Deutsches U-Boot U-300 – Wikipedia

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Geschichte
Nazi Deutschland
Name U-300
Bestellt 23. März 1942
Baumeister Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack
Hofnummer 65
Flach gelegt 9. April 1943
Gestartet 23. November 1943
Beauftragt 29. Dezember 1943
Schicksal Versenkt am 22. Februar 1945 von britischen Kriegsschiffen
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ U-Boot vom Typ VIIC/41
Verschiebung
  • 759 Tonnen (747 Tonnen lang) aufgetaucht
  • 860 t (846 Tonnen lang) getaucht
Länge
Strahl
  • 6,20 m (20 Fuß 4 Zoll) Außendurchmesser
  • 4,70 m (15 ft 5 in) Druckkörper
Höhe 9,60 m (31 Fuß 6 Zoll)
Entwurf 4,74 m (15 Fuß 7 Zoll)
Installierter Strom
  • 2.800-3.200 PS (2.100-2.400 kW; 2.800-3.200 PS) (Diesel)
  • 750 PS (550 kW; 740 PS) (elektrisch)
Antrieb
Geschwindigkeit
  • 17,7 Knoten (32,8 km/h; 20,4 mph) aufgetaucht
  • 7,6 Knoten (14,1 km/h; 8,7 mph) unter Wasser
Reichweite
  • 8.500 sm (15.700 km; 9.800 mi) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) aufgetaucht
  • 80 sm (150 km; 92 mi) bei 4 Knoten (7,4 km/h; 4,6 mph) unter Wasser
Prüftiefe
  • 250 m (820 Fuß)
  • Stauchtiefe: 275–325 m (902–1.066 ft)
Ergänzen 4 Offiziere, 40–56 Mannschaften
Rüstung
Servicebericht[2][3]
Teil von:
Kommandanten:
  • Oblt.zS Fritz Hein
  • 29. Dezember 1943 – 22. Februar 1945
Operationen:
  • 1. Patrouille: 18. Juli – 17. August 1944
  • 2. Patrouille: 4. Oktober – 2. Dezember 1944
  • 3. Patrouille: 21. Januar – 22. Februar 1945
Siege:
  • Zwei Handelsschiffe versenkt (7.559 BRT)
  • Ein Handelsschiff beschädigt (7.176 BRT)
  • Ein Handelsschiff ein Totalschaden (9.551 BRT)

Deutsches U-Boot U-300 war ein U-Boot vom Typ VIIC/41 der Nazi-Deutschlands Kriegsmarine während des Zweiten Weltkriegs.

Das U-Boot wurde am 9. April 1943 von der Bremer Vulkan Werft in Bremen-Vegesack unter der Baunummer 65 auf Kiel gelegt. Es wurde am 23. November 1943 vom Stapel gelassen und am 29. Dezember 1943 unter dem Kommando von . in Dienst gestellt Oberleutnant zur See Fritz Hein. U-300 serviert mit 8. U-Boot-Flottille für die Ausbildung, die 7. U-Boot-Flottille vom 1. August 1944 bis 30. September 1944 und die 11. U-Boot-Flottille vom 1. Oktober 1944 bis 22. Februar 1945 für Einsätze. Sie führte drei Patrouillen durch, versenkte zwei Schiffe und beschädigte zwei weitere, bevor sie am 22. Februar 1945 vor Quarteira, Portugal, versenkt wurde.

Den deutschen U-Booten vom Typ VIIC/41 gingen die schwereren U-Boote vom Typ VIIC voraus. U-300 hatte eine Verdrängung von 759 Tonnen (747 Tonnen lang) an der Oberfläche und 860 Tonnen (850 Tonnen lang) unter Wasser. Sie hatte eine Gesamtlänge von 67,10 m (220 ft 2 in), eine Druckkörperlänge von 50,50 m (165 ft 8 in), eine Breite von 6,20 m (20 ft 4 in), eine Höhe von 9,60 m (31 ft 6 .). in) und einem Tiefgang von 4,74 m (15 ft 7 in). Angetrieben wurde das U-Boot von zwei Germaniawerft F46-Viertakt-Sechszylinder-Kompressor-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 2.800 bis 3.200 PS (2.060 bis 2.350 kW; 2.760 bis 3.160 PS) für den Einsatz an der Oberfläche, zwei AEG GU 460/8– 27 doppeltwirkende Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 750 PS (550 kW; 740 PS) für den Einsatz unter Wasser. Sie hatte zwei Wellen und zwei 1,23 m (4 ft) Propeller. Das Boot war in der Lage, in Tiefen von bis zu 230 Metern (750 ft) zu operieren.

Das U-Boot hatte eine maximale Überwassergeschwindigkeit von 17,7 Knoten (32,8 km/h; 20,4 mph) und eine maximale Geschwindigkeit unter Wasser von 7,6 Knoten (14,1 km/h; 8,7 mph). Unter Wasser konnte das Boot 80 Seemeilen (150 km; 92 mi) bei 4 Knoten (7,4 km/h; 4,6 mph) fahren; Wenn sie auftauchte, konnte sie 8.500 nautische Meilen (15.700 km; 9.800 mi) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) zurücklegen. U-300 war mit fünf 53,3 cm (21 Zoll) Torpedorohren (vier am Bug und einem am Heck) ausgestattet, vierzehn Torpedos, einem 8,8 cm (3,46 Zoll) SK C/35 Marinegeschütz, (220 Schuss), einem 3,7 cm (1,5 Zoll) Flak M42 und zwei 2 cm (0,79 Zoll) C/30-Flugabwehrgeschütze. Das Boot hatte eine Besatzung von vierundvierzig bis sechzig.

