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村田 綾（むらた あや、1987年11月9日 – ）は、日本の女優、タレント、アイドル、司会者。埼玉県さいたま市出身（さいたま観光大使[1]）。オフィス・メイを経て、株式会社Team Mに所属。 この節は更新が必要とされています。この節には古い情報が掲載されています。編集の際に新しい情報を記事に反映させてください。反映後、このタグは除去してください。（2018年10月） 2008年7月、芸名を本名の「村田綾子」から現在の「村田綾」に改名。 2008年2月〜2009年11月まで、同事務所の若手5人組で結成されたユニットFu-Fuのメンバーとして、路上ライブなどの活動をしていた。 2010年秋より、女性二人組の歌手ユニット「flower wrap（フラワーラップ）」を結成する。 趣味は読書、スポーツ全般、ピアノ。 特技は電卓の早打ちで、電卓技能検定1級を持っている。 視力が良すぎるため、近くを見るための眼鏡を持っている。 2歳上の姉がいる[2]。 テレビ[編集] ラジオ[編集] Weekend Breeze（REDS WAVE、2008年

記念碑として残されているブーヘンヴァルトの監視塔の一つ ブーヘンヴァルト強制収容所（ブーヘンヴァルトきょうせいしゅうようじょ、Konzentrationslager Buchenwald）は、ドイツ国がテューリンゲン地方エッタースベルク（de:Ettersberg）の森の丘の麓に設置した、「ブナの木の森」という名を持つ強制収容所。ヴァイマル市のやや北西7キロメートルほどの位置にあった。1937年7月に設置されてから1945年4月のアメリカ軍による解放を迎えるまでの間にブーヘンヴァルトには総計で23万3800人の人間が囚人として送られ、そのうち5万5000人以上の人間がここで死亡したと見られている[1][2]。(2020年4月11日の解放75周年記念式典の報道では最新の調査の結果として、拷問・医学人体実験・飢餓による死亡者数は５万6千人以上とされている。)「ブッヘンヴァルト」「ブッヒェンヴァルト」とも表記される。 収容所の歴史[編集] 1936年秋、アドルフ・ヒトラーが立ち上げた四カ年計画を達成する過程で、大量の煉瓦が必要となり、そこでヴァイマルの北西エッタースベルクの丘のブーヘンヴァルトに強制収容所を建設することが予定された。囚人を動員し、この地域から産出する粘土を原料にして煉瓦製造に従事させるためである[3]。またこの時期、ちょうど刑事犯が次々と強制収容所に移送されていたため囚人の数が増加し、新しい強制収容所が必要となった[4]。そこで1936年末からリヒテンブルク強制収容所(KZ Lichtenburg)やザクセンハウゼン強制収容所から最初の囚人が送り込まれ建設工事が開始され、収容所は1937年7月に開設された。 最初の所長はコロンビアハウス強制収容所(KZ Columbiahaus)で悪名を馳せたカール・オットー・コッホ親衛隊大佐、所長の下で囚人の監督を直接行う収容所指導者（Lagerführer）の職には血の勲章叙勲者でザクセンハウゼン強制収容所から赴任してきたアルトゥール・レードル親衛隊少佐（de:Arthur Rödl）が就任した[5]。1941年12月にヘルマン・ピスター（de:Hermann Pister）が新所長として赴任してきた。 1941年1月2日、国家保安本部長官ラインハルト・ハイドリヒが定めた政令によれば、ブーヘンヴァルトは「重い罪科を犯しつつも改心の見込みがある者」を収容する収容所、と規定されたが、その政令に基づいて実際に釈放された者はほとんどいなかった。 大戦末期の1945年4月3日、収容所にアメリカ軍が接近してきたので親衛隊全国指導者ハインリヒ・ヒムラーが撤収を決定。