Abstellgleis (Bau) – Wikipedia
Außenverkleidungsmaterial an den Wänden eines Gebäudes
Abstellgleis oder Wandverkleidung ist das Schutzmaterial, das an der Außenseite einer Wand eines Hauses oder eines anderen Gebäudes angebracht ist. Zusammen mit dem Dach bildet es die erste Verteidigungslinie gegen die Elemente Sonne, Regen / Schnee, Hitze und Kälte und schafft so eine stabile, komfortablere Umgebung auf der Innenseite. Das Material und der Stil des Abstellgleises können auch die Schönheit des Gebäudes verbessern oder beeinträchtigen. Es gibt eine große und wachsende Vielfalt an natürlichen und künstlichen Materialien, von denen jedes seine eigenen Vor- und Nachteile hat. Mauerwerkswände als solche erfordern kein Abstellgleis, aber jede Wand kann mit Abstellgleis versehen werden. Wände, die innen gerahmt sind, ob mit Holz- oder Stahl-I-Trägern, müssen jedoch immer seitlich sein.
Die meisten Abstellgleise bestehen aus wetterbeständigen Materialstücken, die kleiner als die von ihnen bedeckte Wand sind, um eine Ausdehnung und Kontraktion der Materialien aufgrund von Feuchtigkeits- und Temperaturänderungen zu ermöglichen. Es gibt verschiedene Arten, die Teile zu verbinden, von Brett und Batton, bei denen die Stoßfugen zwischen den Paneelen mit einem dünnen Holzstreifen (normalerweise 1 bis 2 Zoll breit) bedeckt sind, bis zu einer Vielzahl von Schindeln, die auch als Überlappungsabstellgleis bezeichnet werden Die Dielen werden von unten horizontal über die Wand gelegt und bauen sich auf, wobei die darunter liegende Platte von der darüber liegenden Platte überlappt wird. Diese Tischlertechniken sollen verhindern, dass Wasser in die Wände eindringt. Abstellgleis, das nicht aus zusammengefügten Teilen besteht, würde Stuck einschließen, der im Südwesten weit verbreitet ist. Es ist ein gipsartiges Abstellgleis und wird wie Gips über einem Gitter angebracht. Aufgrund des Mangels an Gelenken reißt es jedoch und ist anfällig für Wasserschäden. Regenschutz Die Konstruktion wird verwendet, um die Fähigkeit des Abstellgleises zu verbessern, Wände trocken zu halten.
Stroh Abstellgleis[edit]
Stroh ist ein altes und weit verbreitetes Baumaterial, das auf Dächern und Wänden verwendet wird. Das Strohabstellgleis besteht aus trockener Vegetation wie Langkraut, Wasserrohr oder gekämmtem Weizenrohr. Die Materialien werden überlappt und in Mustern gewebt, die Wasser ablenken und leiten sollen.
Holzverkleidung[edit]
Holzverkleidungen sind sehr vielseitig im Stil und können auf einer Vielzahl von Gebäudestrukturen verwendet werden. Es kann in jeder gewünschten Farbpalette gestrichen oder gebeizt werden.
Obwohl die Installation und Reparatur relativ einfach ist, erfordert Holzverkleidung mehr Wartung als andere gängige Lösungen und muss je nach Schweregrad der Elemente, denen es ausgesetzt ist, alle vier bis neun Jahre behandelt werden. Ameisen und Termiten stellen eine Bedrohung für viele Arten von Holzverkleidungen dar, so dass eine zusätzliche Behandlung und Wartung die Kosten in einigen von Schädlingen befallenen Gebieten erheblich erhöhen kann.
Holz ist eine mäßig erneuerbare Ressource und biologisch abbaubar. Die meisten Farben und Flecken zur Behandlung von Holz sind jedoch nicht umweltfreundlich und können giftig sein. Holzverkleidungen können im Vergleich zu dünneren Verkleidungsmaterialien geringfügige Isolations- und Struktureigenschaften aufweisen.
Gürtelrose[edit]
Holzschindeln oder unregelmäßige Zedernholz-Shake-Abstellgleise wurden im frühen Bau von New England verwendet und im späten 19. Jahrhundert in der Architektur im Schindel- und Queen-Anne-Stil wiederbelebt.
Schindeln[edit]
Holzverkleidungen in überlappenden horizontalen Reihen oder “Bahnen” werden als Schindeln, Wetterbretter (britisches Englisch) oder abgeschrägte Abstellgleise bezeichnet, die aus abgeschrägten Brettern bestehen, die an der Oberkante dünn und am Kolben dick sind.
