Eurotech Racing – Wikipedia

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Eurotech-Rennen ist ein britisches Motorsportteam mit Sitz in Tamworth, Staffordshire, das von Mike Jordan gegründet wurde und derzeit seit Dezember 2014 im Besitz von Jeff Smith ist.

Das Team gewann 2012 mit Andrew Jordan sowohl die BTCC-Trophäe für unabhängige Teams als auch die Meisterschaft der unabhängigen Fahrer und gewann 2013 mit Andrew Jordan die BTCC-Fahrermeisterschaft.

Britische Tourenwagen-Meisterschaft[edit]

Honda Integra (2006–2008)[edit]

Das Team Eurotech trat 2006 in die BTCC ein, als Mike Jordan einen Honda Integra fuhr.[1] Er schrieb Geschichte, indem er 2006 im Alter von 48 Jahren der älteste BTCC-Rennsieger wurde, als er das dritte Rennen des Tages im Mondello Park gewann. Beim vorletzten Saisonrennen in Silverstone stürzte Jordan mit den SEAT Sport UK-Fahrern Jason Plato und James Thompson.[2] Anschließend wurde er mit schweren Kopfverletzungen und einer punktierten Lunge in das University Hospital Coventry geflogen.[3] Jordan beendete die Saison auf dem zehnten Platz in der Fahrerwertung mit zwei Podestplätzen als Ergänzung zu seinem Sieg, während das Team in der Teamwertung Fünfter wurde.

Mike Jordan erholte sich über den Winter und kehrte als Teamfahrer für 2007 zurück. Da die Meisterschaft in das technische Super 2000-Reglement verschoben wurde, würde der Honda Integra nicht mehr für die Gesamtfahrermeisterschaft in Frage kommen.[4] Das Team holte vier Podiumsplätze auf dem Weg zum sechsten Platz in der Teamwertung, eine Position weniger als der bestplatzierte Einzelwagen-Einsatz von Jackson Msport.

Für 2008 wurde das Team auf zwei Autos erweitert, um Mike Jordan und seinen Sohn Andrew in zwei Honda Integras zu fahren.[5] Andrew holte sein erstes Podiumsergebnis im dritten Rennen in Oulton Park als Dritter, er tat dasselbe beim nächsten Lauf in Knockhill drei Wochen später. In der Meisterschaft beendete er einen Platz vor seinem Vater auf dem 13. Platz, während das Team die Saison auf dem achten Platz in der Mannschaftswertung beendete.

Eurotech kaufte für die Saison 2009 mit Unterstützung von Triple 8 Race Engineering einen S2000 Vauxhall Vectra. Andrew Jordan sollte das Auto fahren, während Mike Jordan sich von der Meisterschaft zurückzog.[6] Dies änderte sich später, als Andrew dem Werksteam von VX Racing beitrat und Eurotech 2009 kein eigenes Auto einsetzte.[7]

Opel Vectra (2010–2011)[edit]

Unter dem Banner von Pirtek Racing fuhr Eurotech in der Saison 2010 einen Vauxhall Vectra für Andrew Jordan.[8] Das Auto wurde von dem neuen NGTC-Turbomotor angetrieben, der in den Tests vor der Saison gut lief.[9] Andrew Jordan holte den ersten Sieg für sich selbst und den TOCA NGTC-Motor auf dem Croft Circuit und führte jede Runde von der Pole-Position aus, um Tom Onslow-Cole vom Team Aon zu schlagen.[10] Seinen zweiten Sieg holte er dann beim Saisonfinale in Brands Hatch Indy.[11] Am Ende der Saison wurde das Team in der Mannschaftsmeisterschaft Sechster und Sechster in der unabhängigen Mannschaftstrophäe.

Im Jahr 2011 wurde bekannt, dass Pirtek Racing zwei Autos für Andrew Jordan und den ehemaligen Renault Clio Cup United Kingdom-Fahrer Jeff Smith einsetzen würde.[12] Jordan holte den einzigen Saisonsieg des Teams in Donington Park.

