1977年のスペインのグランプリ – ウィキペディア

スペイン1977年の大賞 5月8日にマドリード近くのサーキットパーマンテデルジャラマで開催され、1977年の自動車チャンピオンシップの第5レースでした。

バックグラウンド [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

31人の潜在的な参加者が、シーズンの最初のヨーロッパレースに登録されました。これは、5週間前の米国西部の大賞よりも9人多いものでした。

南アフリカとロングビーチでのレースを逃していたイアン・シェッカーは、現在、3月の工場チームに永久に戻ってきました。チームのヘスケス・レースは、ハラルド・エルトのタイプ308の改訂版とフォーミュラ1のデビュー人ルパート・キーガン、ボーイ・ヘイジェとB.R.M.ラリー・パーキンスの代わりにドライバーとしてのコニー・アンダーソンと。

彼が元のチームであるフランク・ウィリアムズのレーシングカーをウォルター・ウルフ、フランク・ウィリアムズ、パトリック・ヘッドがウィリアムズ・グラン・プリックス・エンジニアリングという名前の新しい会社を設立した数ヶ月後。これはウィリアムズチームであり、フォーミュラ1でまだ修正された名前が付いている（2021年）。チームは、その存在の最初の年にまだ自分のレーシングカーを建設していませんでした。代わりに、PatrickNèveによって操縦された761年3月が顧客車として使用されました。このタイプの車は、パイロットのアルトゥーロ・メルザリオとブライアン・ヘントンのプライベートチームによっても買収されました。 761の合計7つのコピーがレースの週末に報告されました。スペインの航空会社のイベリアによって財政的に支援されたプライベートドライバーのエミリオ・デ・ビルタは、前年のマクラーレンM23に来ました。

デビッド・パーリーのチームは、世界選手権の一部ではなかったチャンピオンズのレースでのフォーミュラ1レースで車が初めて使用された後、LEC CRP1として知られる独自の建設でグランプリに登録しました。ウルフチームは、新しいWR2と初めて競い合いました。

トレーニング [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

マリオアンドレッティは、ホイールオブロータス78でフォーミュラ1キャリアの3番目のポールポジションを確保しました。ジャック・ラファイトは、ニキ・ラウダとカルロス・ロイテマンによる2つのフェラーリ312T2の前の最初の列で2位にリギエJS5を獲得しました。 Jody ScheckterとJohn Watsonは、1976年にオランダのグランプリ以来初めて使用されたマクラーレンM26でジェームズハントの前に3列目を形成しました。

レースでは25人の参加者のみが承認されたため、3月のパイロットのうち3人を含む資格のために、最も遅いトレーニングが失敗しました。 ^[初め]

走る [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

レースの日の朝、ニキ・ラウダは、激しい痛みのために隆起波を走った後、ウォームアップ中に箱を操縦しました。病院では、まだ完全に癒されていないrib骨からの休憩が見つかりました。彼の9か月前のこの遅い結果のために、彼は1976年のレースに参加せずにやらなければなりませんでした。

マリオ・アンドレッティは最初のラウンドから最後のラウンドまでレースをリードし、ロータスチームに優れた勝利を与えました。最初のラウンドでは、ジャック・ラファイトは、リアバイクのサスペンションの1つで問題が原因で箱に行かなければならなかった前に、彼の直接の追跡者でした。その後、カルロス・ロイテマンは午後の残りの間2位になりました。

ディフェンディングチャンピオンのジェームズハントは、ミスファイヤーのために数ラウンド後にレースを放棄しなければなりませんでした。ジョン・ワトソンは長い間3位でしたが、25ラウンドでジョディ・シェッカーに引き渡さなければなりませんでした。ジョッチェン・ミサも彼を通り過ぎて4位になりました。

ガソリンポンプの問題により64回目の循環の後にワトソンが最終的に辞任したとき、Gunnar NilssonとHans-Joachim Stuckが5位と6位、したがってポイントの長さになりました。 ^[2]