Im kolonialen Nordamerika war die östliche Weißkiefer das häufigste Material. Holzverkleidungen können auch aus natürlich verrottungsresistenten Hölzern wie Redwood oder Zeder hergestellt werden.
Abstellgleis fallen lassen[edit]
Gelenkiges horizontales Abstellgleis (auch als “Drop” -Vorstellgleis oder Neuheitsabstellgleis bezeichnet) kann versandt oder mit Nut und Feder versehen sein (obwohl weniger häufig). Drop Siding gibt es in einer Vielzahl von Oberflächen, einschließlich Dutch Lap (auch als German oder Cove Lap bezeichnet) und Log Siding (mit Kurve gefräst).
Vertikale Bretter[edit]
Das vertikale Abstellgleis kann eine Abdeckung über dem Gelenk haben: Brett und Latte, beliebt in amerikanischen hölzernen Carpenter Gothic Häusern; oder seltener hinter dem Gelenk genannt Latte und Brett oder umgekehrtes Brett und Latte.
Abstellgleis aus Holz[edit]
Sperrholzplattenverkleidungen werden manchmal bei kostengünstigen Gebäuden verwendet, manchmal mit Rillen, um vertikale Abstellgleise zu imitieren. Ein Beispiel für ein solches gerilltes Sperrholz-Abstellgleis ist der Typ mit der Bezeichnung Textur 1-11. T1-11, oder T111 (“Abschlag eins elf”). Es gibt auch ein Produkt, das als Reverse Board-and-Batten bekannt ist RBB das sieht ähnlich aus, hat aber tiefere Rillen. Einige dieser Produkte sind möglicherweise dick genug und für strukturelle Anwendungen geeignet, wenn sie ordnungsgemäß an Bolzen befestigt sind. Sowohl T-11- als auch RBB-Platten sind schnell und einfach zu installieren, solange sie mit kompatiblen Blitzen an den Stoßverbindungen installiert werden.
Steinverkleidung[edit]
Schieferschindeln mögen eine einfache Form haben, aber viele Gebäude mit Schieferverkleidung sind sehr dekorativ.
Abstellgleis aus Kunststoff[edit]
Holzschindeln werden häufig mit Vinylseitenwandungen oder PVC-Wetterplatten nachgeahmt. Es wird normalerweise in Einheiten hergestellt, die doppelt so hoch sind wie Schindeln. Es gibt auch plastische Imitationen von Holzschindeln und Holzshakes.
Da Kunststoffverkleidungen ein hergestelltes Produkt sind, kann es in unbegrenzten Farben und Stilen angeboten werden. In der Vergangenheit verblassten Vinyl-Abstellgleise mit der Zeit, knackten und knickten ein, sodass das Abstellgleis ersetzt werden musste. Neuere Vinyloptionen haben sich jedoch verbessert und widerstehen Beschädigungen und Verschleiß besser. Vinylseitenwandungen reagieren empfindlich auf direkte Hitze von Grills, Grills oder anderen Quellen. Im Gegensatz zu Holz bietet das Vinyl-Abstellgleis keine zusätzliche Isolierung für das Gebäude, es sei denn, dem Produkt wurde ein Isoliermaterial (z. B. Schaum) hinzugefügt. Es wurde auch von einigen Brandschutzexperten wegen seiner Wärmeempfindlichkeit kritisiert. Diese Empfindlichkeit erleichtert es einem Hausbrand, zu benachbarten Häusern zu springen, im Vergleich zu Materialien wie Ziegel, Metall oder Mauerwerk.
Vinylseitenwandungen haben potenzielle Umweltkosten. Vinylseitenwandungen können zwar recycelt, aber nicht verbrannt werden (aufgrund giftiger Dioxingase, die freigesetzt würden). Wenn es auf einer Mülldeponie abgeladen wird, bricht die Kunststoffverkleidung nicht schnell zusammen.
Vinyl-Abstellgleis wird von vielen auch als eine der unattraktivsten Abstellgleisoptionen angesehen. Obwohl neuere Optionen und eine ordnungsgemäße Installation diese Beschwerde beseitigen können, weist das Vinyl-Abstellgleis häufig sichtbare Nahtlinien zwischen den Paneelen auf und weist im Allgemeinen nicht das hochwertige Erscheinungsbild von Holz, Ziegel oder Mauerwerk auf. Das Ausbleichen und Reißen älterer Arten von Kunststoffverkleidungen macht dieses Problem. In vielen Bereichen der neueren Wohnsiedlung, insbesondere in Nordamerika, werden häufig ganze Stadtteile mit allen Häusern gebaut, die mit Vinylseiten verkleidet sind, da eine unattraktive Einheitlichkeit besteht. Einige Städte setzen sich jetzt dafür ein, dass Hausentwickler während des Baus verschiedene Arten von Abstellgleisen einbauen.
