1998 Indy Racing League – Wikipedia

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Kenny Bräck (links) gewann seine erste und einzige Fahrerwertung, während Davey Hamilton (rechts) erneut Zweiter in der Meisterschaft wurde.

Die 1998 Pep Boys Indy Racing League war eine der relativen Stabilität im Vergleich zu den beiden vorherigen Spielzeiten. Zum ersten Mal bestand die Saison wie alle anderen Motorsportarten aus einem einzigen und kompletten Frühjahr, Sommer und Herbst. 15 Fahrer absolvierten den gesamten 11 Rennplan, doppelt so viele wie in der Vorsaison. Es war auch die erste komplette Saison für das neue Riley & Scott-Chassis, obwohl es sich aufgrund seiner späten Einführung als unbeliebt erwies. Die Fahrer von AJ Foyt Enterprises errangen 4 Siege, die Indy 500 Pole und die Meisterschaft, das wohl erfolgreichste Jahr in der Geschichte des Teams.

Bestätigte Eingaben[edit]

Saisonzusammenfassung[edit]

Zeitlicher Ablauf[edit]

Rnd Datum Rassenname Spur Stadt
1 24. Januar Indy 200 bei Walt Disney World Walt Disney World Speedway Bay Lake, Florida
2 22. März Dura Lube 200 Phoenix International Raceway Avondale, Arizona
3 24. Mai 82. Indianapolis 500 Indianapolis Motor Speedway Speedway, Indiana
4 6. Juni Wahrer Wert 500 Texas Motor Speedway Fort Worth, Texas
5 28. Juni Neuengland 200 New Hampshire International Speedway Loudon, New Hampshire
6 19. Juli Pep Boys 400K Dover International Speedway Dover, Delaware
7 25. Juli VisionAire 500K Charlotte Motor Speedway Concord, North Carolina
8 16. August Radisson 200 Pikes Peak International Raceway Brunnen, Colorado
9 29. August Atlanta 500 Klassiker Atlanta Motor Speedway Hampton, Georgia
10 20. September Einsamer Stern 500 Texas Motor Speedway Fort Worth, Texas
11 11. Oktober Las Vegas 500K Las Vegas Motor Speedway Las Vegas, Nevada

Alle Rennen laufen auf Oval/Speedway.

Die acht Rennen, die im Kalenderjahr 1997 ausgetragen wurden, kehrten 1998 mit drei neuen Rennen zurück. Als Teil ihrer Bemühungen, sich auf den traditionellen Stock-Car-Märkten zu wagen, veranstaltete die IRL das zweite Indy-Car-Rennen aller Zeiten, das erste seit 1969, auf dem Dover International Speedway und trat auch auf dem neu gestalteten Atlanta Motor Speedway an, der acht Mal gefahren wurde mal von Indy-Cars in alter Form zwischen 1965 und 1983. Ein zweites Rennen auf dem Texas Motor Speedway im Herbst komplettierte den Kalender.

Rennergebnisse[edit]

Rennzusammenfassungen[edit]

Indy 200[edit]

Die Indy 200 fand am 24. Januar auf dem Walt Disney World Speedway statt. Das Qualifying war verregnet, so dass Tony Stewart die Pole-Position gewann, da das Rennen von 1996 bis 97 für die ersten 20 Positionen aufgestellt war und die restlichen acht aus den besten Trainingsgeschwindigkeiten der verbleibenden Autos stammten.

Top-10-Ergebnisse

  1. 1- Tony Stewart
  2. 35- Jeff Ward
  3. 6- Davey Hamilton
  4. 77- Stéphan Grégoire
  5. 28- Mark Dismore
  6. 8- Scott Sharp
  7. 10- Mike Groff
  8. 5- Arie Luyendyk
  9. 99- Sam Schmidt
  10. 18- John Paul Jr.

Dura-Lube 200[edit]

Die Dura-Lube 200 fand am 22. März auf dem Phoenix International Raceway statt. Jeff Ward qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-10-Ergebnisse

  1. 8- Scott Sharp
  2. 1- Tony Stewart
  3. 11- Billy-Boot
  4. 77- Stéphan Grégoire
  5. 35- Jeff Ward
  6. 4- Scott Goodyear
  7. 99- Sam Schmidt
  8. 30- Raul Bösel
  9. 12- Buzz Calkins
  10. 51- Eddie Cheever

Indianapolis 500[edit]

Die Indianapolis 500 wurde am 24. Mai auf dem Indianapolis Motor Speedway ausgetragen. Billy Boat qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-Ten-Ergebnisse

