JAC-Liner – Wikipedia

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Busunternehmen auf den Philippinen

JAC Liner Inc. ist eines der größten Busunternehmen auf den Philippinen, das Fahrgäste auf dem Weg in die südlichen Provinzen von Luzon bedient, zu denen wichtige Ziele in den Provinzen Laguna, Batangas, Quezon und Marinduque gehören.[1]

Geschichte[edit]

JAC (Jaime A Chua) Liner, im Besitz der Familie Chua, begann im April 1987 als Einzelunternehmen und betrieb zwei gebrauchte Busse entlang der Strecke Alabang – Fairview. Aus dem Hinterhofgrundstück der Eigentümerfamilie wurde dann die Reparaturwerkstatt und der Hauptsitz des Unternehmens.[2]

Yutong ZK6107 einer Metro Manila Bus Company.

1988 erwarb JAC Liner acht weitere gebrauchte Busse von anderen Busunternehmen. Diese wurden komplett saniert und betriebsbereit gemacht. Ein Jahr später wurden sie von einem Bus Ratenkaufprogramm (BIPP) unterstützt, einem Programm, das es ihnen ermöglichte, Busse auf Ratenbasis zu kaufen. Es ermöglichte ihnen den Kauf von 26 brandneuen Bussen und erhielt zusätzliche Franchisen entlang der EDSA.

Im März 1992 wurden sie offiziell als JAC Liner Inc. gegründet. Zwei Jahre später verlegten sie ihren Betrieb in die südlichen Tagalog-Regionen, wo sie sich sofort als eines der größten Busunternehmen des Landes etablierten.

2004 war ein wichtiger Wendepunkt in der Unternehmensgeschichte, als die Gründer beschlossen, in den Altersteilzeit zu gehen und die tägliche Führung des Unternehmens an ihre Kinder zu übergeben, während sie die langfristigen politischen Funktionen des Unternehmens beibehalten; letztere haben heute in den Bereichen Betrieb, Wartung, Finanzen und Verwaltung das Sagen.[2]

Im Dezember 2004 gründete JAC Liner ihre erste Tochtergesellschaft, Lucena Lines, Inc. mit etwa 60 Buseinheiten.

Im Jahr 2010 kaufte JAC Liner das in Tarlac City ansässige Unternehmen Dionisio R. De Leon Express und gründet Pangasinan Solid North Transit, Inc. Von mehr als 30 Buseinheiten erweiterte Pangasinan Solid North ihre Flotte auf fast 150 Buseinheiten .[3] Im folgenden Jahr macht JAC Liner das erste Busunternehmen des Landes, das mit Hilfe der Philippine Long Distance Telephone Company (PLDT) kostenloses WLAN an Bord anbietet.[4][5]

Im März 2014 übernahm JAC Liner die Sta. Cruz-Linie von Green Star Express. Monate später erwarb JAC Liner das gesamte Franchise von Greenstar und ihre verbleibenden Busse wurden an die LLI Bus Company übertragen, aber sie behielten einige Einheiten unter dem Namen Green Star Express Inc. bei.

2015 übernahm JAC Liner die Dagupan Bus Company Inc. und die Provinzbetriebe von Fermina Express, die insgesamt über mindestens 300 Busse verfügen.[3] Es war auch ein Debüt für ihre neue Tochtergesellschaft Metro Manila Bus Co., eine Baclaran – Fairview über EDSA und Baclaran – Fairview über die Quezon Avenue Route.

Im Jahr 2021 erwarb JAC Liner JAM Liner Inc. und JAM Transit, um ihr Streckennetz zu erweitern.

Tochtergesellschaften[edit]

Ein Bus von Green Star Express Inc. fährt zum LRT Buendia-Terminal von JAC Liner.

Aufgegebene Tochtergesellschaften[edit]

Dies sind ihre aufgegebenen Tochtergesellschaften / Busunternehmensnamen, die sie früher gekauft haben:

Ein JAC Liner MAN 16.290 Almazora Lion Star

JAC Liner Inc. betreibt normale und klimatisierte Buseinheiten. Seit kurzem bietet das Unternehmen auch Deluxe-Reisen an. Die meisten ihrer Busse werden aus Yutong hergestellt.

  • Del Monte Monte Works DM 12 (betrieben von Dagupan Bus Company Inc)
  • MAN 16.290 AMC Tourist Star (ehemalige LionStar Karosserie)
  • Ein Yutong ZK6107HA der LLI Bus Company, einer Tochtergesellschaft von JAC Liner. Dies war früher ein Bus von Green Star Express Inc..

