サフランS.A. – ウィキペディア

サフランS.A. パリに拠点を置くリストされたテクノロジーグループです。
2005年には、以前はフランスの州と会社が主に所有していた航空グループSnecmaの合併から生まれました。
同社は世界中で79,000人を雇用しています ^[初め] 2020年会計年度に165億ユーロの売上を生み出しました。 ^[2] サフランは、研究開発に売り上げの約5.2％を投資しています。 ^[初め] これは、イノベーションのランキングにも反映されています。 ^[3] 子会社には、Safran Aircraft Engines、Safran Helicopter Enginesが含まれます。 Safran Electrical＆Power 、 サフラン・ナセル 、 Safran Landing Systems 、サフラン伝送システム（以前はヒスパノ・スイザ）と Safran Electronics＆Defense 。 2018年2月、Safran GroupはZodiac航空宇宙を支配し、活動の範囲を航空機器とシステムの分野に拡大しました。

同社の株式は、2005年5月13日に初めてパリ証券取引所で取引されました。彼らは当初、パリ証券取引所のCAC40にリストされている企業の下にあるCAC Next 20インデックスの一部でした。

企業の結果 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

財務データ ^[4]

年	2010年	2011年	2012年	2013	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020	2021
数十億ユーロの売上	10.76	11.74	13.6	14.7	15.36	15.53	16.48	16.52	21.03	25.10	16.63
数百万ユーロのネット結果	508	644	999	1193	1248		1889	4029	1341	2512	386

所有 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

合計3つの大規模な所有者グループは、11.2％の株式、会社の6.8％、81.4％がフリーフロートにあるフランスの州を含むグループに対して決定できます。次の分布により、2019年12月になりました。 ^[5]

• フランスの州：11.2％
• 会社の従業員：6.8％
• フリーフリー：81.4％
• 所有権：0.6％

航空宇宙 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

サプライヤーとして、サフランは、多くのメーカーの航空機とヘリコプタータイプの建設に関与しており、ヨーロッパのラケットアリアン5のクライテクニカルエンジンの主要なサプライヤー5。 ^[6] たとえば、補助的なSnecmaは、General Electricとともに、Boeing 737およびAirbus A320で使用されるCFM 56エンジンを生産しています。 Safran Landing Systemsは、航空機のシャーシのマーケットリーダーです。 Safran Electrical＆Powerは、航空の電気接続システムの大手プロバイダーです。

会社 Safran Electronics＆Defense GMBH（Stuttgart近くのMurr）は、慣性ナビゲーションシステムに必要な繊維旅行者（年間4000個）の主要なプロバイダーの1つです。 ^[7]

サフランは、Arianegroupの合弁会社を介してArianespace Space Companyに参加しています。

ドライブ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

航空宇宙駆動は、売上高の半分を占めています。ドライブエリアの娘はそうです

航空機の機器 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

この分野で最大の子会社は次のとおりです。

• Safran Landing Systems ：シャーシとブレーキシステム
• サフラン・ナセル ：エンジンゴンドラ
• Safran Electrical＆Power ：電動ケーブルシステムおよびオンボード電流システム
• サフラン伝送システム：エネルギー変換とエネルギー管理
• サフランキャビン
• Safran Aerosystems
• サフランシート

軍事技術 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

総売上の8パーセントで、これはグループの最小の部門です ^[9] また出身です Safran Electronics＆Defense 提供された。オプトロニクス、アビオン、エレクトロニクス、ソフトウェアを専門とする子会社Sagemが提供しています。以前は、Safran Electronics＆Defense（以前はSagem）も電気通信サプライヤー（携帯電話、DSLモデム、デジタルテレビおよびファックス機器用の受信デバイス）でもありました。 2008年、サフランは2段階で電気通信部門から分離されました。1月、Sagem CommunicationはAmerican Gores Groupに売却され、8月にSagem Mobilesがフランスの金融投資家になりました。 ソフィンノバ 売れた。

航空宇宙と防衛の市場でドイツに代表されるサフランは、ドイツ企業にとって高位の産業パートナーです。ドイツでは、このグループは現在、7つの研究開発チームを含む14か所で1,800人以上の人々を雇用しています。 ^[十]

ハンブルク大都市地域の航空クラスターでは、サフランは3つの子会社を持つエアバスのサプライヤーとして代表され、大学の研究機関との協力を維持しています。 ^[11] Safran Nacelleは、2016年にハンブルクでエンジンゴンドラスの新しい作品もオープンしました。 ^{[12番目] [13]}

航空宇宙 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

• Safran Helicopter Engines（Hamburg）：ドイツでは、Turbomecaが救助、警察、軍事ヘリコプターのためのガスタービンを提供し、待ちます。ハンブルクから、同社はスカンジナビアから中央アジアまで、29か国のヘリコプターオペレーターもサポートしています。 ^[14]
• Safran Electrical＆Power （ハンブルク）：同社はエンジニアリングサービスを提供しており、エアバスは最も重要な顧客です。さらに、ドイツの航空、自動車、鉄道産業の他の分野でも活動しています。合計300人の従業員がハンブルクの場所で働いています。
• サフラン・ナセル （2016年5月まで エアセル ）（ハンブルク）：ハウスブルーチのハウスブルーチ地区では、エアセルは、2016年以来、CFM-leapエンジンが装備されているエアバスA320neoのエンジンが完成した作業を構築しています。 ^[15] CFM Internationalは、Snecma（Saffron）とGeneral Electricが所有する同等の部分で合弁会社です。

ジョイントベンチャー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

サフランはドイツのいくつかの合弁会社に関与しています。

Epi EureProp International GmbH（ミュンヘン）：ミュンヘンに拠点を置くSafran Aircraft Engines（Safran）とITP、MTUとRolls-Royceの合弁事業は、エアバスA400mミリタリーバン用のTP 400-D6エンジンを生産しています。 ^[16]

MTR GmbH（Hallbergmoos）：Safran Helicopter Engines（Safran）、MTU、Rolls-Royceによるジョイントベンチャーは、Hallbergmoosに拠点を置いており、Tiger Combat Helicopter用のMTR 390エンジンを生産しています。 ^[17]

航空宇宙組み込みソリューションGMBH（ミュンヘン）：ミュンヘンに拠点を置くSafran Electronics＆Defense（Safran）とMTUの合弁事業は、民間および軍事使用のためのプログラムと電子機関を開発しています。 ^[18]

Arianegroup：AirbusとSafranの合弁会社は、2015年1月1日にRakete Ariane 6を開発し、その後製造する目的で設立された航空宇宙（ドライブシステムと機器）、防衛とセキュリティの3つのコアビジネス分野を備えています。