Honda Civic (2012–2018)[edit]

Für 2012 wechselte das Team zu einem Paar Honda Civics mit NGTC-Spezifikation, die mit den Autos des Honda-Werksteams identisch waren, während die gleiche Aufstellung aus der vorherigen Saison beibehalten wurde.[13] Andrew Jordan holte in Thruxton die erste Pole-Position des Teams.[14] Ähnlich wie in der Vorsaison holte das Team nur einen Sieg von den dreißig Rennen, wobei Andrew Jordan im zweiten Rennen in Snetterton die Zielflagge fuhr. Smith erzielte jedoch im dritten Rennen nach einem rennenlangen Kampf mit Titelverteidiger Matt Neal ein bahnbrechendes Ergebnis von Platz zwei in Knockhill. Andrew Jordan beendete die Saison als Vierter im Gesamtklassement und betrat die letzte Runde in Brands Hatch mit einer mathematischen Chance auf die Gesamtwertung der Fahrer. Er gewann jedoch die HiQ Independents’ Trophy als bester unabhängiger Fahrer. Das Team beendete die Saison auf dem dritten Gesamtrang in der Teamwertung und sicherte sich nach einem jahrelangen Kampf mit Redstone Racing und eBay Motors auch die Meisterschaft der unabhängigen Teams.

Das Team blieb 2013 mit Andrew Jordan in der BTCC, um ihre unabhängigen Titel zu verteidigen.[15] Das Team bestätigte später, dass Smith neben Jordan auch im Team bleiben würde.[16] Es erwies sich als das erfolgreichste Jahr des Teams, da Jordan die Gesamtmeisterschaft gewann. Nach einer erfolglosen Titelverteidigung im Jahr 2014 verließ Jordan das Team für Triple Eight Racing und sein Vater verkaufte Eurotech an Smith, der nun neben Martin Depper 2015 Eigentümer-Fahrer des Teams ist. Auch dieses Jahr verlief für das Team wieder enttäuschend, Jeff Smith belegte mit 31 Punkten den 20. Platz in der Gesamtwertung und Martin Depper mit 51 Punkten den 18. Platz in der Gesamtwertung.[17]

In der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft 2016 setzte das Team die gleiche Aufstellung wie 2015 ein und fügte an den Rennwochenenden 3–5 auch Daniel Lloyd hinzu. Lloyd erzielte 3 Jack Sears Trophy-Siege (Runde 8 auf dem Thruxton Circuit und die Runden 10 und 11 im Oulton Park.[18] 2016 belegte Jeff Smith mit 55 Punkten den 18. Platz der Eurotech Drivers, Lloyd mit 36 ​​Punkten den 20. und Martin Depper mit 28 Punkten den 21. Platz.[19] Insgesamt belegte das Team den 13. Platz in der Teamwertung mit 105 Punkten.

Für 2017 kehrte das Team mit Jeff Smith zurück und fügte Jack Goff vom Team IHG Rewards Club hinzu. Smith hat jedoch während eines nassen Qualifyings auf dem Croft Circuit einen Sturz erlitten[20] und wurde ab Runde 16 in Snetterton von seinem Sohn Brett ersetzt. Brett würde in den Runden 26 auf dem Silverstone Circuit und in der 29. Runde in Brands Hatch Indy zwei Jack Sears Trophy-Siege gewinnen. Während Jack Goff das Rennen für Runde 26 gewann und viermal der siegreiche unabhängige Fahrer war, auf seinem Weg zum 6. in der Meisterschaft (245 Punkte), die beste Leistung des Teams seit 2014, als Andrew Jordan den 5. Platz belegte. Brett Smith würde mit 13 Punkten 30. und Jeff Smith 26. mit 25 Punkten beenden. Das Team belegte mit 286 Punkten den 5. Platz.

Für 2018 wurde das Team mit Eurotech in Wix Racing umbenannt.[21] Das Team blieb bei der gleichen Fahreraufstellung wie Ende 2017 und konnte mit 2 Pole-Positions für Jack Goff und 1 für Brett Smith immer noch einige Erfolge erzielen, wobei Goff auch 2 Siege holte. Goff würde mit 228 Punkten den 8. Platz in der Fahrerwertung belegen, während Smith mit 70 Punkten den 20. Platz belegte. Das Team würde 6. in der Mannschaftsmeisterschaft und 3. in der Unabhängigen Meisterschaft beenden.

