Kompaktes Führungsauto – Wikipedia

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EIN kompaktes Executive-Auto ist ein Premium-Auto, das größer als ein Premium-Kompaktwagen und kleiner als ein Executive-Auto ist. Compact Executive Car ist ein britischer Begriff und Teil des D-Segments in der europäischen Fahrzeugklassifizierung.

Sie können Leistungs- und Komfortmerkmale aufweisen und werden daher häufig als Statussymbole angesehen. Ein hoher Prozentsatz des Marktanteils von “Executive Cars” besteht aus firmeneigenen Autos oder Fahrzeugen, die von einem Unternehmen für den geschäftlichen und manchmal privaten Gebrauch eines Mitarbeiters bereitgestellt werden.[1]

Vereinigte Staaten[edit]

Die Beschreibung “Compact Executive Car” wird in den USA nicht häufig verwendet, beschreibt jedoch bestimmte aus Europa importierte Modelle.[2]

Der Cadillac ATS wurde als kompaktes Executive-Auto beschrieben.[3][4][5]

Großbritannien[edit]

1973 Triumph Dolomite Sprint

Der Triumph Dolomite von 1971 ist ein frühes kompaktes Executive-Auto.[6][7]

Jaguars erstes kompaktes Executive-Auto (obwohl größer als der Jaguar Mark 2 der 1960er Jahre) war der Jaguar X-Type von 2001.[8] Der Umsatz war jedoch enttäuschend.[9] Der X-Typ wurde 2014 durch den Jaguar XE ersetzt, der im selben Sektor konkurrierte.[8]

Die Modelle 75 und 155 von Alfa Romeo gelten in Großbritannien als kompakte Executive Cars.[10][11] Auch der 1996er Alfa Romeo 156 wurde als solcher angesehen.[12][13] Es folgte 2004 der Alfa Romeo 159, der bis 2011 gebaut wurde. Nach fünf Jahren kehrte Alfa Romeo 2016 mit dem Giulia (Typ 952) in den Sektor zurück.[12][failed verification]

Ein frühes kompaktes Executive-Auto von Lancia ist der Lancia Beta von 1972 (Typ 828). Die Beta verwandelte sich in den Lancia Trevi, der von 1980 bis 1984 hergestellt wurde. Nach fünfjähriger Abwesenheit aus dem Segment kehrte Lancia 1989 zurück, als der Lancia Dedra den kleineren Lancia Prisma ersetzte. Die Dedra wurde durch die Lancia Lybra ersetzt, die von 1998 bis 2005 hergestellt wurde.[14][failed verification]

Deutschland[edit]

Ein früher in Deutschland produzierter Kompaktwagen war der BMW 02er von 1966, gefolgt vom BMW 3er von 1975.

1965 stellte Audi das erste kompakte Executive-Modell Audi 72 vor.

Die Mercedes-Benz W201-Baureihe von 1983 (auch als “Mercedes-Benz 190” bekannt) war das erste kompakte Executive-Auto von Mercedes-Benz.[15] 1993 wurde der W201 durch die Mercedes-Benz C-Klasse ersetzt.[16][17] Die C-Klasse befindet sich derzeit in der vierten Generation und wurde in den Ausführungen Limousine / Limousine, Kombi / Wagen, Coupé, Cabrio und Fließheck hergestellt.[18]

Citroën bietet mit seinem DS 5-Schrägheck eine kompakte Führungskraft.[19]

Der Volvo S60 sowie seine Kombiversion Volvo V60 gelten als kompakte Executive-Fahrzeuge.[20][21]

Ein frühes in Japan hergestelltes Kompaktauto war der 1988er Mazda Persona / Eunos 300.[22] Der erste japanische Kompaktwagen, der in Übersee erfolgreich ist, ist der 1998er Lexus IS / Toyota Altezza.[23][24]

Andere japanische Kompaktwagen sind der Infiniti Q50 (von Nissan),[25]Acura TLX (von Honda)[26][27][28] und Mazda Xedos 6.[29]

Südkorea[edit]

