Alsace-Lorraine 1871–1938-Wikipediaの機関車のリスト
before-content-x4
このリストには アルザス・ロレインの帝国帝国の機関車 (el)と Alsace-Lorraine Rail Network (al)リストされています。
アルザセ・ロレーヌの帝国帝国は、機関車を継続的に数え、名前を付けました。名前はタイプに従って授与されました。
さらに、機関車在庫は最初から行に分割されました。彼らは、大文字とその後のアラビア語の数字を備えたバイエルン州鉄道のスキームに基づいていました。
- a-迅速で乗客のlogslocomotives(川の名前)
- B-混合サービスの機関車(川の名前)
- C-貨物機関車(都市と自治体の名前)
- D-入札機関車(人の名前、名)
- e-狭いspurlocomotives(名前なし)
各配信シリーズにシリーズ番号が授与されました。
1906年には、すべての車両が再設計され、新しいジェネリックシステムも導入されました。今回はプロイセンシステムに導かれました。特定の数字の範囲が個々のタイプに割り当てられました。
- S-エクスプレストレイン機関車(数字1〜500)
- P-個人機関車(番号501-1000)
- G-貨物機関車(番号1001〜2000)
- T-入札機関車(数字2001–2600)
1912年には、機関車に再び新しい数字が与えられ、場合によってはジャンル名も変更されました。機関車の名前も削除されました。
- S-エクスプレストラクション機関車(数字1〜2000)
- P-個人機関車(数字2001〜3000)
- G-貨物機関車(数字3001〜6000)
- T-貨物機関車(番号6001–9000)
狭いゲージの機関車は、ジャンルのサインTと数範囲3001-3042を受け取りました。ダブル番号の割り当てが受け入れられました。古い機関車はもはや塗り直さず、パターンまで数を保持しました。
1919年、フランスの州鉄道「レソーフェロビアエアアサースロレイン」(al)がシステムを引き継ぎ、1938年が社会がSNCFに入るまでそれを継続しました。
より速いZuglokoMotives [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
行 (1906年まで) |
属 | 鉄道 | 属 | 鉄道 | 番号 | 建設年(E) | デザインタイプ | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(AB 1906) | (AB 1912) | |||||||
15 | S 2 | 23–28 | S 3 | 201–206 | 6 | 1900 | 2’b n2v | プロイセンのように。 S 3 |
16 | S 2 | 29–62 | S 3 | 207–240 | 34 | 1900–1901 | 2’b n2v | プロイセンのように。 S 3 |
63 | S 4 | 401 | 初め | 1901年 | 2’B H2 | プロイセンのように。 S 4 | ||
18 | S 3 | 101–150 | S 5 | 501–554 | 54 | 1902–1913 | 2’b n4v | プロイセンのように。 S 5 初め (ブリガートはグレナ) |
S 7 | 700 | 初め | 1905 | 2’B1 ‘N4V | 休戦配達、以前はpreuß。 S 7(ボリーズデザイン) | |||
S 5 | 251–330 | S 9 | 901–980 | 80 | 1906–1909 | 2’c n4v | ||
S 9 | 981 | 初め | 1914年 | 2’c H4V | 逮捕徴収、以前はサクソンXII HV | |||
982–986 | 5 | 1903–1907 | 2’c n4v | 休戦税、元バイエルン。 s 3/5 n | ||||
S 10 | 1150–1162 | 13 | 1910–1914 | 2’c H4 | 休戦配達、以前はpreuß。 S 10; 1925年の1162年にfs by by by relding g 7 初め 4306が受信されました | |||
S 10 初め | 1101–1117 | 17 | 1913–1915 | 2’c H4V | プロイセンのように。 S 10 初め | |||
1118–1122 | 5 | 1912–1916 | 休戦配達、以前はpreuß。 S 10 初め | |||||
S 6 | 401–408 | s 12 | 1301–1308 | 8 | 1909 | 2’C1 ‘H4V | ||
S 14 | 1311–1370 | 60 | 1922年 | 2’C1 ‘H4V | TP-Pacific; 1929年から1933年の間に1351–1370既存のPOから引き継がれた | |||
S 16 | 1401–1402 | 2 | 1933年 | 2’C1 ‘H2 |
個人的 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
行 (1906年まで) |
属 | 鉄道 | 属 | 鉄道 | 番号 | 建設年(E) | デザインタイプ | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(AB 1906) | (AB 1912) | |||||||
