1976タンシャン地震

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1976タンシャン地震 1976年7月28日に中国のタンシャン市で行われ、リヒタースケールでは7.5度の大きさがありました。それは、現代世界が命を失い、(公式データによると)242,419人を殺したこととの関係で最も深刻な地震でしたが、一部の非公式の情報源は、この数字が最大3倍大きい可能性があることを示しています。

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主な地震は午前03:42に発生し、これを生き延びた人々の多くは、15時間後に発生し、7.1の大きさの2回目の地震に抵抗しなかった建物の餌食であり、その後にマグニチュード5.0と5.5の多くのレプリカが続きました。多くの人々は、地震の光として知られている地震の前夜に奇妙な光を見たと主張しました。

工業ビルの78%、住宅の建物の93%、水ポンプ場の80%、14の下水道線が破壊されるか、重度の破損しています。地震波は、震源地から140 kmの建設に到達しました。

タンシャンの地震は、歴史を通じて2番目に致命的な記録でした。最初は1556年に上海で、また830,000人以上の死者が登録された中国で起こりました。

2010年、Feng Xiaogangの映画監督は、大惨事の犠牲者、映画に敬意を表しました。 余震 Tangshan Dadizheng )。

地震 [ 編集します ]

タンシャンの地震は、2つの主要な揺れで構成されていました。 1つ目は、朝(現地時間)の3:42:56に発生しました。これは、Tangshanの南部から約12 km下です。 [ 2 ] 大きさは最初に約8.1と推定され、その後標準スケールで7.6に再編成されました [ 3 ] ただし、そのスケールはエネルギーのみを測定します 合計 地震によって解放され、地震は地震の揺れになるエネルギーの量が異なります。比較的浅いタンシャンの地震は、そのエネルギーの多くを表面に変え、規模で変えました [ 4 ] )これは、「N40°Eに向かって、ほぼ垂直の右側のスライド障害で発生しました」、 [ 5 ] 南東側のブロックは、南西まで約3メートル滑ります。 [ 6 ] これは、ほぼ西東軸上の構造圧縮の結果でした。 [ 7 ] 表面破壊は5つのセグメントで発生しました ステップで これにより、タンシャンの中心部から8キロメートルが延長されました。 [ 8 ]

7.0 mの大きさの2番目のメインの揺れ 、o 7,4 m s その日の午後、ルアンシエン(ルアンクィアン)の近くの18:45に、東西まで約70 km(次のセクションの強度マップで「b」)まで、タングシャン障害の北東端のすぐ南にありました。 [ 9 ] これは、タンシャンの失敗の北端を切断した北北東方向の共役断層の領域で起こりました。ここでの外側の左の動きは、Tangshan故障の右への側面の動きとともに、西と東への樹皮ブロックが一緒に圧縮されると、これら2つの地震の間のブロックが南に圧迫されていることを示唆しています。

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レプリカの長いシーケンスに続き、マグニチュード6以上のレプリカがありました。 [ ] それらの最初は、最初の揺れの3時間半後、7:17に、タンシャンの故障の南端で、その近くで発生しました。 (次のセクションのマップ上の「C」)、 [ 11 ] 6.2 mの大きさ s 。別の重要なレプリカ(m s 6,9)は、11月に任意の近くで発生しました。ほとんどのレプリカは、長さ140 km、幅約50 kmの面積で、これらの最終点の間で発生しました。 [ 12番目 ] 多くの建物は、レプリカに多くの損害を与えました。 [ 13 ]

地震による損害は、主に2つの要因に依存します。まず、 揺れ 、主に地震の破裂の大きさ、震源地までの距離と局所土壌と地形の性質に依存しており、柔らかい土壌(堆積物や充填など)が揺れの強度と持続時間を増幅する可能性が高くなります。 [ 14 ] 第二に、 構造の設計と構築 彼らが揺れること、アドビや石の建てられた家、十分に生まれたフレームのない木製の家、そして補強せずに石積みの建設。 [ 15 ] 地震のリスクは大幅に過小評価されており、ほとんどすべての建物と構造は、地震の考慮なしに設計および構築されました。 [ 13 ] その結果、Tangshanは「主に非強化レンガ造りの建物の都市でした」でした。 [ 2 ] 重要な障害ラインのすぐ上に落ち着きました。

