USS Steamer Bay – Wikipedia
USS Dampfer Bucht unterwegs |
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| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigte Staaten
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| Name: | Dampfer Bucht |
| Namensvetter: |
Dampfer Bucht, Etolin Insel, Alaska |
| Bestellt: |
als Rumpf vom Typ S4-S2-BB3, Rumpf MCE 1124 |
| Ausgezeichnet: |
18. Juni 1942 |
| Erbauer: |
Kaiser Werften |
| Flach gelegt: |
4. Dezember 1943 |
| Gestartet: |
26. Februar 1944 |
| In Auftrag gegeben: |
4. April 1944 |
| Stillgelegt: |
4. Februar 1946 |
| Betroffen: |
1. März 1959 |
| Identifizierung: |
Rumpfsymbol: CVE-87 |
| Ehrungen und Auszeichnungen: |
6 Kampfsterne |
| Schicksal: |
Verkauft für die Verschrottung 29. August 1959 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ: | Casablanca-Klasse Escort Carrier |
| Verschiebung: | |
| Länge: |
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| Strahl: | |
| Entwurf: |
6,32 m (max ft 9 in) (max) |
| Installierter Strom: | |
| Antrieb: | |
| Geschwindigkeit: |
19 Knoten (35 km / h) |
| Reichweite: |
10.240 nmi (18.960 km; 11.780 mi) bei 15 kn (28 km / h; 17 mph) |
| Ergänzen: |
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| Rüstung: | |
| Mitgeführte Flugzeuge: |
27 |
| Luftfahrtanlagen: | |
| Servicebericht | |
| Teil von: | |
| Operationen: | |
USS Dampfer Bucht (CVE-87) war ein Casablanca-Klasse Escort Carrier der United States Navy. Sie wurde nach Steamer Bay in Etolin Island, Alaska, benannt. Sie wurde im Februar 1944 ins Leben gerufen und im April in Auftrag gegeben. Sie unterstützte die Invasion des Golfs von Lingayen, die Invasion von Iwo Jima und die Schlacht von Okinawa. Nach dem Krieg nahm sie an der Operation Magic Carpet teil. Sie wurde im Januar 1947 außer Dienst gestellt, als sie in der Pacific Reserve Fleet eingemottet wurde. Letztendlich wurde sie im August 1959 zum Verschrotten verkauft.
Design und Beschreibung[edit]
Dampfer Bucht war ein CasablancaEskortenträger der Klasse, der zahlreichste Typ von Flugzeugträgern, der jemals gebaut wurde und speziell für die Massenproduktion unter Verwendung vorgefertigter Abschnitte entwickelt wurde, um schwere Verluste im frühen Krieg zu ersetzen. Standardisiert mit ihren Schwesterschiffen, Dampfer Bucht war insgesamt 156,13 m lang, hatte eine Breite von 19,86 m und einen Tiefgang von 6,32 m. Sie verdrängte 8.188 lange Tonnen (8.319 t) Standard, 10.902 lange Tonnen (11.077 t) mit Volllast. Sie hatte ein 78 m langes Hangardeck und ein 145 m langes Flugdeck. Sie wurde mit zwei Unaflow-Hubkolben-Dampfmaschinen angetrieben, die zwei Wellen antrieben und 9.000 PS (6.700 kW) leisteten, wodurch sie 19 Knoten (35 km / h) erreichen konnte. Das Schiff hatte eine Reichweite von 18.960 km (10.240 Seemeilen) bei einer Geschwindigkeit von 15 Knoten (28 km / h). Ihre kompakte Größe erforderte die Installation eines Flugzeugkatapults an ihrem Bug, und es gab zwei Flugzeugaufzüge, um die Bewegung des Flugzeugs zwischen dem Flug- und dem Hangardeck zu erleichtern: jeweils einen vorne und hinten.
Eine Heckkanone mit einem Kaliber von 5 Zoll (127 mm) / 38 wurde am Heck montiert. Die Flugabwehr wurde von acht 40-Millimeter-Bofors-Flugabwehrgeschützen in Einzelmontagen sowie zwölf 20-Millimeter-Oerlikon-Kanonen bereitgestellt, die um den Umfang des Decks montiert waren. Bis Kriegsende CasablancaTräger der Klasse waren modifiziert worden, um dreißig 20-mm-Kanonen zu tragen, und die Anzahl der 40-mm-Kanonen war auf sechzehn verdoppelt worden, indem sie in Doppelhalterungen eingesetzt worden waren. Diese Änderungen waren eine Reaktion auf die zunehmenden Verluste aufgrund von Kamikaze-Angriffen. CasablancaEskortenträger der Klasse waren für 27 Flugzeuge ausgelegt, aber das Hangardeck konnte mehr aufnehmen. Während der Invasion des Golfs von Lingayen, der Invasion von Iwo Jima und der Schlacht von Okinawa beförderte sie 16 FM-2 Wildcat-Jäger und 12 TBM-3 Avenger-Torpedobomber für insgesamt 28 Flugzeuge.