B 1 | p 1 | 501–512 | p 1 | 101–102 | 12番目 | 1870年 | B1 N2 | Stroousbergタイプ; Halle-Sorau-Gubener Railwayの注文から取られました |
B 2 | p 1 | 513–521 | 15 | 1873年 | B1 N2 | Stroousbergタイプ; 1912年まで分解 | ||
B 3 | p 1 | 522–531 | p 1 | 103 | 十 | 1874年 | B1 N2 | キトソン(英国)が配信 |
B 4 | p 1 | 532–535 | 4 | 1870年 | B1 N2 | Stroousbergタイプ、元バイエルン。 b ix(old); 1872年に引き継がれ、1910年に退職しました | ||
B 5 | 4 | 1859–1863 | 2’b n2 | 元württ。 e; 1871年に引き継がれ、1878年まで分解されました | ||||
A 1 | 2 | 1871年 | 1B N2 | 1904年までエタット・ベルジュの注文から取られた | ||||
2 | p 2 | 536–548 | 15 | 1870年 | 1B N2 | Stroousbergタイプ; Halle-Sorau-Gubener Railwayからの注文から取られ、1912年まで分解されました | ||
A 3 | p 2 | 549–550 | 8 | 1870年 | 1B N2 | Alföld-fiumaner鉄道の注文から取られ、1907年まで分解されました | ||
A 4 | 4 | 1866年 | 1B N2 | 元サマセット&ドーセット鉄道21–24; 1871年に引き継がれ、1900年まで分解されました | ||||
A 5 | p 2 | 551–556 | 十 | 1872年 | 1B N2 | 1913年まで分解 | ||
6 | p 2 | 557–561 | p 2 | 509 | 6 | 1872年 | 1B N2 | |
7 | p 3 | 562–593 | p 2 | 562 … 593 | 32 | 1873年 | 1B N2 | |
A 8 | p 3 | 594–609 | p 2 | 594 … 606 | 16 | 1874年 | 1B N2 | キトソン(英国)が配信 |
A 9 | p 3 | 610–634 | p 2 | 610 … 634 | 26 | 1874–1875 | 1B N2 | |
10 | p 4 | 636 | p 3 | 1601 | 初め | 1892年 | 2’b n2v | |
11 | p 4 | 637–644 | p 3 | 1602–1609 | 8 | 1894年 | 2’b n2 | |
12 | S 1 | 1–6 | p 4 | 1901–1906 | 6 | 1895年 | 2’b n2v | |
13 | S 1 | 7–22 | p 4 | 1907–1922 | 16 | 1897 | 2’b n2v | |
14 | p 5 | 701–705 | p 5 | 2001–2005 | 5 | 1898年 | 2’c n4v | |
p 6 | 2100–2102 | 3 | 1908–1909 | 1’c H2 | 休戦配達、以前はpreuß。 p 6 | |||
17 | S 4 | 201–230 | p 7 | 2301–2330 | 30 | 1902–1903 | 2’c n4v | |
p 7 | 2331–2335 | 5 | 1905–1907 | 2’c n4v | 休戦税、元バイエルン。 p 3/5 n | |||
p 8 | 2350–2374 | 25 | 1908–1918 | 2’c H2 | 休戦配達、以前はpreuß。 p 8 |
貨物機関車 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
行 (1906年まで) |
属 | 鉄道 | 属 | 鉄道 | DRG番号(n) | 番号 | 建設年(E) | デザインタイプ | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(AB 1906) | (AB 1912) | ||||||||
C 1 | 4 | 1870年 | C N2 | 1906年以前に排除されました | |||||
C 2 | G 1 | 1001–1012 | 12番目 | 1871年 | C N2 | ||||
C 3 | G 1 | 1013–1016 | 4 | 1870年 | C N2 | ||||
C 4 | G 2 | 1040–1042 | 4 | 1870年 | C N2 | ||||
C 5 | G 2 | 1043–1047 | 15 | 1871年 | C N2 | ||||
C 6 | G 2 | 1048 | 4 | 1870年 | C N2 | ||||
C 7 | G 2 | 1049–1068 | 20 | 1872年 | C N2 | ||||
C 8 | G 2 | 1069–1077 | 十 | 1871年 | C N2 | ||||
C 9 | G 2 | 1078–1087 | 十 | 1872年 | C N2 | ||||