起動 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Pos。	運転者	コンストラクタ	時間	Øスピード	始める
0 初め	アメリカ マリオ・アンドレッティ	イギリス ロータスフォード	1：18.70	155.710 km/h	0 初め
0 2	フランス ジャック・ラファイト	フランス Ligier-Matra	1：19.42	154,299 km/h	0 2
0 3	オーストリア ニキ・ラウダ	イタリア フェラーリ	1：19,48	154,182 km/h	0 3
0 4	アルゼンチン Carlos Reutemann	イタリア フェラーリ	1：19.52	154.105 km/h	0 4
0 5	南アフリカ1961年 ジョディチェック	あなたが持っている ウルフフォード	1：19.57	154.008 km/h	0 5
0 6	イギリス ジョン・ワトソン	イギリス ブラバム・アルファ・ロミオ	1：19.87	153.429 km/h	0 6
0 7	イギリス ジェームズハント	イギリス マクラーレンフォード	1：20、11	152,970 km/h	0 7
0 8	スイス クレイレガッツオニ	イギリス 少sign-ford	1：20,13	152,931 km/h	0 8
0 9	ドイツ ジョッチェンミサ	イギリス マクラーレンフォード	1：20.14	152.912 km/h	0 9
十	フランス パトリック・デポイラー	イギリス Tyrrell-Ford	1：20,16	152,874 km/h	十
11	イタリア Vittorio Brambilla	イギリス surtees-ford	1：20,26	152,684 km/h	11
12番目	スウェーデン グンナー・ニルソン	イギリス ロータスフォード	1：20,38	152.456 km/h	12番目
13	ドイツ ハンス・ヨアヒムは立ち往生した	イギリス ブラバム・アルファ・ロミオ	1：20.55	152,134 km/h	13
14	オーストラリア アラン・ジョーンズ	イギリス シャドウフォード	1：20.74	151,776 km/h	14
15	スウェーデン ロニー・ピーターソン	イギリス Tyrrell-Ford	1：20.96	151.364 km/h	15
16	イギリス ルパート・キーガン	イギリス ヘスケスフォード	1：21.03	151,233 km/h	16
17	南アフリカ1961年 Ian Checkter	イギリス マーチフォード	1：21.05	151,196 km/h	17
18	ドイツ Harald Ertl	イギリス ヘスケスフォード	1：21,16	150,991 km/h	18
19	ブラジル1968年 エマーソン・フィッティパルディ	ブラジル1968年 Copersucar-ford	1：21.56	150.250 km/h	19
20	オーストリア 彼のバインダー	イギリス surtees-ford	1：21.73	149,938 km/h	20
21	イタリア アルトゥーロ・メルザリオ	イギリス マーチフォード	1：21.82	149,773 km/h	21
22	ベルギー パトリック緊張	イギリス マーチフォード	1：21.92	149.590 km/h	22
23	スペイン1977 エミリオ・デ・ビルタ	イギリス マクラーレンフォード	1：21,97	149,499 km/h	23
24	イタリア レンゾ・ゾルジ	イギリス シャドウフォード	1：22.09	149,280 km/h	24
25	アメリカ 肺を折ります	イギリス マーチフォード	1：22.24	149.008 km/h	25
DNQ	フランス ジャンピエールジャリエ	アメリカ ペンスケフォード	1：22,27	148,953 km/h	–
DNQ	ブラジル1968年 アレックス・リベイロ	イギリス マーチフォード	1：22,30	148,899 km/h	–
DNQ	オランダ 少年ヘイジェ	イギリス マーチフォード	1：22,39	148,736 km/h	–
DNQ	イギリス ブライアン・ヘントン	イギリス マーチフォード	1：22.57	148.412 km/h	–
DNQ	イギリス デビッド・パーリー	イギリス lec-ford	1：22.89	147.839 km/h	–
DNQ	スウェーデン コニー・アンダーソン	イギリス B.R.M.	1：24,29	145,384 km/h	–