Tangshan地震の力(大きさ)は、それが感じられた場所の延長によって示されています:最大1100 km、中国の北東の大部分、さらにはモンゴルと韓国でさえ。 [ 16 ] 震源地から140 kmの北京とその周辺では、衝撃は中国の強度スケールでVIの強度に達しました(改造された市場強度スケールに似ています)。 [ 17 ] 少なくとも50人の死亡者。

経済的損失は1,000万元でした。 [ 18 ]

強度ゾーンxiおよびx [ 編集します ]

Tangshan地震サイト

破裂は都市の南部の下で発生し、市内中心部を横切る失敗のために北東に広がりました。最大強度は、12度の中国スケールで「xi」(11)でした。都市のほとんどすべての建物と構造は、完全にまたは部分的に崩壊し、インフラストラクチャがひどく損傷しており、電気エネルギー、給水、通信などの必須サービスは完全に使用されていませんでした。
この最大損傷の面積は、鉄道に焦点を合わせた約10.5 km、幅3.5〜5.5 kmの幅でした。 [ 19 ]

新しいレンガ造りの建物だけが「損傷または軽度の損傷」を被った強度の揺れ領域x – 残りは深刻な損傷またはより悪い被害を受けました – 長さは36 km、幅15 kmでした。 [ 20 ] この「高強度」領域(地図の赤い輪郭内の強度XおよびXI)では、20の道路橋と5つの鉄道が唐辛子のドゥーヘ川を渡ります。わずかなダメージで生き残ったのは6人だけでした。 [ 21 ]

IXおよびVIII強度ゾーン [ 編集します ]

IX強度の震え(またはそれ以上)が約78 km}の面積と42 km(約1800 km)で発生しました 2 、地図上の内側のオレンジ色の輪郭)、そしてルアンキシアンの余震の周りでもありません。このエリアでは、ほとんどの建物がクラスIIIに分類されています(よく建てられた木製、石積み、または鉄筋コンクリート [ 22 ] )、彼らは生き残った [ 23 ] しかし、多くのクラスIIの建物(都市の外側に建てられた非常に一般的なフレームを欠く木製フレームのある古い建物)が破壊されましたが、ほとんどのクラスIの建物(アドビまたは石で建てられています)が破壊されました

さらに(外側のオレンジ色の輪郭に)、天津の街といくつかの孤立したパッチの周りで、揺れを揺さぶる強度VIIIは、主にクラスIの建物(半分以上が破壊された)、橋、背の高いレンガの煙突に影響を与えました。鉄道線路は、土壌の状態に応じて、曲げまたは変位の対象となりました。 [ 20 ]

VII強度ゾーン [ 編集します ]

シェイクのVII強度ゾーン – 暗褐色の輪郭内では、中程度の損傷の延長を示します。多くのクラスI構造(弱い設計または構造の)が損傷しましたが、「少数」 – 10%と30%の間でのみが破壊され、「クラス」2つのクラス2のみが損傷しました。この楕円形の領域は、タンシャンの北と南約75 km、東と西に120 km、北京よりも約25 kmからQinhuangdaoの都市(異常な揺れがあった)、南および南西のZunhuaの近くまでのボハイ海から延びていました。このエリアの南北の短縮は、ヤンシン山脈のロックベッドによる硬化に起因しています。

ゾーンVIを超えて、重要な損害が発生しましたが、(北京のように)彼らは建物の10%未満または小さな局所的な地域で発生しました。 [ 24 ]

炭鉱 [ 編集します ]

