NYBORG -RINGE -FAABORGトラック-Wikipedia
| Nyborg -Ringe -Faaborg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 BahnhofKatterød |
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 Nyborg -Ringe -Faaborgトラック |
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| ルートの長さ： | 55,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 貿易距離： | 1435 mm （NormalSpur） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大傾向： | 十 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度： | リング-Faaborg 75 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 操作とルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nyborg -Ringe -Faaborgトラック デンマークの民間鉄道会社でした。 1897年9月1日から、彼女はフーネン島のリングを介してナイボルグとファボルグの間に鉄道路線を走らせました。
Nyborg -Ringe -Faaborgトラック 1882年から1897年の間にルート全体を建設した2つの列車会社の合併でした。
リング-Faaborgトラック（RFB） [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
社会 リング-Faaborgトラック（RFB） リングとファボルグの間にセクションを構築しました。
Odense -Svendborg Railway Lineはすでに建設中でしたが、この都市を国の鉄道網に接続するための港湾都市ファボルグで計画が作成されました。さまざまな提案が開発されました。とともに 1879年6月16日の鉄道法 政府が州法案でファボルグにリング鉄道線の設立を承認した場合。 1874年5月28日にリングに設立されました サウスファネン鉄道会社 （SFJ）州からルートをリースし、毎年州へのリースをリースすることが合意されました。
トラックの建物は1880年に始まり、作業はすぐに前進しました。 SFJの仕事の一部。地元の労働者は十分ではなかったので、スウェーデンの労働者は建設を委託されました。主要な土工は必要ありませんでした。ドルトムントのユニオンファウンドリによって届けられたレールは、1881年5月上旬に敷設されました。建設列車はSFJ機関車No. 4と一緒でした sctjørgen カバーされています。リングから始めて、ファボルグは1881年9月21日に到達しました。裁判作戦は1882年3月15日に開始され、就任式は1882年3月31日に行われ、正式には鉄道作戦が1882年4月1日に開設されました。
新しいルートでは、3つの機関車、7つの乗用車、32の貨物ワゴンが新しいルートで購入されました。これらの車両は、SJF車両公園に割り当てられ、プロパティ番号が付属しています RFB 間違い。
ルートには、リングステーションに独自のメイントラックがありました。倉庫の前には、30フィートのハブとスタッフのための家が西に建てられました。 2日間の機関車の小屋がありました。 [2]
ルート全体が操作開始からフェンスで囲まれました。したがって、75 km/hの高速はしばらく駆動できました。
リング-Nyborgトラック（RNB） [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
社会 リング-Nyborgトラック（RNB） リングとナイボルグの間にセクションを構築しました。
ハンス・ピーター・インゲルスレフ内務大臣は、1890年に1890年にこのルートの建設を刺激しました。とともに 1894年5月8日の鉄道法 建設は州財務省を犠牲にして決定されました。 SFJは会社を実行することになっており、Rings -Faaborgルートと同様に、州はリースの建設費の3％を償還したいと考えていました。 SFJは2％を支払う準備ができており、長い交渉の後、SFJは彼女の条件について会社に合意を受けました。
建設作業は1896年に開始され、1897年5月1日に当初計画されていた日付が土工中の問題のために維持できなかったため、1897年9月1日にルートが完了しました。毎日、あらゆる方向に5つの列車がありました。 20台の貨物車を含む2台の機関車と27台の車がルートで入手しました。開会式はありませんでした。これは、夏に40人の死亡者がいるゲントフテの重大な事故に起因する可能性があります。 [3]
建設法案は1902年に作成されました。 1,548,586クラウンの構造合計では、計算された合計と比較して26,414クラウンの節約が記録されました。 [3]
の開始後 Ringe -Nyborgコース 1897年、両社はなりました Nyborg -Ringe -Faaborgトラック ルート全体で会社を組織した団結。コンセッションは1874年5月28日にリングに設立されました サウスファネン鉄道会社 （SFJ）。
