Inchkeith – Wikipedia

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Nicht zu verwechseln mit Keith Inch, der jetzt zu Peterhead Harbour gehört.

Inchkeith (aus dem schottisch-gälischen: Innis Cheith) ist eine Insel im schottischen Firth of Forth, die administrativ Teil des Fife Council-Gebiets ist.

Inchkeith hat aufgrund seiner Nähe zu Edinburgh und seiner strategischen Lage als Heimat eine bunte Geschichte Inchkeith Leuchtturm und zu militärischen Zwecken, um den Firth of Forth vor Angriffen der Schifffahrt zu schützen und in jüngerer Zeit die stromaufwärts gelegene Forth Bridge und die Rosyth Dockyard zu schützen. Inchkeith ist nach einigen Berichten (zeitweise) seit fast 1.800 Jahren bewohnt.

Geografie und Klima[edit]

Obwohl der größte Teil der Insel vulkanischen Ursprungs ist, ist die Geologie der Insel überraschend unterschiedlich. Neben dem magmatischen Gestein gibt es auch einige Abschnitte aus Sandstein, Schiefer, Kohle und Kalkstein. Der Schiefer enthält eine große Anzahl von Fossilien. Es gibt mehrere Quellen auf der Insel.[10]

Die Insel hat mit 550 Millimetern pro Jahr den niedrigsten durchschnittlichen Niederschlag in Schottland.[11]

Die Insel hat eine Fülle von Quellen, wie James Grant feststellte. James Boswell bemerkte während seines Besuchs zwei Brunnen auf der Insel und spekulierte über die frühere Existenz eines dritten innerhalb des Schlosses.

Geschichte[edit]

Etymologie[edit]

Der Name “Inchkeith” kann vom mittelalterlichen schottischen Gälisch abgeleitet sein Innse Coit, was “bewaldete Insel” bedeutet.[1][2] Das letztere Element coitauf Altwalisisch coetist aus dem Protokeltischen * cēto-, “Holz”. Das späte 9. Jahrhundert Sanas Cormaic, verfasst von Cormac mac Cuilennáin, legt nahe, dass das Wort zu diesem Zeitpunkt aus dem Gälischen Irlands verschwunden war und wurde Spule;; er erklärt “coit coill isin chombric “das heißt”coit ist Walisisch für Holz “und erklärt, dass der irische Ortsname Sailchoit ist teilweise von Walisisch abgeleitet.[12] Obwohl das schottisch-gälische Brythonic näher war als das irische, war das Das Leben des heiligen Leibeigenen (geschrieben vor 1180) nennt die Insel Insula Keðunter Hinweis auf die Möglichkeit, dass das spezifische Element in Inchkeith für den anonymen Autor oder Übersetzer dieser Hagiographie nicht verständlich war; Wenn wir sicher sein könnten, dass der Autor eher schottisch als englisch oder französisch ist, könnte dies bedeuten, dass das Wort im 12. Jahrhundert wahrscheinlich selbst auf Fife Gaelic nicht verständlich war.[13] Da Gälisch als Sprache, die Mitte des 14. Jahrhunderts in Southern Fife muttersprachlich gesprochen wurde, so gut wie verschwunden war,[14] Es gibt keine kontinuierliche gälische Tradition für den Namen, aber die moderne Form ist Innis Cheith.[15]

Eine solch felsige und exponierte Insel kann jedoch niemals viele Bäume getragen haben, so dass es vernünftig wäre, dass die Ableitung anders sein könnte.[2] Frühe Assoziationen zwischen Saint Adomnán und der Insel könnten darauf hindeuten, dass das zweite Element vom Namen seines Zeitgenossen und assoziierten Coeddi (oder Céti), Bischof von Iona, abgeleitet ist.[2]

Früheste Geschichte[edit]

Über die frühe Geschichte von Inchkeith ist fast nichts bekannt, und es gibt bis zum 12. Jahrhundert keinen sicheren Hinweis auf die Insel. In den Tagen, als die Menschen gezwungen waren, den Firth of Forth im Gegensatz zur Brücke mit dem Boot zu überqueren, war die Insel viel weniger isoliert und auf den Fährstrecken zwischen Leith / Lothian und Fife. Wie das nahe gelegene Inchcolm und die Isle of May wurde Inchkeith im 14. Jahrhundert wiederholt von englischen Angreifern angegriffen. Dies war die Zeit, in der die schottischen Unabhängigkeitskriege in vollem Gange waren und in den Lothianern und in der Region Stirling / Bannockburn entscheidende Schlachten ausgetragen wurden, sodass die Insel praktisch auf dem Weg jeglicher Versorgungs- oder Überfallschiffe war.

