Washington State Route 162 – Wikipedia

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Eine ländliche Staatsstraße im US-Bundesstaat Washington

Staatsstraße 162 ((SR 162) ist eine 27,95 km lange Staatsstraße im US-Bundesstaat Washington, die das ländliche Pierce County bedient. Die Autobahn fährt von einer Kreuzung mit der SR 410 in Sumner nach Süden entlang des Puyallup River nach Orting und nach Nordosten zur South Prairie und endet an einer Kreuzung mit der SR 165 in der Nähe von Buckley. Die SR 162 wurde 1964 als Nachfolger des 1937 kodifizierten Secondary State Highway 5E (SSH 5E) gegründet. Der Highway überquerte den Puyallup River nordwestlich von Orting auf der McMillin Bridge, die 1934 eröffnet wurde und durch eine neuere Brücke ersetzt wurde das wurde im Jahr 2015 eröffnet.

Routenbeschreibung[edit]

Die SR 162 beginnt an einem Diamantenkreuz mit der Autobahn SR 410 in Sumner und fährt als Fortsetzung der Valley Avenue nach Süden und überquert den Puyallup River.[3] Die Autobahn führt weiter nach Süden durch das ländliche Pierce County und folgt einer Eisenbahnlinie des Ballard Terminal und dem Puyallup River.[4] Es dient der Gemeinde Alderton und mündet in den Pierce County Foothills Trail, der südöstlich von Puyallup verläuft. Die SR 162 überquert den Puyallup River auf einer Brücke parallel zur historischen McMillin Bridge westlich ihres Zusammenflusses mit dem Carbon River. Die Autobahn wird zur Washington Avenue, wenn sie durch Orting nach Südosten führt und der Orting High School dient. Die Autobahn biegt nach Südwesten in die Bridge Street ab und überquert den Foothills Trail, bevor sie nach Südosten auf den Harman Way, später Pioneer Way außerhalb von Orting, in Richtung South Prairie abbiegt. Die SR 162 fährt weiter nach Nordosten und überquert den Foothills Trail und den Carbon River, bevor sie durch die South Prairie führt. Die Autobahn führt nach Osten, überquert den South Prairie Creek und passiert die White River High School, bevor sie an einer Kreuzung mit der SR 165 südwestlich von Buckley endet.[6]

Jedes Jahr führt das Washington State Department of Transportation (WSDOT) eine Reihe von Umfragen auf seinen Autobahnen im Bundesstaat durch, um das Verkehrsaufkommen zu messen. Dies wird als durchschnittlicher jährlicher täglicher Verkehr (AADT) ausgedrückt, der ein Maß für das Verkehrsaufkommen für jeden durchschnittlichen Tag des Jahres ist. Im Jahr 2011 berechnete WSDOT, dass zwischen 4.100 und 21.000 Fahrzeuge pro Tag die Autobahn benutzten, hauptsächlich zwischen Sumner und Orting.[7]

Geschichte[edit]

SR 162 wurde während der Schaffung der Autobahnen des Primär- und Sekundärstaats im Jahr 1937 als SSH 5E kodifiziert, beginnend am Primary State Highway 5 (PSH 5) und der US Route 410 in Puyallup, die durch Orting und South Prairie führte und an einer Kreuzung mit a endete Zweig von PSH 5 südwestlich von Buckley.[8][9][10] SSH 5E hatte eine Niederlassung, die von Orting nach Electron nach Süden fuhr und 1955 aus dem staatlichen Autobahnsystem entfernt wurde.[11][12] Die Autobahn führte über den Puyallup River nach Orting auf der McMillin Bridge, die 1934 als Betonhalbbrücke eröffnet wurde, um dem Department of Highways insgesamt 826 US-Dollar zu ersparen.[13] SR 165 wurde während der Umnummerierung der Autobahn 1964 gegründet und 1970 als Ersatz für SSH 5E kodifiziert.[2][14][15] Der westliche Endpunkt, jetzt bei SR 410, wurde nach der Fertigstellung des Sumner Freeway im Jahr 1972 nach Osten zu einem Verkehrsknotenpunkt in Sumner verlegt.[2][16] Die McMillin-Brücke wurde 1982 als Beispiel für eine durchgehende Fachwerkbrücke aus Beton anstelle von Stahl in das nationale Register historischer Stätten aufgenommen.[17] Die Route der Autobahn wurde seit 1972 nicht mehr grundlegend überarbeitet.[18] WSDOT hat jedoch die Fahrbahn neu asphaltiert und 2008 Leitplanken zwischen Orting und Buckley hinzugefügt.[19] Die sich verschlechternde McMillin Bridge wurde durch WSDOT durch eine zweispurige, 12 m lange Spannweite über den Puyallup River ersetzt, die im September 2015 eröffnet wurde.[20] Die alte Brücke wurde vor dem Abriss gerettet und abgesperrt, um die Nutzung durch den Verkehr zu verhindern.[21][22]

Hauptkreuzungen[edit]

Die gesamte Autobahn befindet sich in Pierce County.

