Jean-François Clervoy – Wikipedia

Französischer Astronaut

Jean-François André Clervoy (* 19. November 1958 in London) ist ein französischer Ingenieur und ein CNES- und ESA-Astronaut. Er ist ein Veteran von drei NASA Space Shuttle-Missionen.

Frühes Leben und Ausbildung[edit]

Clervoy wurde am 19. November 1958 in Longeville-lès-Metz, Frankreich, als Sohn von Mireille Lemonde und Jean Clervoy, einem ehemaligen Piloten der französischen Luftwaffe, geboren.^[1]

Schon in jungen Jahren interessiert er sich für die Erforschung des Weltraums und träumt davon, Astronaut zu werden:

Als ich in der zweiten Klasse war, sagte Clervoy, mein Lehrer sagte uns immer, wenn wir erwachsen wären, könnten wir im Weltraum fliegen, genauso wie er ein Ticket für die USA kaufen konnte.^[2]

Clervoy wurde in der französischen Region Lothringen geboren und betrachtet Toulouse als seine Wahlheimatstadt.^[3] Er hat einen Zwillingsbruder, Patrick Clervoy, einen Militärpsychiater.

Erhielt 1976 sein Abitur vom Collège Militaire de Saint-Cyr-l’École; bestanden Mathe. Sup. und Mathe. Spé. M ‘an der Prytanée Militaire in La Flèche im Jahr 1978. 1981 schloss er sein Studium an der École Polytechnique in Paris ab und wurde dann Mitglied des Corps of Armament. Er absolvierte 1983 die École nationale supérieure de l’aéronautique et de l’espace in Toulouse; Abschluss als Flugtestingenieur an der École du Personal Navigant d’essais et de Réception, Istres, im Jahr 1987.

Erfahrung[edit]

1983 wurde Clervoy von der Direction Générale de l’armement (DGA) zum CNES (Französische Weltraumorganisation) abgeordnet, wo er an Autopilotsystemen für verschiedene Projekte wie den Erdbeobachtungssatelliten SPOT, die optische Inter-Satelliten-Weltraumverbindung STAR oder die Kometensonde VEGA. Clervoy ist Ingénieur Général de l’Armement im Rüstungskorps der DGA.

Er wurde 1985 in die zweite Gruppe französischer Astronauten gewählt und begann ein intensives Russisch-Sprachtraining. Von 1987 bis 1992 leitete er das Parabelflugprogramm im Flight Test Center in Brétigny-sur-Orge und leistete technische Unterstützung für das europäische Human Space-Programm im ESA-Hermes-Crewbüro in Toulouse. Von 1983 bis 1987 war Clervoy außerdem Dozent für Signalverarbeitung und allgemeine Mechanik an der École nationale Supérieure de l’aéronautique et de l’espace in Toulouse.

1991 trainierte er in Star City, Moskau, die Systeme Sojus und Mir. 1992 trat er dem Astronautenkorps der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) am Europäischen Astronautenzentrum EAC in Köln bei. Im August 1992 wurde Clervoy vom Johnson Space Center der NASA in Houston abgesetzt, um die Qualifikation als Space Shuttle-Missionsspezialist zu erhalten. Zwischen seinen Raumflügen wurde Clervoy als Leiter für die Überprüfung der Flugsoftware im Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL) und als Leiter für das Design von Robotikanzeigen für Shuttle und ISS eingesetzt. Nach seinem dritten Raumflug wurde er als Leiter der Integrationsanzeige der Internationalen Raumstation im NASA-JSC Astronaut Office eingesetzt.

Er flog zweimal an Bord Space Shuttle Atlantis und einmal an Bord Entdeckung oder insgesamt 675 Stunden im Weltraum. Aufgrund der Schwierigkeit, die amerikanische Astronauten hatten, seinen Namen auszusprechen, wurde Clervoy “Billy Bob” genannt.

Von 2001 bis 2008 war er Senior Advisor Astronaut des ESA-Projekts Automated Transfer Vehicle in Les Mureaux (Frankreich). 2008 wurde er außerdem zum Mitglied des Auswahlausschusses für die neue ESA-Astronautenklasse ernannt.

Clervoy besitzt militärische und zivile Fallschirmsprunglizenzen, militärische und zivile Tauchlizenzen sowie eine private Pilotenlizenz.

