Kreuzer der Tenryū-Klasse – Wikipedia

Die Zwei TenryūKreuzer der Klasse ((天龍 型 軽 巡洋艦, Tenryū-gata keijun’yōkan) waren die ersten leichten Kreuzer, die von der kaiserlichen japanischen Marine betrieben wurden. Sie nahmen an zahlreichen Aktionen während des Zweiten Weltkriegs teil.

Das Tenryū Klasse folgte die größere und vielseitigere Kuma Klasse.

Hintergrund[edit]

Das Tenryū Klasse wurde entwickelt, um als Flaggschiffe für Zerstörerflottillen zu fungieren. Das Design stellte eine Zwischenklasse zwischen dem leichten Kreuzer dar (zChikuma Klasse von 5.000 t) und der Zerstörer (z KawakazeZerstörer der Klasse 1.300 t), die nur wenige Gegenstücke in anderen Marinen der damaligen Zeit hatten, obwohl sie von einem ähnlichen Konzept wie die Royal Navy inspiriert waren Arethusa Klasse und C-Klasse Kreuzer.^[1] Die kaiserliche japanische Marine und die japanische Schiffbauindustrie waren aufgrund der anglo-japanischen Allianz immer noch eng mit den Briten verbunden und konnten die britischen Erfahrungen verbessern.

Pläne für die kleinen Kreuzer wurden 1915 entwickelt und im Geschäftsjahr 1916 bestellt. Die Baukosten betrugen ungefähr 4,55 Millionen Yen.

Bald nach der Fertigstellung wurden die Nachteile des kleinen Entwurfs für den Generalstab der kaiserlichen japanischen Marine offensichtlich. Neuere japanische Zerstörer wie die Minekaze Klasse hatte eine Entwurfsgeschwindigkeit von 39 Knoten, viel höher als die der Tenryū. Neuere amerikanische Kreuzer wie die Omaha Klasse übertraf es auch in Feuerkraft.^[2] Pläne für weitere sechs Schiffe wurden später zugunsten einer Reihe mittelgroßer Kreuzer (Klasse 5500 Tonnen) aufgegeben, die auf einer vergrößerten Version der Tenryū Design. Von 1935 bis 1936 wurde erwogen, die Klasse in eine spezielle Flugabwehr- / U-Boot-Abwehrplattform umzuwandeln, wobei acht 127-mm-Kanonen in zwei Türmen, acht 25-mm-Kanonen und vier Tiefenladungswerfer mit 36 ​​Tiefenladungen verwendet wurden. Die Neugestaltung hätte auch die Kombination der Schornsteine ​​zu einem einzigen Stapel beinhaltet. Die Finanzierung wurde für das Geschäftsjahr 1937 genehmigt, der Plan wurde jedoch aufgrund einer Überlastung der japanischen Werften annulliert.^[2] Der Plan wurde zwischen 1938 und 1939 erneut mit acht 76,2-mm-Kanonen vom Typ 98 in Umlauf gebracht, aber schließlich zugunsten der aufgegeben AkizukiZerstörer der Klasse.

Das TenryūSchiffe der Klasse, die als “Kreuzer mit kleinem Modell” (oder “3.500 Tonnen”) bezeichnet werden, wurden als schnelle Flottillenführer für die neuen Zerstörer der ersten und zweiten Klasse der kaiserlichen Marine konzipiert.^[3] Mit Verbesserungen in der Technologie von ölbefeuerten Turbinentriebwerken und dem Einsatz von Brown Curtiss-Getriebeturbinentriebwerken Tenryū Klasse hatte mehr als doppelt so viel Leistung wie die vorherige Chikuma Klasse und waren in der Lage, 33 Knoten (61 km / h).^[1] Es wurden drei Turbinensätze verwendet, wobei zehn Kessel in drei Kesselräume eingebaut waren. Zwei der Kessel wurden unter Verwendung einer Kombination aus Öl und Kohle gemischt gebrannt, aber vor Beginn des Zweiten Weltkriegs auf Ölbrand umgestellt.^[2]

In Bezug auf Waffen ist die Tenryū Klasse war schwächer als jeder andere zeitgenössische Kreuzer. Die Hauptbatterie für die Tenryū Klasse bestand aus vier 14 cm / 50 3. Jahrgang Marinegeschützen, die auch als Sekundärbatterie auf der verwendet wurden IseSchlachtschiffe der Klasse. Die Kanonen befanden sich jedoch in einzelnen Reittieren auf der Mittellinie mit nur einem begrenzten Feuerwinkel und konnten nur eine Kanone auf ein Ziel unmittelbar vor oder hinter dem Schiff abfeuern. Eine weitere Schwäche war der Platzmangel für Flugabwehrgeschütze. Trotz des zunehmenden Bewusstseins für die wachsende Bedrohung von Oberflächenschiffen durch Flugzeuge ist die Sekundärbatterie der Tenryū Die Klasse bestand nur aus einem einzigen 8-cm / 40-Marinegeschütz vom 3. Jahr sowie zwei 6,5-mm-Maschinengewehren. Die Klasse war auch die erste, die Dreifach-Torpedo-Trägerraketen mit zwei auf der Mittellinie montierten 21-Zoll-Trägerraketen vom Typ 6 verwendete. Es wurden keine Nachladungen durchgeführt.^[2]

