Adelaide Showground – Wikipedia

Sideshow Alley bei der Royal Adelaide Show. Die Mad Mouse war die ursprüngliche Achterbahn auf der Messe.

Das Atrium auf der Messe 2007.

Speedway auf den Wayville Showgrounds im Jahr 2005

Das Adelaide Showground veranstaltet viele der beliebtesten Veranstaltungen in Adelaide, darunter die Royal Adelaide Show.

Der Showground (im Volksmund auch als Wayville Showgrounds bekannt) befindet sich im inner-südlichen Adelaide-Vorort Wayville, südlich der Greenhill Road. Sie werden von der Goodwood Road (Ost), der Leader Street (Süd), der Eisenbahnlinie (West) und der Rose Terrace (Nord) begrenzt. Die Royal Agricultural and Horticultural Society von Südaustralien (RAHS) kontrolliert den Standort seit den 1920er Jahren. Das Land wurde vor dem Ersten Weltkrieg von der südaustralischen Regierung gekauft. Die Royal Show zog 1925 an den heutigen Standort.

Der Showground verfügt über einen der größten überdachten Ausstellungsräume der südlichen Hemisphäre und beherbergt jedes Jahr über 140 Ausstellungen und Konferenzen sowie Prüfungen der University of Adelaide und der University of South Australia. Die RAHS vermietet auch das ehemalige Investigator Science and Technology Center an die Edge Church.

Im Jahr 2006 wurde bekannt gegeben, dass der offizielle Titel des Showgrounds von “Royal Adelaide Showground” in “Adelaide Showground” geändert wird.

2008 kündigte Premier Mike Rann an, dass die größte Solaranlage auf dem Dach in Australien auf dem neuen Goyder Pavilion installiert werden soll, dem Kernstück des Adelaide Showground-Upgrades. Bei der Investition in Höhe von 8 Millionen US-Dollar wurden 10.000 Quadratmeter Solarmodule installiert, die 14,00 Megawattstunden Solarstrom erzeugten. Dies entspricht der Stromversorgung von 200 südaustralischen Haushalten und der Einsparung von 1.400 Tonnen Treibhausgasemissionen pro Jahr. Aufgrund der Größe des Projekts ist der Adelaide Showground als Kraftwerk registriert.^[1]

Hauptarena[edit]

Schnellstraße[edit]

Die Hauptarena des Showgrounds, die auf ihrem Höhepunkt in den 1920er und 1930er Jahren 35.000 Menschen faßte, jetzt aber ungefähr 14.000 fasst, war in ihrer Blütezeit von 1926 bis 1934 als Speedway Royal bekannt und wird manchmal als “Geburtsort” bezeichnet of Australian Speedway “, obwohl der unbefestigte Speedway in Australien 1923 in Maitland, New South Wales, begann. Der Speedway wurde auf einer eiförmigen Strecke abgehalten, die seit 1926 die Hauptarena ist.

Die Strecke selbst hat eine Mischung aus Schmutz und Sand über einem Betonboden und ist 510 Meter lang. Bei Verwendung war es eine der schnellsten Schnellstraßen in Australien mit weit geöffneten Ecken und einer Länge von über 90 Metern sowohl auf der Vorder- als auch auf der Rückseite. 1928 wurde Wayville zum “schnellsten Dirt Track Speedway der Welt” befördert.^[2]

Wayville hat nach 1934 die Ausrichtung von Speedway-Meetings eingestellt. Die Gründe dafür sind noch unklar. Eine Theorie besagt jedoch, dass die Arena das ganze Jahr über als Adelaide-Trabrennen genutzt wurde und die Speedway-Meetings die Strecke zu stark zerschnitten haben. Eine andere Theorie besagte, dass es sich die Veranstalter aufgrund der Weltwirtschaftskrise nicht mehr leisten konnten, Treffen am Veranstaltungsort abzuhalten. Abgesehen von verschiedenen Demonstrationsläufen auf der Royal Adelaide Show würde der Speedway erst 1986 nach Wayville zurückkehren, eine Lücke von 52 Jahren. Diese Veranstaltung war die erste West End Speedway International im Februar 1986 mit einigen der weltbesten Motorrad-Speedway-Fahrer. Wayville war auch Gastgeber der australischen Solo-Meisterschaft 1928 (6 Runden), 1929 (3 Runden), 1930 (3 Runden), 1931 (6 Runden), 1932 (3 Runden) und erneut im Jahr 2002. Es war auch der Austragungsort von Adelaide die kurzlebige Serie 500 (Australian Masters Series) zwischen 1995 und 2000, an der Weltmeisterschaftsfahrer teilnahmen.

