Month: August 2019

ギャビン・シーツGavin Sheets シカゴ・ホワイトソックス #32 基本情報 国籍 アメリカ合衆国 出身地 メリーランド州ボルチモア郡ルーザービル（英語版） 生年月日 (1996-04-23) 1996年4月23日（25歳） 身長体重 6′ 5″ ＝約195.6 cm230 lb ＝約104.3 kg 選手情報

的（まと）は、弓道・弓術で用いる標的である。的の種類・設置法は、現在は正式に全日本弓道連盟の競技規則（以下競技規則と略称する）によって取り決められている。以前は流派・地域・道場によって少々差があり、的も現在より多くの種類があった。現在でも連盟が関与しない場合は競技規則通りとは限らない。 近的競技で用いる的は、木製の細長い板を丸めてとめ、輪状にした「的枠」の一方に的紙を貼り付けたものである。木製的枠は狂いや損傷が生じやすく、また板の両端を二重に重ねて綴じた部分（綴じ目）に矢が挟まり抜くのに苦労するし、矢が損傷することもあるので、近年では合板や樹脂製の綴じ目の無いものも販売されている。的紙の材質は名の通り紙のものが主流であるが、近年ビニール製のものが開発され、破けにくいなどの利点から学校弓道を中心に急速に普及している。 遠的競技で用いる的は、主に台の上に設置した円形の畳に的紙を貼り付けたものを使用する。 近的の場合、的は射位（射手が矢を射る位置・体の正中）から28m離れた安土上に、中心が（射場の床と水平な）地上27cmで後方に5度傾けて設置する。侯串（こうぐし・ごうぐし）と呼ばれる、さすまた状の串を支えとして安土に固定する。 遠的の場合は射位から60メートル離れた所に、中心が地上97cmで後方に15度傾くように設置する。 的の種類[編集] 左：星的。八寸。 右：霞的。一尺二寸。 近的用の的[編集] 近的競技では一般に直径36cmの的を用いる。36cmは伝統的な的の寸法である一尺二寸に相当する。競技規則ではセンチメートル単位で定められているが、「尺二（的）」との呼称も一般的である。順位決定のため射詰競射を行う場合は直径24cm的（八寸に相当。八寸（的）と呼ばれる）が使用されることがある。 的絵（的の模様）には霞的と星的と色（得点）的の3種類がある。競技規則には的中制の標的として霞的と星的が規定されているが、一般・中高生では通常霞的が使用される。大学弓道は全日本学生弓道連盟規約で星的の使用を定めている。実業団では得点的が使用される。 なお霞・星的を用いる通常の競技では的中の判定は「あたり」か「はずれ」のみであり、的のどこにあたろうと差はない（詳細は弓道#競技方法参照）。 霞的 中心から順に中白（半径3.6cmの円）、1の黒（幅3.6cm）、2の白（幅3.0cm）、2の黒（幅1.5cm）、3の白（幅3.0cm）、外黒（幅3.3cm）の輪状に塗られているもの。本来は正式の的であるが、現在では大学弓道を除いて一般的に使われる。中心の白円は正鵠ともいい[注 1]、物事の要点をとらえる事を表す『正鵠を得る[注 2]』とは的の中心に当たることである。（「正」「鵠」とも的の意）。 星的 白地の中心に半径6cmの黒丸を描いたもので、黒丸を特に星という。『図星』の語源といわれる。略儀の的であり、大学弓道の競技ではこれを用いる。 得点的 実業団の大会で用いられる。色は中心から金・緑・赤・白であり、得点は金10点、緑7点、赤5点、白3点である。