C 10 | G 2 | 1088–1107 | 1088–1100、1251–1256 | 20 | 1872年 | C N2 | |||
C 11 | G 2 | 1108–1120 | 1257+1258 | 13 | 1873–1874 | C N2 | |||
C 12 | G 2 | 1121–1138 | 1259–1263 | 18 | 1873年 | C N2 | |||
C 13 | G 2 | 1139–1150 | 1264–1267 | 12番目 | 1873年 | C N2 | |||
C 14 | G 1 | 1017–1022 | 6 | 1872年 | C N2 | ||||
C 15 | G 1 | 1023–1039 | 17 | 1873年 | C N2 | ||||
C 16 | 2 | 1872年 | C N2 | 1900年まで分解 | |||||
C 17 | G 2 | 1151–1155 | 6 | 1873年 | C N2 | ||||
C 18 | G 2 | 1156–1157 | 3 | 1872年 | C N2 | ||||
C 19 | G 2 | 1158–1197 | 1269–1281 | 40 | 1874–1875 | C N2 | |||
C 20 | G 2 | 1198–1211 | 1282–1291 | 14 | 1874年 | C N2 | |||
C 21 | G 3 | 1212–1223 | 12番目 | 1882年 | C N2 | プロイセンのように。外部制御を備えたG 3 | |||
C 22 | G 3 | 1224–1235 | 12番目 | 1883 | C N2 | プロイセンのように。外部制御を備えたG 3 | |||
C 23 | G 3 | 1236–1242 | 7 | 1885 | C N2 | プロイセンのように。外部制御を備えたG 3 | |||
C 24 | G 3 | 1243–1248 | 6 | 1892年 | C N2 | プロイセンのように。外部制御を備えたG 3 | |||
C 25 | G 4 | 1249–1256 | G 4 | 3501–3808 | 8 | 1895年 | C N2V | ||
C 26 | G 4 | 1257–1265 | G 4 | 3809–3817 | 9 | 1896年 | C N2V | ||
C 27 | G 4 | 1266–1284 | G 4 | 3818–3836 | 19 | 1898年 | C N2V | ||
C 28 | G 4 | 1285–1302 | G 4 | 3837–3854 | 18 | 1899–1900 | C N2V | プロイセンのように。 G 4 2 | |
C 30 | G 4 | 1303–1341 | G 4 | 3855–3893 | 53 025 | 39 | 1900–1904 | C N2V | プロイセンのように。 G 4 2 |
G 5 初め | 3994–4000 | 12番目 | 1893–1901 | 1’c n2 | プロイセンを修理します。 G 5 初め | ||||
C 29 | G 5 | 1401–1422 | G 5 2 | 4001–4022 | 54 324 | 22 | 1900–1901 | 1’c n2v | プロイセンのように。 G 5 2 |
C 31 | G 5 | 1423–1448 | G 5 2 | 4023–4048 | 54 343–344、 54 353 |
26 | 1901年 | 1’c n2v | プロイセンのように。 G 5 2 |
C 32 | G 5 | 1449–1615 | G 5 2 | 4049–4215 | 54 368–386、 54 708–717 |
167 | 1900–1907 | 1’c n2v | プロイセンのように。 G 5 2 |
G 5 2 | 4219–4240 | 22 | 1896–1901 | 1’c n2 | プロイセンを修理します。 G 5 2 | ||||
G 5 3 | 4241–4245 | 5 | 1903 | 1’c n2 | プロイセンを修理します。 G 5 3 | ||||
G 5 4 | 4251–4267 | 17 | 1902–1909 | 1’c n2 | プロイセンを修理します。 G 5 4 | ||||
G 5 5 | 4271–4273 | 3 | 1912年 | 1’c n2v | プロイセンのように。 G 5 5 | ||||
G 7 初め | 4301–4320 | 20 | 1899–1916 | D N2 | プロイセンを修理します。 G 7 初め | ||||
G 7 2 | 4321–4351 | 最初に30 | 1895–1916 | D N2V | プロイセンを修理します。 G 7 2 | ||||
G 8 初め | 50001–5138、5151–5278、5101–5321 | 55 2946、 55 3338–3340、 55 4275–4279、 55 4285 |
171 | 1913–1919 | D H2 | プロイセンのように。 G 8 初め 、賠償もあります | |||
G 8 | 5380–5393 | 13 | 1907–1913 | D H2 | プロイセンを修理します。 G 8 | ||||