石炭鉱業はTangshanの主要産業であり、地震が発生したとき、地下約10,000人の鉱山労働者がいました。ほとんどの場合、鉱山の道路(トンネル)は深刻な損傷を受けませんでしたが、電気の損失により(ヘッドライトを除く)照明、換気、または作業エレベーターはありませんでした。 [ 25 ] 鉱夫のほとんどは数時間で逃げたが、2週間後に表面に到達しなかった人もいたと報告されています。 [ 26 ]

垂直井戸へのほとんどの損傷は、最初の50メートルで発生し、そこで帯水層沖積を渡りました。多くの場合、水の通過を防ぐために構築されたコンクリートコーティングはひび割れ(特に正しく構築されていない場合)、はるかに大きな水入力を可能にしました。地下排水システムへの損傷とポンプを操作するためのエネルギーの不足とともに、多くの鉱山が浸水しました。 [ 27 ]

3日間で、鉱山の電力の一部が回復し、10日間で石炭生産の一部が再開されました。 [ 28 ] しかし、排水、浸水した電気機器のレビュー、および地表の建物と構造の再構築は、1年半続きました。地震以前の生産レベルは、1977年の終わりまで到達しませんでした。 [ 28 ]

鉄道 [ 編集します ]

北京 – シャナイグアン鉄道(1887年に建てられた)は、北京から南東、天津と唐辛子、そして北東に向かってヨンティンシン川とその河口を渡ってノヘに行き、次にタンシャンに行きます。タンシャンから彼は北東に、そして東にチェンリに続き、そしてQinhuangdaoとShanhaiguanまで続きます。これは、北京、天津、唐辛子と中国北東部との主なつながりです。 Tongxian Railroad to Tuozitou(現在のルアン郡内)(1976年に建設)は、東ペキン周辺から東に走る単一の級のトランクラインで、ペキン線との合流点まで、シャナイグアンとタンシャンの北東(7.1デュリーズの震源の近く)です。 [ 29 ] これはすべて、「アンチスミックデザインを考慮せずに」構築されました。 [ 30 ] 1975年のHaiceng地震の後、いくつかの「地震に対する抵抗の尺度」は、大規模および中サイズの橋に適用されました。

これらの重要な動脈(およびその他の鉄道や支店)は、主に揺れのIXまたは優れた強度の領域で、地震のために深刻な損傷を受けました。 [ 最初に30 ] (これには、Tangshan地震の周りの広い領域が含まれ、M 6.9とM 7.4のレプリカの後のNoneとLuanhsien周辺の領域が含まれます)。主要な地震の時点で、28の商品列車と7人の乗客が、影響を受ける地域の北京シャナイグアン線に沿って移動していました。レールの脱線により、7つの商品の列車と2人の乗客が脱線しました。 [ 32 ] 特にタンシャンの南 [ 33 ] ラインがゆるい洪水、洪水、ゆるい砂の時折のセクションの上に構築された場所。 [ 30 ] これらの症例の多くでは、タンシャンの北東と同様の場合、およびフェングランの東にあるトングシアン – トゥオジトゥー線では、土壌の衰弱のために鉄道の堤防が崩壊しました。それ以外の場合、堤防は耐えましたが、レールの横圧縮により曲がりました。 [ 34 ]

どちらの場合も、主に建物の崩壊と電力の喪失による通信(シグナル伝達を含む)と給水(蒸気機関車用)の損失により、鉄道の運用はさらに害を受けました。 [ 35 ] しかし、より多くの労力と修復時間を必要とする最も深刻な損害は、橋に影響を与えたものでした。 [ 36 ] 最も困難なことは、柔らかいまたは液化された床が海岸を川に向かって滑らせ、あぶみを置き換えることを許可したときでした。より頻繁な問題は、近似堤防が沈んだときに、通常、あぶみ吊りレールを残したときでした。設計と構造が不十分なため、バッテリーとコンクリートのあぶみが損傷した多くの症例がありました。 Haiceng地震の後に強化された橋は、軽度の損傷で生き残った。 [ 37 ]