Es ist nicht bekannt, wem Inchkeith ab dem 8. Jahrhundert gehörte, aber es ist bekannt, dass es bis zur Gewährung an Lord Glamis Eigentum der Krone war.

Inchkeith als Quarantäne[edit]

Im Jahr 1497 wurde die Insel (zusammen mit Inchgarvie, ein paar Meilen entfernt) als isolierte Zuflucht für Opfer von “Grandgore” (auch “Glandgore” geschrieben), einem alten schottischen Namen für “Syphilis”, in Edinburgh genutzt.[16] Der ‘Grandgor’ wurde im Protokoll des Stadtrats von Edinborough (Phil. Trans. XLII. 421) von 1497 anerkannt. “Diese ansteckende Krankheit nennt den Grandgor.” Das Grandgore-Gesetz wurde im September 1497 verabschiedet, wodurch Inchkeith sowie andere Inseln im Firth wie Inchgarvie für Menschen, die an dieser Krankheit leiden, zum “obligatorischen Ruhestand” ernannt wurden.[17] Sie sollten in Leith an Bord eines Schiffes gehen und dort “bleiben, bis Gott für ihre Gesundheit sorgt”. Es ist wahrscheinlich, dass sie alle gestorben sind.

1589 wiederholte sich die Geschichte und die Insel wurde genutzt, um die Passagiere eines von der Pest heimgesuchten Schiffes unter Quarantäne zu stellen. 1609 kamen weitere Pestkranke vom Festland hierher. 1799 wurden hier russische Seeleute beigesetzt, die an einer Infektionskrankheit starben.[5]

Das sprachliche Experiment von James IV[edit]

Während der Regierungszeit von James IV von Schottland war Inchkeith angeblich der Ort eines Sprachentzugsexperiments. Robert Lyndsay von Pitscottie schrieb in einer Chronik, dass James IV. 1493 befahl, eine stumme Frau und zwei Säuglinge auf die Insel zu transportieren, um festzustellen, in welcher Sprache die Säuglinge isoliert vom Rest der Welt sprechen würden. Diese Rede wäre in der zeitgenössischen Theorie die “ursprüngliche” Sprache oder die “Sprache Gottes”. Pitscotties Version der Geschichte, geschrieben in schottischer Sprache und hier in moderner Schreibweise angegeben, war;

“Und auch der König Gart nimmt eine dum Frau und pat hir in Inchekeytht und gaif hir tua junge Bairnes in Begleitung mit ihm, und gart liefert ihnen alle notwendigen Dinge, die zu ihrer Ernährung, das heißt, Meit, Getränk, Fyre und Candell, führen , claithis, mit allem anderen, was nötig ist, um den Mann oder die Frau zu bitten, wünscht sich die Wirkung des Erben, um zu wissen, wie lang (oder “leid”) sie sind, um zu sprechen, wenn sie zu lauchfull aige kommen. Einige sagen, sie spak goode hebräisch; bot für mich selbst ich weiß nicht bot der authoris reherse “

Im modernen Englisch: “Der König befahl, eine stumme Frau auf Inchkeith zu setzen, gab ihren beiden kleinen Kindern Gesellschaft und versorgte sie mit allem, was sie für ihre Ernährung, Essen, Trinken, Feuer und Kerze, Kleidung und Kleidung brauchten Alle anderen Arten von Notwendigkeiten, die von Mann oder Frau benötigt werden. Er wollte herausfinden, welche Sprache die Kinder sprechen würden, wenn sie das richtige Alter erreicht hätten. Einige sagen, sie sprachen gut Hebräisch, aber ich selbst weiß nicht mehr als meine Quellen sagen.[18]

