USS Mount Whitney (LCC-20) – Wikipedia
USS Mount Whitney (LCC/JCC 20) ist einer von zwei Blauer Grat-Klasse amphibische Kommandoschiffe der United States Navy und ist das Flaggschiff und Kommandoschiff der United States Sixth Fleet. USS Mount Whitney dient auch als Afloat Command Platform (ACP) der Naval Striking and Support Forces NATO (STRIKFORNATO). Das Schiff hatte zuvor jahrelang als Kommandoschiff der COMSTRIKFLTLANT (NATO Designation) / US Second Fleet gedient. Sie ist eines von nur wenigen in Auftrag gegebenen Schiffen, die dem Military Sealift Command zugeteilt wurden.[1]
Mount Whitney wurde klassifiziert als LCC-20 am 1. Januar 1969, und ihr Kiel wurde am 8. Januar von Newport News Shipbuilding & Drydock Company, Newport News, Virginia abgelegt.
Zum Zeitpunkt ihrer Inbetriebnahme Mount Whitney trat ihrem Schwesterschiff bei Blauer Grat als die Auszeichnung, die fortschrittlichsten Elektronik-Suiten der Welt zu tragen. Er soll etwa dreißig Prozent größer sein als der des Flugzeugträgers USS John F. Kennedy, die bisher die komplexeste war. Mount Whitney war mit einer “Hauptbatterie” von Computern, Kommunikationsgeräten und anderen elektronischen Einrichtungen bewaffnet, um ihre Mission als Kommandoschiff zu erfüllen. Auch ein äußerst ausgefeiltes Kommunikationssystem war integraler Bestandteil des radikal neuen Designs des Schiffes. Durch ein automatisiertes Patchpanel und eine computergesteuerte Schaltmatrix konnte ihre Crew jede gewünschte Kombination von Kommunikationsgeräten verwenden. Der saubere obere Bereich ist das Ergebnis einer sorgfältigen Konstruktion, die darauf abzielt, die Störung des Schiffs mit seinem eigenen Kommunikationssystem zu minimieren. Die Langstreckenkommunikation der US-Marine war in den 1970er Jahren stark von Hochfrequenz-Funksystemen abhängig und hat sich in den 2000er Jahren zu überwiegend Satellitenkommunikation entwickelt. Dies wird durch die Langdrahtantennen und die gerichtete HF-Yagi- oder logarithmisch-periodische Antenne veranschaulicht, die ursprünglich auf Mount Whitney und später entfernt und durch eine Reihe von Satellitenkommunikationsantennen ersetzt.
Etymologie[edit]
Das Schiff ist nach dem Mount Whitney benannt, einem Gipfel in der Sierra Nevada in Kalifornien. Mount Whitney ist mit einer Höhe von 14.505 Fuß (4.421 m) der höchste Gipfel in den angrenzenden Vereinigten Staaten.[2]
Fähigkeit[edit]
Mount Whitney ist das fortschrittlichste Kommando-, Kontroll-, Kommunikations-, Computer- und Intelligenzschiff (C4I), das jemals in Dienst gestellt wurde.[3] Sie enthält verschiedene Elemente der modernsten C4I-Ausrüstung und gibt dem eingeschifften Joint Task Force Commander die Fähigkeit, alle Einheiten unter ihrem Kommando effektiv zu kommandieren.
Mount Whitney kann große Mengen sicherer Daten zu und von jedem Punkt der Erde über HF-, UHF-, VHF- und SHF- (Satelliten-) Kommunikationskanäle übertragen und empfangen. Diese elektronische Technologie ermöglicht es dem Joint Intelligence Center und dem Joint Operations Center, die aktuellste Intelligenz und operative Unterstützung bereitzustellen, die in der Marine verfügbar ist.
Schiffsgeschichte[edit]
1970er und 1980er Jahre[edit]
Von 1971 bis 2005, Mount Whitney diente als Flaggschiff für Commander Second Fleet/Commander Striking Fleet Atlantic.
1990er Jahre[edit]
1994, während der Kriegsspielübung FleetEx 2/94 “George Washington”, agierte die argentinische Marine als Feind mit dem Diesel-U-Boot ARA San Juan, blieb unentdeckt, drang in die Zerstörerabwehr ein und “sank” Mount Whitney, das während der Übung als Kommandoschiff fungierte.[4][5]
Mount Whitney 1994 nach Haiti mit Generalleutnant Hugh Shelton, dem Kommandeur des XVIII Airborne Corps, der das Kommando über die Joint Task Force führte, die Operation Uphold Democracy durchführte.
