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主なスペインの家畜の道。
Cartel de vía pecuaria en Alcalá de Henares.

家畜ルート または、「カバニェラス」はスペインの伝統的な放牧地を団結させるので、羊飼いや牧場主がヤギ、羊、牛を視線を利用して最高の牧草地に運ぶことができるようにするためのトランスチャンスの道:夏の港やより平らで極度の級の晴れの地域への港またはより高い山の牧草地の地域へ。家畜のルートは互いに異なり、幅に応じて名前を獲得します。
さらに、さまざまな種類の植生が成長し、異なる動物種の生息地であるため、家畜経路は優れた生物学的源です。一方、それらは、最も短く、最も簡単なパスであるため、集団間の通路を促進する山の間にあるフラットでストレートなルートである通信チャネルです。

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家畜のルートは、スペインの約125,000 kmのトランスマンスルートであり、その領土の1%、約450,000ヘクタールです。法的には、スペインでは、家畜のルートはパブリックドメイン商品であり、その所有権はヨーロッパでユニークなこの法的保護である自治コミュニティを行使しています。

スペインの基本的な法的体制は現在、家畜の法律3/95で規制されており、これは、家畜輸送を実行または実行しているルートや旅程などの家畜ルートを定義しています。家畜ルートに関連する家畜の交通は、次のことができます。

  • 棚または地元の棚、自治体を去らない共同のキャビンが使用しています。
  • 脳卒中、群れの移動 – 系系列 – 自治体の管轄期間は、近隣の町の牧草地を使用し続けます。彼らは通常100 km未満で移動します。
  • 冬には、北の牧草地の表面を減らす寒さと雪のために冬のキャビンがカスティラ、アンダルシア、エクステルドゥーラ、バレデルロ、レバンテの温室に向けられているため、冬に標識された偉大な変位のトランスチャマント。夏には、彼らは道路を再開し、スペイン北部(アゴスタデロス)の山に戻ります。

法律3/1995の第3.1.dでは、自律コミュニティの行動に関する行為は、上記の法律で特徴付けられる目的の1つです。家畜ルートの適切な保存、および必要な保護と修復措置を採用することにより、それらに直接リンクした他の環境または文化的に価値のある要素を確保することです。

しかし、多くの場合、法的範囲は尊重されず、家畜ルートは舗装または都市化された道路になります。家畜ルートの都市化時に発生する環境への影響の1つは、意図的な火災の増加、植生と生物多様性の喪失、即興の埋め立て地の出現、家庭用海域での下層土の汚染、少数の人々に違法に通過する公共遺産の損失です。

これは、2005年にセビリアのマルケナのグリーンワークショップ協会であるケースです。彼らの有益な速報で、ジャルダはカニャーダ・リアル・デ・プラナの問題を発表しました。これは、「環境への攻撃」として認定された家畜ルートの占領と汚染の例です。

環境を軽視するもう1つの例は、2003年に非難された環境主義者とともに、環境保護主義者とともに、イレスカスのトレド市の家畜道路の数キロメートルを舗装した環境保護主義者と一緒に団結したことです。

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家畜の種類 [ 編集します ]

Cañadas、Cordeles、Veredas、Recrays、Majadas、略語、会計士は、異なる地元の名前を持つ家畜を形成する複雑なシステムの一部です。

彼らがいる場所に応じて、本当の渓谷には異なる宗派があります。たとえば、アンダルシアでは、彼らは知られています ミートパス ;アラゴンで彼らはそうです カバニェラス ;カタロニアでは、 カレラダ そして、カスティラでは、彼らは呼ばれています レース、ロープ、絞首台、カバニール 、そのサイズに応じて。

スペインでは、ロイヤルカニャダスネットワークの長さは125,000 kmの長さ(比較的、鉄道には15,000人)で、425,000 haを占有しています。ヨーロッパでは、400万ha以上の草原と農地が挑戦に関連しています。

家畜の目的 [ 編集します ]

今日の家畜ルートは、牛の輸送だけでなく、保護に値する他の目的にも役立ちます。

– 牛の輸送。 (彼らは自由で迅速でなければなりません)
– 農業コミュニケーション。

– 生物多様性を促進します。
– 動揺および植物相の遺伝的交換。
– 野生生物の領土移動。
– 田舎の景観の改善と多様化。

– 公共の使用。
– 互換性のあるアクティビティ(市民レクリエーション、ハイキング、サイクリング、ライドなど)。

本物のカニャダ [ 編集します ]

9つの最も重要な王室の渓谷 、So -Caled Oriental Sorianaが最も長いです。ヤンガスのラ・ソリアの北で生まれ、約800 kmを旅した後、セビリアの土地で終わります。

家畜道路の寸法 [ 編集します ]