Es gibt jedoch keine zeitgenössischen Quellen oder Dokumente, die ein solches Experiment beschreiben, und moderne Historiker halten die Geschichte für unplausibel.[19] James IV. Fuhr am 20. Juni 1502 mit einem Boot von Leith zur Insel und fuhr weiter nach Kinghorn.[20]

Raues Wooing, Reformation und das 17. Jahrhundert[edit]

Im 16. Jahrhundert erlitt die Insel während des Rough Wooing-Krieges weitere englische Verwüstungen. Der Generalherzog von Somerset besetzte die Insel 1547 nach der Schlacht von Pinkie Cleugh. Seine Marinesoldaten wurden angewiesen, die Insel zu verstärken, und so bauten sie an der Stelle des heutigen Leuchtturms eine große quadratische Festung mit Ecktürmen. Ein französischer Soldat, Jean de Beaugué, beschrieb, wie die Bauarbeiten im Juni 1548 von Leith aus sichtbar waren. De Beaugué schrieb, dass vier Kompanien englischer Soldaten und eine Kompanie Italiener angewiesen wurden, den englischen Arbeitern zu helfen, die “Pioniere” und keine Soldaten waren .[21]

Der englische Admiral Edward Fiennes de Clinton verankerte seine Flotte im August 1548 in Inchkeith. Seine Aufgabe war es, den Seeverkehr im Forth und die Sicherheit der Engländer bei der Belagerung von Haddington zu verhindern. Clinton berichtete, am 9. August 1548 38 Schiffe zerstört zu haben. Französische Galeeren legten Burntisland ab. Seine Pflicht im Forth hinderte ihn daran, John Luttrell in Broughty Castle zu helfen[22]

Die Garnison wurde am 19. oder 29. Juni 1549 von einer französisch-schottischen Truppe unter General D’Essé (André de Montalembert, Sieur de Essé) ausgeworfen.[23][24][25] Jean de Beaugué beschreibt die Verletzung von Monsieur de le Chapelle, als er seine deutschen Truppen gegen die Italiener und Engländer anführte, die auf dem Gipfel des Hügels Stellung bezogen.[26] Am folgenden Tag besuchte die Regentin Maria von Guise die Insel, um die “drei- und vierhundert ihrer toten Feinde zu sehen, die noch nicht begraben sind”. Da 29. Juni Fête Dieu in Frankreich war, benannte sie die Insel in “L’Île de Dieu” um. Die Soldaten nannten es auch “L’Île des Chevaux” (Die Insel der Pferde).[3] Keiner der Namen blieb hängen.[23] Sieben auf der Insel erbeutete englische Banner wurden an Henri II. Von Frankreich geschickt. Am 17. Juli 1549 gab er den Soldaten, die die Banner brachten, lebenslange Renten.[27] Am 22. Juni ordnete der Geheimrat von Regent Arran an, dass alle Städte und Gemeinden auf beiden Seiten des Forth 400 Mann zur Verstärkung der Befestigungsanlagen beitragen und ihren Lohn von zwei Schilling für 16 Tage zahlen sollten.[28]

Nach dem Ende des Rough Wooing-Krieges wurde die Insel während ihrer Zeit als Regentin von Schottland zwischen 1554 und 1560 von den Franzosen unter Mary of Guise besetzt.[29] Die alten englischen Befestigungen wurden von den Schotten und Franzosen weiter verstärkt, die unter D’Essé eine größere und stärkere Festung bauten. Die Arbeiten wurden vom italienischen Architekten und Militäringenieur Lorenzo Pomarelli geleitet.[30] Berichte über diesen Wiederaufbau in französischer Sprache sind mit den Namen der schottischen Handwerker und Frauen erhalten, die 1555 dort arbeiteten.[31] Der in Frankreich geborene Schütze und Zimmermann Andrew Mansioun beaufsichtigte ein Team von 23 Pferden auf der Insel.[32] Weitere Bauarbeiten im Jahr 1558 wurden vom Meister der Arbeit, William MacDowall, überwacht.[33]