G 9 | 1901–1906 | G 10 | 5401–5435、5436–5455 | 57 1124 | 55 | 1910–1913 | およびH2 | プロイセンのように。 G 10、および賠償 | |
C 33 | G 8 | 1801–1847 | G 11 | 50501–5547 | 47 | 1905–1910 | 1’e n4v | ||
G 12 | 5563–5689 | 127 | 1917–1920 | 1’E H3 | プロイセンのように。 G 12、および賠償 | ||||
G 12 初め | 5551–5562 | 12番目 | 1915年 | 1’E H3 | プロイセンのように。 G 12 初め | ||||
G 14 | 5701–5761、 5001–5822 |
83 | 1918年 | 1’d H2 | USATC「Pershing」とUSATC「Slade」 | ||||
G 16 | 5901–5902 | 2 | 1936–1937 | 1’E1 ‘H3 |
柔らかい機関車 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
行 (1906年まで) |
属 | 鉄道 | 属 | 鉄道 | DRG番号(n) | 番号 | 建設年(E) | デザインタイプ | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(AB 1906) | (AB 1912) | ||||||||
D 1 | T 3 | 2045–2051 | 8 | 1871年 | C N2T | ||||
D 2 | T 3 | 2052–2053 | 3 | 1870年 | C N2T | ||||
D 3 | 43 | 1872年 | b n2t | 1902年まで建設されました | |||||
D 4 | T 2 | 2013–2027 | 15 | 1874年 | 1’B n2t | ||||
D 5 | T 4 | 2114–2119 | 6 | 1874年 | B1 N2T | ||||
D 6 | T 2 | 2032–2043 | 12番目 | 1874年 | 1’B n2t | ||||
D 7(MBG) | T 2 | 2028–2031 | 4 | 1874年 | 1’B n2t | ||||
D 7(バルカン) | T 2.1 | 2044 | 初め | 1876年 | C N2T | 極寒のドライブを備えた造船機関車「ファソルト」 | |||
D 8 | t 1 | 2001–2004 | 4 | 1879 | b n2t | ||||
D 9 | t 1 | 2005–2006 | 2 | 1880 | b n2t | ||||
D 10 | t 1 | 2007年 | 初め | 1880 | b n2t | ||||
D 11 | T 3 | 2054 | 初め | 1880 | C N2T | ||||
D 12 | t 1 | 2008年 | 初め | 1880 | b n2t | ||||
D 13 | t 1 | 2009–2010 | 2 | 1881年 | b n2t | ||||
D 14 | t 1 | 2011–2012 | 2 | 1881年 | b n2t | ||||
D 15 | T 3 | 2055 | 初め | 1881年 | C N2T | ||||
D 16 | T 3 | 2056–2057 | 2 | 1882年 | C N2T | ||||
D 17 | T 4 | 2120–2123 | 4 | 1882年 | 1B N2T | ||||
D 18 | T 4 | 2124–2135 | 12番目 | 1883 | 1B N2T | ||||
D 19 | T 3 | 2058–2063 | 6 | 1884年 | C N2T | ||||
D 20 | T 4 | 2136–2138 | 3 | 1884年 | 1B N2T | ||||
D 21 | T 4 | 2139–2141 | 3 | 1885 | 1B N2T | ||||
D 22 | T 3 | 2064–2069 | 6 | 1886年 | C N2T | ||||
D 23 | T 4 | 2142–2144 | 3 | 1886年 | 1B N2T | ||||
D 24 | T 5 | 2145–2146 | 2 | 1887 | 1’B n2t、 1’B n2vt |
1901は1’B1 ‘に変換されました | |||
D 25 | T 3 | 2070–2072 | 3 | 1888年 | C N2T | ||||
D 26 | T 3 | 2073–2086 | 6101–6114 | 14 | 1891年 | C N2T | |||
D 27 | T 3 | 2087–2097 | 6115–6125 | 11 | 1897 | C N2T | |||
D 28 | T 6 | 2147–2156 | T 4 | 6401–6410 | 十 | 1899 | 1B N2T | プロイセンのように。 T 4 初め | |
D 29 | T 3 | 2098–2001 | 6126–6129 | 4 | 1899 | C N2T | |||
D 30 | T 3 | 2102–2113 | 6130–6141 | 12番目 | 1900 | C N2T | |||
