ジェーン駅 – ウィキペディア、無料​​百科事典

ハエン これは、アンダルシアの自治コミュニティ、同名の州のハエンのスペイン市にある鉄道駅です。これは、jiennenseの首都を一般的な鉄道網と結びつけるターミナルステーションです。中距離サービスがあります。

歴史的に、ジェエンは世紀末に建てられたリナレス・ペンテ・グニル・ラインに属するインターン止め駅でした xix 海港を備えたjiennenses地域のリンクとして。元の駅は、牽引作業のための機関車の準備があったとしても、重要な鉄道施設を持つようになりました。 1980年代には、JaénとCampo Realのレイアウトがトラフィックに閉じられ、その後現在のターミナル文字が構築されました。鉄道の複合施設は、北拡張地区のラパスのプラザデジェアンにあります。

鉄道 [ 編集します ]

施設は、CushyとJaénを統合する鉄幅線の119.2キロメートルにあります。 ^{[ 初め ]} 海抜492メートル。走行距離は、古いLinares-Pente Genil Lineの従業員に対応しており、今日ではほぼ全体的に分解されています。

「Andalusians」とRenfeの下 [ 編集します ]

sの彫刻。 xix 1881年にハエンに鉄道が到着したとき。

1879年、アンダルシア鉄道会社は、マラガ港への生産を採掘することを目的としたLinares-Pente Genil Lineの建設を開始しました。 1881年7月に、クッシージャエンセクションが発売され、首都の首都がアンダルシアの一般的なラインと結び付けられました。 LinaresとPuente Genilの間のレイアウトの構築は1893年1月まで完了しませんでしたが、その後、Torredonjimeno、Torredelcampo、Martosなどの重要な自治体とのJaénのリンクは可能でした。 Jaénでは、«Andaluces»が旅行者の建物を持つ鉄道駅、商品のためのいくつかのドックアルマセン、操作やその他の補助施設のための道路の広いビーチを持ち上げました。鉄道の複合施設には、機関車の予備もありましたが、この設置は順番にgen橋に依存していました。 ^{[ n。 1 ]} 1936年、第2共和国の間に、「アンダルシア人」はその経済問題のために州によって押収され、そのインフラストラクチャの管理を西部の国立鉄道会社に割り当てました。

1941年、イベリアの幅鉄道の国有化により、施設はスペイン鉄道（RENFE）の国家ネットワークに渡されました。 1945年から1954年の間に、国立オリーブユニオンがハエン駅に石油規制倉庫を建設しました。これは、5000トンの容量で、鉄道リンクを可能にするアパートの道路が有効になりました。これには、近くの業界向けにすでにインストールされていた他のリンクが結合されました。

1970年代半ばには、不気味なジャエンルートで行われたように、いくつかの道路が電化されました。

最近の段階 [ 編集します ]

1984年10月、JaénとCampo Realのレイアウトは交通に閉鎖され、Jiennenseの首都の高さでこれを中断しました。数年後、道路が解除され、緑の道のレイアウトが解除され、変換されました。これにより、ジェーンはこのように、サブベティカとマラガへのラインとの歴史的なつながりを失いました。さらに、1988年には、歴史的な「アンダルシアン」駅が閉鎖され、倒れました。代わりに、旅行者サービスのみに専用の新しい施設が建設されました。 2005年1月以来、Renfe Operadoraはラインを爆発させ、Adifは鉄道施設の長です。現在、ジェーン駅には、マドリッド、リナレス・ベーザ、アルカザール・デ・サンファン、コルドバ、セビージャ、カディスとのつながりがあります。

鉄道サービス [ 編集します ]

Jaén（2011）に駐車された中距離列車。

中距離 [ 編集します ]

ハエン駅 現在は稼働していませんが、ハエンの路面電車の1行目の停留所です。 ^{[ 8 ]} ​

参照 [ 編集します ]

書誌 [ 編集します ]

• カサレス・アロンソ 、アニバル（1973）。 sのスペイン鉄道建設の歴史的経済研究。 xix 。マドリード：国立政権学校。
• モレノ 、アルベルト; ロペス 、M。ヨランダ; サンチェス 、ダイアナ（2014）。 «石油列車。コルドバの南を通過する歴史的建築研究» 。 芸術、考古学、歴史 （21）（Association “Art、Art、Archaology and History ofCórdoba»）。 ppp。 337-3 ISSN 1133-9918 。
• パロミノ・ニカス 、ホセ・ルイス（2009）。 «石油鉄道。アンダルシア東カンピニャ動脈» 。 V Congressional Fereria：Mallorca Palm、10月 （スペイン鉄道の基礎）。
• キンタナが描いた 、Pedro（2006）。 «アンダルシアンワイドウェイステーションでの預金とワークショップ» 。 IV議会フェレリア：マラガ、2006年9月 （公共事業省と陸軍省の輸送省）。
• サンチョ・サエス 、アルフォンソ; Aguilar Almendros 、アントニオ（1981）。 Almendros Aguilar、19世紀のヤエンの人生と作品 。 Jaén：Giennenses Studies Institute/CSIC。

外部リンク [ 編集します ]