1920年のシュレスヴィヒでの国民投票の後、1922年にファボルグ – マママーク鉄道フェリーラインで会社が開始されました。これにより、このルートは地元の重要性を与え、SjællandとSønderjyllandの間の国家的なつながりの一部になりました。また、鉄道フェリーを介してよりも直接接続して、ルート上に速い交通を設置する計画もありました。しかし、このアイデアはこれ以上追求されていません。ルートの地元の重要性は、1935年にリレバーヴァルツブロエンの建設と、ソンデルボルグに直接列車を運転する機会とともに鋭くさかのぼりました。
会社は出身でした サウスファネン鉄道会社 （SFJ）1949年4月1日まで。この日、SFJネットワーク全体がDanske Statsbanerに転送されました。
初期の頃、許容される車軸荷重は11トンでした。 1960年までに、DSBは37〜45 kgの1メートルの重量でレールでルートを拡張しました。これにより、許容できる車軸荷重が16〜20トンに増加しました。
1961年2月28日、貨物列車がオーフスからウルラースリーフのナイボルグに向かう途中で脱線しました。その結果、København -Fredericia鉄道線が完全にブロックされました。最近 リングトラック 長距離列車の代替道路として使用された最初で唯一の時間は、オーデンスとナイボルグの間の国際的なエクスプレス列車です。 1967年8月10日にオーデンスとナイボルグの間でマースレフでオーデンス近くの2つのMAスピードトレインが衝突し、メインルートが再び閉鎖されたとき、その間にルートを使用できなくなりました。 [3]
過去数年間、MPとMOシリーズの鉄道車両を備えた旅客列車が駆動され、必要に応じてさらに乗用車が提供されました。
1962年5月26日、最後の旅客列車がルート全体を運転し、次の月曜日から貨物車のみがリング-Fåborgセクションに届けられました。輸送は、Fåborgに配置されたシャント機関車で行われました。同時に、Sønderborg -MommarkFærgeルートが閉鎖され、1922年に操業され、1945年にDSBに引き渡された鉄道フェリーを鉄道フェリーで移動しました。信号は1962/63年に削除され、不要になったトラックとトラックの接続は1960年代後半に削除されました。
リング-Faaborgの貨物貨物交通は1987年まで運営され、リングとコリントの間で数年長く運用されていました。
リングとファボルグの間のすべての駅の建物とチケット販売は保存されていますが、グロンデルップの建物は状態が悪くなっています。 Faaborg、Rings、Højrup、Corinth、Pejrupの建物は、建築家N.P.C.から来ています。ホルソエ。 Faaborgの計画はの計画です aarhusØstbanegård 根拠として、ホルソエは5年前に設計されました。コリントに大きな建物が建設され、アレスコフとブラエトロルゴルグの家主のために魅力的な待合室を統合しました。 ESPEでは建物は計画されていませんでしたが、1883年には9週間でシンプルなスタイルで小さな駅が建設され、その後数回拡張されました。 Katterød鉄道駅の計画は、そのようなAndreas Jensenによるものでした Svendborg -Faaborgトラック 横になっているステーションが描かれています。
Faaborg Kulturhistoriske Museerは、2009年春に鉄道駅の文化的および歴史的価値を確認し、メンテナンス価値の高い建物のリストに含めました。
NyborgとRingsの間にある鉄道駅も依然として存在し、Ørbækでのみ1968年に破壊され、Ørbæk自治体の新しいタウンホールのためのスペースを作りました。
Korinth -FaaborgセクションでDSBに貨物輸送を設定した後、 サウスファンスケベテラン鉄道 （SFVJ）Faaborgに設立されました。ルートのセクションは、1991年6月29日にFyns AMTによって買収され、使用のために博物館鉄道会社が利用できるようになりました。公式博物館の鉄道事業は、1992年5月28日に開始されました。
博物館鉄道は、特別な機会にフーネン島とユトランド島の他の都市に列車を導きました。この交通は、リングとコリントの間のルートがもはや安全ではなかった2002年3月に終了しました。
2009年、デンマークの地域改革の後に作成されたFaaborg-Midtfyn自治体は、博物館の鉄道事業のためのより良い条件を確立するための改修プロジェクトを開発しました。リングコリントルートの変換は、ハイキングとサイクルパスを備えた自然のトレイルに決定されました。レールは2011年に削除されました。この道は、2012年9月に環境大臣によって開かれました。
- ↑ サウスファンレール（SFJ）：Fåborg -Ringe -Nyborgコース（RFB）。 （オンラインで利用できなくなりました。）： toptop.dk。 アーカイブ オリジナル 午前 2014年10月15日 ; 2017年9月17日にアクセス （デンマーク語）。
- ↑ a b c Rings-Nyborgコース（RNB）1897–1962。 Nedlagend for52År。 （もはやオンラインで利用できなくなりました）からアーカイブされています オリジナル 午前 22. 2014年10月 ; 2019年5月5日にアクセス （デンマーク語、アンダー RNBリング-Nyborgbanen ）。
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