  1. 51- Eddie Cheever
  2. 91- Kumpel Lazier
  3. 55- Steve Knapp
  4. 6- Davey Hamilton
  5. 52- Robby Unser
  6. 14- Kenny Bräck
  7. 81- John Paul Jr.
  8. 17- Andy Michner
  9. 44- JJ Yeley
  10. 12- Buzz Calkins
  • Qualifiziert nicht: 10-Brian Tyler, 10, 20, 29-Joe Gosek, 15, 19-Eliseo Salazar, 20-Tyce Carlson, 23-Paul Durant, 24-Dan Drinan, 27-Claude Bourbonnais, 54-Hideshi Matsuda, 66-Scott Harrington, 68-Jaques Lazier, 81-Danny Ongais und 90-Lyn St. James
  • Cheever war der erste Besitzer/Fahrer, der seit AJ Foyt im Jahr 1977 den Indianapolis 500 gewann.
  • Cheever, dessen Team vor diesem Rennen nicht gesponsert wurde, plante, sein Team nach dem Rennen zu schließen. Allerdings erhielten er und sein Teamkollege Robby Unser Sponsoring von Rachel’s Gourmet Potato Chips. Dies, kombiniert mit Cheevers Sieg, hielt das Team für den Rest der Saison offen.
  • Da sich St. James nicht qualifizieren konnte, bestand die Startaufstellung erstmals seit 1991 nur noch aus Männern.
  • In der ersten Runde drehte sich Yeley herum und sammelte Cheever ein. Beide erholten sich und landeten in den Top 10.
  • Bräck ging während der Führung der Sprit aus. Infolgedessen warf Besitzer Foyt den Laptop, der sagte, dass Bräck genug Treibstoff hatte, vor Wut.

Wahrer Wert 500[edit]

Der True Value 500 fand am 6. Juni auf dem Texas Motor Speedway statt. Tony Stewart qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-10-Ergebnisse

  1. 11- Billy-Boot
  2. 97- Greg Ray
  3. 14- Kenny Bräck
  4. 4- Scott Goodyear
  5. 8- Scott Sharp
  6. 3- Robbie Buhl
  7. 6- Davey Hamilton
  8. 16- Marco Greco
  9. 52- Robby Unser
  10. 19- Stan Wattles

Neuengland 200[edit]

Die New England 200 wurde am 28. Juni auf dem New Hampshire International Speedway ausgetragen. Billy Boat qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-Ten-Ergebnisse

  1. 1- Tony Stewart
  2. 4- Scott Goodyear
  3. 8- Scott Sharp
  4. 6- Davey Hamilton
  5. 5- Arie Luyendyk
  6. 15- Eliseo Salazar
  7. 91- Kumpel Lazier
  8. 28- Mark Dismore
  9. 51- Eddie Cheever
  10. 3- Robbie Buhl
  • Stewarts letzter IndyCar-Sieg.
  • Boot war in eine große Crash-Runde 95 verwickelt und verpasste die nächsten beiden Rennen.
  • Teambesitzer John Menard Jr. glaubte, dass AJ Foyt Enterprises betrügt und zog sein von Robbie Buhl gefahrenes Auto aus den nächsten beiden Rennen zurück. Sein anderes Auto, gefahren von Stewart, wurde nicht zurückgezogen, da es die Punktwertung anführte.

Pep Boys 400K[edit]

Die Pep Boys 400K wurde am 19. Juli auf dem Dover Downs International Speedway ausgetragen. Tony Stewart qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-10-Ergebnisse

  1. 8- Scott Sharp
  2. 91- Kumpel Lazier
  3. 16- Marco Greco
  4. 6- Davey Hamilton
  5. 77- Stephan Gregor
  6. 4- Scott Goodyear
  7. 23- Jim Guthrie
  8. 1- Tony Stewart
  9. 5- Arie Luyendyk
  10. 14- Kenny Bräck

VisionAire 500K[edit]

Die VisionAire 500K fand am 25. Juli auf dem Charlotte Motor Speedway statt. Tony Stewart qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-10-Ergebnisse

  1. 14- Kenny Bräck
  2. 35- Jeff Ward
  3. 4- Scott Goodyear
  4. 5- Arie Luyendyk
  5. 16- Marco Greco
  6. 10-John Paul Jr.
  7. 6- Davey Hamilton
  8. 77- Stéphan Grégoire
  9. 40- Jack Miller
  10. 21- Stevie Reeves
  • Bräcks erster IndyCar-Sieg.

Radisson 200[edit]

Die Radisson 200 fand am 16. August auf dem Pikes Peak International Raceway statt. Billy Boat qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-10-Ergebnisse

  1. 14- Kenny Bräck
  2. 3- Robbie Buhl
  3. 1- Tony Stewart
  4. 77- Stéphan Grégoire
  5. 6- Davey Hamilton
  6. 16- Marco Greco
  7. 91- Kumpel Lazier
  8. 51- Eddie Cheever
  9. 11- Billy-Boot
  10. 98- Donnie Beechler
  • Boot kehrte in diesem Rennen zurück. Er qualifizierte sich für die Pole Position und wurde 9. mit einer Runde Rückstand.
  • Buhl kehrte auch in diesem Rennen zurück und wurde Zweiter, nachdem er als Sechster gestartet war.