旧・京阪宇治交通低床色 京都京阪バス株式会社（きょうとけいはんバス）は、京阪電気鉄道系列のバス会社であり、京阪バスの関連会社である。2002年の発足から2014年3月までの社名は京阪宇治バスであった。同じ京阪バス系列の京阪シティバスを吸収合併の上、2014年4月に現社名に改称した 京阪宇治バス当時の本社は京都府京田辺市にあったが、京阪シティバスを合併した際の京都京阪バスへの改称と同時に現在の八幡市に移転した。 会社略称は「KKB」。これは略称を「京都京阪」にした場合は同じ京阪グループの京阪京都交通の略称である「京阪京都」と混同を避けることと、吸収合併した京阪シティバスの公式会社略称が1998年の発足当時より合併による解散まで「KCB」となっていたことにより、それを踏襲したことによるものである。 設立当初の親会社は京阪宇治交通であったが、同社が2006年4月1日に京阪バスに合併されたため、現在の親会社は京阪バスである。なお、登記上の本店所在地は、旧・京阪宇治交通同様綴喜郡宇治田原町（詳細な住所も同一）であり、実質的な旧・京阪宇治交通の後継会社であった（会社の経営、社章なども同社の方針をほぼ継承していた。ただし社章は京阪宇治交通と同デザインであるが、白抜き型となっていた）。 全路線でスルッとKANSAI、京阪グループ共通バスカードが使用できる（立命館大学(BKC)線を除く）。既に京阪バスや京阪京都交通に導入されているIC乗車カード、PiTaPa・ICOCAについては、2015年3月1日に導入されており（参考リンク 1・2）、2016年4月1日よりSuicaなど交通系ICカード全国相互利用サービスにも対応した。 京阪宇治バス時代の輸送人員は、2005年度と2006年度が430万人/年、2007年度が480万人/年であり、1日あたり1万数千人前後である[2]。 発足後初（実質的には京阪宇治交通時代の1997年以来約12年ぶり）となる運賃値上げを伴う改定を、2009年3月7日に実施[2][3]。その後2011年3月18日にも2度目の値上げを実施した[4]。その後、消費税増税に伴い一部運賃区間で運賃の引き上げが行われ現在の一般的な運行系統の初乗り運賃は210円となっている。 本社・営業所所在地[編集] 括弧内は営業所の略称及び、京阪グループ共通バスカードに於ける印字略称。 本社 京都府八幡市上奈良宮ノ東2-5 松井山手営業所（観光課） 京都府京田辺市山手中央2-1 八幡営業所 京都府八幡市上奈良宮ノ東2-5 松井山手営業所はバス営業所ではなく旅行業の営業所である。 京阪宇治バス時代の営業所[編集] 宇治営業所（ウジ）

都市 州 ICAO IATA 空港名 地理座標 標高 民間空港 アッヘニアイルス（英語版） 北ケープ州 FAAG AGZ アッヘニアイルス空港（英語版） 南緯29度16分54秒 東経018度48分50秒 / 南緯29.28167度 東経18.81389度 / -29.28167;

ユーリ・テミルカーノフ 「祖国に対する功績«За заслуги перед Отечеством»」勲章授与式にて 基本情報 生誕 (1938-12-10) 1938年12月10日（83歳） 出身地 ソビエト連邦 ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国カバルダ・バルカル自治ソビエト社会主義共和国 ナリチク ジャンル クラシック音楽 職業 指揮者 ポータル クラシック音楽 ユーリー・ハトゥエヴィチ・テミルカーノフ（ロシア語: Ю́рий

エテネ・ナナイ＝セツロ 生年月日 (1999-08-20) 1999年8月20日（22歳） 出身地 ニュージーランド オタフフ 身長 1.83 m (6 ft 0 in) 体重 92 kg (14 st 7 lb) ラグビーユニオンでの経歴 ポジション ウィング、フルバック 州代表 年

プジョー・9X8（プジョー・ナインエックスエイト[1]、Peugeot 9X8）は、プジョー・スポールがル・マン・ハイパーカー (LMH) 規定に基づき2022年のFIA 世界耐久選手権 (WEC) への参戦用に開発したプロトタイプレーシングカー。 LMH規定に基づき開発された3台目のプロトタイプレーシングカーであり、リヤウイングを装備しないという近年のスポーツカーでは“前例のない”スタイリングが与えられている。 プジョーは2011年のル・マン24時間レース以降耐久レースの最高峰から姿を消していたが、2019年11月、2022年からハイパーカーを用いてWEC及びル・マン24時間レースへ復帰することが発表されていた[2]。しかし、新たにLMDh規定が発表されたこともあり、ハイパーカーを用いて参戦するのかLMDhを用いて参戦するのか対応が注目されていた。そんな中、2020年のル・マン24時間レース前日の9月18日にハイパーカーを開発することが正式にアナウンスされた[3]。 車名の「9X8」は、プジョー・905やプジョー・908といった過去の車種を引き継ぐという意味の「9」、ハイパーカーの全輪駆動技術とモーターレースの世界におけるブランドの電動化戦略を具現化するハイブリッドパワートレインを指す「X」、そしてプジョーの現行シリーズを示す「8」を組み合わせたもの[4]。 当初、2022年シーズンからWECへ参戦する予定とされた。同じくハイパーカーを用いて参戦するトヨタやスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスがライバルとなる。しかしマシンの開発が難航しており、2022年についてはル・マン24時間レースまでの3戦を欠場することを明らかにしている[5]。 パワートレインは自社製の2.6L V型6気筒ツインターボエンジンに、前輪に最大出力200kWの電動MGUを搭載するハイブリッド構成で、バッテリーはトタルエナジーズの子会社であるサフトグループS.A.が開発した900Vバッテリーを採用する[4]。 リアウィングを廃し、フロント部分に対して極端にリアが低いデザインが特徴で、前後のライトはプジョーの市販車と同様の「ライオンのかぎ爪がイメージされたデザイン」という3本のラインで構成される[4]。空力パートナーは当初オレカが務める予定だったが、オレカがLMDhマシンの開発を優先させたいとして辞退したため、結局リジェ・オートモーティブがパートナーに選ばれた[6]。 関連項目[編集]