2018 Kia Stinger GT2 3.3L AWD

In Südkorea produzierte kompakte Executive-Autos sind der Genesis G70 2017 und der Kia Stinger.[citation needed]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ “Executive Cars: Europa”. statista.com. Abgerufen 25. März 2019.
  2. ^ Jacobs, Andrew James (2016). Die neuen einheimischen Autohersteller in den USA und Kanada: Geschichte, Auswirkungen und Perspektiven. Lexington Bücher. S. 160, 169–170, 331, 412. ISBN 9780739188262.
  3. ^ “Ein Cadillac ATS-V mit 505 PS könnte am Horizont stehen”. www.motor1.com. Abgerufen 25. März 2019.
  4. ^ “2020 Cadillac CT5 Limousine wird ATS, CTS, XTS ersetzen”. www.autoevolution.com. 30. Juli 2017. Abgerufen 25. März 2019.
  5. ^ “2018 Cadillac ATS Limousine Bewertung, Verkleidungen, Spezifikationen und Preis”. www.carbuzz.com. Abgerufen 25. März 2019.
  6. ^ Bremner, Richard (4. März 2019). “Wölfe im Schafspelz: die Q-Autos”. www.autocar.co.uk. Abgerufen 6. März 2019.
  7. ^ “Symbolikone: Autocar Awards Readers ‘Champion – BMW 3er”. Autocar. Abgerufen 12. Juli 2019. Aber es stellte die Vorlage ein. Andere Autos könnten den Markt für die sogenannte Kompakt-Limousine geschaffen haben. Eine davon war die Giulia-Limousine von Alfa Romeo aus dem Jahr 1962, eine andere die Triumph Dolomite aus dem Jahr 1971, aber ihre Hersteller konnten das Kapital nicht voll ausschöpfen, sodass BMW die kompakte, sportliche zweitürige Limousine E21 3 von 1975 entwickeln konnte.
  8. ^ ein b “Jaguar X-Type Modellbeschreibung, Historie und Teileinformationen”. Jagbits. Archiviert von das Original am 6. Juli 2017.
  9. ^ “Jaguar X-Type Facelift”. 16. Juli 2007. Abgerufen 3. Februar 2019. Nach diesen Maßstäben war der X-Typ – wie ein Großteil der Leistung von Jaguar und Ford in den letzten Jahren – enttäuschend. Der X-Typ-Absatz ging 2006 auf 32.500 Einheiten zurück, verglichen mit einem BMW 3er-Absatz von über 500.000 Einheiten im selben Jahr.
  10. ^ Google-kirjat: Alfa Romeo 916 GTV und Spider: Die komplette Geschichte – Robert Foskett – Google-kirjat, Zugriffsdatum: 17. März 2019
  11. ^ Zukünftige Klassiker: ALFA ROMEO 155 | Zukünftige Klassiker, Zugriffsdatum: 17. März 2019
  12. ^ ein b Daryl Lee (11. Mai 2018). “Auto Bewertung: Alfa Romeo Giulia Veloce ist ganz einfach die beste Handling-Limousine für Führungskräfte”. Singapur: Robb Report. Abgerufen 1. März 2019. Der Alfa Romeo Giulia (Rivale des Audi A4, des BMW 3er, des Jaguar XE, der Mercedes-Benz C-Klasse und sogar des Volkswagen Arteon) ist die heute am besten aussehende kompakte Executive-Limousine. […] Aber das alles sollte keine Überraschung sein. Immerhin kann Alfa Romeo auf eine fantastische Erfolgsgeschichte bei der Herstellung wunderschöner, kompakter Executive-Limousinen zurückblicken – die unmittelbaren Vorfahren von Giulia, die 159, 156 und 155 kommen alle in den Sinn.
  13. ^ “Kompakte Führungskräfte”. www.autoexpress.co.uk. Dennis Publishing Ltd. 11. Juni 2007. Abgerufen 4. März 2019. Lass den Kampf beginnen. Zu gewinnen ist der Titel des weltbesten Kompakt-Executive-Autos – eine Auszeichnung, die sich der BMW 3er seit der Einführung der aktuellen fünften Generation im Jahr 2005 verdient gemacht hat. […] Der Alfa Romeo 159 2.4 JTD wartet in den Startlöchern, um Käufer mit einem Auge für Stil, Wert und Individualität zu begeistern.
  14. ^ “Als der letzte Lancia Lybra diesen Monat nach sechs Jahren aus der Mirafiori-Fabrik rollt, würdigen wir diesen hervorragenden, aber unterschätzten Träger des berühmten Schildes.”. www.italiaspeed.com. Interfuture Media. 20. Juni 2005. Abgerufen 28. Februar 2019. Der Tod der Lybra beendet zumindest vorübergehend Lancias Angebote in der kompakten Executive-Klasse, eine Linie, die von der Lybra bis zur Dedra, Prisma, Beta und Flavia / 2000 reicht.
  15. ^ Auto: Die endgültige visuelle Geschichte des Automobils. DK Publishing. 2011. p. 15. ISBN 9780756689384. Abgerufen 9. Mai 2012.