囚人たちはテレージエンシュタット強制収容所へ移送する計画であったが、あまりの数に移送しきれず、囚人2万1000人を収容所に残したまま同年4月11日アメリカ軍第80歩兵師団によって解放された。 ここに到着するまでの間、何度も激しい戦闘をくぐりぬけ、死体もたくさん見てきたはずのアメリカ兵たちもブーヘンヴァルト強制収容所の惨状には思わず言葉を失った。 腐乱した囚人の死体があちこちに転がり、中庭には裸の老若男女の死体が山積みにされていた。生き残っていた囚人たちも肉がほとんどなく骨と皮のようにやせ細っていたのだった。 その光景を見たジョージ・パットンは激怒。そのため彼はドイツ国民に自国の政府、すなわちナチス政権の犯した非人道的行為をしっかり目に焼き付けさせるため、付近の都市であるヴァイマルの市民たちを収容所へ連れてくるよう命じた。命令を受けたアメリカ軍憲兵隊は約2000人の市民を連行し、収容所内の惨状を見させた。解放後の収容所に連れてこられたドイツ人たちはほとんどがその光景から目をそらすか気を失ったかのどちらかだったという。 囚人について[編集] この収容所が開設された1937年7月、囚人の数は政治犯を中心に929人であったが、刑事犯や浮浪者、労働忌避者などの収容で数を増し[4]、1938年1月1日の時点で2557人が収容され、さらに1939年1月1日には1万1028人になっている[7]。 1938年11月の水晶の夜事件の直後、逮捕されたユダヤ人が大量にブーヘンヴァルトに送られてきたため、一時的に収容者数が1万8000人を超えたが、この事件で逮捕されたユダヤ人はほとんどが数週間で釈放されたため、収容者数もまもなく1万人前後に戻っている[8]。 1939年の第二次世界大戦の開戦後、1943年1月までは収容者数は大体1万人を下回るぐらいで推移している[7]。 しかし、総力戦体制が強まった1943年以降、一度に1000人単位で収容者が移送されてくるようになり、1944年1月1日には収容者数が3万7319人を数えている。さらに各地の閉鎖された収容所からの移送も相次ぎ、1945年1月1日には6万3048人を超え、さらに同年4月1日には収容者数8万人を超えてしまう[7]。当然のことながら、収容所内の生活環境は劣悪になった。その後、収容所の撤収決定があり、最後の囚人移送が開始され、アメリカ軍が到着した際には2万1000人の囚人が残っていた[9]。

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “東京ディズニーシー バレンタイン・ナイト” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2014年10月） 東京ディズニーシー バレンタイン・ナイト（あるいは「バレンタイン・ナイト」）は、東京ディズニーシー (TDS)で開催されるバレンタインイベントの名称。2008年から毎年開催している。 「バレンタイン・ナイト」と題したスペシャルショーをブロードウェイ・ミュージックシアターで開催する。 鑑賞には、通常のブロードウェイ・ミュージックシアターでの公演と異なり前売りの座席指定券が必要で、座席指定券と東京ディズニーシーのパスポートのセットチケットとして販売される。尚、座席指定券単体での販売は無い。 セットとなるパスポートは当初17時から入園可能なチケットのみだったが、2009年以降はパークオープン時から入園可能となるものとの選択制となり、チケット購入時に指定するようになっている。 パスポートの料金は大人、中人、小人一律5000円。 開催日程 2008年2月 2日、3日、4日、8日、11日、13日、14日、15日