Atlanta 500 Klassiker[edit]

Die Atlanta 500 Classic fand am 29. August auf dem Atlanta Motor Speedway statt. Billy Boat qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-10-Ergebnisse

  1. 14- Kenny Bräck
  2. 6- Davey Hamilton
  3. 51- Eddie Cheever
  4. 4- Scott Goodyear
  5. 1- Tony Stewart
  6. 35- Jeff Ward
  7. 28- Mark Dismore
  8. 5- Arie Luyendyk
  9. 15- Andy Michner
  10. 30- Raul Bösel

Einsamer Stern 500[edit]

Der Lone Star 500 wurde am 20. September auf dem Texas Motor Speedway ausgetragen. Billy Boat qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-10-Ergebnisse

  1. 10-John Paul Jr.
  2. 52- Robby Unser
  3. 35- Jeff Ward
  4. 23- Roberto Guerrero
  5. 14- Kenny Bräck
  6. 91- Kumpel Lazier
  7. 3- Robbie Buhl
  8. 19- Stan Wattles
  9. 6- Davey Hamilton
  10. 28- Mark Dismore

Las Vegas 500K[edit]

Der Las Vegas 500K fand am 11. Oktober auf dem Las Vegas Motor Speedway statt. Billy Boat qualifizierte sich für die Pole Position.

Top-10-Ergebnisse

  1. 5- Arie Luyendyk
  2. 99- Sam Schmidt
  3. 91- Kumpel Lazier
  4. 10-John Paul Jr.
  5. 51- Eddie Cheever
  6. 81- Brian Tyler
  7. 3- Robbie Buhl
  8. 16- Marco Greco
  9. 18- Steve Knapp
  10. 14- Kenny Bräck
  • Luyendyks letzter IndyCar-Sieg. Es wäre auch seine letzte Saison als Vollzeitfahrer, da er sich 1999 für eine Halbpensionierung entscheiden würde.
  • Von den Meisterschaftsanwärtern startete Tony Stewart als Zweiter, drehte sich aber in Runde sieben und wurde 14. (30 Runden zurück). Davey Hamilton war in Runde 130 mit Roberto Guerrero in einen Sturz verwickelt und wurde 19.. Bräck fuhr den Rest des Weges, um mit sechs Runden Rückstand Zehnter zu werden, genug, um die Meisterschaft zu gewinnen.

Fahrerwertung[edit]

Farbe Ergebnis
Gold Gewinner
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün 4. & 5. Platz
Hellblau 6.–10. Platz
Dunkelblau Fertig
(außerhalb der Top 10)
Violett Nicht beendet
(Ruhe)
rot Nicht qualifiziert
(DNQ)
Braun Zurückgezogen
(W)
Schwarz Disqualifiziert
(DSQ)
Weiß Hat nicht angefangen
(DNS)
Leer Nicht
sich beteiligen
(DNP)
Nicht konkurrierend
Inline-Notation
Fett gedruckt Pole-Position
(2 Punkte)
Kursivschrift Schnellste Rennrunde gelaufen
* Die meisten Rennrunden angeführt
(1 Punkt)
DNS Jeder Fahrer, der sich qualifiziert
startet aber nicht (DNS),
verdient alle Punkte
hätten sie teilgenommen.
RY Anfänger des Jahres
R Anfänger
  • Unentschieden in Punkten, gebrochen nach der Anzahl der Siege, gefolgt von der Anzahl der 2., 3. usw.

Zusätzliche Punkte erhielten der Pole-Sieger (3 Punkte), der zweitbeste Qualifikant (2 Punkte), der drittbeste Qualifikant (1 Punkt) und der Fahrer mit den meisten Runden (2 Punkte).

Anmerkungen:
Orlando: Wegen Regen wurden keine zusätzlichen Punkte für das Qualifying vergeben; Die Startaufstellung wurde von 1996–97 Startpunkten für die ersten 20 Plätze bestimmt und die restlichen acht gingen in die Top-Trainingszeiten vom Donnerstag.
Phönix: Scott Sharp hatte 7 Punkte Abzug, weil sein Auto die Tankinhaltsprüfung nach dem Rennen nicht bestanden hat.
Pikes Peak: Tony Stewart und Robbie Buhl erhielten jeweils 15 Punkte Abzug, weil die Heckflügel beider Team Menard Autos gegen technische Vorgaben verstießen.

Siehe auch[edit]



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