Ziegelimitat oder Stein-Asphalt-Abstellgleis[edit]
Ein Vorgänger moderner wartungsfreier Abstellgleise war das Asphaltziegel-Abstellgleis. Mit Asphalt imprägnierte Paneele (etwa 2 x 4 Fuß oder 0,61 x 1,22 m) wirken wie Ziegel oder sogar Stein. Viele Gebäude haben dieses Abstellgleis, besonders alte Schuppen und Garagen. Wenn die Paneele gerade und eben und nicht beschädigt sind, ist an den Eckkappen der einzige Hinweis darauf zu sehen, dass es sich nicht um echte Ziegel handelt. Markennamen enthalten Insulbrick, Insulstone, Insulwood. Heutzutage gebräuchliche Namen sind Kunstziegel, Lick-it-and-Stick-it-Ziegel und Ghetto-Ziegel. Oft wird ein solches Abstellgleis jetzt mit neueren Abstellgleisen aus Metall oder Kunststoff abgedeckt. Heute werden dünne Platten aus echtem Ziegel für Furnier oder Abstellgleis hergestellt.
Isoliertes Abstellgleis[edit]
Isoliertes Abstellgleis hat sich in den letzten Jahren zu einer neuen Abstellgleiskategorie entwickelt. Das isolierte Abstellgleis gilt als Verbesserung gegenüber dem Vinyl-Abstellgleis und wird speziell mit expandiertem Polystyrolschaum (EPS) angepasst, der mit der Rückseite des Abstellgleises verschmolzen ist und die Lücke zwischen dem Haus und dem Abstellgleis füllt.
Produkte bieten Umweltvorteile, indem sie den Energieverbrauch um bis zu 20 Prozent senken. Isolierte Abstellgleisprodukte haben im Durchschnitt einen R-Wert von 3,96, dreimal so viel wie andere Außenverkleidungsmaterialien. Isolierte Abstellgleisprodukte sind in der Regel Energy Star-qualifiziert und wurden gemäß den Umweltstandards des US-Energieministeriums und der US-amerikanischen Umweltschutzbehörde entwickelt.
Das isolierte Abstellgleis reduziert nicht nur den Energieverbrauch, sondern ist auch ein langlebiges Außenprodukt, das laut Hersteller eine Lebensdauer von mehr als 50 Jahren hat. Der Schaum bietet Steifigkeit für ein ding- und windabweisenderes Abstellgleis und behält ein qualitativ hochwertiges Aussehen für die Lebensdauer der Produkte bei. Die Schaumstoffrückseite erzeugt beim Aufhängen auch gerade Linien, die eher wie Holzverkleidungen aussehen und gleichzeitig wartungsarm bleiben.
Hersteller berichten, dass isolierte Abstellgleise durchlässig oder “atmungsaktiv” sind, so dass Wasserdampf entweichen kann, der vor Fäulnis, Schimmel und Mehltau schützen und zur Aufrechterhaltung einer gesunden Raumluftqualität beitragen kann.
Metallverkleidung[edit]
Metallverkleidungen gibt es in verschiedenen Metallen, Stilen und Farben. Es wird am häufigsten mit modernen, industriellen und Retro-Gebäuden in Verbindung gebracht. In zweckmäßigen Gebäuden werden häufig Abstellgleise oder Verkleidungen aus verzinktem Stahlblech verwendet, die häufig eine farbige Vinyloberfläche aufweisen. Wellpappenaluminiumverkleidungen sind auch dort üblich, wo eine haltbarere Oberfläche erforderlich ist. Sie sind außerdem leicht und lassen sich leicht formen und installieren, was sie zu einer beliebten Wahl für Metallverkleidungen macht.