VII強度から、道路床の損傷は主にゆるい床と高い地下水面と相関していることが観察されました。それどころか、深い地下水面のある密集した地面に建てられたタンシャン市の橋とレールは、Xi強度の揺れにさらされているにもかかわらず、主に損傷を受けませんでした。 [ 38 ]

鉄道の緊急修理を迅速に実行するために、4万人以上が動員されました。 [ 39 ] Tongxian-Tuozitouラインは8月3日に交通に開設され、8月7日に北京シャナイグアンラインの単一の道路がオープンし、8月10日に2つの方法が開きましたが、暫定橋やまだ修理が完了していない他の場所で制限されています。 [ 30 ]

参照してください [ 編集します ]

参照 [ 編集します ]

  1. a b 米国地質調査、 歴史的地震 – 1976年の唐辛子地震 アーカイブ 2010年5月16日、Wayback Machineで。
  2. a b ジェニングス、1980年、p。 69。
  3. アポイントメントのエラー:タグ 検証しません。呼び出される参照の内容は定義されていません Short-ISC EHB 711732
  4. Zhu、2002、p。6。
  5. バトラー、スチュワートYカナモリ、1979年、p。 207.最初のIllustraciónのためのVéaseLafugurine 12(p。218)。 VéaseTambénZhu、2002、p。 8、Guo、2002、pp。10-1 33-3
  6. ジェニングス、1980年、p。 89。
  7. Lomnitz、1978、p。 109;ジェニングス、1980年、p。 88。
  8. ジェニングス、1980年、p。 89、および図4.17を参照してください。
  9. Jennings、1980、pp。88、92。
  10. Lomnitz、1978、p。 109。
  11. Zhu、2002、p。 8、および表4、p。 12。
  12. ジェニングス、1980年、p。 88、および2002年のGuoの図15を参照してください。 4。5。
  13. a b ジェニングス、1980年、p。 75。
  14. バトラー、スチュワート、カナモリ、1979年、pp。 217-218。 Jennings、1980、図4.23も参照してください。この図4.23は、壮大な距離と建物の抵抗の尺度に基づいて損害を引きます。
  15. ジェニングス、1980年、p。 19。
  16. ジェニングス、1980年、p。 69;ヤン、2002b、p。 176. [6]。
  17. ヤオ、2002年、P。244。[74]。
  18. Stoltman、Lidstone Y DeChano、2004年。
  19. ヤン、2002b、p。 172、および図2、p。 182.イソシズムマップはにあります ボリューム4の前面事項
  20. a b ヤン、2002b、p。 172。
  21. Mao、Liang Y Cui、2002、p。231
  22. ジェニングス、1980年、p。 10。
  23. ヤン、2002b、p。 180、表1。
  24. Xu、2002、p。 242。
  25. Zhao、2002、p。626。
  26. Housner Y He、2002、pp。26-27; Wang、Cui Y Liu、2002、p。 749。
  27. Zhao、2002、p。627。
  28. a b 水、2002年、p。 765。
  29. Liao and Gu、2002、p。 1、および図1および4、ppを参照してください。 40および41。
  30. a b c Liao Y Gu、2002、p。1。1。
  31. Liao Y Gu、2002、Figura 4。
  32. Liao Y Gu、2002、p。2。
  33. Liao Y Gu、2002、Figura 1。
  34. Liao and Gu(2002、pp。20+)には画像があります。
  35. Liao Y Gu、2002、pp。1、2、15-16、18。
  36. Liao Y Gu、2002、pp。8-10。
  37. Liao and Gu、2002、p。 1.補強とは、主に「ビームの端を結合する」ことの問題であり、サポートから分離したり、押しつぶしたり、剥離したりしないようにします。
  38. Liao Y Gu、2002、pp。1-2、8。
  39. Wang、Cui Y Liu、2002、p。750。

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