Servicehistorie[edit]

1. Patrouille[edit]

U-300 verließ Horten Naval Base, Norwegen, am 18. Juli 1944 und segelte für die Gewässer südöstlich von Island. Am 4. August wurde das U-Boot von einem Canso-Flugboot der Nr. 162 Squadron RCAF mit drei Wasserbomben angegriffen und dabei erheblichen Schaden angerichtet. Das U-Boot trieb das Flugzeug mit Flak ab, musste aber zur Reparatur zum Stützpunkt zurückkehren und traf am 17. August in Trondheim ein.[5]

2. Patrouille[edit]

Das U-Boot verließ Trondheim am 4. Oktober 1944 für eine weitere Patrouille südlich von Island. Am 10. November versenkte sie zwei Schiffe des Konvois UR-142 auf dem Weg von Großbritannien nach Reykjavík in Island.

Sie traf den britischen 6.017-Tonnen-Tanker Schirwan[6] sie in Brand gesteckt, und als das isländische 1.542 Tonnen schwere Frachtschiff Godafoss[7] Sie stoppte gegen Befehl, Überlebende aus dem Tanker zu holen, wurde ebenfalls torpediert und sank innerhalb von sieben Minuten mit 24 Menschenleben, darunter vier kleinen Kindern.[8] Die aufgegebenen Schirwan scheiterte am nächsten Tag.

U-300 kehrte am 2. Dezember nach Stavanger, Norwegen zurück.[9]

3. Patrouille[edit]

U-300 segelte am 21. Januar 1945 von Stavanger aus auf ihrer dritten und letzten Patrouille in die atlantischen Gewässer vor Spanien.[10] Dort griff sie am 17. Februar, 27 Meilen von Gibraltar entfernt, den Konvoi UGS-72 an, feuerte zwei Angriffe von zwei Torpedos ab und traf das amerikanische 7.176 Tonnen schwere Liberty-Schiff Michael J. Stone[11] und der britische 9.551-Tonnen-Tanker Regent Löwe.[12]

Das Michael J. Stone wurde in beiden Laderäumen und im Steuerraum überflutet. Es gelang ihr jedoch, Gibraltar aus eigener Kraft zu erreichen, wo sie im Trockendock lag und repariert wurde. Das Regent Löwe, die bereits am Vortag durch einen Torpedo von einem anderen U-Boot beschädigt worden war, musste ins Schlepptau genommen werden. Sie lag auf Perl Rock, eine Meile südlich von Carnero Point in der Bucht von Gibraltar, und wurde später zum Totalschaden erklärt.

Untergang[edit]

U-300 wurde am 22. Februar 1945 im Nordatlantik südlich von Quarteira versenkt, in Position 36°29′N 08°20′W/ 36,483°N 8,333°W/ 36.483; -8.333Koordinaten: 36°29′N 08°20′W/ 36,483°N 8,333°W/ 36.483; -8.333, durch Schüsse der Briten Algerin-Klasse Minensucher HMS Rekrutieren und HMS Pincher, nachdem es durch Wasserbomben der britischen bewaffneten Yacht HMS . schwer beschädigt wurde Evadne am 19. Februar. Neun der Besatzung gingen verloren, es gab 41 Überlebende.[2]

Zusammenfassung der Raid-Historie[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ ein b Helgason, Guðmundur. “Das Boot vom Typ VIIC/41 U-300”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 2. Januar 2010.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. “Kriegspatrouillen des deutschen U-Bootes U-300”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 2. Januar 2010.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. “Patrouille des U-Bootes U-300 vom 18. Juli 1944 bis 17. August 1944”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 2. Januar 2010.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. “Shirvan (Dampftanker)”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 2. Januar 2010.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. “Godafoss (Dampfhändler)”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 2. Januar 2010.
  6. ^ “Morgunblaðið 12. November 1944”. timarit.is. Abgerufen 10. Januar 2010.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. “Patrouille des U-Bootes U-300 vom 4. Oktober 1944 bis 2. Dezember 1944”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 2. Januar 2010.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. “Patrouille des U-Bootes U-300 vom 21. Januar 1945 bis 22. Februar 1945”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 2. Januar 2010.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. “Michael J. Stone (Dampfhändler)”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 2. Januar 2010.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. “Regent Lion (Motortanker)”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 2. Januar 2010.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. “Schiffe von U-300 getroffen”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 29. Dezember 2014.

Literaturverzeichnis[edit]

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkriegs: ein biographisches Wörterbuch. Übersetzt von Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (auf Deutsch). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maaß, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe. Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945. 2. Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Bischof, Chris (2006). U-Boote der Kriegsmarine, 1939-45. London: Bernsteinbücher. ISBN 978-1-904687-96-2.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boote zerstört – Verluste deutscher U-Boote in den Weltkriegen. London: Waffen und Rüstungen. ISBN 1-85409-515-3.

Externe Links[edit]

  • Helgason, Guðmundur. “Das Boot vom Typ VII/C41 U-300”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net. Abgerufen 6. Dezember 2014.
  • Hofmann, Markus. “U 300“. Deutsche U-Boote 1935-1945 – u-boot-archiv.de (auf Deutsch). Abgerufen 6. Dezember 2014.