D 31 | T 8 | 2301–2427 | T 9 3 | 7051–7193 | 91 303–305、 91 544、656、745、1245、1694 |
142 | 1901–1913 | 1’c n2t | プロイセンのように。 T 9 3 、賠償もあります |
D 32 | T 7 | 2201–2237 | T 5 | 6601–6637 | 73 125 | 37 | 1903–1911 | 1’b2 ‘n2t | バイエルのように。 d xii |
D 33 | T 9 | 2501–2566 | t 17 | 8301–8366 | 66 | 1905–1913 | 2’c2 ‘n4vt | ||
t 10 | 2501–2614 | t 12 | 7701–7729 | 74 784–786、 74 1254 |
29 | 1910–1914 | 1’c H2t | プロイセンのように。 t 12および賠償 | |
T 3 | 6142–6144 | 3 | 1913年 | C N2T | |||||
t 13 | 7901–7965 | 92 732–738 | 65 | 1914–1918 | D N2T | プロイセンのように。 t 13、および賠償 | |||
t 14 | 8501–8556 | 93 094、 93 188–191、 93 237 |
56 | 1915–1918 | 1’D1 ‘H2T | プロイセンのように。 t 14、さらに賠償 | |||
t 16 | 8101–8112 | 94 462–464 | 12番目 | 1913年 | およびH2T | プロイセンのように。 t 16 | |||
t 16 初め | 8113–8118 | 94 465–467 | 6 | 1914年 | およびH2T | プロイセンのように。 t 16 初め | |||
t 18 | 8401–8427 | 78 093 | 27 | 1915–1918 | 2’C2 ‘H2T | プロイセンのように。 t 18 | |||
t 19 | 8201–8213 | 13 | (1928) | 1’e1 ‘n2t | G 11からの変換 | ||||
t 20 | 8601–8630 | 30 | 1929–1930 | 2’D2 ‘H4vt | |||||
T 9 初め | 7188 | 11 | 1897 | C1 ‘N2T | プロイセンを修理します。 T 9 初め | ||||
t 11 | 7300–7301 | 2 | 1904–1905 | 1’c n2t | プロイセンを修理します。 t 11 |
狭いspurlocomotives [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
帝国の狭いゲージ機関車は、レーンズ・リュッツェルブルクのために建設されました – ドリンゲン/プファルツブルク、コルマー – エンシム、コルマー – マルコルシム。
行 (1906年まで) |
属 | 鉄道 | 属 | 鉄道 | 番号 | 建設年(E) | デザインタイプ | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(AB 1906) | (AB 1912) | |||||||
および1 | t 21 | 3011–3013 | t 31 | 1–3 | 3 | 1890 | C N2T | |
および2 | t 20 | 301 | 初め | 1885 | b n2t | |||
および3 | t 20 | 3002–3004 | 3 | 1883 | b n2t | |||
および4 | t 21 | 3014 | t 31 | 4 | 初め | 1891年 | C N2T | |
および5 | t 21 | 3015–3018 | t 31 | 5–8 | 4 | 1899 | ||
および6 | t 22 | 3031–3042 | T 37 | 111–123 | 13 | 1903–1913 | D N2T |
- Jean-Marc Dupuy、Jean Bestmann、Betin Cary: Alsace Lorraine Railwaysの百科事典 、Loco Revue、Paris 1998、ISBN 2-903651-29-9
- Lothar Spielhoff: アルザス・ロレインの蒸気機関車線 、アルバ、デュッセルドルフ1991、ISBN 3-87094-142-1
- ヴォルフガング・バルティン: ドイツのLOKアーカイブ:すべての機関車と鉄道車両ボリュームのリスト1-Numberingシステム 、Transpress、Berlin 1992、ISBN 3-344-70739-6
- ヴォルフガング・バルティン: ドイツのLOKアーカイブ:すべての機関車と鉄道車両のボリューム2-スチーム機関車とスチームドライブトロリーのリスト 、Transpress、Berlin 1992、ISBN 3-344-70740-X
- 中央ヨーロッパ鉄道管理協会(編): 中央ヨーロッパ鉄道管理協会の分野における機関車の開発II。第1880〜1920巻 、オルデンブール、ミュンヘン、ベルリン1937
after-content-x4
Recent Comments