  16. ^ Vijay Pattni (11. März 2014). “Eine kurze Geschichte der Mercedes C-Klasse”. www.topgear.com. BBC. Abgerufen 1. März 2019. Der 190er startete die C-Klasse-Geschichte: Sein Nachfolger, die 1993er ‘W202’-Limousine, war der erste, der das C-Abzeichen erhielt.
  17. ^ “Mercedes-Benz C-Klasse (1993-2000) Gebrauchtwagenbewertung”. www.rac.co.uk.. RAC Motoring Services. 1. April 2009. Abgerufen 28. Februar 2019. Die Baureihe wurde im Oktober 1993 als Ersatz für die beliebte 190 eingeführt und enthielt ein ziemlich einzigartiges Portfolio an Ausstattungspaketen, mit denen der Käufer jedes Auto an seinen individuellen Lebensstil anpassen konnte. Das überraschend gut ausgestattete Einstiegspaket wurde als Classic ausgezeichnet, während diejenigen, die auf der Suche nach helleren Farben und einem jugendlicheren Erscheinungsbild sind, sich für Esprit-Modelle mit ähnlichen Preisen entscheiden könnten.
  18. ^ “Mercedes C-Klasse Bewertung”. www.autoexpress.co.uk. Dennis Publishing Ltd. 17. Januar 2019. Abgerufen 12. März 2019. Mit den Updates für die neue Mercedes C-Klasse kehrt Merc ‘kompakter Herausforderer mit Stil stilvoll an das scharfe Ende der Klasse zurück. Wir waren so überzeugt, dass wir es bei den Auto Express New Car Awards 2018 als unser kompaktes Executive-Auto des Jahres ausgezeichnet haben. . . . Die C-Klasse war der Junior-Mercedes im Jahr 1993, als sie zum ersten Mal auf den Markt kam. Die A-Klasse folgte jedoch bald darauf, als die deutsche Marke tiefer in den Mainstream vordrang und eine wachsende A-Klasse die C-Klasse weiter nach oben brachte. Die heute zum Verkauf stehende C-Klasse ist das neu überarbeitete Modell der vierten Generation. Neben der regulären Limousine können Sie ein C-Klasse-Coupé, ein C-Klasse-Cabriolet und einen C-Klasse-Kombi kaufen.
  19. ^ “10 der besten kompakten Executive-Autos”. RAC Motoring Services. 15. Januar 2016. Abgerufen 11. Februar 2017.
  20. ^ Jonathan Lopez: Ein schwedischer Herausforderer für den deutschen Titanen, 28. Juni 2018, abgerufen am 21. März 2019
  21. ^ Jordan Katsianis: Der neue Volvo V60 Kombi richtet sein Fadenkreuz auf kompakte Führungskräfte, 22. Februar 2018, abgerufen am 21. März 2019
  22. ^ “Detaillierte Überprüfung der technischen Daten von 1989 Eunos 300 2000DOHC, angeboten seit Oktober 1989 für Japan”. www.automobile-catalog.com. Abgerufen 22. März 2019.
  23. ^ “Auto Bewertungen: Lexus IS200 Sport – Der AA”. www.theaa.com. Abgerufen 22. März 2019.
  24. ^ “Lexus IS200”. www.autoexpress.co.uk. Abgerufen 22. März 2019.
  25. ^ “10 der besten kompakten Executive-Autos”. www.raccars.co.uk. RAC Motoring Services. 15. Januar 2016. Abgerufen 3. März 2019. Der Infiniti Q50 ist ein vergessener kompakter Executive-Anwärter. Es ist Nissans erfolgreiche gehobene Marke, die sich mit einem speziellen kompakten Limousinenmodell gegen Europa durchsetzt, und es gibt verschiedene Attraktionen wie ein hochwertiges Interieur und ein mit Gadgets gefülltes Cockpit. Eine weitere nicht offensichtliche Wahl.
  26. ^ “Die Geschichte und Entwicklung des Acura TLX”. www.moneyinc.com. 12. Dezember 2018.
  27. ^ “Der 2018 TLX von Acura ist ein Schnäppchen einer Luxuslimousine der Einstiegsklasse”. www.boston.com. 14. Juni 2017. Abgerufen 13. März 2019.
  28. ^ “Wir sind einen 54.000 US-Dollar teuren Audi A4 und einen 46.000 US-Dollar teuren Acura TLX gefahren, um zu sehen, welche Luxuslimousine uns besser gefallen hat – hier das Urteil”. www.businessinsider.com.au. 12. April 2018. Abgerufen 13. März 2019.
  29. ^ Jonathan Crouch (10. Oktober 2005). “Mazda Xedos 6 (1992 – 1999) Gebrauchtwagenbewertung”. www.raccars.co.uk. RAC Motoring Services. Abgerufen 2. März 2019. Der Xedos 6 war das Auto, das 1992 die Marke Xedos (ausgesprochen „Ker-See-Dos“) auf den Markt brachte. Mazdas Versuch, in den von BMW, Mercedes und Audi dominierten Kompakt-Limousinensektor einzusteigen.


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