Während der Belagerung von Leith erhielt der englische Kommandeur Gray of Wilton eine Beschreibung der Festung, wie sie am 17. April 1560 stand. Die Mauer und der Wall waren 30 Fuß dick und 14 Fuß Stein hinter 16 Fuß Erde. Es gab 140 französische Soldaten mit 70 Frauen, Jungen und Arbeitern. Als der englische Admiral William Wynter versuchte, die Insel zu blockieren und die Vorräte abzuschneiden, aß die Garnison Austern und Immergrün, die bei niedrigem Wasser gesammelt wurden, und Fische, die mit Angelruten gefangen wurden. Gray of Wilton glaubte, er könne die Insel mit 600 Mann und 10 Kanonen erobern, befürchtete jedoch, dass er nicht garantieren könne, die auf der Insel gelandete Truppe zu unterstützen, wenn er anderswo angegriffen würde.[34] Nach dem Frieden des Vertrags von Edinburgh im September 1560 bemerkte der englische Diplomat, dass Thomas Randolph feststellte, dass Kapitän Lucinet und seine französische Garnison auf Inchkeith blieben, aber es gab jetzt mehr Frauen als Männer, und Edinburghs Verstand nannte die Insel “l’Isle des” Femmes. “[35]

In den 1560er Jahren machte Mary, Königin der Schotten, Robert Anstruther zum Kapitän der Insel.[36] Sie inspizierte die Garnison und einen Stein vom ursprünglichen Tor mit “MR” (dh Maria Regina) und das Datum existiert noch, eingebaut in eine Mauer unter dem Leuchtturm. Die Waffen wurden während des Aufstands gegen Mary eingesetzt, der als Chaseabout Raid bezeichnet wurde. Lord Darnley wurde im August 1565 zur Inspektion der Waffen geschickt. Das englische Schiff, Der Adjutant Der Kapitän von Anthony Jenkinson traf am 25. September 1565 im Forth ein und wurde von der Kanone auf Inchkeith bombardiert. Jenkynson hatte vorgehabt, Leith zu blockieren, um zu verhindern, dass Lord Seton mehr Munition für Mary aus Frankreich brachte.[37]

Das Fort selbst wurde abgerissen oder 1567, nachdem Mary abgesetzt worden war, als “Raisit” (geschleift) befohlen. Ihre Gegner waren anti-französisch und nahmen eine französische Garnison in der Nähe der Hauptstadt nicht allzu freundlich auf. Der Hauptmann der Garnison, Robert Anstruther, wurde mit allen zu rettenden Eisenhölzern und Schiefern belohnt, und John Lyon, 8. Lord Glamis, erhielt das Eigentum an der Insel.[38] Die restlichen Gebäude wurden später als Gefängnis genutzt.

James Grant listet nachfolgende Besitzer von Inchkeith auf – 1649, sagt er, “exzentrisch und sarkastisch“Sir John Scott von Scotstarvit, der später im Besitz der Familie Buccleuch sein sollte und Teil des Eigentums der Baronie Royston in der Nähe von Granton ist.[17]

Während der Kriege der drei Königreiche wurde die Insel erneut von den Engländern eingenommen und befestigt.[citation needed]

18. Jahrhundert[edit]

Im späten 18. Jahrhundert James Boswells Das Tagebuch einer Hebridenreise mit Samuel Johnson (veröffentlicht 1785) erwähnt Inchkeith, auf dem Boswell und Dr. Johnson ausstiegen, und stellte fest, dass die jetzt unbewohnte Insel eine Fülle von “üppigen Disteln und Brennnesseln”, einer “stark gebauten” Festung und “sechzehn Köpfen von” hatte [grazing] schwarzes Vieh “.[39] Die besuchte Festung scheint 1564 erbaut worden zu sein.

Normalerweise bewunderte der Zyniker Johnson die Insel und sagte: “Ich hätte diese Insel; ich würde ein Haus bauen … Ein reicher Mann mit einer gastfreundlichen Wendung hier würde viele Besucher aus Edinburgh haben.”

19. Jahrhundert und Erster Weltkrieg[edit]

Dioptische Linse, entworfen von David A Stevenson für den Inchkeith Lighthouse. Es war von 1889 bis zur Einführung der Automatisierung im Jahr 1985 in Gebrauch.