Früher bestand die Holzschindel aus Aluminium (Aluminiumverkleidung). Diese Rolle spielt heute typischerweise das Vinyl-Abstellgleis. Aluminiumverkleidungen sind ideal für Häuser in Küstengebieten mit viel Feuchtigkeit und Salz, da Aluminium mit Luft unter Bildung von Aluminiumoxid reagiert, einer extrem harten Beschichtung, die die Aluminiumoberfläche vor weiterem Abbau schützt. Im Gegensatz dazu bildet Stahl Rost, der die Struktur des Materials schwächen kann, und korrosionsbeständige Beschichtungen für Stahl wie Zink versagen manchmal im Laufe der Jahre an den Kanten. Ein Vorteil von Stahlverkleidungen kann jedoch die Beständigkeit gegen Beulen sein, die sich hervorragend für Regionen mit schweren Stürmen eignet – insbesondere, wenn das Gebiet anfällig für Hagel ist.
Die erste architektonische Anwendung von Aluminium war die Montage einer kleinen Erdungskappe am Washington Monument im Jahr 1884. Abstellgleiseinheiten aus Eisenblech oder Stahl waren 1903 patentiert worden, und Sears, Roebuck & Company hatte geprägte Stahlverkleidungen in Stein und Stahl angeboten Ziegelmuster in ihren Katalogen seit mehreren Jahren in den 1930er Jahren. Alcoa begann in den 1920er Jahren mit der Förderung der Verwendung von Aluminium in der Architektur, als es dekorative Zwickelplatten für die Kathedrale des Lernens und die Chrysler- und Empire State Buildings in New York herstellte. Das Äußere des AO Smith Corporation-Gebäudes in Milwaukee war 1930 vollständig mit Aluminium verkleidet, und 1931 wurde ein experimentelles Ausstellungshaus für die Architectural League of New York mit 0,91 m (3 Fuß) großen Abstellgleisen aus Duraluminiumblech von Alcoa ummantelt. Die meisten architektonischen Anwendungen von Aluminium in den 1930er Jahren waren monumental, und es dauerte weitere sechs Jahre, bis es für den Wohnungsbau eingesetzt wurde.
In den ersten Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg begannen die Hersteller mit der Entwicklung und Verbreitung von Aluminiumverkleidungen. Unter ihnen wurde dem Geschäftsmann Frank Hoess aus Indiana die Erfindung der Konfiguration zugeschrieben, die auf modernen Aluminiumverkleidungen zu sehen ist. Seine Experimente begannen 1937 mit Stahlverkleidungen in Nachahmung von Holzschindeln. Andere Arten von Blech- und Stahlverkleidungen, die zu dieser Zeit auf dem Markt waren, stellten Probleme beim Verziehen dar und schufen Öffnungen, durch die Wasser eindringen und Rost einbringen konnte. Hoess hat dieses Problem durch die Verwendung einer Verriegelungsverbindung behoben, die durch eine kleine Klappe an der Oberseite jeder Platte gebildet wurde, die mit einem U-förmigen Flansch an der Unterkante der vorherigen Platte verbunden war und so eine wasserdichte horizontale Naht bildete. Nachdem er 1939 ein Patent für sein Abstellgleis erhalten hatte, produzierte Hoess in Chicago eine kleine Wohnsiedlung mit etwa vierundvierzig Häusern, die mit seinem Stahlabstellgleis im Schindelstil für Arbeiter bedeckt waren. Seine Operationen wurden eingeschränkt, als Kriegsbetriebe die Industrie befehligten. 1946 verbündete sich Hoess mit Metal Building Products aus Detroit, einem Unternehmen, das das Hoess-Abstellgleis aus Alcoa-Aluminium förderte und verkaufte. Ihr Produkt wurde für große Wohnprojekte im Nordosten verwendet und war angeblich das Abstellgleis der Wahl für eine Entwicklung in Pennsylvania von 1947, der ersten Unterteilung, in der ausschließlich Aluminiumabstellgleise verwendet wurden. Produkte wie 4, -6, -8 und 10 Zoll (100, 150, 200 und 250 mm) mal 12 Fuß (3,7 m) unbemalte Aluminiumplatten, Starterstreifen, Eckstücke und spezielle Anwendungsclips wurden eingebaut der Indiana-Laden der Hoess-Brüder. Das Abstellgleis kann über herkömmlichen Holzschindeln angebracht oder über spezielle Clips, die an der Oberseite jeder Platte angebracht sind, an die Stollen genagelt werden. Zwischen jedem Bolzen wurde eine Isolierung angebracht. Während das Unternehmen Hoess Brothers nach der Auflösung der Metal Building Products Corporation im Jahr 1948 noch etwa zwölf Jahre lang tätig war, waren sie weniger erfolgreich als aufstrebende Abstellgleisunternehmen wie Reynolds Metals.[1][2]
Mauerwerk Abstellgleis[edit]
Stein- und Mauerfurnier wird manchmal in Betracht gezogen Abstellgleis, sind vielfältig und können eine Vielzahl von Stilen aufnehmen – von formal bis rustikal. Obwohl Mauerwerk gestrichen oder getönt werden kann, um vielen Farbpaletten zu entsprechen, eignet es sich am besten für neutrale Erdtöne und Beschichtungen wie Roughcast und Pebbeldash. Mauerwerk hat eine ausgezeichnete Haltbarkeit (über 100 Jahre) und es ist nur eine minimale Wartung erforderlich. Der Hauptnachteil von Mauerwerksverkleidungen sind die anfänglichen Kosten.