Das Rumpfdesign ähnelte vergrößerten Zerstörern mit einem hohen Verhältnis von Länge zu Breite (11,28: 1) und einem erhöhten Bugdeck. Der Geschützturm Nr. 1 befand sich auf dem Vordeck, gefolgt von einem kurzen dreistöckigen Turmaufbau mit Mast und dem Geschützturm Nr. 2 nach hinten. Es folgte ein abgestufter Rumpf mit einem dreifachen Torpedostarter auf der Mittellinie, gefolgt von einem schmalen mittschiffs übergeordneten Aufbau, der die Basis für drei relativ niedrige Schornsteine ​​bildete. Es folgten der achtern dreifache Torpedostarter und die Geschütztürme Nr. 3 und Nr. 4. Der Panzerschutz für den Rumpf war schwach und wurde hauptsächlich gegen die 102-mm-Waffen entwickelt, die bei zeitgenössischen Zerstörern der United States Navy eingesetzt wurden.^[1]

In Service-Modifikationen[edit]

Im Jahr 1930 (Tenryū) und 1933 (Tatsuta) wurden die Schiffe mit einem modifizierten Bugaufbau renoviert, wobei die Segeltuchseiten der Brücke durch Stahlplatten ersetzt und der Mast abgesenkt wurden, um die Stabilität zu erhöhen. 1936 wurde die Brücke als Splitterschutz mit Stahlblech weiter verstärkt. Im Juli 1937 wurden zwei 13-mm-AA-Maschinengewehre vom Typ 93 in Einzelhalterungen auf Plattformen in der Nähe des ersten Schornsteins hinzugefügt. Diese wurden 1940 durch zwei 25-mm-AA-Kanonen vom Typ 96 mit Doppelmontage ersetzt. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Marinepistole vom Typ 8 cm / 40 3. Jahr entfernt. Da beide Schiffe zum Zeitpunkt des Zweiten Weltkriegs als Einheiten der zweiten Linie galten, waren die Änderungen während des Krieges geringfügig. Bei Truk im Februar 1942 wurden zwei weitere 25-mm-Doppelhalterungen vom Typ 96 hinzugefügt. Tatsuta erhielt eine fünfte Typ 96 Doppelhalterung in einer Überholung im August 1943.^[2]

Schiffe in der Klasse[edit]

Zwei Schiffe wurden in der Tenryū Klasse, von denen keiner den Pazifikkrieg überlebte.

Tenryū (天龍)

Tenryū wurde am 7. Mai 1917 niedergelegt und am 20. November 1919 im Yokosuka Naval Arsenal fertiggestellt. Vor dem Zweiten Weltkrieg nahm sie an den Patrouillen der Sibirischen Intervention und des Jangtse teil und unterstützte die Landung japanischer Truppen entlang der chinesischen Küste. In den frühen Phasen des Pazifikkrieges nahm sie an der Schlacht von Wake Island und den Invasionen der Salomonen, Neuguineas, Tulagis und der Schlacht von Savo Island teil. Zwei ihrer Torpedos wird der Untergang der USS zugeschrieben Quincy (CA-39). Sie wurde nach der Seeschlacht von Guadalcanal von der USS versenkt Albacoreund am 20. Januar 1943 geschlagen.^[4]

Tatsuta (龍田)

Tatsuta wurde am 24. Juli 1917 niedergelegt und am 31. März 1919 im Sasebo Naval Arsenal fertiggestellt. Vor dem Zweiten Weltkrieg nahm sie an der sibirischen Intervention teil und unterstützte die Landung japanischer Truppen entlang der chinesischen Küste. Während des Pazifikkrieges nahm sie an der Schlacht von Wake Island und den Invasionen der Salomonen, Neuguineas, Tulagis sowie der Schlacht von Savo Island und der Seeschlacht von Guadalcanal teil. Sie wurde die meiste Zeit des Jahres 1943 in japanischen Heimatgewässern für Ausbildungsaufgaben festgehalten. Sie wurde auf dem Weg nach Saipan von USS . versenkt Sandlanze, 40 Seemeilen (74 km) NNE von Hachijōjima am 13. März 1944. Tatsuta wurde am 10. Mai 1944 geschlagen.^[5]

Verweise[edit]

Bücher[edit]

• Brown, David (1990). Kriegsschiffverluste des Zweiten Weltkriegs. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
• D’Albas, Andrieu (1965). Tod einer Marine: Japanische Marineaktion im Zweiten Weltkrieg. Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
• Langweilig, Paul S. (1978). Eine Schlachtgeschichte der kaiserlichen japanischen Marine, 1941-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
• Gardner, Robert (1985). Conways Kampfschiffe aller Welt, 1906–1921. Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Kriegsschiffe der kaiserlichen japanischen Marine, 1869-1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
• Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japanische Kreuzer des Pazifikkrieges. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
• Morrison, Samuel (2002). Neuguinea und die Marianen: März 1944 – August 1944 (Geschichte der Marineoperationen der Vereinigten Staaten im Zweiten Weltkrieg, Band 8). Universität von Illinois. ISBN 0-252-07038-0.
• Stille, Mark (2012). Kaiserliche japanische Marine-Leichtkreuzer 1941-45. Fischadler. ISBN 1-84908-562-5.

Externe Links[edit]

Medien im Zusammenhang mit Kreuzer der Tenryu-Klasse bei Wikimedia Commons