Friedrichsort Class-Wikipedia

Förseschiff、Friedrichsort-Class

Adler-Monkgut （元- Friedrichsort ）、クラスのタイプ船、Peenemünde

配送データ 運送会社 キール輸送協会 建物 Paul Lindenau Gmbh＆Co。KG出荷造船所と機械工場、キール 建設期間 1981年から1984年 ビルド-Upユニット 4

船の寸法と乗組員 長さ 広い 7,6 m 深さ マックス。 2,4 m 測定 270 BRZ / 106 NRZ

マシンシステム マシーン 1×MWM-Schiffsdieselmotor（D 440-6） 機械- パフォーマンス テンプレート：情報ボックスシップ/メンテナンス/パフォーマンス形式 250 kW（340 ps） 最大 スピード 11 kN（20 km/h） プロペラ 1×固定プロペラ

輸送能力 負荷容量 36 TDW 承認された乗客数 300

いつ 繁殖シフ 、あなたのタイプの船によると Friedrichsortクラス 1980年代にKieler Verkehr AG（KVAG）のために建てられた一連の乗客船と呼ばれています。

このシリーズは、キールリンデナウ造船所に建設された4隻の船で構成されています。

船は、キール・フィヨルドのラインと遠足旅行のために設計されました。

船の長さは32.7 m、幅7.6 mで、300人の乗客の容量で2.4 mのドラフトがあります。沿岸乗車用に承認された船は、エンジンの6気筒4ストローク船エンジンを搭載しています。マンハイム（MWM D 440-6）は、固定プロペラに作用する250 kWの出力を備えています。船は11 kNの速度に達します。弓の舵を装備しています。

Friedrichsort [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Friedrichsort 1981年から1991年の終わりから、キールフィヨルドの乗客交通により運転しました。 キーラー・ヴェルケルス・アグ （kvag）。 1992年1月に販売されました モンク 改名。 ^[初め] 販売後、 モンク Greifswald-WieckからLubmin、Göhren、Gagerへの遠足に使用されます。 2000年に彼女は戻ってきました Friedrichsort 改名。 2003年、船主であるSven Paulsenが配送会社のAdler Shipsとの改名の買収 Adler-Monkgut PeenemündeとRügen島（Göhren、Sellin、Binz）の間でそれらを使用します。 ^[3]

ハイケンドルフ、ラボ、ビーチ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ハイケンドルフ そしてその ビーチ 今日も彼らのためにまだ動いています ドラッグアンドフェリーカンパニーキールMBH （SFK） ^[2] 1996年から キーラー・ヴェルケルス・アグ 外部委託されました。 Laboe 2023年1月にAdler Shipsに販売されましたが、それは Adler-Baltica Swinemündeからの旅行に使用したい。

継承 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

SFKにまだ使用されているシリーズの船は シルクシー 35年以上の船は技術的に古くなっているため、新しい建物に置き換えることができます。 2018年11月、SFKは、ハーディインクスベードキャスティングでオランダの造船所ホランドの造船所で、ハイブリッド電気駆動のフェリーと合意オプションを注文し、合意したオプションを注文しました。電気は、スカニアディーゼルエンジンまたはバッテリーを介して2つの発電機を供給します。新しい建物のコストは、約390万ユーロで指定されました。 ^{[4] [5]} この最初の新しいフェリーは2020年7月に配達され、 農場 サービスに入れます。 ^[6] 船は、フィヨルドの舵のアスリートの間に恐怖を生み出します。これは、以前の船よりも著しく高い弓波を生成し、したがってアスリートを危険にさらすためです。 ^[7]

次のフェリーには純粋な電気駆動があります。 デュスターブルック 2020年4月1日にオランダの造船所でキールに置かれました ^[8] 2021年に配信されました。 ^[9] 結果 Friedrichsort 、 wik と シルクシー 、オプションが最初に合意されたのは、 ^{[時代遅れ]} 2022、2024、および2026。 ^[十]

1. ↑ ^{a b} Friedrichsort factaomfartyg.se （2010年7月28日にアクセス）
2. ↑ ^{a b c d} sfk-got の上 sfk-kiel.de 、2020年7月22日にアクセス
3. ↑ Ms Adler-Mönchgut の上 Adler-Schiffe.de 、2020年7月22日にアクセス
4. ↑ 現在。 トラックアンドフェリーカンパニーキール、2018年11月29日、 2020年6月18日に取得 。
5. ↑ 足の乗客のための新しいフェリー。 プレスリリース。オランダ造船所グループ、2019年5月22日、 2020年6月18日に取得 （英語）。
6. ↑ KielerFährgesellschaftには新しいフラッグシップがあります。 ノースドイツ放送、2020年7月15日、 2020年8月25日に取得 。
7. ↑ フランク・ビング： ハイバグ波：rowぎ手は「ガーデン」を恐れています。 の： kn-anline.de。 2021年4月21日にアクセス 。
8. ↑ SFKの新しい完全な電動フェリーのために、Holland Shipyards Groupに敷設するキール。 プレスリリース。オランダ造船所グループ、2020年4月1日、 2020年6月18日に取得 。
9. ↑ ティモ・ジャン、フランク・バインダー： HollandのSuper-FördeFerryバプテッド・390万ユーロ高価な新しい建物は洗礼を受け、ラインサービスに含まれます・さらなる船は従うべきです 。の： デイリーハーバーレポート 2020年8月14日、p。3
10. ↑ フランク・ビング： キールの新しいフェリーの1600万ユーロ。 キーラーナチリヒテン、2018年11月29日、 2018年11月29日にアクセス 。