Nach 2018 zog sich das Team aus der Meisterschaft zurück und markierte damit das Ende seiner 12-jährigen Karriere in der British Touring Car Championship[22]

Verweise[edit]

  1. ^ Meissner, Johan (29. März 2006). “BTCC 2006 Teilnehmerliste veröffentlicht”. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archiviert von das Original am 13. September 2012. Abgerufen 22. Februar 2013.
  2. ^ “Titel für Neal, SEAT & Team Halfords in Silverstone”. Britische Tourenwagen-Meisterschaft. TOCA. 15. Oktober 2006. Archiviert von das Original am 13. April 2013. Abgerufen 23. Februar 2013.
  3. ^ Veltman, Rob (15. Oktober 2006). „BTCC-Erklärung: Mike Jordan“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archiviert von das Original am 12. April 2013. Abgerufen 23. Februar 2013.
  4. ^ Freeman, Glenn (14. März 2007). “Jordan überrascht nicht von Testtempo”. Autosport. Haymarket-Publikationen. Abgerufen 23. Februar 2013.
  5. ^ Veltmann, Rob (20. Oktober 2007). “Andrew Jordan beginnt BTCC-Karriere”. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archiviert von das Original am 12. April 2013. Abgerufen 23. Februar 2013.
  6. ^ Meissner, Johan (30. September 2008). “Jordan fährt 2009 Vauxhall Vectra”. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archiviert von das Original am 12. April 2013. Abgerufen 23. Februar 2013.
  7. ^ Englisch, Steven (8. Januar 2009). “Jordan tritt Werks-Vauxhall-Kader bei”. Autosport. Haymarket-Publikationen. Abgerufen 23. Februar 2013.
  8. ^ “Turbo Vectra für Jordanien”. Britische Tourenwagen-Meisterschaft. TOCA. 2. Dezember 2009. Archiviert von das Original am 13. April 2013. Abgerufen 22. Februar 2013.
  9. ^ “Starker Erstlauf für NGTC-Motor”. Britische Tourenwagen-Meisterschaft. TOCA. 26. Februar 2010. Archiviert von das Original am 19. Februar 2012. Abgerufen 1. März 2010.
  10. ^ “Jordanien, erster Sieg der NGTC-Engine”. Britische Tourenwagen-Meisterschaft. TOCA. 20. Juni 2010. Archiviert von das Original am 13. April 2013. Abgerufen 22. Februar 2013.
  11. ^ Hodges, Peter (10. Oktober 2010). “Andrew Jordan gewinnt letztes Rennen des Jahres”. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archiviert von das Original am 15. Oktober 2010. Abgerufen 22. Februar 2013.
  12. ^ O’Leary, Jamie (2. Dezember 2010). “Smith kommt 2011 zu Eurotech”. Autosport. Haymarket-Publikationen. Abgerufen 22. Februar 2013.
  13. ^ “Pirtek wird auch NGTC”. Britische Tourenwagen-Meisterschaft. TOCA. 21. September 2011. Archiviert von das Original am 1. April 2012. Abgerufen 22. Februar 2013.
  14. ^ “Jordan schnappt sich die Thruxton-Pole”. Britische Tourenwagen-Meisterschaft. TOCA. 28. April 2012. Archiviert von das Original am 13. April 2013. Abgerufen 22. Februar 2013.
  15. ^ Turner, Kevin (25. Oktober 2012). “Andrew Jordan strebt 2013 den BTCC-Gesamttitel an”. Autosport. Haymarket-Publikationen. Abgerufen 22. Februar 2013.
  16. ^ “Jeff Smith fährt 2013 mit Eurotech BTCC fort”. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. 19. Februar 2013. Archiviert von das Original am 12. April 2013. Abgerufen 22. Februar 2013.
  17. ^ “Dunlop MSA British Touring Car Championship 2015 Gesamtwertung | Fahrerdatenbank”.
  18. ^ “Jack Sears Trophy Ehrungen für Lloyd”. BTCC.net.
  19. ^ “Dunlop MSA British Touring Car Championship 2016-Wertung”. driverdb.com.
  20. ^ „Horror-BTCC-Absturz lässt Trio im Krankenhaus zurück“. Racefans.net.
  21. ^ “Wix Filters als neuer Eurotech-Titelsponsor vorgestellt”. BTCC.net.
  22. ^ “Eurotech Racing verkauft BTCC-Lizenz, wird 2019 nicht antreten”. Autosport. Motorsport-Netzwerk.

Externe Links[edit]


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