走る [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

Pos。	運転者	コンストラクタ	ラウンド	ストップ	時間	始める	最速のラウンド	失敗
0 初め	アメリカ マリオ・アンドレッティ	イギリス ロータスフォード	75	0	1：42：52,22	0 初め	1：20.83
0 2	アルゼンチン Carlos Reutemann	イタリア フェラーリ	75	0	+ 15.85	0 4	1：21,31
0 3	南アフリカ1961年 ジョディチェック	あなたが持っている ウルフフォード	75	0	+ 24.51	0 5	1：21.73
0 4	ドイツ ジョッチェンミサ	イギリス マクラーレンフォード	75	0	+ 24.51	0 9	1：21.73
0 5	スウェーデン グンナー・ニルソン	イギリス ロータスフォード	75	0	+ 1：05.83	12番目	1：22,26
0 6	ドイツ ハンス・ヨアヒムは立ち往生した	イギリス ブラバム・アルファ・ロミオ	74	0	+ 1ラウンド	13	1：22,61
0 7	フランス ジャック・ラファイト	フランス Ligier-Matra	74	初め	+ 1ラウンド	0 2	1：20.81
0 8	スウェーデン ロニー・ピーターソン	イギリス Tyrrell-Ford	74	0	+ 1ラウンド	15	1：22.81
0 9	オーストリア 彼のバインダー	イギリス surtees-ford	七十三	0	+ 2ラウンド	20	1：23.15
十	アメリカ 肺を折ります	イギリス マーチフォード	72	0	+ 3ラウンド	25	1：24,38
11	南アフリカ1961年 Ian Checkter	イギリス マーチフォード	72	0	+ 3ラウンド	17	1：22.70
12番目	ベルギー パトリック緊張	イギリス マーチフォード	71	0	+ 4ラウンド	22	1：24,27
13	スペイン1977 エミリオ・デ・ビルタ	イギリス マクラーレンフォード	70	0	+ 5ラウンド	23	1：24,27
14	ブラジル1968年 エマーソン・フィッティパルディ	ブラジル1968年 Copersucar-ford	70	初め	+ 5ラウンド	19	1：23.85
–	イギリス ジョン・ワトソン	イギリス ブラバム・アルファ・ロミオ	六十四	0	DNF	0 6	1：21.94	欠陥のある燃料ポンプ
–	オーストラリア アラン・ジョーンズ	イギリス シャドウフォード	56	0	DNF	14	1：22,71	衝突
–	イギリス ルパート・キーガン	イギリス ヘスケスフォード	32	0	DNF	16	1：22.76	運転エラー
–	ドイツ Harald Ertl	イギリス ヘスケスフォード	29	0	DNF	18	1：23.98	衝突
–	イタリア レンゾ・ゾルジ	イギリス シャドウフォード	25	0	DNF	24	1：24,28	エンジンの損傷
–	イタリア アルトゥーロ・メルザリオ	イギリス マーチフォード	16	初め	DNF	21	1：23.89	衝突
–	フランス パトリック・デポイラー	イギリス Tyrrell-Ford	12番目	0	DNF	十	1：22,29	エンジンの損傷
–	イギリス ジェームズハント	イギリス マクラーレンフォード	十	初め	DNF	0 7	1：22,20	イグニッションの欠陥
–	スイス クレイレガッツオニ	イギリス 少sign-ford	0 9	0	DNF	0 8	1：22,27	衝突
–	イタリア Vittorio Brambilla	イギリス surtees-ford	0 9	0	DNF	11	1：22,13	衝突
–	オーストリア ニキ・ラウダ	イタリア フェラーリ	–	0	DNS	0 3	–	始まっていない

レースの最初の6つは、9、6、4、3、2、または1ポイント（E）を受け取りました。 ^[3]

ドライバーの評価 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

コンストラクターの評価 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1. ↑ “トレーニング” @初め @2 テンプレート：Dead Link/www.motorsportarchiv.de （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。 （Motorsportarchiv.de; 2012年6月16日にアクセス）
2. ↑ “メッセージ” （2012年6月16日にアクセス）
3. ↑ 「ワールドカップスタンド」 @初め @2 テンプレート：Dead Link/www.motorsportarchiv.de （ ページは使用できなくなりました。検索してください Webarchiven ）） 情報： リンクは、欠陥として自動的にマークされました。指示に従ってリンクを確認してから、このメモを削除してください。 （Motorsportarchiv.de; 2012年6月16日にアクセス）