Im Jahr 1803 wurde mit dem Bau begonnen Inchkeith Leuchtturm, entworfen und gebaut von Thomas Smith und Robert Stevenson. Der 67 Meter hohe Leuchtturm wurde erstmals 1804 in Betrieb genommen und steht heute als Gebäude von architektonischer und historischer Bedeutung.[40][41]

Inchkeith war im Gegensatz zu einigen anderen Inseln in den Napoleonischen Kriegen nicht befestigt, sondern war mit Kinghorn der Ort der ersten modernen Verteidigungsanlagen, die von 1881 bis 1956 besetzt waren. 1878 bauten die Royal Engineers Batterien an den drei Ecken der Insel, als separate Festungen konzipiert.

Der Bau des “Südforts” der Insel begann im Frühjahr 1878 und wurde 1880 abgeschlossen. Der Bau des West- und des Ostforts begann im Sommer 1878 und wurde 1880 bzw. 1881 abgeschlossen. Diese Forts waren mit vier 10-Zoll-Mündungsladergewehren bewaffnet, von denen zwei im Südfort und je eine im Osten und Westen waren. 1891 wurden die Ost- und Westgeschütze durch zwei 6-Zoll-BL-Geschütze (Hinterlader) ersetzt. Eine 9,2 “Mk I-Kanone, ebenfalls auf einer verschwindenden Halterung, wurde 1893 im südlichen Teil der Insel installiert.

Ein kontrolliertes Minenfeld wurde von Inchkeith aus kontrolliert, und der „Testraum“ für die U-Boot-Bergleute wurde in einer künstlichen Höhle an der Nordseite der Insel geschaffen, die durch eine Granitwand abgeschlossen war. Dies wurde später als Kleinwaffen-Munitionsladen genutzt.

Im Jahr 1899 ließ Inchkeith ein Druckluft-Nebelhorn installieren, das während des Nebels alle 90 Sekunden zwei 3,5-Sekunden-Explosionen lieferte.[40] Dies würde bestehen bleiben, bis es nach dem Zweiten Weltkrieg ersetzt wird.

Von den 1890er Jahren bis Anfang 1905 wurde das Fort in Inchkeith einer Reihe von Verbesserungen und Ersetzungen von Waffen unterzogen. In den Jahren 1893-95 wurden zwei 4,7 “MK1-Schnellfeuerwaffen installiert (diese waren aus Fort Paull am Nordufer des Humber entfernt worden (das entwaffnet wurde und als zu nahe an Hull angesehen wurde). 1898 wurden die beiden 10 “Mündungslader mit Gewehr in der Südfestung wurden abmontiert und durch zwei 6” Mk VII-Kanonen ersetzt. Die beiden 4,7 “-Kanonen wurden durch 9,2” BL Mk X-Kanonen ersetzt. 1905 umfasste die Bewaffnung der Insel: 1 x 9,2 “Mk ich schieße auf eine verschwindende Montierung; 2 x 9,2 “Mk X-Kanonen auf zentralen Sockelhalterungen; 2 x 6-Zoll-Mk VII-Kanonen in der Nordfestung (Ersetzen einer einzelnen Mk VI 6” auf einer verschwindenden Halterung); 2 x 6 “Mk VII Kanonen in der südlichen Festung. 1906-7 wurden alle 6” Kanonen entfernt, so dass nur drei 9,2 “Kanonen an Ort und Stelle blieben. Bis 1911 wurde das Ufer mit Stacheldraht bedeckt und bis zum Ende der Ersten Welt Krieg Eine Reihe von Pillendosen wurde an den Stränden rund um die Insel gebaut. Bis zum Ende des Ersten Weltkriegs war die Insel mit drei 9,2 “Mk X-Kanonen und sechs 6” Mk VII-Kanonen bewaffnet.

Während des Ersten Weltkriegs das Schlachtschiff der Royal Navy HMS BritanniaZu dieser Zeit lief ein Teil des 3. Schlachtgeschwaders der Großen Flotte in Inchkeith am 26. Januar 1915 auf Grund und erlitt erheblichen Bodenschaden. Sie wurde nach 36 Stunden wieder flott gemacht und auf der Devonport Dockyard repariert und umgerüstet.[42]

Blick auf eine schneebedeckte Fife mit Inchkeith im Vordergrund von Portobello.