    Santarosa Daewoo BV115 Cityliner (betrieben von Dagupan Bus Company Inc)

  • Hino RK1J-Serie, Karosserie gebaut von Hino Motors Philippines Corporation
  • Modifizierte lokal gebaute Busse von ABTii
  • Yutong ZK6100H
  • Yutong ZK6107HA
  • Yutong ZK6119HA
  • Yutong ZK6119H2
  • Yutong ZK6122HD9
  • King Long XMQ6118JB
  • Wuzhoulong FDG6110B
  • Wuzhoulong FDG6110EC3
  • Goldener Drache XML6103

Ehemalige Busflotten:

  • Del Monte Motor Works Eurokarosse Man 16.290
  • NDPC & Del Monte Euro Bus, angetrieben von Nissan Diesel
  • Mercedes-Benz Flotten von großen lokal gebauten Herstellern
  • Santarosa EXFOH im Nissan Diesel RB46S Busfahrgestell

Busterminals[edit]

Ein JAC Liner Terminal in Buendia

U-Bahn Manila[edit]

Sie haben drei Busterminals in Metro Manila, nämlich:

Provinziell[edit]

Dies sind ihre wichtigsten Knotenpunkte entlang der Provinzen, nämlich:[8]

  • Brgy. Poblacion, Biñan, Laguna
  • Balibago-Komplex, Brgy. Balibago, Santa Rosa, Laguna
  • Verkehrsterminal SM Calamba, National Highway, Calamba, Laguna
  • Brgy. Ilayang Dupay, Lucena, Quezon

Reiseziele[edit]

Ein Fermina Express Bus zurück zum JAC Liner Cubao Terminal

Ein JAC Liner Bus nach Lucena

Ihre Routen ab 2016 mit Ausnahme ihrer Dienste innerhalb von Metro Manila:[9]

U-Bahn Manila[edit]

Provinzziele[edit]

Unter Lucena-Linien[edit]

Unter der Leitung von JAC Liner nutzt Lucena Lines die Terminals und Einrichtungen von JAC Liner einschließlich ihres Hauptterminals in Buendia.

U-Bahn Manila

Provinzziele

Inter-Provinzziele

  • Santa Cruz (Laguna) – Lucena

Unter festem Norden[edit]

Unter der Leitung von JAC Liner nutzt Solid North die Einrichtungen von JAC Liner, einschließlich ihres Hauptterminals in Cubao

U-Bahn Manila

Provinzziele

  • Baguio City, Benguet
  • Mabalacat City, Pampanga (Dau Busbahnhof)
  • San Fernando City, Pampanga
  • Camiling, Tarlac
  • Tarlac City, Tarlac
  • Stadt Dagupan, Pangasinan
  • Bayambang, Pangasinan
  • Malasiqui, Pangasinan
  • Rosales, Pangasinan
  • San Carlos City, Pangasinan
  • Alcala, Pangasinan
  • Villasis, Pangasinan
  • Santa Barbara, Pangasinan
  • Cuyapo, Nueva Ecija
  • Cabanatuan-Stadt, Nueva Ecija
  • San Jose City, Nueva Ecija

Inter-Provinzziele

  • Baguio – Cabanatuan (über Tarlac & Guimba/Cuyapo)
  • Baguio – Dagupan (über Agoo)
  • Baguio – Bayambang (über SM Carmen)
  • Dagupan – San Fernando, Pampanga (über Tarlac & Angeles)
  • Dagupan – Dau (über Tarlac)

Premium-Punkt zu Punkt

  • PITX/NAIA Terminal 3 – Baguio

Unter Dagupan Bus[edit]

Unter der Leitung von JAC Liner nutzt Dagupan Bus die Einrichtungen von JAC Liner, einschließlich des Hauptterminals in Cubao.

U-Bahn Manila

Provinzziele

  • Mabalacat City, Pampanga (Dau Busbahnhof)
  • Camiling, Tarlac
  • Tarlac City, Tarlac
  • San Manuel, Tarlac
  • Capas, Tarlac
  • Gerona, Tarlac
  • Moncada, Tarlac
  • Paniqui, Tarlac
  • San Manuel, Tarlac
  • Agno, Pangasinan
  • Alaminos, Pangasinan
  • Bolinao, Pangasinan
  • Stadt Dagupan, Pangasinan über Manaoag
  • Lingayen, Pangasinan
  • Manaoag, Pangasinan
  • Mangatarem, Pangasinan

Inter-Provinzziele

Ehemalige Reiseziele[edit]

Der JAC Liner bediente einst die Route von Manila nach Batangas City. Die Yanson Group of Bus Companies hat jedoch eine Vereinbarung mit JAC Liner getroffen, um ihre Strecken von Batangas nach Manila zu öffnen und ihre Busdrehkreuze in Cubao und Buendia zu nutzen. Dadurch wird die besagte Strecke nun von Yansons Tochtergesellschaft Ceres Transport und Gold Star Bus Transport Inc. bedient.

Sie dienten auch einst der Manila – Pacita, San Pedro, Laguna, die jetzt inaktiv ist.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]


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