Konstruktion[edit]
Der Eskortenträger wurde am 4. Dezember 1943 im Rahmen eines Vertrags der Maritime Commission, MC Hull 1124, von der Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington, festgelegt. Sie wurde benannt Dampfer Bucht, als Teil einer Tradition, die Escort Carrier nach Buchten oder Geräuschen in Alaska benannte. Sie wurde am 26. Februar 1944 ins Leben gerufen; gesponsert von Frau Henry S. Kendall; Übergabe an die United States Navy und Beauftragung von Captain Myron Steadman Teller am 4. April 1944.
Servicehistorie[edit]
Zweiter Weltkrieg[edit]
Nach der Inbetriebnahme Dampfer Bucht führte Versuche durch und unternahm eine Shakedown-Kreuzfahrt entlang der Westküste, bevor er in San Diego ankam. Am 14. Mai segelte sie mit dem Transport der Marine Air Group (MAG) 61 zu den Neuen Hebriden. Am 30. Mai kam sie in Espiritu Santo an, wo ihre Fracht entladen wurde. Sie reiste am 2. Juni ab und kam am 20. Juni in San Diego an. Am 19. Juli lud sie 298 Marines und 72 Flugzeuge und fuhr nach Westen zu den Marshallinseln. Sie kam daher am 1. August in Majuro an, wo sie ihre Fracht entlud. Sie fuhr nach Pearl Harbor, wo sie zur dritten Flotte der Vereinigten Staaten gehörte, um Ersatzflugzeuge zu lagern, um die laufende Kampagne auf den Marianen und Palau-Inseln sowie auf den Philippinen zu unterstützen. Zweiundsiebzig Flugzeuge wurden beladen Dampfer Buchtund sie segelte nach Seeadler Harbour, Manus Island, wo sie am 21. August ankam. Während der nächsten zweieinhalb Monate blieb sie auf der Station und stellte Ersatzflugzeuge und Besatzungsmitglieder für die Task Group 38 zur Verfügung. Nach Abschluss ihrer Aufgaben kehrte sie nach Pearl Harbor zurück, wo sie vom 15. November bis 5. Dezember Reparaturen und Schulungen durchlief.
Dampfer Bucht Abfahrt zurück nach Seeadler Harbour, Ankunft am 17. Dezember. Dort wurde sie der Task Group 77.4 (Taffy 2) zugewiesen, die von Konteradmiral Felix Stump kommandiert wurde, der zuvor an der Schlacht am Golf von Leyte teilgenommen hatte. Die Task Force bestand aus sechs Eskortenträgern und ihren Begleitern. Am 1. Januar 1945 verließ die Task Force den Hafen von Seeadler, um die Invasion des Golfs von Lingayen zu unterstützen. Unterwegs gerieten die Eskortenträger unter schwere Luftangriffe. Von den sechs Trägern innerhalb von Taffy 2 Ommaney Bay wurde am 4. Januar von einem Kamikaze-Flugzeug versenkt und Manila Bay und Savo Island wurden am 5. Januar durch zusätzliche Kamikazes beschädigt. Dampfer Bucht Sie selbst vermisste es nur knapp, getroffen zu werden, und ein Kamikaze flog einmal gefährlich nahe an ihr Heck. Während der Landungen starteten die vor der Küste verankerten Escort Carrier-Arbeitsgruppen über 1.400 Flugzeugeinsätze zur Unterstützung des Einsatzes. In der Mitte des Einsatzes wurde Taffy 2 unter Konteradmiral Felix Stump reformiert, teilweise aufgrund der Verluste und Schäden, die den Eskortenträgern entstanden sind. In Erwartung möglicher japanischer Gegenangriffe auf amerikanische Positionen auf Mindoro und Luzon ging die Arbeitsgruppe nach Süden, um in den Gewässern vor der Küste von Mindoro zu operieren.Dampfer Bucht blieb mit dem Rest der 7. Flotte auf den Philippinen, bis sie am 31. Januar nach Ulithi abreiste.