Niederschlag kann die Struktur von Gebäuden gefährden, daher ist es wichtig, dass das Abstellgleis den Wetterbedingungen in der Region standhält. Es ist bekannt, dass Außenregulierungssysteme (EIFS) für regnerische Regionen unter Holzfäulnisproblemen mit übermäßiger Feuchtigkeitsbelastung leiden.
Die Umweltauswirkungen von Mauerwerk hängen von der Art des verwendeten Materials ab. Im Allgemeinen sind Beton und Materialien auf Betonbasis intensive Energiematerialien, die hergestellt werden müssen. Aufgrund der langen Lebensdauer und der minimalen Wartung der Abstellgleise aus Mauerwerk wird jedoch über die gesamte Lebensdauer des Abstellgleises weniger Energie benötigt.
Composite-Abstellgleis[edit]
Für das Abstellgleis werden auch verschiedene Verbundwerkstoffe verwendet: Asphaltschindeln, Asbest, Faserzement, Aluminium (ACM), Faserplatten, Hartfaserplatten, usw. Sie können in Form von Schindeln oder Brettern vorliegen. In diesem Fall werden sie manchmal als Schindeln bezeichnet.
Composite-Abstellgleise sind in vielen Ausführungen erhältlich und können die anderen Abstellgleisoptionen nachahmen. Verbundwerkstoffe sind ideal, um einen bestimmten Stil oder ein bestimmtes Aussehen zu erzielen, das möglicherweise nicht für die lokale Umgebung geeignet ist (z. B. Wellblech in einem Gebiet, das starken Stürmen ausgesetzt ist; Stahl in Küstenklima; Holzverkleidung in von Termiten befallenen Regionen).
Die Kosten für Verbundwerkstoffe sind in der Regel niedriger als für Holzoptionen, variieren jedoch stark, ebenso wie die Anforderungen an Installation, Wartung und Reparatur. Es überrascht nicht, dass die Haltbarkeit und die Umweltauswirkungen von Verbundverkleidungen von den spezifischen Materialien abhängen, die im Herstellungsprozess verwendet werden.
Faserzementverkleidung ist eine Klasse von Verbundverkleidungen, die normalerweise aus einer Kombination von Zement, Zellulose (Holz), Sand und Wasser hergestellt werden. Sie werden entweder im Werk beschichtet oder lackiert oder installiert und nach der Installation lackiert. Faserzement ist beliebt für sein realistisches Aussehen, seine Haltbarkeit, seine wartungsarmen Eigenschaften und seine Feuerbeständigkeit. Es wurde gezeigt, dass Verbundverkleidungsprodukte, die Cellulose (Holzfasern) enthalten, in bestimmten Klimazonen oder unter bestimmten Umgebungsbedingungen Probleme mit der Verschlechterung, Delaminierung oder dem Verlust der Beschichtungshaftung haben.
In den letzten 15 Jahren ist eine jüngere Klasse von synthetischen Abstellgleisen ohne Holz entstanden. Diese Produkte werden normalerweise aus einer Kombination von Nichtholzmaterialien wie Polymerharzen, Glasfaser, Stein, Sand und Flugasche hergestellt und aufgrund ihrer Haltbarkeit, Bordsteinkante und Wartungsfreundlichkeit ausgewählt. Angesichts der Neuheit solcher Technologien kann die Produktlebensdauer nur geschätzt werden, die Sorten sind begrenzt und die Verbreitung ist sporadisch.
Siehe auch[edit]
Verweise[edit]
 |
Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit Abstellgleis. |
- ^ “Architectural Aluminium”, Arkansas Historic Preservation Program
- ^ (“Hoess Aluminium Siding and Roofing”, amerikanischer Baumeister, Oktober 1946)
Recent Comments