ローバー・P5（Rover P5 ）はイギリスの自動車メーカー、ローバーが1958年から1973年まで製造した大型乗用車の設計コードネームおよび通称である。新車当時には正式名称の「ローバー・3リッター」並びに「ローバー・3½リッター」と呼ばれた。 保守的だが上質に仕立てられた、英国の典型的アッパーミドルクラスに当たる上級車であり、当時のローバー伝統の高品質とも相まった独特の格式で「中産階級のロールス・ロイス」とも呼ばれた。車格と量産車としての実用性を両立させていたため、イギリスの歴代首相や政府高官の公用車としても愛用された。イギリス王室は御料車・公用車としてロールス・ロイスやディムラー、オースチン・A135などの最高級車を用いたが、エリザベス女王はプライベートな足としてP5を自ら好んで運転していたことがある。 イギリスでは製造停止後、クラシックな雰囲気がありながら、現代の交通事情にも適合する性能を持ち、中古車の市場価格も比較的手頃で維持も困難でないという特長で、ヒストリックカーの愛好家から好まれるようになった。特にクーペモデルの人気が高い。 マークI　(1958-1962年)[編集] 1958年に「ローバー・3リッター」として登場した最初のモデルである。 エンジンは直列6気筒2,995cc106馬力で、P5発売後も並行生産された従来型のローバー・P4のトップモデル「ローバー・95」の2,600ccエンジンを拡大したものであった。このエンジンは吸気側がOHV、排気側がサイドバルブ(SV)と異なる構造を持つIOE(intake/inlet over exhaust)エンジン(米国などでは「Fヘッド」と呼称)と呼ばれるSVとOHVの折衷的なレイアウトをもつエンジンであった。IOE自体は20世紀初頭から例が見られ、OHVが市場で全盛となっていた1950年代にはすでに前時代的なレイアウトとされるものであった。しかしローバーIOEエンジンは「燃焼の魔術師」と謳われた英国人エンジニア、ハリー・ウェスレイク(en:Weslake)によってデザインされ、内容は一般的なFヘッドと呼ばれるエンジンとは大きく異なっていた。傾斜したシリンダーヘッド、独特な形状のピストントップと燃焼室などを持ち、バルブの配置を含めFヘッドとは形容しがたいレイアウトをとっており、それらから構成される燃焼室形状はHEMIエンジンなどにみられる半球形(正確には逆半球形)となっていた。 実用性能は当時において必要充分であった。動力性能は当時の英国の自動車雑誌・ザ・モーターのテストによると、最高速度152.9km/h、0-60マイル加速17.1秒であった。 初期型は4輪ドラムブレーキであったが、発売後間もなく前輪はサーボ付きディスクブレーキとなり、1960年5月以降のモデルには自動変速機、オーバードライブ付きマニュアルギアボックス、パワーステアリングも注文可能となった。サスペンションは前輪がウィッシュボーンとトーションバーによる独立懸架、後輪は半楕円リーフ支持リジッドアクスルで、当時のイギリス車ではごく一般的で堅実なレイアウトであった。 1961年には細部に変更を受け「マークI-A」と呼ばれる改良型に発展し、1962年にマークIIと交代するまでに20,963台が生産された。 マークII(1962-1965年)[編集] 1962年にP5はマークIIに発展、最高出力が129馬力に引き上げられ、サスペンションが改良された他、基本はセダンのレイアウトのままでルーフラインを6cm低めた、ユニークな4ドアの「クーペ」が追加された。マークIIは15,676台のサルーンと5,482台のクーペが生産された。 マークIII(1965-1967年)[編集] マークIIIではエンジン出力が再度134馬力に高められたが、マークIIとそれ以外の相違点は少ない。3,919台のサルーンと2,501台のクーペが生産された。クーペの生産台数は年を追うごとにサルーンに近づいて行く。 P5B(1967-1973年)[編集] P5の最終型は「マークIV」ではなく「P5B」と呼ばれたが、これは搭載するエンジンが全く新しいものであったことが理由である。 新エンジンは、元々ゼネラルモーターズ(GM)が1960年代初頭にビュイックとオールズモビル部門のインターミディエートクラス向けに開発した、比較的コンパクトで軽量なアルミ製エンジンであった。しかし、頑丈な鋳鉄製ブロックエンジンが主流のアメリカでは、専用クーラントを要するなど取り扱いが特殊なアルミエンジンは市場で評価を得られず、GMは数年後にはこのエンジンの生産を中止した。

