（これは移動距離によって異なっていました。 SpeedWalk 。最後の車両は、反対方向に手順を再度開始するために投資したラケットに入りました。最初の目的は、このシステムで、タイムズスクエアとグランドセントラルターミナルの間のニューヨークの42番街にあるシャトルを作成することでした。

ニューヨーク交通評議会の会長であるシドニーH.ビンガム大佐は、ペンシルベニア州のマディソンスクエアガーデン、タイムズスクエア、グランドセントラルステーション、および数人の新しい役員を接続するために、市の中心部にあるニューヨークメトロを近代化しようとする建築家のグループといくつかの会議を開催しました。これらの建築家のいくつかは、他の公共交通機関プログラムに参加しました。多くのシステムのバリエーションが開発されました カーベーラー 。

1954年11月、ニューヨーク交通局はグッドイヤーとスティーブンスアダムソンに委員会を開始し、 カーベーラー タイムズスクエアとグランドセントラルステーションの間。費用は400万ドル未満でしたが、政治的困難のために委員会は決して満たされませんでした。

ディズニーワールドなどの多くのアトラクションパークは、システムバリアントを使用しました。

その他の開発 [ 編集します ]

People Moveという用語は、彼と彼のエンジニアがディズニーランドの新しいTomorrowlandに取り組んでいたときに、Walt Disneyによって使用されました。この名前は、新しいアトラクションのアイデアとして使用されていました。 ^{[ 8 ]} ​

1960年の終わりから1970年代に、人々の輸送は世界中の激しい開発の対象となりました。機関は、自動車の拡散のためにセンターの地域での混雑と汚染の増大を懸念しており、都市のコストを削減するための大量輸送システムを研究し始めました。これらのシステムのほとんどは、地下トンネルよりもはるかに安価な高プラットフォームを使用していました。ただし、標高は、特にスチールレーンが使用されるときの曲線で騒音の問題を引き起こします。タイヤの一般的な転がりが行われ、磁気浮揚aerodeslizers and Trainについてさえ考えました。

すべての開発の中には2つがあります。ドイツでは、Mannesmann DemagとMesserschmitt-Bölkow-Blohmが次のように知られるシステムを開発しました。 Cabinetaxi 、そして米国では、呼ばれるプログラム ダウンタウンピープルモーバープログラム 。 Cabinetaxi 乗客からエレベーターとして呼ばれ、目的地に直接向けられた4〜8席の小さな車両で構成されています。ステーションはメインラインから外れており、車両がメインラインから停止することを許可し、残りの車両が目的地をたどります。このシステムは、車両がトラックの上部と下部の両方で動作できるように設計されています（ただし、一方から他方に変換するのは簡単ではありませんでした）。 1975年にトライアルトラックが完了し、1979年に開発が完了するまで機能しましたが、開発は継続せず、企業はすぐにシステムを去りました。

彼 ダウンタウンピープルモーバープログラム これは、1966年の連邦法によって資金提供されたプログラムであり、人々の移動システムの発展につながりました。 4社がデザインを発表しました：Rohr、Romag、LTV、Ford、Otis。システムの素晴らしいプレゼンテーションは、ダレス空港でTranspo’72として組織されました。そこでは、米国の多数の都市の代表団にさまざまなシステムが提示されました。 1970年代にはいくつかのプロトタイプとテストトラックが構築されましたが、1980年代の初めには、ほとんどの政治家がこの概念に興味を失っていました。プログラムの一部として建設された2つのラインのみが構築されました。 メトロバー マイアミとレル・デトロイトの人々は動きます。

現在 [ 編集します ]

これらの政府資金調達システムは障害と見なされていましたが、いくつかの開発されたシステムははるかに成功しています。

ロンドンのDocklands Light RailwayやFrench Valなど、これらの概念からいくつかの重い地下鉄システムが始まります。

Bilbaoメトロネットワークでa 人々のムーバー ママリガシャトルとして知られる地下のダクトを通って、ママリガ地区とサントゥルス駅に加わります。

適切なシステム 人々のムーバー それらは空港で広く使用されています。空港での最初は、1971年に米国のタンパ国際空港に設置され、その後世界中の空港で一般的になりました。 2006年2月5日、マドリッドバラジャス空港のターミナル4および4sを接続するスペイン空港の最初の摘出式輸送。 ^{[ 9 ]} ​

彼 ピーチライナー 日本のコマキは、2006年9月30日にセザール作戦で最初のものでした。

参照してください [ 編集します ]

参照 [ 編集します ]

外部リンク [ 編集します ]