McCairns Motors – ウィキペディア

McCairns Motors 自動車用の組立工場であり、アイルランドの自動車産業の一部でした。 ^[初め]

トム・マッケアンズは1934年にダブリンに会社を設立しました。自動車の集会は同じ年に始まりました。部品は当初、ビュイック、ベッドフォード、シムカ、バークレー車、アルファロメオからの量が少ないことでさえ、Vauxhall Motorsからのみ由来していました。 1973年1月1日の欧州経済コミュニティへのアイルランドの入場は、すべてのアイルランド議会の作品の忍び寄る終わりを意味していました。 1975年、ゼネラルモーターズは、それが1980年からオペルモデルとヴォクソンモデルから配布されると発表しました。 1976年、Tom McCairnsはいくつかの株式を売却しました 民間運転者保護協会 ジョー・ムーア。 Vauxhall車両の組み立ては、1979年にまだ引き継がれています。その後、ゼネラルモーターズを走りました。ゼネラルモーターズは1983年にアイルランドでのみオペルを提供しましたが、これ以上のヴォクソールはありませんでした。

会社がいつ解散したかは不明です。

Vauxhallは常に会社の最も重要なブランドです。最初に組み立てられたモデルは12（ライト6）と14でした。1945年以前はビッグ6と25も伝えられました。その後、CrestaPAのみの名前が付けられます。別の情報源は、1966年までクレスタを呼び、1969年までビクター、1970年代半ばまでビバを呼び出します。 ^[2]

1936年、同社はリムジンとして2つのビュイックを作りました。

ヨーロッパでの第二次世界大戦中、部分的な配達は実現できませんでした。アメリカのシボレーは1941年まで配達することができました。

Simcaは1950年代初頭に来ました。アリアン、アロンデ、エトールが言及されています。入場数は1968年までに引き継がれましたが、その後はもうありませんでした。クライスラーは1970年にSIMCAを引き継ぎ、明らかにアイルランドでのマーケティングを停止しました。 1972年からアイルランドで再びSIMCA車両が提供されたとき、それは輸入車両になりました。

さらに、1956年から作成されたバークレーのマッケアンの小さなスポーツカー。情報筋は、アイルランドの一部の車両も設置されていると想定しています。建設期間は1956/57頃でした。

1963年から1966年まで、販売もアルファロメオジュリアモデルを集めました。その後、フランク・ケイヴイ＆サンズは売り上げを引き継ぎましたが、車両を組み立てませんでしたが、輸入しました。

いくつかのゴードン・ケブルも設置されました。この英国のスポーツカーの小規模シリーズメーカーは、1964年から1967年まで存在していました。 ^[3]

1981年6月6日、商業車両の集会について三菱モーターズが報告されました。 ^[4]

1935年の最初の生産年度に、328台の車両が製造されました。 1940年には、206台の車両が作成されました。 1941年に数は18に減少しました。集会なしで3年後、1945年に5台の車両が再び作られました。最高の年は、1968年の4,500台以上の車両でした。

Vauxhall、Buick、Simca、Berkeley、Alfa-Romeo車両の登録数の下で、マッケアンズがそれらを組み立てた時代から。

• ボブ・モンゴメリー： アイルランドのモーターアセンブリ 。 Wren Specialist Publications、Foxrock 2018、ISBN 978-1-902773-35-3（Englisch）。

1. ↑ ボブ・モンゴメリー： アイルランドのモーターアセンブリ 。 Wren Specialist Publications、Foxrock 2018、ISBN 978-1-902773-35-3（Englisch）。
2. ↑ グローバルミッション：ゼネラルモーターズインターナショナルの自動車。第3巻：GM Worldwide Review、北米のspcifications and Executiveリスティング （英語、2019年12月21日にアクセス）
3. ↑ アイルランドはXK 120を組み立てました （英語、2019年12月26日にアクセス）
4. ↑ 現在、アイルランドは三菱コマーシャルを組み立てています （英語、2019年12月21日にアクセス）