Zu den Weltmeister-Fahrern, die in Wayville antreten, gehören seit Mitte der 1980er Jahre der sechsmalige neuseeländische Weltmeister Ivan Mauger, der West End International-Sieger von 1987, Hans Nielsen und Tommy Knudsen aus Dänemark, der sechsmalige Weltmeister Tony Rickardsson und der Weltmeister Per Jonsson von 1990 aus Schweden, Simon Wigg, Michael Lee, Gary Havelock und Kelvin Tatum aus England, Rick Miller, Shawn Moran, Sam Ermolenko, Greg Hancock, Bobby Schwartz und Billy Hamill aus den USA, Egon Müller aus Westdeutschland sowie Australiens eigener Jason Crump und sein Vater Phil Crump, Leigh Adams, Craig Boyce, Todd Wiltshire und Adelaides eigener Steve Baker (der U21-Europameister von 1983) und Ryan Sullivan. Andere Top-Fahrer, die in Wayville gefahren sind, sind Shane Bowes, der Gewinner des West End International von 1991, und der mehrfache südaustralische Meister Mark Fiora, Shane Parker und Craig Hodgson.

Zu den Fahrern, die in den ersten Jahren in Wayville auftraten, gehörten der zukünftige Weltmeister Lionel Van Praag (Gewinner der ersten Weltmeisterschaft im Wembley-Stadion 1936) und Bluey Wilkinson. Andere schlossen Dicky Smythe, Vic Huxley, Alby Taylor, Sig Schlam, Frank Arthur sowie den lokalen Fahrer Jack Chapman ein. Die englischen Stars Jack Parker, Harry Whitfield und Norman Evans sowie Amerikas inoffizieller Weltmeister von 1931, Sprouts Elder, traten ebenfalls in Wayville auf. Selbst bei regelmäßigen Speedway-Meetings, an denen keine Fahrer aus Übersee oder zwischenstaatlichen Ländern beteiligt waren, lag die Menge in Wayville in dieser Zeit regelmäßig bei 25.000, was Wayville in den Gründungsjahren zum am besten unterstützten Speedway in Australien machte.

In dieser frühen Phase der späten 1920er Jahre bekam ein junger Kym Bonython, der später ein erfolgreicher Speedcar-Fahrer, Kunstgalerist und äußerst erfolgreicher Förderer des Rowley Park Speedway in Adelaide von 1954 bis 1973 war, seinen ersten Eindruck von einem Sport das würde eine lebenslange Leidenschaft werden. Bonython hatte es geschafft, seine widerstrebende Mutter Lady Jean Bonython zu einem Treffen in Wayville zu überreden, und er war begeistert.

Am 2. Januar 1933 war Wayville Gastgeber der zweiten Runde der vier Runden umfassenden Qualifikationsserie für die inoffizielle Weltmeisterschaft. Das Finale fand im März 1933 auf dem 509 Meter hohen Sydney Showground Speedway statt. Dicky Smythe aus Queensland gewann das Wayville-Treffen von Bluey Wilkinson und Norman Evans. Harry Whitfield würde das Finale auf dem Sydney Showground von den Australiern Billy Lamont und Bluey Wilkinson gewinnen.

Am 12. Januar 1994 fand in Wayville der letzte Motorrad-Speedway-Test zwischen Australien und England in Australien statt (Stand September 2016). Der Test war das vierte und letzte Testspiel der Serie, das von den Einheimischen mit 4: 0 gewonnen wurde. Australien, angeführt von Leigh Adams und Jason Crump, gewann den Wayville-Test mit einer Punktzahl von 61-46. Wayville hatte am 7. Januar 1933 seinen ersten Test, den zweiten Test der Serie 1933-34 gegen England, veranstaltet. Australien, unter dem Kapitän von Frank Arthur, gewann das Testspiel (am 7. Januar 1934) 28-25 mit dem lokalen Star Jack Chapman führt die Aussies mit 8 Punkten an.

Australiens führende Sprintcar-Serie, die World Series Sprintcars, ist auch in Wayville viele Male gefahren, obwohl der Sandboden der Strecke kein Favorit der Fahrer ist (viele Fahrer haben ihn mit einem Rennen am Strand verglichen), und die Serie läuft im Allgemeinen auf der Zweck gebaut Speedway City in Adelaide. Der Sidecar Speedway ist auch auf dem Showground beliebt. Dort finden viele hochkarätige Meetings statt, darunter der mittlerweile nicht mehr existierende “Castrol Cup” sowie Ausstellungsrennen auf der Royal Adelaide Show.

Wayville war auch Gastgeber der South Australian Speedcar Championship 2001-02, das erste Mal seit 1978/79, dass die Meisterschaft nicht auf Speedway City ausgetragen wurde. Der frühere dreifache australische Speedcar-Champion Warrenne Ekins aus dem Northern Territory gewann seinen zweiten SA-Titel, nachdem er zuvor 1997 gewonnen hatte.

