Kontinuumsmechanik – Wikipedia

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Zweig der Mechanik, der sich mit der Analyse der Kinematik und des mechanischen Verhaltens von Materialien befasst, die eher als kontinuierliche Masse als als diskrete Partikel modelliert werden

Kontinuumsmechanik ist ein Zweig der Mechanik, der sich mit dem mechanischen Verhalten von Materialien befasst, die als kontinuierliche Masse und nicht als diskrete Partikel modelliert werden. Der französische Mathematiker Augustin-Louis Cauchy war der erste, der solche Modelle im 19. Jahrhundert formulierte.

Erläuterung[edit]

Die Modellierung eines Objekts als Kontinuum setzt voraus, dass die Substanz des Objekts den Raum, den es einnimmt, vollständig ausfüllt. Das Modellieren von Objekten auf diese Weise ignoriert die Tatsache, dass Materie aus Atomen besteht und daher nicht kontinuierlich ist. Auf Längenskalen, die viel größer sind als die zwischenatomaren Abstände, sind solche Modelle jedoch sehr genau. Grundlegende physikalische Gesetze wie die Erhaltung der Masse, die Erhaltung des Impulses und die Erhaltung der Energie können auf solche Modelle angewendet werden, um Differentialgleichungen abzuleiten, die das Verhalten solcher Objekte beschreiben, und einige Informationen über das untersuchte Material werden durch konstitutive Beziehungen hinzugefügt .

Die Kontinuumsmechanik befasst sich mit physikalischen Eigenschaften von Festkörpern und Flüssigkeiten, die unabhängig von einem bestimmten Koordinatensystem sind, in dem sie beobachtet werden. Diese physikalischen Eigenschaften werden dann durch Tensoren dargestellt, bei denen es sich um mathematische Objekte handelt, die die erforderliche Eigenschaft haben, vom Koordinatensystem unabhängig zu sein. Diese Tensoren können zur Vereinfachung der Berechnung in Koordinatensystemen ausgedrückt werden.

Konzept eines Kontinuums[edit]

Materialien wie Feststoffe, Flüssigkeiten und Gase bestehen aus durch den Raum getrennten Molekülen. Im mikroskopischen Maßstab weisen Materialien Risse und Diskontinuitäten auf. Bestimmte physikalische Phänomene können jedoch unter der Annahme modelliert werden, dass die Materialien als a existieren Kontinuum, dh die Materie im Körper ist kontinuierlich verteilt und füllt den gesamten Raumbereich aus, den sie einnimmt. Ein Kontinuum ist ein Körper, der kontinuierlich in infinitesimale Elemente unterteilt werden kann, wobei die Eigenschaften die des Schüttguts sind.

Die Gültigkeit der Kontinuumsannahme kann durch eine theoretische Analyse überprüft werden, bei der entweder eine eindeutige Periodizität festgestellt wird oder statistische Homogenität und Ergodizität der Mikrostruktur vorliegt. Insbesondere hängt die Kontinuumshypothese / -annahme von den Konzepten eines repräsentativen Elementarvolumens und der Trennung von Skalen basierend auf der Hill-Mandel-Bedingung ab. Diese Bedingung stellt eine Verbindung zwischen dem Standpunkt eines Experimentators und eines Theoretikers zu konstitutiven Gleichungen (lineare und nichtlineare elastische / unelastische oder gekoppelte Felder) sowie eine Möglichkeit zur räumlichen und statistischen Mittelung der Mikrostruktur her.[page needed]

Wenn die Skalentrennung nicht zutrifft oder wenn man ein Kontinuum mit einer feineren Auflösung als der Größe des repräsentativen Volumenelements (RVE) erstellen möchte, verwendet man a statistisches Volumenelement (SVE), was wiederum zu zufälligen Kontinuumsfeldern führt. Letztere bieten dann eine mikromechanische Grundlage für stochastische finite Elemente (SFE). Die Ebenen von SVE und RVE verbinden die Kontinuumsmechanik mit der statistischen Mechanik. Die RVE kann nur in begrenztem Umfang durch experimentelle Tests bewertet werden: wenn die konstitutive Reaktion räumlich homogen wird.

Speziell für Flüssigkeiten wird anhand der Knudsen-Zahl beurteilt, inwieweit die Annäherung an die Kontinuität erfolgen kann.

Autoverkehr als einleitendes Beispiel[edit]

Betrachten Sie der Einfachheit halber den Autoverkehr auf einer Autobahn mit nur einer Spur. Etwas überraschend und als Hommage an seine Wirksamkeit modelliert die Kontinuumsmechanik die Bewegung von Autos effektiv über eine partielle Differentialgleichung (PDE) für die Dichte von Autos. Die Vertrautheit mit dieser Situation ermöglicht es uns, ein wenig von der kontinuumsdiskreten Dichotomie zu verstehen, die der Kontinuumsmodellierung im Allgemeinen zugrunde liegt.

Um mit der Modellierung zu beginnen, definieren Sie Folgendes:

x{ displaystyle x}

misst die Entfernung (in km) entlang der Autobahn;

t{ displaystyle t}

ist Zeit (in Minuten);

ρ((x,t){ displaystyle rho (x, t)}

ist die Dichte der Autos auf der Autobahn (in Autos / km auf der Fahrspur); und

u((x,t){ displaystyle u (x, t)}

ist die Strömungsgeschwindigkeit (Durchschnittsgeschwindigkeit) dieser Autos an der Position

x{ displaystyle x}

.

Die Erhaltung leitet eine PDE (Partial Differential Equation) ab.[edit]

Autos erscheinen und verschwinden nicht. Betrachten Sie eine beliebige Gruppe von Autos: von dem bestimmten Auto auf der Rückseite der Gruppe, die sich bei befindet

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