萩原郵便局 （はぎわらゆうびんきょく） （はぎはらゆうびんきょく） 萩原簡易郵便局（はぎはらかんいゆうびんきょく） 萩原郵便局（はぎわらゆうびんきょく）は岐阜県下呂市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 民営化直前の集配業務再編において、多くの集配特定郵便局は配達センターとなったが、当局は地域郵便輸送の拠点として統括センターとされたため、民営化に際し郵便事業株式会社の支店が併設された。 1874年（明治7年） – 萩原郵便取扱所として開設[1]。 1875年（明治8年）1月1日 – 萩原郵便局（五等）となる。同年、三郷ノ内萩原郵便局に改称。 1885年（明治18年）10月1日 – 貯金取扱を開始。 1886年（明治19年）6月1日 – 三郷村萩原郵便局に改称。 1890年（明治23年）4月1日 –

『恋は緑の風の中』（こいはみどりのかぜのなか）は、1974年公開の日本映画。 十代半ばに差し掛かった少年の、性への目覚めの戸惑いと妄想、幼馴染みである少女との切ない恋、を軽妙なタッチで描いた青春ドラマで、『雲ながるる果てに』、『悲しき口笛』、『異母兄弟』等で知られた独立プロの家城巳代治監督の遺作である。アリスが音楽を担当し、原田美枝子が当時15歳で本作のヒロイン役としてデビューした。 2019年4月、幻の映画復刻レーベルDIGよりDVD化された。 背伸びした愛… 幼い性への噴出が青春への出発! 日本映画が初めて捉えた美しい「性のめざめ」 ストーリー[編集] 純一は14歳の中学二年生である。保健体育担当の藤井先生による性教育の特別授業等から性へ興味を持ち始め、父の道夫に恥垢のカスを見せびらかしたり、母の夏子をいきなり押し倒し唇を重ねたり、幼なじみの雪子を襲う妄想するなど行動や思考はやや暴走気味のある日、雪子が家庭の事情から転校することを知り、雪子のためにクラスメイトと共に行動を起こす。 スタッフ[編集] 監督：家城巳代治 脚本：いえきひさこ 製作：家城巳代治、加藤正夫 撮影：佐藤昌道 音楽：アリス 主題歌：「黒い瞳の少女」アリス ※ノンクレジット。1975年5月5日発売の4枚目のアルバム「アリスⅣ」収録。1980年8月5日にシングルカット発売。 照明：飯塚茂 編集：堀江貞子 助監督：飯泉征吉 監督助手：永井正夫、小栗謙一、松井稔、五十嵐正光

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “東観光バス” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2013年4月） 東観光バス株式会社 種類 株式会社 市場情報 非上場 本社所在地 日本〒370-0102群馬県伊勢崎市境上渕名1186[1] 業種 陸運業 法人番号 3070001014048

甘利荘（あまりのしょう）は、甲斐国（山梨県）の荘園。甲斐西部の巨摩郡に所在する。 立地と地理的・歴史的景観[編集] 甲府盆地北西部に位置し、甘利山東麓に立地する。一帯は『倭名類聚抄』に見られる律令制下での巨摩郡余戸郷に比定され、「余戸」は郷編成の規定である50戸に満たない編成された郷を意味する。荘域は南限が御勅使川によって画され、南には八田牧（八田荘）・小笠原荘に接する。 甘利荘の立荘と歴史[編集] 甘利荘の成立時期は不明であるが、平安時代後期の藤原忠実の日記『殿暦』天仁2年（1109年）10月11日条によれば、同年に高陽院において行われた競馬に忠実所有の「阿万利」の鹿毛が出馬している。