Jan Charouz-ウィキペディア
Jana«Jan“ Charouz （1987年7月17日、プラハで生まれた）は、元チェコのレーシングドライバーであり、レーシングドライバーのアントニン・チャロウズの息子です。彼は2006年のチャンピオンでした F3000インターナショナルマスター 2009年のルマンシリーズのチャンピオンズと同様に。彼は2010年と2011年にルノー3.5フォーミュラで運転しました。
Charouzは、2002年まで活動していたKartingで7歳でMotorsportのキャリアを開始しました。 2003年、彼はドイツのフォーミュラBMWに移りました。彼の最初のシーズンでポイントを獲得しなかった後、彼は2004年に21歳になりました。全体的なランキングで。 2005年に彼はイタリアのフォーミュラ3000に移り、そこで全体で11番目を獲得しました。 A1グランプリシリーズのA1グランプリシリーズで2つのレースに参加した後、彼は2006年に行きました F3000インターナショナルマスター 、国際フォーミュラマスタースタートの前身シリーズと2勝でチャンピオンシップタイトルを獲得しました。彼はまた、ルノーメガンユーロカップとFIA GTチャンピオンシップの2つのレースでスタートしました。
冬に再びA1GPシリーズの2つのレースに参加した後、彼は最初にフォーミュラスポーツに戻りました。リージェント大学での彼の研究は、この決定の決定的でした。 2007年に彼はルマンズシリーズを選択しました。このシリーズでは、スプリント分離シリーズと比較してチャンピオンシップのランを大幅に完了する必要があり、したがって、トレーニングにより多くの時間を費やすことができました。さらに、彼は2009年に自分の動機についてコメントしました。
「LMP1はF1シングルシーターの後の最高の車であり、それが私が持久力を選んだもう1つの理由だと思います。すべての若いドライバーはF1の夢を夢見ていますが、必要な予算はチェコ共和国のような小さな国の誰かにとって高すぎます。 [初め] 「
「LMP1はF1モノポストスの背後にある最高の乗り物であると思いますが、それが私が長距離レースを選択したもう1つの理由です。すべての若いドライバーはF1の夢を夢見ていますが、必要な予算はチェコ共和国のような小さな国の誰かにとって高すぎます。」
彼の父親のアントニンは、彼がすでにイタリアのフォーミュラ3000で運転していたチームのために、2007年シーズンのプロトタイプを開始することを計画していました。 CharouzとStefanMückeは現在、Le-Mansのプロトタイプを共有し、年末に総合8位になりました。彼はまた、ルマンの24時間レースで8位になりました。 2008年、CharouzはLe Mansシリーズの5番目のランクに改善されました。 Le Mans 24時間レースでは、彼は今年9位になりました。後 Charouz Racing Systems 2008年シーズンにアストンマーティンエンジンを使用して、アストンマーティンレーシングとプロデューリブとの接触により、2009年のチェコはアストンマーティンプラントチームに含まれていました。蚊と同胞のトマシュ・エンゲで、彼はル・マンズシリーズで3年目を終え、2回の勝利でチャンピオンシップのタイトルを獲得しました。彼はまた、ル・マンの24時間レースで4番目に最高の結果を達成しました。
マスターとしての研究が完了したことで、チャロウズは2010年にフォーミュラに戻り、ルノー3.5フォーミュラでウォルターグラブミュラーのチームメイトとしてP1モータースポーツに向けてスタートしました。 [2] 2回目のレースでは、彼は2位に終わりましたが、ParcFerméのタンクに3リットル未満のガソリンがなかったからです。 [3] 彼はシーズンのさらなるコースでもはやこのパフォーマンスにつながることができず、2つの7位が彼の最高の結果でした。怪我のために週末に一時停止しなければならなかったチャルーは、シーズンの終わりに総合18位になりました。フォーミュラルノー3.5での彼のコミットメントと並行して、彼は2010年のシーズンで父親のチームのためにキックしました。 オートGP 、彼は2005年にシリーズがイタリアのフォーミュラ3000と呼ばれたときに始めました。 [4] 彼のチームの最高のパイロットとして、彼はシーズンの終わりに全体的な分類で4位になりました。彼はまた、2010年シーズンのルノーフォーミュラ1チームのテストドライバーでもありました。 [5] 2011年、CharouzはRenault 3.5フォーミュラで父親のチームで第2シーズンを完了しました。 [6] シーズンの終わりに、彼は25位の総合ランクを獲得し、彼のチーム – メイトのブレンドン・ハートリー7がなりました。シーズン後、Carloz for Carlinが2011年のGP2ファイナルに参加しました [7] さらに25になりました。さらに、Charouzは2011年にRenaultで再びF1テストドライバーでした。 [8] この機能では、彼はルノーのテスト日を完了しました。 [9] 彼はまた、HRTをテストしました [十] ブラジル大賞の最初の無料トレーニングでこのレースチームに参加しました。 [11]
キャリアステーション [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ルマンの結果 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
セブリング結果 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- ↑ 2009 Le Mansシリーズ年鑑。 2009年、S。126
- ↑ 「Charouz NewGrubmüllerチームメイト」 （2009年12月16日のMotorsport-total.com）
- ↑ 「charouzは2位から除外されました」 （Autosport.com AM 18. 2010年4月）
- ↑ 「重力 – チャロウズレーシングドライバーのラインナップ」 （ 記念 2010年11月27日から インターネットアーカイブ ）（Motorsport.com 2010年3月24日）
- ↑ 「ルノーは新しい時代のR30から始まります」 （2010年1月31日にMotorsport-total.com）
- ↑ 「2010年のフォーミュラルノー3.5のGravity-Charouz Racing Signs J. CharouzとB. Hartley」 （ 記念 2014年12月15日から インターネットアーカイブ ）（2011年2月16日のCharouz.cz）
- ↑ 「ヤン・チャロウズは、アブダビのカーリンGP2ラインナップでマックスチルトンに加わります」 （Autosport.com AM 4. 2011年11月）
- ↑ 「ルノーR31：黒、金、たくさんの希望」 （2011年1月31日のMotorsport-total.com）
- ↑ 「ルノー：焦点は未来にありました」 （Motorsport-total.com AM 17. 2011年11月）
- ↑ 「HRT：チャロウズはアブダビでスーパーライセンスを確保します」 （Motorsport-total.com AM 16. 2011年11月）
- ↑ 「HRT：金曜日のcharouz」 （Motorsport-total.com AM 24. 2011年11月）
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