Wayville hält den Rekord auf dem australischen Speedway für die längste Wartezeit zwischen der Ausrichtung einer australischen Meisterschaft. Vor der australischen Solo-Meisterschaft 2002 hatte Wayville den Titel seit 1932 nicht mehr ausgetragen, eine Lücke von unglaublichen 70 Jahren, die nur den früheren Rekord von 69 Jahren zwischen den Meisterschaften der Newcastle Showgrounds übertraf, auf denen 1927 vier separate australische Meisterschaften stattfanden musste bis 1996 warten, bevor die Meisterschaft zurückkehren würde.

Andere Verwendungen[edit]

Die Hauptarena war von 1927 bis zur Übernahme durch die australische Armee nach der Saison 1939 aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs auch die Heimat des West Adelaide Football Club in der South Australian National Football League. West Adelaide würde 1927 die SANFL-Premiere gewinnen, ihr erstes Jahr auf dem Showground. West Adelaide fusionierte im Zweiten Weltkrieg mit dem Glenelg Football Club und musste ab 1940 seine Heimspiele im Adelaide Oval bestreiten, bis sein derzeitiges Heim, Richmond Oval, 1958 eröffnet wurde. West Adelaide ist nach wie vor das einzige SANFL-Team, das den Showground als ihre Heimat, obwohl es in den 2000er Jahren (letztendlich falsche) Gerüchte gab, dass der Sturt Football Club auf dem Showground Nachtfußball spielen wollte (Wayville befindet sich in Sturts Adelaide-Zone mit seiner Heimat Unley Oval etwas mehr als 2 km vom Showground entfernt). . Obwohl die Hauptarena über eine geeignete Beleuchtung verfügt, wurde Wayville nie für Nachtfußball verwendet.

Die 510 Meter lange Strecke war von 1934 bis 1973 auch die Heimat des Trabrennen in Adelaide, als alle Treffen in den längeren (845,50 Meter), eigens dafür errichteten Globe Derby Park verlegt wurden, der 1969 eröffnet worden war. Wayville, der kürzer war Als die meisten Trabstrecken der Hauptstadt in Australien fanden sechs Mal die Inter Dominion-Meisterschaften statt – 1937, 1949, 1954, 1958, 1963 und 1969.^[3]

Neben der Ausrichtung verschiedener Outdoor-Events während der Royal Adelaide Show finden in der Hauptarena auch die Adelaide-Etappe des jährlichen Big Day Out-Musikfestivals sowie Monster Trucks und Motocross-Events wie die Supercross Masters statt.^[4]

Centennial Hall[edit]

Sandskulptur der abgerissenen Centennial Hall

Centennial Hall, erbaut anlässlich des 100. Jahrestages der Gründung der Kolonie (späterer Staat) in Südaustralien und zur Unterbringung der Centennial Empire-Ausstellung von 1936,^[5] wurde am 20. März 1936 eröffnet. Es galt als bedeutendes historisches Wahrzeichen und war eines der wenigen erhaltenen Beispiele für Art-Deco-Architektur der 1930er Jahre in Adelaide.

Das Gebäude entwickelte jedoch “Betonkrebs” und wurde am Ende der Royal Show 2005 geschlossen, weil es unsicher war. Der Abriss der Centennial Hall begann am Mittwoch, dem 18. Juli 2007.^[6][7]

Zusätzlich zu den Prüfungen und Shows waren einige der bemerkenswertesten Veranstaltungen in der Centennial Hall:

Vergleich[edit]

Von den fünf Hauptschauplätzen der australischen Hauptstadt auf dem Festland sind Wayville und das Brisbane Exhibition Ground die einzigen, die noch weitgehend so stehen wie in ihren Gründungsjahren. Der Sydney Showground im Moore Park ist jetzt Fox Studios Australia, obwohl seine Hauptarena noch gut sichtbar ist, während die Royal Agricultural Society von New South Wales 1998 auf den Olympiapark in Homebush umgezogen ist. Der Claremont Showground in Perth steht noch intakt und In Gebrauch von der Royal Agricultural Society in Westaustralien, aber die Hauptarena, in der von 1927 bis 2000 der Claremont Speedway untergebracht war, wurde neu entwickelt, wobei der Speedway nicht mehr in Betrieb war. Die 586 Meter lange Speedway-Strecke wurde entfernt und ist noch immer die Hauptarena des Showgrounds. Heute ist sie ein vollständig grasbewachsenes Oval. Die Hauptarena der Melbourne Showgrounds, in der sich eine 610 Meter lange Trabrennen- und Speedway-Strecke befand, wurde 2002 abgerissen und durch eine Hauptarena mit 3.000 Sitzplätzen ersetzt, die auch als Austragungsort der Melbourne Aces im australischen Baseball diente Liga von 2010-2012.

Verweise[edit]

Externe Links[edit]