また、同書の天仁2年9月26日条でも「甘利」の栗毛が出馬しており、甘利荘は忠実所領の荘園あるいは牧として成立し、中央への貢馬が行われていたと考えられている。 甘利荘に関する確実な初見史料は「平治元年閏五月宝荘厳院領荘注文」『東寺百合文書』で、宝荘厳院領目録に挙げられている12か所の荘園のうちに見られ、他の東国荘園と同じく繊維製品（白布）が貢上品に挙げられている。 平安後期の天承元年（1131年）には、常陸国から源義清・清光親子が甲斐国市河荘へ配流される。清光の子孫は甲府盆地の各地へ進出し、甲斐源氏の一族となった。清光の子・武田信義は甲斐源氏の棟梁となり、現在の韮崎市神山町武田の地に居館を構えたという。 信義の子・一条忠頼の頃には甘利荘に拠り、『尊卑分脈』によれば、忠頼の子・行忠が甘利氏を称したといわれる。江戸時代後期に編纂された『甲斐国志』では、韮崎市旭町上條北割に所在する大輪寺境内を館跡としているが、境内にあたる大輪寺東遺跡の発掘調査では戦国期の遺物は見られるが中世前期まで遡る遺構や遺物は見られない。治承4年（1180年）から発生した治承・寿永の乱において甲斐源氏の一族は活躍し、伊豆国の源頼朝の武家政権に参加する。『吾妻鏡』によれば元暦元年（1184年）に一条忠頼は鎌倉において頼朝に謀殺され、行忠も処刑され甘利荘も没収されたという。 その後、甘利荘の在地領主は定かではないが、「武田福寿丸申状」『八坂神社記録』（紙背文書）に拠れば、南北朝初期に没収された石和御厨の還付を願う武田政義の子・武田福寿丸が、忠頼子孫に甘利荘が還付されたことを先例として挙げている。甲斐一条氏は忠頼死後に武田信光の子・一条信長により継承された。信長は神山町武田に鎮座する武田八幡宮へ大般若経を奉納しており、信長の孫・時信の子孫は戦国時代に甲斐・信濃の国境を防備する武川衆として配置されているなど当地との関わりが深く、甘利荘を領有していた可能性が考えられている。 鎌倉時代には本家の宝荘厳院が衰退したため、甲斐源氏の支配を脱していると考えられている。文永8年4月27日北条時宗下文『紀伊三浦文書』によれば、鎌倉時代後期に甘利荘が北条得宗家領であったことを示しており、幕府執権の北条時宗は「武田三郎入道妙意」を甘利荘南方の地頭代に任命している[1]。このことから甘利荘においては、荘園を分割する下地中分が行われていたことが確認される。戦国期の文書には「甘利」を関した分割地名が見られる。 地頭代の「武田三郎入道妙意」は「武田姓」を称していることから甲斐源氏の一族と推定され、通称「三郎」を称していることから一条信長の子・一条義長に比定する説がある[2][3]。一方で、この文書では北条氏の命で武田氏の人物が地頭代に任命されていることから、地頭は北条氏で、得宗被官であった武田氏が地頭代に任命されたと解釈する説もある[4]。さらに、得宗被官である武田氏としては通称「三郎」を称している武田政綱・武田信家が存在しており、いずれかに該当するとする説もある[5]。 甘利荘と甘利氏[編集] 戦国時代には戦国大名化した武田氏の譜代家老に甘利氏がいる。甘利氏と当荘との関わりは不明であるが、上条東割経塚出土の経筒銘文などに存在が確認できる。 戦国期には甲斐・列島規模で荘園の解体が進み郷村が成立し、甘利荘も上条と下条に分裂し、解体したとされる。一方で戦国期の知行宛行状・安堵状において旧甘利荘域の郷村では、郷村名に「甘利」を冠する事例が散出しており、戦国期においても旧甘利荘の帰属意識が存在していたと考えられている[6]。 甘利荘の荘郷鎮守は韮崎市大草町上條東割に鎮座する南宮大神社で、戦国期にも地域において祭礼が実施されている。 ^ 秋山（2003）、p.110 ^ 『韮崎市誌』 ^

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