列車（軍事） – ウィキペディア
訓練 軍事地域には、12〜60人の兵士の部分ユニットの名前があります。トレーニング会社の部分的なユニットとして、スタッフは100人以上になることもあります。列車は通常、2〜8のグループ、分隊、ウェイター、または乗組員で構成されています。ほとんどの場合、列車は会社またはバッテリーの一部ですが、特殊部隊の間で自営業者になることもあります。
電車の英語名はです 小隊 、フランスの表現 ペロトン 、 また セクション 。ペロトンは、歴史的にドイツ語を獲得する地域のさまざまな軍隊でも利用できました。
Bundeswehrのトレーニングと展開列車の間で区別されます。
軍隊のグループに応じて、サブユニットの列車は、群れまたは鎖（空軍/陸軍機）または講堂（バンデスウェアの学校）を意味します。
Airwaffe Operations Managementサービスにはあります 技術的な機能を中止しました 。
一般に、列車は列車チーム（リーダーシップサポートのため）といくつかのグループに分かれています。例として、1985年のバンデスウェール領土軍のハンター列車B3の強さが説明されます。
- 列車構造jägertruppe（Bundeswehr）
- 3グループJE 0/1/9/ 十
- 1ハンター以外の委員会の役員およびグループリーダー
- 6人のハンター（MGシューター、タンクフィスター、ライフル）
- 2人のハンター（ライフルスコーター、ライフルスコープ付きアサルトライフルG3）
- 1軍の運転手 – 他の機能と
別の兵士を軍の運転手としてグループに割り当てることができます。
これにより、1/4/35/に従って完全な強度が生じます 40
グループのハンターは、MGシューターや航空防衛チームの空域オブザーバーや兵士、装甲方向のPZFSTシューター、ABC防衛兵士として、部分的に拡張されたトレーニングも持っています。ドライバーはまた、医療サービスのヘルパーとして訓練され、現在は緊急ヘルパーであり、グループリーダーの検出器とより安全な役割を果たしています。
Jägerfeldwebel（副列車の運転手） – 名前は軍隊のグループによって異なります – は、包括的な管理レベルである会社である会社とのつながりについて本質的に責任があります。彼は、弾薬、水、食事、その他すべての供給品を列車に供給しています。さらに、必要に応じて、彼は機械の武器（機関銃とタンクの拳）で直接火災サポートのためにカバーグループを率いています。歩いて攻撃するとき、彼は列車を追跡し、すべての兵士と列車の運転手と整然とつながることを保証します。
アントリート形成で訓練します
列車の運転手は通常、スイス軍の中liまたは中euであり、必要に応じて副官として上級警備員です。オーストリア軍では、列車の指導者は列車司令官と呼ばれます。一方では、オブ列車ガイドにはバッチレンダリングがあり、一方ではすべての主要な人々が一般的に司令官と呼ばれるためです。米国海兵隊から別の異なる構造が利用できます。
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