Der zweite Weltkrieg[edit]

Zwischen den Kriegen wurden das Fort und seine Kanonen instand gehalten. 1937 wurden mehrere Lewis-Kanonen zur Flugabwehr und ein Paar 12 Pdr-QF-Kanonen geliefert, die zum Bohren und Üben dienten. Nach der Münchener Krise wurde die Insel 1938 weiter mobilisiert und es wurden weitere Nissenhütten installiert, vermutlich für Ausrüstung und Personal. Am 21. Februar 1940 musste eine mit Sand gefüllte Dummy-Granate über die Bögen des Marinetrawlers ‘Peter Carey’ abgefeuert werden, um zu verhindern, dass sie in ein abgebautes Gebiet verirrt. Die Granate prallte vom Wasser ab und platzte in einer Mietwohnung in der Salamander Street 118 in Leith. Zum Glück wurde niemand verletzt.[43][44]

Inchkeith war in beiden Kriegen das Hauptquartier der Außenverteidigung des Firth of Forth, zusammen mit Batterien in Kinghorn an der Nordküste und Leith im Süden. Die Verteidigungsanlagen sollten Edinburgh und den Ankerplatz der Marine vor einem Bombardement aus der Ferne schützen (die Rosyth Dockyard befand sich außerhalb der Reichweite) und sich auch mit Schiffen befassen, die versuchen, ihren Weg in den Ankerplatz der Marine jenseits der Verteidigungsanlagen und in Richtung Forth Rail Bridge und zu erzwingen die Rosyth Dockyard). In beiden Kriegen gab es zu diesem Zeitpunkt Anti-Boot- und U-Boot-Ausleger über den Fluss, und im Zweiten Weltkrieg gab es Induktionsschleifen und kontrollierte Minenfelder, die von Inchkeith aus kontrolliert wurden.

Im Zweiten Weltkrieg wurden weiter östlich in Elie und Dirleton neue Batterien aufgestellt, aber Inchkeith blieb voll bewaffnet.

Im Mai 1940 wurde der Insel 40 “Board of Trade, Rocket Flares, Red” ausgestellt, um sie zu alarmieren, falls eine Invasion versucht (oder entdeckt) wurde.

Die Waffenstärke der Insel im Zweiten Weltkrieg war dieselbe wie am Ende des Ersten Weltkriegs: eine “Major Full Time Battery” von zwei 6 “Kanonen, die die Nordseite der Insel bedeckten, zwei 6” Kanonen, die die Südseite und das Wasser zwischen der Insel und Leith, zwei weitere 6-Zoll-Kanonen im West Fort und drei 9,2-Zoll-Kanonen, mit denen feindliche Kriegsschiffe angegriffen werden sollen, die stehen, um den Marineankerplatz oder die Stadt Edinburgh zu bombardieren. Die Insel war eine Zeit lang mit 3 “Flugabwehrgeschützen bewaffnet, um mit deutschen Flugzeugen fertig zu werden, die Magnetminen abwerfen. Diese wurden durch Bren- und Bofors-Geschütze ersetzt. Die Garnison der Insel war auf ihrem Höhepunkt im Zweiten Weltkrieg über 1100, mit Dutzende von Gebäuden, Stellungen, Feuerleitstellen und Nissenhütten, von denen sich viele in unterschiedlichen Reparaturzuständen befinden.

Operation Fortitude North[edit]

Die Operationen Fortitude North und Fortitude South standen im Zusammenhang mit einem umfassenderen Täuschungsplan namens Operation Bodyguard. Operation Bodyguard war der allgemeine strategische Täuschungsplan der Alliierten in Europa für 1944, der im Rahmen der Vorbereitung auf die Invasion der Normandie durchgeführt wurde. Das Hauptziel dieses Plans war es, die Deutschen zu der Annahme zu bewegen, dass die Invasion in Nordwesteuropa später als geplant stattfinden würde, und Angriffe an anderen Orten als dem eigentlichen Ziel, einschließlich des Pas de Calais, des Balkans und Südfrankreichs, zu drohen , Norwegen und sowjetische Angriffe in Bulgarien und Nordnorwegen.