Verweise[edit]

  1. ^ ein b Mitarbeiter (2012). “Landesstraßenbuch: Planungsbericht 2011, SR 2 bis SR 971” (PDF). Washington State Department of Transportation. S. 1111–1116. Abgerufen 4. Februar 2013.
  2. ^ ein b c 47.17.315: Staatsroute Nr. 162. Überarbeiteter Code of Washington. Gesetzgebung des Staates Washington. 1970; überarbeitet 1971, 1975. Abgerufen 4. Februar 2013.
  3. ^ “SR 410: Kreuzung SR 162 / Valley Ave” (PDF). Washington State Department of Transportation. 19. November 1992. Abgerufen 4. Februar 2013.
  4. ^ 2011 Washington State Rail System (PDF) (Karte). Washington State Department of Transportation. Januar 2012. Abgerufen 4. Februar 2013.
  5. ^ Google (16. November 2010). “State Route 162” (Karte). Google Maps. Google. Abgerufen 16. November 2010.
  6. ^ Mitarbeiter (2011). “Jährlicher Verkehrsbericht 2011” (PDF). Washington State Department of Transportation. p. 147. Abgerufen 4. Februar 2013.
  7. ^ Washington State Legislature (18. März 1937). “Kapitel 207: Klassifizierung öffentlicher Autobahnen”. Sitzungsgesetze des Staates Washington. Sitzungsgesetze des Staates Washington (1937 ed.). Olympia, Washington: Gesetzgeber des Bundesstaates Washington. p. 1003. Abgerufen 4. Februar 2013. (e) Secondary State Highway Nr. 5E; Beginnend in Puyallup auf dem Primary State Highway Nr. 5, von dort in südlicher Richtung auf dem am besten geeigneten Weg nach Orting, von dort in nordöstlicher Richtung auf dem am besten realisierbaren Weg bis zu einer Kreuzung mit dem Primary State Highway Nr. 5 in der Nähe südlich von Buckley ;; ebenfalls beginnend an einer Kreuzung mit dem Secondary State Highway Nr. 5E, wie hier beschrieben, südöstlich von Orting, von dort in südlicher Richtung auf dem am besten durchführbaren Weg nach Electron.
  8. ^ Washington (Pierce County): Tacoma South Quadrangle (JPG) (Karte). 1: 250.000. Geologische Untersuchung der Vereinigten Staaten. 1944. Abgerufen 4. Februar 2013.
  9. ^ Washington: Lake Tapps Viereck (JPG) (Karte). 1: 250.000. Geologische Untersuchung der Vereinigten Staaten. 1944. Abgerufen 4. Februar 2013.
  10. ^ Washington State Legislature (1955). “Kapitel 383”. Sitzungsgesetze des Staates Washington. Sitzungsgesetze des Staates Washington (Ausgabe 1955). Olympia, Washington: Gesetzgeber des Bundesstaates Washington.
  11. ^ Seattle, 1958 (JPG) (Karte). 1: 250.000. Geologische Untersuchung der Vereinigten Staaten. 1958. Abgerufen 4. Februar 2013.
  12. ^ Long, Priscilla (12. September 2007). “Die innovative McMillin-Brücke über den Puyallup River im Pierce County wird 1934 eröffnet.”. HistoryLink. Abgerufen 4. Februar 2013.
  13. ^ Prahl, CG (1. Dezember 1965). “Identifizierung von Staatsstraßen” (PDF). Washington State Highway Commission, Abteilung für Autobahnen. Abgerufen 4. Februar 2013.
  14. ^ Seattle, 1965 (JPG) (Karte). 1: 250.000. Geologische Untersuchung der Vereinigten Staaten. 1965. Abgerufen 4. Februar 2013.
  15. ^ Washington Oregon Straßenkarte (Karte). 1 in ≈ 17,3 mi (WA) / 1 in ≈ 20,9 mi (OR). Kartographie von Rand McNally. Union 76. 1972.
  16. ^ Lawrence, Michael (August 1993). “McMillin Bridge (Puyallup River Bridge)” (PDF). Historischer amerikanischer Ingenieurrekord. Abgerufen 4. Februar 2013.
  17. ^ Washington State Highways, 2011–2012 (PDF) (Karte). 1: 842.000. Washington State Department of Transportation. 2011. Abgerufen 4. Februar 2013.
  18. ^ Bhalla, Ricky (September 2008). “SR 162 – Orville Road bis SR 165 – Pflasterung – Fertigstellung September 2008”. Washington State Department of Transportation. Abgerufen 4. Februar 2013.
  19. ^ Drysdale, Bruce (20. September 2015). “Die SR 162-Brücke in der Nähe von Orting wird vorzeitig geöffnet.”. Die News Tribune. Abgerufen 31. März, 2021.
  20. ^ “Erwarten Sie eine Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzung und Verzögerungen bei der SR 162 in der Nähe von Orting für den Brückentausch.”. Der Kurier-Herold. 10. September 2015. Abgerufen 30. März, 2021.
  21. ^ Matthews, Todd (17. Mai 2018). “Signage Unveiling ehrt den historischen McMillin Bridge Engineer”. South Sound Magazine. Abgerufen 31. März, 2021.

Externe Links[edit]

Straßenkarte::

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