Raumfahrt Erfahrung[edit]

• STS-66 (3. bis 14. November 1994), die Mission des Atmospheric Laboratory for Applications and Science-3 (ATLAS-3), war Teil eines laufenden Programms zur Bestimmung der Energiebilanz und des atmosphärischen Wandels der Erde über einen elfjährigen Sonnenzyklus. Clervoy setzte den Roboterarm ein, um den atmosphärischen Forschungssatelliten CRISTA-SPAS 20 Stunden nach dem Abheben einzusetzen, und protokollierte 262 Stunden und 34 Minuten im Weltraum und 175 Erdumlaufbahnen.
• STS-84 (15.-24. Mai 1997) war die sechste Shuttle-Mission der NASA zum Rendezvous und Andocken an die russische Raumstation Mir. Clervoys Hauptaufgaben als Nutzlastkommandant waren die Verwaltung von mehr als 20 Experimenten, der Betrieb des Docking-Systems und des Doppelmoduls SPACEHAB sowie der Transfer von 4 Tonnen Ausrüstung zwischen Clervoy Atlantis und Mir. Er wurde auch als Notfall-Weltraumspaziergänger auf dieser Mission ausgebildet. Er loggte 221 Stunden und 20 Minuten im Weltraum und 144 Erdumlaufbahnen.
• STS-103 (19. – 27. Dezember 1999) Hauptziel war die Reparatur des Hubble-Weltraumteleskops, das nach aufeinanderfolgenden Ausfällen seiner Gyroskope in den Ruhezustand versetzt wurde, um die sehr genauen Anforderungen des Teleskops zu erfüllen. Clervoy war der Flugingenieur für Aufstieg, Weltraum-Rendezvous und Einstieg. Er benutzte den Roboterarm, um das Teleskop zu erfassen und einzusetzen und seine Mannschaftskameraden auf jedem ihrer drei Weltraumspaziergänge zu manövrieren, die jeweils mehr als acht Stunden dauerten. Er loggte 191 Stunden und 11 Minuten im Weltraum und 120 Erdumlaufbahnen.

Aktuelle Zuordnung[edit]

Clervoy ist Mitglied des European Astronaut Corps der ESA am European Astronaut Center in Köln. Im Rahmen seiner ESA-Sicherheiten unterstützt Clervoy das Programm zur bemannten Raumfahrt, die Abteilung für Außenbeziehungen und das Büro für nachhaltige Entwicklung. Er ist außerdem Vorsitzender und Strategiemanager von Novespace, einer Tochtergesellschaft der französischen Raumfahrtagentur CNES, die für das Parabelflugprogramm für das Flugzeug A310 Zero-G in Bordeaux-Mérignac, Frankreich, verantwortlich ist.

Persönliches Leben[edit]

Er ist mit Laurence Boulanger verheiratet und sie haben zwei Kinder. Clervoy mag Schlägersportarten, Geschicklichkeitsspiele, Canyoning, Skifahren und Flugaktivitäten wie Bumerang, Frisbee und Drachen.

Organisationen[edit]

Mitglied der Association of Space Explorers (ASE). Ausgezeichnetes Mitglied der French Aeronautics and Astronautics Association (3AF). Mitglied der Luft- und Raumfahrtakademie (ANAE). Mitglied der Internationalen Akademie für Astronautik (IAA). Mitglied des American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA). Botschafter des World Ocean Network. Schirmherr des gemeinnützigen Vereins ‘Te mana o te moana’ zur Erhaltung des Meereslebens in Französisch-Polynesien. JF Clervoy ist auch der ESA-Vertreter für das SeaOrbiter-Projekt zur Erforschung des Ozeans.

Besondere Auszeichnungen[edit]

Ehrungen[edit]

Veröffentlichungen[edit]

Jean-François Clervoy ist der Autor des Buches “Histoire (s) d’Espace” über seine dritte Mission zum Hubble-Weltraumteleskop. Er ist auch Mitautor der Werke “Voler en apesanteur” und “Embarquer dès demain pour l’espace” (Hrsg. Vuibert), “Dans les bar des bouts du monde” und “La Diva, le Président et autres” face-à-face “(Hrsg. L’Elocoquent),” Vox vertraulich “(Hrsg. Michel Lafon),” Histoire de la conquête spatiale “(Hrsg. Vuibert).

Jean-François hat ein internationales Patent für die Funktionen der Armbanduhr ‘Speedmaster Skywalker X-33’ von Omega angemeldet, die von der ESA getestet und qualifiziert wurde.

Verweise[edit]

Externe Links[edit]