Die fiktive britische 4. Armee der Operation Fortitude North hatte ihren Sitz in Edinburgh, und gefälschter Funkverkehr und Doppelagenten wurden als Mittel zur Verbreitung der Fehlinformationen eingesetzt. Am 3. März 1944 landeten Mitglieder einer “Special RS (Royal Signals) Unit” der britischen 4. Armee auf Inchkeith mit einer Abteilung von 22 Männern und 4 Offizieren und zwei Funkwagen. Anfang April trafen weitere 40 Männer ein und führten bis zu ihrer Abreise im September Scheinangriffe der Inchkeith-Verteidigung über die Klippen durch.

Das Ziel dieser den Teilnehmern unbekannten List war es, das deutsche Oberkommando davon zu überzeugen, dass ein Überfall in Norwegen oder anderswo geplant war. Obwohl die Operation Fortitude ein großer Erfolg war, scheint Inchkeith erst am 7. Oktober von deutschen Aufklärungsflugzeugen überflogen worden zu sein. Die Untersuchung des 1945 aufgenommenen Filmmaterials ergab, dass das Flugzeug zu hoch flog, um etwas Sinnvolles festzustellen.[45]

Nachkriegszeit bis heute[edit]

Nach dem Krieg wurden die Verteidigungsanlagen ab Ende 1945 abgebaut. Anfang Januar 1946 war nur noch eine kleine Anzahl von Truppen mit einem “Kern” von Küstengeschützen übrig, und schließlich wurde 1956/7 die gesamte militärische Nutzung der Insel eingestellt und das Eigentum übertragen Übergabe an das Northern Lighthouse Board, das ab den frühen 1960er Jahren verschiedene Renovierungsarbeiten auf der Insel durchführte.

Die Insel wurde wie Cramond Island zuvor als Farm betrieben. Es ist jetzt verlassen und ungepflegt.

1958 wurde ein experimentelles Nebelhorn installiert, das das System des 19. Jahrhunderts ersetzte. Auf Inchcolm wurde ein Diaphonsystem installiert, das einmal pro Minute 4 Explosionen von 1,5 Sekunden liefert und über ein Funktelefon von Inchkeith bedient wird. Dies wurde 1986 durch ein elektrisch betriebenes System ersetzt, das von einem automatischen Nebeldetektor gesteuert wurde.

1971 wurden der Leuchtturm und die dazugehörigen Gebäude zu denkmalgeschützten Gebäuden der Kategorie B.[41] 1976 wurde die Insel und ihre Befestigungen zu einem geplanten Denkmal.[46]

1986 wurde der Leuchtturm automatisiert, sodass er über eine Telefonverbindung ferngesteuert werden konnte. Das Northern Lighthouse Board entfernte die ständigen Lichtwächter und verkaufte die Insel an den Geschäftsmann Tom Farmer (Gründer von Kwik-Fit).[47] Im Besitz von Farmer ist eine Erlaubnis erforderlich, um in Inchkeith zu landen. Er selbst lebt in Barnton in Edinburgh.[citation needed] Der derzeitige Leuchtturm wird von Nickel-Cadmium-Batterien angetrieben, die “in einem Zeitzyklus von dreimal pro Woche von einem von zwei Markon-Lichtmaschinen (12,5 KVA) mit TS3 Lister-Dieselmotoren aufgeladen werden”.[40]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

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  46. ^ Historische Umgebung Schottland. “Inchkeith Island und Befestigungen (SM3838)”. Abgerufen 20. Dezember 2018.
  47. ^ “Unbewohnbare Insel, kein Pier, viel befahrene Schifffahrtsstraße … Ihre für über 75.000 Pfund”. Edinburgh Abendnachrichten. 21. Oktober 2008.

Quellen[edit]

Externe Links[edit]

Leuchtturm Links[edit]

Koordinaten: 56 ° 2’0 ” N. 3 ° 8’6 ” W./.56,03333 ° N 3,13500 ° W./. 56,03333; -3.13500


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