2000er[edit]
Am 12. November 2002, Mount Whitney im Verantwortungsbereich des Zentralkommandos zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom entsandt. Sie fungierte als erster Kommandoposten für die Combined Joint Task Force – Horn von Afrika. Während des Einsatzes schiffte das Schiff Elemente der 2nd Marine Division und II Marine Expeditionary Force (II MEF) ein, die in Camp Lejeune, North Carolina, unter dem Kommando von Generalmajor John F. Sattler und Captain Morton W. Kenyon stationiert waren.
Im Jahr 2004 wurden zivile Seeleute des Military Sealift Command in ihre Besatzung integriert. Sie bleibt ein in Auftrag gegebenes Kriegsschiff der United States Navy, aber die Größe ihrer Besatzung wurde von etwa 600 Seeleuten auf etwa 170 Marineoffiziere und Mannschaften und 155 Zivilisten reduziert.
Im Februar 2005, Mount Whitney verließ Norfolk nach Gaeta, Italien, wo sie umbenannt wurde (LCC/JCC 20) und übernahm die Aufgaben als Flaggschiff der 6. Flotte und entlastete die USS . offiziell der Raum. Sie übernahm auch Aufgaben als Kommandoschiff für den Commander, Joint Command Lissabon und den Commander, Strikeing Force NATO.
Im August 2008, Mount Whitney wurde zur Unterstützung der Operation Assured Delivery ins Schwarze Meer entsandt, um den vom Russisch-Georgischen Krieg Betroffenen humanitäre Hilfe zu leisten[6] und war das erste NATO-Schiff, das dem Hafen von Poti, Georgien, Hilfe lieferte.[7]
Am 6. November 2008, Mount Whitney konnte nicht in den Hafen von Sewastopol einlaufen. Stadtbehörden und Vertreter der ukrainischen Marine weigerten sich, sich zu dem Ereignis zu äußern. Personen, die für die Stadtverwaltung arbeiteten, berichteten, dass der Ausfall auf Probleme mit Mount Whitney‘s Grenzübertrittsdokumente, während andere die Anti-NATO-Proteste als Ursache vermuteten.[8]
2010er Jahre[edit]
Ab 19. März 2011, Mount Whitney diente im Mittelmeer als Hauptkommandoschiff zur Durchsetzung der Resolution 1973 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen gegen Libyen.[9][failed verification] Sie war das Flaggschiff von Admiral Samuel J. Locklear, der das taktische Kommando über die gemeinsame Task Force der Operation Odyssey Dawn hatte.[10][11] Das Schiff diente als Kommando- und Kontrollschiff für die Beteiligung der Vereinigten Staaten an der Koalitionskampagne, die darauf abzielte, eine Flugverbotszone in Libyen durchzusetzen und die Truppen von Muammar Gaddafi daran zu hindern, die Rebellenhochburg Bengasi anzugreifen.[12]
Im Februar 2013, Mount Whitney für ein großes 60-tägiges Überholungs- und Reparaturprojekt zur Werft San Giorgio del Porto in Genua, Italien, verlegt.[13] Das Schiff kehrte im April 2013 nach Ablauf des Wartungsfensters in den aktiven Dienst zurück.
Am 31. Januar 2014, Mount Whitney verließ ihren Heimathafen Gaeta, Italien.[14]Mount Whitney, zusammen mit USS Taylor, waren die ersten beiden Schiffe der US Navy, die während der Olympischen Spiele in Sotschi im Schwarzen Meer operierten.
Am 31. Juli 2015 brach an Bord ein Feuer aus Mount Whitney während sie in der Viktor Lenac Werft, Rijeka, Kroatien war. Es wurden keine Verletzten gemeldet und das Feuer wurde innerhalb von 45 Minuten durch die Schiffsbesatzung und das Personal der Werftfeuerwehr gelöscht. Mount Whitney war seit Januar 2015 in der Viktor Lenac Werft und wurde planmäßig gewartet, um die Lebensdauer des Schiffes bis 2039 zu verlängern.[15]
Am 30. Juni 2016, Mount Whitney besuchte Klaipėda, Litauen, und im Oktober 2016 besuchte sie die Bucht von Souda, Griechenland.[16]
Von Anfang 2017 bis Oktober 2017, Mount Whitney war auf der Viktor-Lenac-Werft; Rijeka, Kroatien, für weitere Upgrades seiner IT-Infrastruktur und verschiedene technische Modernisierungen.[17]
Im September 2018, Mount Whitney besuchte Thessaloniki, Griechenland, anlässlich der 83. Thessaloniki International Fair, wo die USA das Ehrenland waren.[18]
Vom 25. Oktober bis 7. November 2018 diente sie als Kommandoschiff der NATO-Übung Trident Juncture.[19]
Galerie[edit]
Verweise[edit]
Externe Links[edit]
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