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “大スキ!” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2017年8月） 「大スキ!」 広末涼子 の シングル 初出アルバム『ARIGATO!』 A面 大スキ!（original version） B面 大スキ!（sun-deck version）[1]大スキ!（CM

ドゥシャン・バスタ SSラツィオでのバスタ（2018年) 名前 ラテン文字 Dušan Basta セルビア語 Душан Баста 基本情報 国籍 セルビア 生年月日 (1984-08-18) 1984年8月18日（37歳） 出身地 ユーゴスラビア ベオグラード 身長 184cm

『ソニックと暗黒の騎士』（ソニックとあんこくのきし、Sonic and the Black Knight）は、セガより2009年3月12日に発売のWii用アクションゲーム。 『ソニックと秘密のリング』に続く、実在の物語を元にした絵本シリーズの第2弾。言葉を話す剣と共に、アーサー王と円卓の騎士の世界を旅する。制作は『ソニックと秘密のリング』と同じく、国内セガCS2研。 ソニックが初めて武器をメインにして戦う作品（『シャドウ・ザ・ヘッジホッグ』を含めれば、ソニックシリーズ自体の初ではない）。今作はシリーズの中で初めてエッグマンが登場しない。また、ソニックシリーズとしては珍しく、ソニックが走る地形にループやツイストなどが存在せず、壁を走ったりソニックが逆さまになる要素がほとんど存在しないのも本作の特徴。 ストーリー[編集] 好物のチリドッグを食べようとしていたソニックは、不思議な光に包まれる[1]。落ちてきたチリドッグを受け止めつつ地に足を着いてみると、そこには怪物と只ならぬオーラを纏った騎士が、少女を囲んでいた。 必死に助けを求める少女を見て、かつてアラビアンナイトの世界に呼び出されたことを思い出しながら、ソニックは慣れたものだと少女を救い出す決意をする。 邪悪な力に蝕まれた英雄王のアーサーと、円卓の騎士達が立ちはだかる中、ソニックの新たなる冒険が始まる。 ゲームシステム[編集] この節の加筆が望まれています。 基本的な操作は、『ソニックと秘密のリング』とは異なる。ヌンチャクのスティックで移動を行い、Wiiリモコンを振ることで剣を使った攻撃が可能。その他ボタン操作によって、派生攻撃、ジャンプ、ガードおよび会話、そしてソウルサージ発動が可能。ソニック以外にも操作できるキャラがあり、性能も多少異なる。 特殊アクションとして、前述の「ソウルサージ」や剣を壁に突き刺し移動する「ウォールスライド」が存在する。「ソウルサージ」は、キャラごとに持った固有のゲージを消費する特殊技で、ソニックの場合は発動することで高速移動し、敵が接近すればスローモーションで攻撃態勢に移り、すばやく攻撃することが可能。ゲージは、敵の撃破や赤い妖精を取得すると増加する。また、剣が光ったタイミングで攻撃することで、ゲージの減少を一時的に抑えることができ、敵が連続して存在する場合にゲージを維持・回復出来るため特に効果を発揮する。ソウルサージの使い方により、ステージタイムを縮めることが可能。 他にも、プレイ中の振る舞い（背後攻撃の有無、住人への寄付など）で変動する「騎士道」、攻撃またはスピードに特化したバランスおよび装備可能なスキルが異なったスタイルに変更できる「スタイルチェンジ」、アクセサリの装備、道中で入手したアイテムの識別（鑑定）等がある。 登場キャラクター[編集] ソニック・ザ・ヘッジホッグ 声 –