Dampfer Bucht war nur fünf Tage vor Anker, bevor sie mit dem Rest der 5. Flotte nach Iwo Jima aufbrach. Sie wurde unter dem Kommando von Konteradmiral Clifton Sprague zusammen mit vier anderen Eskortenträgern in die Carrier Division 26 aufgenommen. Die Arbeitsgruppe nahm am 16. Februar ihren Betrieb 80 km westlich von Iwo Jima auf. Die Aufgabe der Arbeitsgruppe bestand darin, japanische Stützpunkte und Positionen entlang der Nanpō-Inseln bis zum 19. Februar (D-Day) zu neutralisieren. Die Arbeitsgruppe unterstützte die Marines während der Landungen und den kostspieligen Kampf auf der ganzen Insel aus nächster Nähe.
Dampfer Bucht, zusammen mit Anziowurde am 7. März abgelöst und ging dann weiter nach Leyte. Sie kamen am 12. März in der Bucht von San Pedro an, wo sie sich auf die bevorstehende Invasion der Insel Okinawa vorbereitete. Sie segelte am 27. März zu den Ryukyu-Inseln und kam am Morgen des 1. April in ihrem Einsatzgebiet südlich der Insel an. Die Operationen wurden durch unkooperatives Wetter und unruhige See erschwert. Am 3. April wurde ein Seemann über Bord geworfen, als ein Geländer brach. Sein Körper wurde nicht geborgen. Sie führte Operationen bis zum 26. Mai durch, als sie erleichtert war, und segelte nach Apra Harbour, Guam, um Reparaturen und Ruhe zu finden. Am 10. Juni wurde ihr befohlen, sich der 3. Flotte östlich von Miyako anzuschließen. Jima unterstützte ihre Arbeitsgruppe bei der Neutralisierung japanischer Flugplätze auf Sakishima Gunto. Sie führte vom 14. bis 22. Juni Luftangriffe gegen die Flugplätze durch, bevor sie nach Ulithi segelte.
Dampfer Bucht verließ Ulithi am 3. Juli als Teil der Logistics Support Group, die für die Versorgung der schnellen Trägerkräfte mit Flugzeugen während des Einsatzes gegen das japanische Festland verantwortlich war. Am 20. Juli wurde sie losgelöst und segelte, machte Halt in Guam und Pearl Harbor an der Westküste und kam am 10. August in San Diego an.
Nachkriegszeit[edit]
Dampfer Bucht war im Trockendock, als die japanische Kapitulation angekündigt wurde. Nach Abschluss der Reparaturen wurde sie Teil der Flotte der Operation Magic Carpet, die US-Soldaten aus dem gesamten Pazifik zurückführte. Um ihre neue Rolle zu unterstützen, wurden Etagenbetten im Hangardeck installiert, um Veteranen aufzunehmen, die aus Übersee zurückkehren. Am 28. September segelte sie bei ihrem ersten Magic Carpet-Lauf nach Pearl Harbor.
Nachdem sie ihre Aufgaben als Zauberteppich erledigt hat, Dampfer Bucht wurde am 4. Februar 1946 der Pacific Reserve Fleet zugeteilt und legte in Tacoma, Washington, an. Im Januar 1947 wurde sie in die Reserve gestellt und außer Dienst gestellt. Ihre Bezeichnung wurde in geändert CVHE-87 am 12. Juni 1955. Sie wurde am 1. März 1959 von der Navy-Liste gestrichen und am 29. August 1959 zur Verschrottung an Hyman-Michaels Co., Chicago, Illinois, verkauft. Sie erhielt sechs Kampfsterne für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg.
Siehe auch[edit]
Verweise[edit]
Quellen[edit]
Online-Quellen[edit]
Literaturverzeichnis[edit]
- Chesneau, Robert; Gardiner, Robert (1980), Conways Kampfschiffe aller Welt 1922–1946, London, England: Naval Institute Press, ISBN 9780870219139CS1-Wartung: ref = harv (Link)
- Y’Blood, William (2014), Die kleinen Riesen: US-Escort-Carrier gegen Japan (E-Book), Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 9781612512471CS1-Wartung: ref = harv (Link)
Externe Links[edit]
- Fotogallerie von USS Dampfer Bucht (CVE-87) bei NavSource Naval History
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