法的な観点からは、家畜ルートの幅、レイアウト、存在、および名前が分類行為で実行されます。家畜ルートを制限するマージンは、境界の行政手続きで法的に確立されており、恒久的なマイルストーン(モジョン)を通じて、フィールドでのそれらの具体化は、アモホナミエントの行政行為で実施されます。

法的幅

民法と法律3/1995は、家畜ルートが持つことができる最大の宗派と幅を定義しています。一部のセクションでは、他の付属の家畜表面(たとえば休息、略語など)の存在の結果として幅が大きくなる可能性があります。

  • Cañada:幅が75メートルを超えない道路。
  • Cordel:幅が37.50メートルを超えない場合。
  • Vereda:幅が20メートルを超えない道路。
  • Colada:その幅は、分類行為で決定されます。

これらは今日の合法的な幅ですが、法律22/1974まで、SOSアンキュラは、カスティリアンロッド(それぞれ75.22.37.71および20.89 m)と同等の場合に言及された場合にやや大きくなりました。
18世紀に アルクジア渓谷市長 (CañadaReal Soriana Oriental)は、谷への入り口で300〜800 mの範囲の幅を持つようになりました。

現在の杖への「カニャーダリアル」の伝統的な宗派は、当時の家畜の重要性のために、実際の保護の下で同じようにしたアルフォンソXiの時代から来ています。

追加の要素 [ 編集します ]

家畜ルート自体に加えて、この家畜道路のネットワークを完成させて参加した追加の要素がありました。

  • 休み :群れが休むか、夜を過ごすことができる家畜道路の拡大。
  • 略語 :彼らはパイロンの井戸であるか、小川、川、またはラグーンの通過と一致する可能性があります。
  • マジャダ :群れが夜を過ごした場所。

ラリオハの家畜ルート。
  • モジョンまたはマイルストーン:家畜の旅程の看板。
  • 実際のポート :クラウン税が請求された場所。
  • ナケ :牛を簡単に数えるための狭い手順。彼らは道路の橋や狭窄である可能性があります。
  • :それらのいくつかはカウントとして機能しました。
  • 競売 :「極端」に滞在中に、トランスヘパンドの羊飼いの住宅。
  • エスキレオの家
  • ウールの洗濯
  • 家畜協会
  • メステニャスのエルミタージュ
  • トランスチャム販売。
  • 家畜インジケーターポスター。

地域ごとの道路 [ 編集します ]

エストレマドゥラ [ 編集します ]

マドリードのコミュニティ [ 編集します ]

1998年6月15日、1998年6月23日のB.O.C.M.)の家畜ルートの6月15日の法律は、この歴史的遺産の合理的な管理を可能にする規制および計画手段を定義しています。

マドリードのコミュニティを駆け抜ける王室の渓谷は次のとおりです。

アンダルシア [ 編集します ]

1978年の憲法の発効後、家畜ルートは自治法に登場します。具体的には、アンダルシアで承認された第13.7条では、この問題における自治コミュニティの排他的能力に起因しています。 (今日、L.O。2/2007によって承認された現在の法令の第57.1条Bで)。

この権限に基づいて、法律3/1995の施行後に生成された規制の枠組みに基づいて、命令155/1998は承認され、アンダルシアの家畜の規制を承認します。これらの2つの規範は、遺産法とともに、補足的な申請の法律であり、家畜の遺産の管理における重要な法的根拠です。

アンダルシアの自治コミュニティは、家畜の州法を司会する公共遺産の回復と保護の過程で、仕事を優先順位付けし、合理化しようとしました。この目的のために、2001年3月27日の統治評議会によって承認されたアンダルシアの家畜ルートの管理と回復の計画は、6月30日のBoja No. 74に掲載されました。

アンダルシアには、約30,000 kmの家畜道路のネットワークがあり、これは全国ネットワーク全体の25%を占めています。前述の管理および回復計画の承認まで、これらの家畜ルートは、さまざまな管理者の要求で管理され、管理されていました。意図されているのは、前述の計画から始まった非常に広範な作業を優先し、合理化することです。家畜ルートは分類されており、優先レベルを設定し、それらを割り当てています。これにより、環境省自体がさまざまな行動に着手するように指示し、不可侵の家畜に直面しているかどうかを決定する際に基準をマークすることができます。

アンダルシアの家畜道路の能力は、アンダルシアの環境省に執着しています。 [ 初め ]

参照してください [ 編集します ]

参照 [ 編集します ]

書誌 [ 編集します ]

  • マンガス、J.M。 (1992)。 «海峡のquaぎ–No 0、-22リング」。 アイコン (マドリード:農業、漁業、食料省)。
  • アレンザ、J.F。 (2001)。 「Vias Peecuarias。 アイコン (マドリード:編集上のCivitas EdicionesとNavarraの政府)。

外部リンク [ 編集します ]

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